Титульная страницаИСТОРИЯ НАШЕГО СЕЛАИстория районаИстория областиИстория РоссииИстория человечестваКОНТАКТЫПарад ПОБЕДЫ - 70 лет

Отдых в русском КРЫМУ  


Титульная страница  

Отдых в русском КРЫМУ

Если вы привыкли отдыхать в Крыму, то и в 2018 году планируйте!

Автодорожная часть Крымского моста сдана в эксплуатацию раньше срока - 15 мая 2018 года.

Новый аэропорт запущен 16 апреля 2018 года.

Новый аэровокзальный комплекс аэропорта «Симферополь» введен в эксплуатацию 16 апреля 2018 года. Первый рейс выполнила авиакомпания Nordwind (Северный ветер) из Москвы - прилёт состоялся в 8:10 мск.

Объект построен возле симферопольского села Укромное, в 6-ти км от действующего аэровокзала и в 9 км севернее Симферополя. Оттуда доехать до нового можно очень быстро на экспрессе.

В новом аэровокзальном комплексе в Крыму есть 55 стоек регистрации, по 8 подвижных телетрапов и выходов к перронным автобусам, 16 эскалаторов и 28 лифтов.

Аэропорт «Симферополь» теперь, после перевода операционной деятельности в новый терминал, сможет обслуживать 6,5 млн пассажиров в год – с перспективой расширения до 10 млн пассажиров (в 2017 году старый аэропорт обслужил 5,1 млн пассажиров).

Обслуживание рейсов теперь будет в новом терминале площадью более 78 тыс. кв. м, который строился 22 месяца.

Новый терминал — крупнейший на юге России, он в три раза больше существующего аэровокзального комплекса аэропорта „Симферополь“. Помимо площади и пространства, пассажиры получат совершенно новый уровень комфорта, которого раньше в аэропорту не было: телетрапы, рестораны полного цикла, открытая терраса, — это только начало перечня.

Общий объем инвестиций в проект составил 32 млрд рублей: около 30% средств привлечены за счет инвесторов, 70% - за счет кредита банков.

Новый терминал спроектирован компанией Samoo Architects & Engineers (Южная Корея). Дизайнеры взяли образ моря в качестве основной идеи проекта, назвав его «Крымская волна». Здание имеет изогнутый силуэт, состоит из 136-ти криволинейных колонн высотой до 35 метров.

Терминал строило крымское ООО «Аконс Про». Ранее руководители компании, инженеры и менеджмент участвовали в возведении аэропортов в Перми, Ростове-на-Дону, Нижнем Новгороде, Екатеринбурге и Самаре.

Доля республики Крым в новом аэропорту составляет 49%, оставшиеся 51% - пул инвесторов.

По данным системы «СПАРК-Интерфакс», АО «Международный аэропорт «Симферополь» (100% акций у правительства Крыма) через ООО «Аккорд Инвест» является владельцем 49% в ООО «Международный аэропорт «Симферополь» (ООО «МАС») — компании, которая управляет старым терминальным комплексом аэропорта Симферополя и являлось заказчиком строительства нового. 51% в ООО «МАС» — у ООО «Аккорд Холдинг», которой, в свою очередь, владеют предприниматель, член совета директоров РНКБ Олег Жестков (60%) и банк «Россия» (40%).

Старый Симферопольский аэропорт был основан в 1936 году, сейчас пока обслуживает рейсы только внутри России. Официальные международные полеты не осуществляются туда с 2014 года, это связано с санкциями гей-запада, введенными после возвращения Крыма в состав России. Нас это не беспокоит.

http://www.marinetraffic.com/ - реальное расположение судов в морях

Например, в 2016 года в Крыму отдохнули 5,57 млн туристов, что на 21,2% больше, чем за аналогичный период 2015 года. Больше всего туристов побывало на южном берегу Крыма — 44,5% от общего количества, на западном побережье — 32%, на восточном — 18,5%, в других регионах — 5%. Санатории и пансионаты полуострова приняли с начала года 1,18 миллиона человек. Большая часть путешественников добирается в Крым на паромах через Керченский пролив и самолетами: 42% и 41%, соответственно. 

В октябре 2016 года средняя загрузка работающих коллективных средств размещения составляла 33%. По итогам 2016 года Минтуризма ожидало около 5,6 миллионов отдыхающих. В 2015 году регион принял 4,67 миллиона.

Для Крыма показатель в 6 миллионов — это количество туристов на курортах полуострова в 2013 году перед его возвращением снова в Россию. 

24 ноября 2016 года Керченская паромная переправа готовится к очередному значимому событию года и новому рекорду - встрече 6 миллионного пассажира.

В честь этого события оператор Керченской паромной переправы ООО «Морская дирекция» проведет торжественное мероприятие по вручению сертификата миллионному пассажиру. Представители средств массовой информации приглашаются на проведение ставшей традиционной торжественной встречи и поздравлений юбилейного пассажира, которая планируется примерно с 13 до 15 часов. Место проведения мероприятия – порт Крым.

.

21.04.2017. В либеральном правительстве Медведева одобрили законопроект, который предлагает в качестве эксперимента брать со всех взрослых курортный сбор до 100 руб. за каждые сутки пребывания в Крыму, на курортах Алтайского, Краснодарского и Ставропольского краев.

 

Курортный сбор будет взиматься в «объектах размещения» приезжих, следует из текста законопроекта. К этим объектам будут относиться как гостиницы, так и частные дома и квартиры, сдаваемые местными жителями туристам. Платить должны будут все приезжие старше 18 лет (в том числе командированные) за исключением льготных категорий граждан.

Мобильная связь в Крыму:

- "Крымтелеком" (https://ktkru.ru/код 978-900-хх-хх (от 900 до 999, Крымтелеком это 197-493 нове базовые станции + 200 модернизированны из 1100).

- "Волна мобайл" (http://volnamobile.ru/), это +7-978-555-хххх, видимо от 500 до 599.

- Симферопольский "Win mobile" (http://www.mobile-win.ru/). 

- "Севмобайл" (http://www.sevmobile.ru/tariffs/).

- "МТС" в Крыму предоставил для мобильной связи Краснодарский код 978-727-хх-хх (от 700 до 899). Для подключения услуги "Супер МТС Крым" необходимо набрать: *111*0887# [+кнопка вызова]Стоимость использования - в день всего 1,5 рубля. http://mobile-gid.ru/tarify-mts

- "Билайн" в Крыму с кодом 978- от 600 до 699. "Мегафон" отказался входить в Крым из-за возможных санкций и падения его акций за рубежом, но он "тихо" владеет 51% акций «Аквафон GSM» в Абхазии и Приднестровье - "Интерднестрком". "Теле-2" тоже не хочет в Крым пока.

Помимо МТС в Крыму работают собственные операторы: Win mobile (К-телеком), Волна, Крымтелеком и Севмобайл (последний, судя по всему, плохо ловит за пределами Севастополя и окрестностей).

http://www.sovety-turistam.ru/sotovaya_svyaz_v_krymu.html 

.

С 15 июня по 20 августа – пик сезона отдыха в Крыму (обычно это более 6 миллионов туристов в год, а во времена Советского Союза - до 10 млн туристов в год).

В 2013 году в Крыму отдохнуло более 6 миллионов человек.

В 2014 году в Крыму отдохнуло до 3,8 миллионов человек. Переходный год, из Украины в Россию.

В 2015 году в Крыму отдохнуло до 4,7 миллионов человек. Пассажиропоток 7,6 млн человек.

В 2016 году в Крыму отдохнуло 5,57 млн. человек. Абхазия тоже входит в число самых популярных направлений для отдыха граждан России. В 2016 году республику посетили 667 тысяч человек из России.

В 2017 году миллионы туристов отдохнули в Крыму!!! 12.07.2017 г. открыт новейший аэропорт г.Анапы (Витязево) - до Крыма 90 км на таксиСезон 2017 года был для Крыма непростым, но продуктивным: курорты республики посетили более 5,2 миллиона туристов (а в Турции побывали 4,7 млн наших туристов). БОльшая часть туристов прибыла самолетом и автотранспортом через переправу — примерно по 42%. Оставшиеся 16%, или более 800 тысяч человек, прибыли через пункты пропуска на границе с Украиной. БОльшая часть туристов традиционно для отдыха выбирает Южнобережье — порядка 42%. Следующий по популярности регион Крыма в этом сезоне — Западное побережье (Севастополь), здесь приняли 22% гостей. В восточной части полуострова (Керчь) побывали 19% отдыхающих. В сравнении с предыдущими годами происходит некоторое перераспределение потоков с юга на восток. Проведенный социологический опрос показал готовность 81% отдохнувших снова вернуться на отдых в Крым. 20 декабря 2017 года мост соединил берег Керчи и Тамани - все пролёты установлены и можно пока пройти пешком по мосту.

В 2018 году ожидается около 6,2 млн. человек, т.к. 15 МАЯ состоялся запуск нового автомобильного Крымского моста через Керченский пролив. ПРИЕЗЖАЙТЕ В КРЫМ и на автомобиле !!!

В 2019 году ожидается = около 6,5 млн. человек. Это максимум, что может обработать новый аэропорт Симферополя. Но люди и автомобилями едут...

В 2020 году может приедут = около 10 млн. человек - это рекорд СССР. Но это вряд ли, т.к. есть Ебипет, Турция, Индия (Гоа), Таиланд...

С начала 2016  года по 15 августа паромная переправа перевезла 3 690 897 человек и 826 869 транспортных средств. Это более чем на 30% больше по сравнению с 2015 годом, когда было перевезено 2 832 319 человек и 626 590 транспортных средств.

Пассажиропоток в Крым на 1 августа 2016 года составил 4 миллиона 880 тысяч человек. Количество туристов - 3 миллиона 12 тысяч человек.

.

24.03.2016. В Крыму возрос поток отдыхающих уже к концу марта, превысив показатели 2015 года. Власти Крыма максимально готовят мероприятия по обеспечению электроэнергией региона в курортный сезон (в апреле-мае будут запущены ещё две ветки энергомоста с материковой России на полуостров – это ещё 470 МВт электричества). В частности, владельцы гостиниц, санаториев и мини-отелей заключают договоры с «Крымэнерго», где четко прописаны необходимые мощности для их работы в курортный сезон.

На 24 марта 2016 года в Крыму уже отдохнуло 177 тысяч человек, это на 1,6% выше прошлогоднего показателя (более 174 чел.). Из них почти 60% отдыхающих отдохнуло на южном побережье, треть - на западном побережье и 10% - на востоке Крыма. Рост отдыхающих на западном побережье связан с хорошей заполненностью санаторно-курортных лечебных учреждений города Саки и Евпатория. Туристическая отрасль Крыма в 2016 году ожидает наплыва гостей раньше традиционного майского пика, уже в конце марта - начале апреля; в первую очередь, к приему возросшего турпотока тщательно готовят энергосистему.

На линии "Кавказ – Крым" задействованы 6 пассажирских паромов: "Протопорос-IV", "Олимпиада", "Майор Чапичев", "Гликофилоуса III", "Крым" и "Елена".
А для перевозки грузового транспорта задействованы паромы "Ейск" и "Борис Штоколов". В последний день лета 31 августа через Керченский пролив перевезено 29 тысяч 31 пассажир, 5 тысяч 388 легковых автомобилей, 800 грузовиков и 272 автобуса.
В связи уменьшением пассажиропотока количество рейсов сокращено – если в пик отъезда граждан паромы выполняли до 12 кругорейсов, то сейчас паромы перешли на 8-рейсовые расписания.

Сайт министерства курортов Крыма: http://crimeawithlove.ru/ 

http://ocrim.ru/ 

https://www.youtube.com/watch?v=dJIPr2wdUdY - Глава Крыма С.Аксёнов расказывает

http://kerch-most.ru/ - мост в Крымhttp://www.most.life/ и http://www.ooosgm.ru/ и https://назовимост.рф/ (назовимост.рф)

По данным диспетчерской службы оператора Керченской паромной переправы с 01.01.2015 по 01.09.2015 объём перевозок составил свыше 3 млн. 350 тыс. пассажиров и порядка 750 тыс. единиц легкового автотранспорта. Комплекс паромной переправы позволил только в августе 2015 года перевезти свыше 1 млн. 200 тыс. пассажиров и свыше 240 тыс. единиц легкового автотранспорта, что в разы превышает показатели 2014 года.

 

http://rp5.ru/Погода_в_Симферополе - погода в Крыму - http://www.gismeteo.ru/city/daily/4995/

http://www.accuweather.com/ru/ru/russia-weather - почасовой прогноз погоды (точный!)

http://www.accuweather.com/ru/ua/yalta/322329/hourly-weather-forecast/322329 

http://www.accuweather.com/ru/ua/yalta/322329/may-weather/322329?monyr=5/1/2015 - погода на май 2015 года

https://pass.rzd.ru/timetable/public/ru?STRUCTURE_ID=735 - поезда в Крым

 

Вернувшись вновь в состав РОССИИ Республика Крым только на одном курортном сезоне сможет заработать около 150-200 миллиардов рублей, это 4,3-5,7 миллардов долларов (по 15-20 тысяч рублей с отдыхающего вместо 40-60 в Ебипте...), а значит обеспечит и Крым и перечислит в бюджет страны.

В 2013 году снять жильё в частном секторе Крыма стоило в сутки 200-1000 рублей (6-30 долларов, это 50-250 гривен) а номер в гостинницах 1750-3100 рублей в сутки (50-90 долларов).

Общая практика по месяцам такова (частные гостинницы): май, июНь, сентябрь - до 7 долларов с человека в сутки (250 р.), а июЛь, август до 10 долларов с человека в сутки (350 р.). http://www.crimea-catalog.com.ua/

Для сравнения, в Анапе в частном секторе цена жилья минимум 1100 рублей в сутки + питание + дорога туда-обратно.

 

Расписание самолётов из Москвы в Симферополь (эконом цена 3750-7136 рублей):

Из Домодедово в Симферополь с 21.03.2014: в 8.25, в 9,50, в 12,20, в 13,20в пути 1.50; 2.20; 3.15, бизнес цена 9754-14610 рублей.

Из Шереметьево в Симферополь с 21.03.2014: в 8.15, в 9,25, в 10,55, в 16,50, в 21,50, в 22.20, в пути 1.40-3.15, бизнес цена 9754-14610 рублей.

Москва-Керчь: расстояние: 1577 км, время в пути на автомобиле - 22 часа.

С 18.03.2014 года создан автобусный маршрут, осуществляющий еженедельные пассажирские перевозки по маршруту Симферополь - Феодосия - Керчь - Ростов-на-Дону - Воронеж – Москва. Стоимость проезда теперь составляет 2200 рублей (ранее – 1800 рублей). Подорожание билета связано с необходимостью оплаты паромной переправы.

Если по земле через территорию Украины будет проехать проблематично, то предлагаем (вместо 1000-1600 км на автомобиле) маршрут по России на пароме через Керченский пролив.

Поездом направлением на Анапу или Новороссийск доезжаете до станции Протока – это город Славянск-на-Кубани, а оттуда на автобусе (3 часа) или такси (1,5 часа) через Темрюк 120 км до порта «Кввказ» на Чушкиной косе.

Если доехали до Анапы, то оттуда до порта 90 км (через Старотитаровскую) или на скоростном катамаране из порта Анапа до Крыма.

Но лучше ехать до станции Протока (г.Слвянск-на-Кубани), т.к. вместо лишних 3-х часов до Анапы вы уже через 1,5 часа (такси) или 3 часа (автобус) будете в морском порту.

Но с автостанции г.Слвянск-на-Кубани ходят и прямые рейсы в Крым до Симферополя или Ялты (в пути 8-9 часов с паромом).

Расписание автобусов от автостанции Славянска-на-Кубани:

Из Краснодара: Славянск-на-Кубани - Ялта – 00.20-07.25 (в пути 9 часов с паромом)

Из Краснодара: Славянск-на-Кубани - Севастополь – 21.10-03.10 (в пути 8 часов с паромом)

Расписание поездов до станции Протока:

На Новороссийск: 126Э - Москва (Казанский)-Протока – 00.25-03.36( +день)

На Анапу: 204М - Москва (Казанский)-Протока – 08.40-10.05 (+день), цена 2200 и 4400 руб.

На Анапу: 418М - Москва (Белорусский)-Протока – 20.23-04.51 (+день)

На Анапу: 248Ч - Москва (Казанский)-Протока – 23.28-01.52 (+день)

Расписание поездов до станции Анапа (+3 часа от ст.Протока):

На Анапу: 297М (237Ч) - Москва (Киевский)-Анапа – 01.29-15.05 (+день)

На Анапу: 204М - Москва (Казанский)-Анапа – 08.40-13.05 (+день), цена 2600 и 5300 рублей

На Анапу: 109В - Москва (Курский)-Анапа – 19.07-09.30 (+день)

На Анапу: 418М - Москва (Белорусский)-Анапа – 20.23-08.15 (+день)

На Анапу: 110М - Москва (Белорусский)-Анапа – 22.23-10.00 (+день)

На Анапу: 248Ч - Москва (Казанский)-Анапа – 23.28-05.10 (+день)

Расписание автобусов от автостанции Анапа:

Из Крымска в Севастополь: Анапа - Керч – 20.00-21.11 (в пути 3 часа 11 миут с паромом)

Морской регулярный рейс катамарана «Анапа-Керчь» запущен в конце марта 2014 года на Керченском морвокзале. Между городами будет ходить скоростной катамаран «Сочи-1», он рассчитан на 300 пассажиров и развивает скорость до 34 узлов (63 км/ч). Это 40-метровый катамаран - двухпалубное судно с пассажирскими салонами, имеющими панорамное остекление, удобные кресла, бары, радио- и телевизионное оборудование. В сутки будет по 2 рейса в каждом направлении. Ширина 10 метров. Сделан в Англии и был закуплен для Сочи в мае 2011 года ФГУП "Росморпорт". В пути 3 часа. Цена билета около 1000 рублей. Пока запущено 2 катамарана в сутки.

http://rasp.yandex.ru/ - все расписания - http://www.tutu.ru/ и http://avia.tutu.ru/ 

http://www.ozon.travel/flight/ 

http://www.aviasales.ru/?utm_source=yd&utm_campaign=7279862&utm_medium=cpc&utm_content=206633995

http://avia.aviavi.ru/search/MOW/SIP/2014-04-14/2014-04-28/1/0/0/e/ - расписание авиа

Карта: http://maps.yandex.ru/

http://mycrimea.su/help/bus/caucasus.html - расписание движения автобусов от порта "Кавказ"

 

Керченскую паромную переправу открыли 22.09.1954 года.

Расстояние 2,5 мили, это 4630 м (морская миля равна 1852 метрам), круглосуточная и круглогодичная эксплуатация. Это возможность сократить на 270 км дальность перевозок из Украины и Молдавии в Краснодарский край, а из Крыма и южных районов Украины - на 1000 км.

В Крыму от порта Керч до: -Феодосия=105 км, - Алушта=195 км, - Ялта=220 км, - Симферополь=230 км, - Бахчисарай=260 км, - Севастополь=290 км, - Евпатория=290 км, - Сочинский Адлер=345 км.

12.11.2004 года введена в эксплуатацию железнодорожная паромная переправа, которая осуществляет перевозку грузов в железнодорожных вагонах на паромах "Аненков" и "Петровск".

На 31 января 2014 года флот Керченской паромной переправы состоит из двух паромов-ледоколов «Керченский-1» и «Керченский-2», а также автомобильного парома «Ейск» и парома "Николай Аксёненко". Интервал движения паромов не превышает трех часов, а в летнее время за счет увеличения количества рейсов он сокращается до двух часов. 15 декабря 2013 года в эксплуатацию был введен новый автомобильно-пассажирский паром "Николай Аксёненко", построенный на судоремонтном заводе «Южный Севастополь».

Паром «Крым» из порта «Керч» в порт «Кавказ» ходит 48 вместо 24 рейсов ранее в сутки (в пути 20 минут через 10 обратно, вместо раннего расписания через 40 минут), а было 32 рейса в 2015 году - в 2016 году зимой работали 5 паромов, а с 7 апреля заработают 10 паромов, а до апреля 2014 года было 8 рейсов - один раз в 3 часа круглосуточно (зимой 2 рейса отменяют). Время в пути - 40 минут. За сутки, на конец марта, в среднем, перевозят более 7350 человек и более 1720 легковых и более 930 грузовых автомобилей и около 80 автобусов (http://www.mtdir.ru/novosti/operativnaya-obstanovka?limitstart=0).

24.11.2016. Керченский судостроительный завод «Фрегат» спустил на воду новый автомобильно-пассажирский паром проекта 3221. Судно получило имя «Нина Малкова». Грузоподъемность судна составляет 80 тонн, паром рассчитан на 4 автопоезда или 16 легковых автомобилей.

Цена постройки парома 64 млн рублей. Несмотря на санкции «педропы», завод «Фрегат» сегодня полностью загружен работой. Это керченское предприятие — единственное в Крыму, которое строит полнокомплектные суда. На воду они спускаются уже полностью укомплектованными. Команда может погрузиться на судно и начинать работать не медля ни секунды. Сегодня на «Фрегате» трудится 400 человек. В будущем, после постройки в конце 2018 года моста в Крым, он уйдет на работу в северные воды России (паром относится к ледокольному типу, что позволит ему работать на севере), а пока 2 сезона отработает а Крыму.

Малкова Нина Фёдоровна (14.12.1915, Петроград-11.08.2009, Кишинёв) – старший лейтенант авиации, легендарная лётчица и командир пикирующего самолёта Пе-2 в 125 гв.бап во время Великой Отечественной войны 1941-1945 г.г., затем лётчик гражданской авиации в мирное время и руководитель полётов - http://a-tv.md/index.php?newsid=17337

Переправа «Крым - Кавказ».

Расписание движения паромов через Керченский пролив

[30.03.2016 г.] на сайте смотрите новое расписание на 48 рейсов на август месяц (24 рейса вне сезона)

Работают 9 паромов (2017 год): "Крым", "Керченский-2 (Торговый порт)", "Олимпиада", "Ейск (Торговый порт)", "Майор Чапичев", "Нина Малкова (торговый порт)", "Елена", "Гликофилоуса III", "Протопорос IV".

http://www.gosparom.ru/schedule/ 

http://www.mtdir.ru/poleznaya-informatsiya/raspisanie 

Порт Крым — порт Кавказ Порт Кавказ — порт Крым
Отправление Прибытие Отправление Прибытие
00:00 00:40 00:00 00:40
01:00 01:40 01:00 01:40
02:00 02:40 02:00 02:40
03:00 03:40 03:00 03:40
04:00 04:40 04:00 04:40
05:00 05:40 05:00 05:40
06:00 06:40 06:00 06:40
07:00 07:40 07:00 07:40
08:00 08:40 08:00 08:40
09:00 09:40 09:00 09:40
10:00 10:40 10:00 10:40
11:00 11:40 11:00 11:00
12:00 12:40 12:00 12:40
13:00 13:40 13:00 13:40
14:00 14:40 14:00 14:40
15:00 15:40 15:00 15:40
16:00 16:40 16:00 16:40
17:00 17:40 17:00 17:40
18:00 18:40 18:00 18:40
19:00 19:40 19:00 19:40
20:00 20:40 20:00 20:40
21:00 21:40 21:00 21:40
22:00 22:40 22:00 22:40
23:00 23:40 23:00 23:40

БЫЛО В 2015 ГОДУ:

[18.06.2015 г.]

http://www.gosparom.ru/schedule/ 

Порт Крым — порт Кавказ Порт Кавказ — порт Крым
Отправление Прибытие Отправление Прибытие
00:25 00:55 00:25 00:55
01:00 01:30 01:00 01:30
01:50 02:20 01:50 02:20
02:25 02:55 02:25 02:55
03:15 03:45 03:15 03:45
03:50 04:20 03:50 04:20
04:40 05:10 04:40 05:10
05:15 05:45 05:15 05:45
06:05 06:35 06:05 06:35
06:40 07:10 06:40 07:10
07:30 08:00 07:30 08:00
08:05 08:35 08:05 08:35
08:55 09:25 08:55 09:25
09:30 10:00 09:30 10:00
11:00 11:30 11:00 11:30
11:35 12:05 11:35 12:05
12:25 12:55 12:25 12:55
13:00 13:30 13:00 13:30
13:50 14:20 13:50 14:20
14:25 14:55 14:25 14:55
15:15 15:45 15:15 15:45
15:50 16:20 15:50 16:20
16:40 17:10 16:40 17:10
17:15 17:45 17:15 17:45
18:05 18:35 18:05 18:35
18:40 19:10 18:40 19:10
19:30 20:00 19:30 20:00
20:05 20:35 20:05 20:35
21:35 22:05 21:35 22:05
22:10 22:40 22:10 22:40
23:00 23:30 23:00 23:30
23:35 00:05 23:35 00:05

Регистрация пассажиров и транспортных средств прекращается за 30 минут до отправления парома. Уточнить расписание движения паромов через Керченский пролив, а также приобрести билеты на паром в Керчь online можно на сайте http://www.gosparom.ru/ >>>

Пассажиры, направляющиеся из Керчи в Краснодарский край, могут ознакомиться с расписанием движения автобусов от автокассы «Порт Кавказ».

http://www.marinetraffic.com/ - реальное расположение судов в морях

Тарифы на перевозку пассажиров через Керченскую паромную переправу

http://www.gosparom.ru/tariffs/ 

Перевозка пассажиров между портами Кавказ и Крым производится Керченской паромной переправой по следующим тарифам:

Категория билета Стоимость
Взрослый 150 р.(вместо 162 ранее)
Детский 13 лет и старше 150 р.
6-12 лет (было до 11 лет) 80 р. (вместо 81 ранее)
до 6 лет Бесплатно

Тарифы на перевозку транспортных средств через Керченскую паромную переправу

Перевозка транспортных средств между портами Кавказ и Крым производится Керченской паромной переправой по следующим тарифам:

[обновлены 30.03.2016 - красным, а чёрным на 18.06.2015]

Транспортное средство Цена
Велосипед/мопед 150/300 вместо 109
Мотоциклы и скутеры без коляски 500 вместо 462
Мотоциклы и скутеры с коляской 623
Трициклы 600 вместо 514
Квадроциклы 700 вместо 547
Легковые автомобили длиной до 5,30 м, включая джипы и грузовые автомобили на базе легковых 1700
Легковые автомобили длиной свыше 5,30 м, включая джипы и грузовые автомобили на базе легковых1688 4800
Легковые автомобили длиной свыше 5,11 м, включая грузовые автомобили на базе легковых 2486
Прицепы "О" к легковым автомобилям 1  1500
Прицепы к легковым автомобилям длиной1 от 3,01 м до 4,20 м 1069
Прицепы к легковым автомобилям длиной1 от 4,21 м до 5,10 м 1704
Прицепы к легковым автомобилям длиной1 свыше 5,11 м 2267
Грузопассажирские автобусы и микроавтобусы всех марок пассажировместимостью от 9 до 17 мест 2632
Автобусы пассажировместимостью до 10 м а ране до 30 мест 3000 вместо 3919
Автобусы пассажировместимостью свыше 30 мест 5057
Автобусы пассажировместимостью до 30 мест, но длиной свыше 10 м 11 м 5000 вместо 5057
Грузовой и специальный автотранспорт длиной до 5 м 5000 вместо 2890
Грузовой и специальный автотранспорт длиной от 5,01 до 7 м 4045
Грузовой и специальный автотранспорт длиной от 7,01 до 9 м (от 5 м) 6500 вместо 5201
Грузовой и специальный автотранспорт длиной от 9,01 до 12 м 8000 вместо 6935
Грузовой и специальный автотранспорт длиной от 12,01 до 20 м, а не до 162 м 13000 вместо 14700

1 Включает длину соединительного устройства, прицепа и груза, выступающего за задний борт прицепа.

2 За каждую тонну дополнительно взимаются 500 рублей.

ГСК «Керченская паромная переправа» не осуществляет перевозку опасных грузов. Кстати, с мая 2014 г. грузовой автомобильный транспорт, следующий в Крым, направляется в обход Керчи — паромом из Новороссийска в Феодосию.

Примечания

  1. Дети до 6 лет включительно перевозятся бесплатно.
  2. Проезд детей в возрасте от 7 до 12 лет включительно оплачивается по детскому тарифу.
  3. Проезд детей старше 12 лет оплачивается как проезд взрослого пассажира.
  4. За безбилетный проезд взимается штраф.
  5. Водитель транспортного средства и пассажиры приобретают пассажирский билет.
  6. Груз, перевозимый на транспорте, оплачивается по отдельным тарифам.
  7. Ручная кладь весом до 25 кг перевозится бесплатно.
  8. За провоз ручной клади весом более 25 кг плата взимается по тарифам за перевозку грузов.
  9. Инвалидам войны I и II групп, бывшим несовершеннолетним узникам концентрационных лагерей, участникам войны, участникам боевых действий, лицам, имеющим особые заслуги перед Родиной, выписывается льготный билет на личный проезд при предъявлении в кассу соответствующего удостоверения и талона международного образца на льготный проезд 1 раз в 2 года бесплатно (туда и обратно) или 1 раз в год (туда и обратно) с 50% скидкой.
    Лицу, сопровождающему инвалида I группы, предоставляется 50% скидка от стоимости проезда 1 раз в год.
    Инвалидам ВОВ III группы предоставляется 50% скидка стоимости проезда 1 раз в год (туда и обратно) при предъявлении в кассу соответствующего удостоверения и талона международного образца на льготный проезд.
  10. Героям Советского Союза и лицам, награжденным орденом Славы трех степеней, выписывается льготный билет на личный проезд при предъявлении в кассу соответствующего удостоверения и талона международного образца на льготный проезд.
  11. Автомобили с грузом, габарит по высоте которых превышает 3,8 метра, а для приема и перевозки которых дополнительно необходимы две перешвартовки, оплачивают проезд через Керченскую паромную переправу в двойном размере.
  12. Пенсионеры приобретают билет.
  13. Пассажир имеет право без указания причины отказаться от перевозки. Отказ от перевозки заявляется письменно.
  14. Если отказ от перевозки заявляется за 24 часа до отправления парома по расписанию, пассажиру возвращается полная стоимость проезда.
  15. При возврате билета позднее этих сроков, но до отхода парома пассажиру возвращается 75% стоимости проезда.
  16. При возвращении билетов после отхода парома без уважительной причины пассажиру возврат стоимости билета не производится.
  17. Пассажир может отказаться от перевозки в любое время при наступлении следующих обстоятельств:
    • болезнь пассажира, удостоверенная справкой лечебного учреждения;
    • отмена рейса по любым зависящим или независящим от перевозчика обстоятельствам.
    • В таких случаях пассажиру за несостоявшуюся поездку возвращается полная стоимость билета.
  18. Если пассажир не смог использовать билет по причине неправильного оформления документов на выезд за границу, билет возвращается в кассу не позднее чем через сутки после отхода парома с удержанием 10% его стоимости.
  19. За перевозку инвалидных колясок с ручным приводом, мотоколясок и автомобилей, полученных инвалидами через органы социального обеспечения, плата не взимается.

Телефоны служб Керченской паромной переправы

Служба Телефон
Справочная +7 (989) 299-42-60
Справочная для пассажиров, следующих по единому билету 8 (800) 234-44-05

Обстановка и работа переправы с 24 апреля 2015 года но настоящее время:

http://www.mtdir.ru/novosti/operativnaya-obstanovka?start=468 

Старое расписание движения паромов (порт «Керчь» – порт «Кавказ»)

На данной паромной линии работают паромы "Керченский-2" (1978 года постройки), "Ейск" (1988 года постройки) и "Николай Аксёненко" (новый, запущен в ноябре 2013 года), а к летнему сезону-2014 на линию выйдет четвертый паром «Севастополь»  (04.2012 года постройки, из Норвегии).

Время - Московское.

Время в Москве опережает время в Киеве

на 2 часа зимой и на 1 час летом (с 30.03.2014 до 26.10.2014)

http://24timezones.com/map_ru.htm - мировое время

Расписание движения паромов

Отправление из порта Крым  

Отправление из порта Кавказ  

00:30

паром "Николай Аксёненко"

01:30

02:30

00:30

01:30

02:30

03:30

04:30

05:30

03:30

паром "Николай Аксёненко"

04:30

05:30

06:30

08:30

06:30

07:30

09:30

11:30

09:30

10:30

12:30

13:30

14:30

12:30

13:30

14:30

15:30

16:30

17:30

15:30

16:30

17:30

18:30

20:30

18:30

19:30

21:30

23:30

21:30

22:30

Всего 20 рейсов виесто 8 ранее.

Всего 20 рейсов виесто 8 ранее.

Внимание! Регистрация автотранспорта и пассажиров прекращается за 35 мин до отправления судна. Дополнительно оплачивается и страховка на Ваш автомобиль!

 

Расписание и ТАРИФЫ на перевозку пассажиров и автотранспорта через Керченский пролив на судах ГСК "Керченская паромная переправа" из порта Крым с 15.04.2014 г.

Переправа «Крым - Кавказ».

С 1 июня 2014 года паромная переправа оплачивается только  в рублях.

До этого оплачивалась и в гривнах исходя из курса на дату присоединения Республики Крым к России 18 марта 2014 года - 3,8 рубля за гривну.

Курс Украинской гривны к рублю на 18.03.2014: 1 гривна = 3,7784 рублей

http://finance.i.ua/

Перевозка пассажиров (ручная кладь до 25 кг - бесплатно)

руб.

Взрослый билет  (водитель автомобиля тоже его оплачивает)

143

Детский билет (от 6 до 12 лет), до 6 лет - бесплатно     

72,50

Перевозка автотранспорта

руб.

Легковые автомашины (+ билет водителя 143 рубля)

Длиной до 4,20 м (включая джипы, с длиной фаркопа)                 

1049

Длиной от 4,21 м - до 5,10 м   

1488

Свыше 5,11 м              

2191

Прицепы к легковым автомашинам длиной до 3 м

549

Прицепы к легковым автомашинам длиной от 3,01 м до 4,20 м

942

Прицепы к легковым автомашинам длиной от 4,21 м до 5,10 м

1502

Прицепы к легковым автомобилям длиной* свыше 5,11 м

1998

Мотоциклы, скутеры без коляски

407

Трициклы  

453

   

Квадроциклы  

482

Мотоциклы,   скутеры с коляской

549

Велосипед,   мопед                             

96

Грузового и специального автотранспорта 

Транспортные средства (грузовые   автомашины всех марок, автокраны, автопогрузчики, трактора и т.п., включая   прицеп и груз, выступающий за задний борт)

Длиной до 5 метров

2116

Длиной от 5,01 до 7 метров

2708

Длиной от 7,01 до 9 метров

3426

Длиной от 9,01 до 12 метров

5053

Длиной от 12,01 до 15 метров

6087

За каждый метр дополнительно

               375

Автобусы

Грузопассажирские автобусы и   микроавтобусы всех марок, пассажировместимостью до 17 мест

2320

Автобусы пассажировместимостью до 30 мест  

3454

Автобусы пассажировместимостью свыше 30 мест

4457

Автобусы до 30 мест, свыше 11 метров

4457

 

Грузы 

Удобный путеводитель по городу Керчь

№ п/п

Наименование грузов

Тариф в руб. за 1 тонну с НДС

 

Зерно, семена всякие

102

 

Овощи всякие

86

 

Фрукты, ягоды, цитрусовые всякие

126

 

Орехи всякие

86

 

КРС, овцы, свиньи, птица, пчелы, львы, тигры, лани

208

 

Молоко, молочные продукты

102

 

Яйца

208

 

Лес всякий

75

 

Продукция лесной и деревообрабатывающей промышленности

102

 

Дома сборно-разборные без фундамента

126

 

ДСП, ДВП, двери, рамы, прочие изделия из дерева

102

 

Тара деревянная

133

 

Саженцы, деревья, кустарники, рассада овощная, ягодная, цветы живые

209

 

Земля, глина строительная, песок

40

 

Камни обработанные, гипс, известь, мел, мрамор, мраморная крошка, гранит, памятники

208

 

Гравий, галька, щебень

157

 

Смола, гудрон, битум, асфальт, клей

63

 

Уголь каменный

208

 

Стройматериалы (цемент, кирпич всякий, толь, рубероид, черепица, ЖБИ, стекловата и прочие стройматериалы, материалы и инструмент абразивные)

149

 

Трубы керамические, сан.техническое оборудование (ванны, раковины, унитазы и т.п.)

126

 

Стекло, посуда стеклянная, эмалированная, фаянсовая, тара стеклянная

126

 

Бумага, картон

86

 

Изделия из бумаги, картона, тара картонная

126

 

Порошки титановые, охра, сухие смеси (не относящиеся к опасным грузам)

102

 

Пленка, изделия из пластмасса, одноразовая посуда, колпачки

86

 

Волокна искусственные и синтетические, электроды

102

 

Медикаменты, парфюмерия, аптекарские товары, спички

126

 

Мыло, каучук, скипидар, РТИ, сода кальцин, порошки стиральные

63

 

Удобрения всякие

75

 

Черные металлы (чугун, сталь, лом, рельсы,балки, трубы, жесть, нержавеющий металл, пробка металлическая, стрелочные переводы)

63

 

Цветные металлы (сплавы, провод, лом, кабель и прочие)

86

 

Машины и приборы электробытовые (холодильники, стиральные машины и т.п.), станки всякие, машины сельско-хозяйственные и их части, автомобили и их части, лодки, катера

133

 

Электролампы, фонари, продукция радиопромышленности, автокраны, дрезины

208

 

Продукты (мука, крупа, хлеб, хлебобулочные, макаронные и кондитерские изделия, отруби, комбикорма, сахар, мед и т.д.)

75

 

Чай, кофе, какао, пряности, овощи, фрукты сушеные, соль

102

 

Консервы всякие (фрукт., овощные, ягодные, грибные и т.п.)

94

 

Напитки безалкогольные, сок, вино, водка, пиво, вода питьевая

75

 

Сигареты, табак, сигары

126

 

Рыба живая

208

 

Рыба свежая, мороженная, соленная, вяленная, копченая, рыбий жир

75

 

Мясо, субпродукты

208

 

Колбаса, полуфабрикаты мясные, отходы мясообрабатывающей промышленности, масло, сыр, маргарин

102

 

Жир, сало животных и птиц, масло растительное, майонез

63

 

Изделия швейной, трикотажной, текстильной промышленности (пряжа, шелк, канаты, вата, ткани, ковры и т.п.)

102

 

Меха, кожа, шкуры

102

 

Обувь всякая

126

 

Галантерея, сувениры, фурнитура

126

 

Ювелирные изделия

208

 

Мебель из дерева, корзины, плетеные изделия из лыка, камня, лозы

126

 

Мебель металлическая

120

 

Музыкальный инструмент, охотничий и спортивный инвентарь, игры, игрушки, наглядные пособия, школьные и письменные принадлежности, книги, журналы

102

 

Домашние вещи

133

53

Сено, веники, корма растительные

126

 

Сырье лекарственное, лечебная грязь, шерсть, волос, пух, перо

126

 

Грузы, не входящие ни в одну из групп (гуманитарная помощь, восковые фигуры )

208

 

Контакты переправы «Крым - Кавказ»:

353545 Россия, Краснодарский край, Темрюкский район, пос. Коса Чушка - порт "Кавказ".

Автопассажирский паромный комплекс порта "Кавказ":

справочная: +7 (86148) 60-554, касса: +7 (86148) 60-656

Автобусные кассы: справочная: +7 (988) 244-4539

Эксплуатант паромов ЗАО «АНРОСКРЫМ»: +7 (86148) 60-656  

Порт КРЫМ: Республика Крым, г.Керчь, пос. Жуковка 

Компания „Магистраль Сервис”. Cлужба технической поддержки support@mg-service.su,

Оператор паромной переправы ООО "Морская дирекция". E-mail: office@mtdir.ru
ГОРЯЧАЯ ЛИНИЯ ПО ВОПРОСАМ РАБОТЫ ПЕРЕПРАВЫ +7 (989) 299-42-60

http://www.gosparom.ru/ - Керченская паромная переправа

http://crimean.info/page-id-48.html - Переправа «Крым - Кавказ»

http://mycrimea.su/kerch/ferry/caucasus/

http://mycrimea.su/kerch/ferry/news/ - новости Керченской переправы

http://taman-azov-more.ru/index.php/spravka/66-paromkavkaz.html - переправа 2014

http://www.kerch.com.ua/articleview.aspx?id=3582 – сайты о Керчи - http://gorsovetkerch.ru/ и http://www.kerchrada.gov.ua/ 

http://live.kerch.net/default.aspx?VS=0&ID=1450 - видео онлайн Керчи и парома

http://www.marinetraffic.com/en/ais/home/centerx:37/centery:45/zoom:10 - положение судов в море (онлайн)

29.06.2017.  На «Амурском судостроительном заводе» заложены 2 парома для Сахалина (и не только).

Закладка двух корпусов грузопассажирских автомобильно-железнодорожных паромов проекта CNF11CPD 00300 для линии Ванино — Холмск состоялась 29 июня на стапелях Амурского судостроительного завода (ПАО «АСЗ», г. Комсомольск-на-Амуре, входит в состав АО «ОСК»). 

В отличие от ныне эксплуатируемых паромов типа «Сахалин», новые паромы будут иметь неограниченный район плавания вне зависимости от погодных условий и станут надежным связующим звеном между Сахалином и материковой частью России.

Автомобильно-железнодорожный паром с ледовой категорией Arc5 проекта CNF11CPD 00300 для паромной линии Ванино-Холмск.

Проект CNF11CPD разработан Морским инженерным бюро (Одесса).

Назначение — перевозка железнодорожных составов российского стандарта с шириной колеи 1520 мм, всех видов автомобилей, включая грузовые автосоставы, различной колесной техники и контейнеров на ролл-трейлерах, рефконтейнеров, с кормовой и бортовой схемой грузообработки для автотранспорта.

Длина максимальная, м: 131.00

Ширина габаритная (с учетом привальных брусьев), м: 22.60 Ширина, м: 22.20 Высота борта до верхней палубы, м: 16.15

Дедвейт (около), т: 7250

Дальность плавания в режиме эконом-хода, морских миль: 1500

Автономность по запасам топлива (эконом ход), провизии, суток: 5.2

Число грузовых палуб: 3

Протяженность рельсовых путей (главная палуба), м: 440  Протяженность полос для автотехники, м: 1036

Грузовместимость судна по автомобильной технике: 56 — 28

Пассажировместимость судна, человек: 12  Численность экипажа и обслуживающего персонала, человек: 23

Мощность ГД, кВт: 4×4640

Скорость полного хода, узлов: 18.0

Ледопроходимость при осадке 7.0 м не менее 3.0 узлов в ровном сплошном льду толщиной 1.0 м и 6-8 узлов во льду толщиной до 80 см

Спасательные моторные шлюпки: 2×42 чел. (1 c функцией дежурной)

Спасательные сбрасываемые плоты: 2×35 чел. https://sdelanounas.ru/blogs/95329/

16 марта 2014 года В КРЫМУ ПРОХОДИЛ РЕФЕРЕНДУМ ЗА ВХОЖДЕНИЕ КРЫМА В СОСТАВ РОССИИ !!! Было открыто 1205 участков + 192 в Севастополе. Голосующих 1,55 миллиона из 2-х миллионов жителей.

Состав населения Крыма сегодня: - русские-61%; - украинцы-24%; - татары крымские-12%; - белоруссы-2%; - армяне, греки, евреи и др.-1%.

Ожидается, что на референдуме почти все, кроме 8% из 12% татар и 8% украинцев, проголосуют ЗА вхождение в состав России. Итого результат явки ожидается таким: 84%, а проголосуют "ЗА Россию"= 98%.

Доля русских среди населения Крыма: 1959 год-71,4%; 1970 год-67,3%; 1979 год-68,4%; 1989 год-67,0%; 2001 год-60,4%; 2014 год-61,4%.

На русском языке в Крыму говорят: 79% населения, из них 10% украинцев и 10% татар крымских.

Крымские татары – магометяне-сунниты, принадлежат к ханафитскому мазхабу. Их язык (крымскотатарский, тюркская группа) и культура значительно отличаются от казанских и астраханских татар Российской Федерации. Численность крымских татар в Крыму - 245 291 человек из 2 413 228 человек всего населения Крыма.

Крымско-татарская община стала главным противником референдума о присоединении Крыма к России, однако сам референдум ее расколол. Экс-глава меджлиса крымско-татарского народа Мустафа Джемилев заявил, что 99% крымских татар не голосовали на референдуме, однако другие наблюдатели разошлись в оценках реальной явки на голосовании. 

26 февраля 2014 года около здания парламента РК в результате бучи, поднятой крымскими татарами и массовой драки погибли два человека и пострадали 79. Виновники осуждены.
http://www.gazeta.ru/politics/2014/03/17_a_5953401.shtml

 

Самый активный город-герой Керч, где на 12 часов проголосовало 64,35%, это 74233 человек.

На 15 часов дня в городе-герое Севастополь, проголосовало уже 65% из 306000 избирателей за 7 часов.

http://crimea.ria.ru/politics/20151229/1102401131.html - биография А.М.Чалого

На 18.00 явка на референдуме в Крыму составила 73,4%. Народ Крыма активно голосует на референдуме. "Крым - спасибо родной!", - сказал Сергей Аксенов.

Подробная карта Крыма: http://crimea-map.msk.ru/

 

16 марта В КРЫМУ ПРОХОДИЛ РЕФЕРЕНДУМ ЗА ВХОЖДЕНИЕ КРЫМА В СОСТАВ РОССИИ !!!

Явка общая по Крыму (+ город-герой Севастополь) составила 83,1%.

Явка в городе-герое Севастополь составила 89,5%, в Республике Крым - 81,36%.

 

Из них: «ЗА вхождение в состав России» - 96,77% (1 233 002 чел.).

«За нахождение в составе Украины» - 2,51% (31 997 чел.).

Около 0,7% бюллетеней недействительны (9 097 чел.) - но их можно зачесть как "ЗА", т.к. люди на них делали надпись "МЫ ПРОТИВ ФАШИСТОВ-БАНДЕРОВЦЕВ".

Но крымские татары были не очень активны - из 12% их населения в Крыме на референдум пришла только 1/3 это 4%. Крымчане и этим довольны, т.к. не было бестолковой бучи и всё прошло спокойно.

Крымчане сделали выбор – они хотят в Россию!

Добро пожаловать домой, русичи!!!

Известная фраза германского «железного канцлера» Отто фон Бисмарка: «Никогда не воюйте с русскими. На каждую вашу военную хитрость они ответят непредсказуемой глупостью (смекалкой)».

Первый канцлер (19 лет) Германии Отто фон Бисмарк о русских:

(сильнейший немецкий политик, живший и в России)

- Даже самый благоприятный исход войны никогда не приведет к разложению основной силы России, которая зиждется на миллионах собственно русских. Эти последние, даже если их расчленить международными трактатами, так же быстро вновь соединяются друг с другом, как частицы разрезанного кусочка ртути. Это нерушимое государство русской нации, сильное своим климатом, своими пространствами. Россия опасна мизерностью своих потребностей. А в войне русского солдата мало убить, его ещё надо и повалить…

 

А если ещё посчитать 16,9% не пришедших на референдум в качестве голосующих, то это может распределится так:

- из 22 000 человек военнослужащих Украины половина из них крымчане, а это около 11 000 человек или 1% и уверены, что они «ЗА Россию»;

- 5% крымчан находятся за пределами Крыма и не смогли приехать, но душой «ЗА Россию»;

- из этих 16,9%, около 10% ленивых, а значит безразличных, т.к. им всё равно с кем жить. Бойтесь равнодушных, они предают!

- ну, а оставшиеся 0,9% видимо против России. Переживём!

По опросам, 92% населения России высказалось «ЗА» вхождения Крыма в состав России!

 

В связи с переходным периодом официально созданы сайты республиканского правительства Крыма: https://twitter.com/crimea_gov

и страница Совета министров Крыма по адресу https://www.facebook.com/SovetMinistrov

и  http://www.c-inform.info/rubric/4

"Официально сообщаем, что все остальные аккаунты и страницы в соцсетях, созданные от имени правительства Крыма, являются фальшивыми", - подчеркнули в пресс-службе Крыма.

 

Данные по явке на референдуме в Крыму (красным выделены итоги голосования татар):

Район

Процент

12:00

15:00

18:00

20:00

Алушта

38,6

67,5

75,8

81,82

Армянск

43,7

62,3

74,6

87,15

Джанкой

45,5

67,8

84,5

89,83

Евпатория

43,2

60,08

67,8

84,8

Керчь

64,3

75,6

88,2

94,59

Красноперекопск

46,6

67,7

80,4

87,51

Саки

40,6

54,5

67,5

72,99

Судак

47,1

64,1

72,4

80,29

Феодосия

51,7

70,5

79,5

89,69

Ялта

40

60,8

73,4

86,6

Бахчисарайский

39,8

55,4

56,7

59,23

Белогорский

40,8

53,5

59,5

63,8

Джанкойский

41

57,6

67,7

76,5

Кировский

36,6

51,1

53,8

57,64

Красногвардейский

38,4

56,2

66,8

72,22

Красноперекопский

24,4

58,8

74

81,5

Ленинский

44,4

60,7

72,4

80,33

Нижнегорский

43,9

59,8

69,8

77,14

Первомайский

38,2

60,3

63,6

72,8

Раздольненский

41,2

61,2

68,4

77,86

Сакский

39,9

63,8

71,2

76,71

Симферопольский

41,9

71

78,2

85,2

Советский

37,8

53

59,9

63,99

Черноморский

43,5

59,4

 

93,7

Железнодорожный

44,7

80,2

85

86,58

Киевский

39,3

65,5

76,8

89,96

Центральный

41,3

63,6

76,2

88,53

Всего по АРК

44,27

64

73,4

81,37

Севастополь

50

60

83,5

89,51

Всего

     

82,71

 

Сравнительные данные по голосованию на референдуме с учётом этнического состава Крыма:

Кировский район Крыма – проголосовало 57,64%.

Этнический состав населения:

Численность населения на 1 января 2014 года - 53 900 человек. В том числе городское население 16 500 человек (30.6%) сельское 37 400 человек (69.4%).

 

Бахчисарайский район - проголосовало 59,23%.

Этнический состав населения:

Численность населения на 1 июня 2013 года — 91 263 человек. В том числе городское население 32 979 человек (36.13%) сельское 58 284 человека (63.87%).

 

Белогорский район - проголосовало 63,8%.

Этнический состав населения:

Численность населения на 1 января 2014 года — 64 400 человек. В том числе городское население 25 400 человек, сельское — 39 000 человек

 

Советский район - проголосовало 63,99%.

Этнический состав населения:

Численность населения на 1 июня 2013 года — 34 319 человек. В том числе городское население 10 021 человек (29,2%), сельское 24 298 человек (70,8%).[

 

Красногвардейский район - проголосовало 72,22%.

Этнический состав населения:

Численность населения на 1 июня 2013 года — 91 124 человека. В том числе городское население 22 365 человек (24.54%) сельское 68 759 человек.

 

Первомайский район - проголосовало 72,8%.

Этнический состав населения:

Численность населения на 1 июня 2013 года - 35 502 человека. В том числе городское население 8976 человек (25.28%) сельское 26 526 человек (74.72%

 

Саки город - проголосовало 72,99%.

Этнический состав населения:

Численность населения на 1 июня 2013 года – 23 400 человек.

 

Сакский район - проголосовало 76,71%.

Этнический состав населения:

Численность населения на 1 июня 2013 года - 78 069 человек. В том числе городское население 6573 человека (8,42%), сельское 71 496 человек (91,58%).

 

Джанкойский район - проголосовало 76,5%.

Этнический состав населения:

Численность населения на 1 июня 2013 года - 74 048 человека. В том числе городское население 5836 человек (7.88%) сельское 68 212 человек (92.12%).

 

Нижнегорский район - проголосовало 77,14%.

Этнический состав населения:

Численность населения на 1 июня 2013 года — 50 517 человек. В том числе городское население 9452 человека (18.71%) сельское 41 065 человека (81.29%).

 

Раздольненский район - проголосовало 77,86%.

Этнический состав населения:

Численность населения на 1 июня 2013 года — 34 302 человека. В том числе городское население 10 715 человек (31,23%), сельское 23 587 человек (68,77%).

 

Судак - проголосовало 80,29%.

Этнический состав населения:

Население района составляет 29 448 человек, из них 14 800 в Судаке.

 

Ленинский район (с г.Керч) - проголосовало 80,33%.

Этнический состав населения:

Численность населения на 1 июня 2013 года - 62 924 человека. В том числе городское население 22 930 человек (36.44%) сельское 39 994 человека (63.56%).

 

Красноперекопский район - проголосовало 81,5%.

Этнический состав населения:

Численность населения на 1 июня 2013 года - 29 540 человек. Все население района сельское.

 

Алуша - проголосовало 81,82%.

Этнический состав населения:

Население составляет 52 215 человек.

В регионах, где проголосовало более 82% преобладающее население – русские (от 65% и более).

 

Референдум о статусе Крыма 16 марта 2014 года
Вариант 1: «Вы за воссоединение Крыма с Россией на правах субъекта Российской Федерации?» или Вариант 2: «Вы за восстановление действия Конституции Республики Крым 1992 года и за статус Крыма как части Украины?»
Результаты
Вариант 1 или вариант 2? Голосов Процент
Вариант 1 1 233 002 97.47%
Вариант 2 31 997 2.53%
Действительных голосов 1 264 999 99.29%
Недействительных голосов 9097 0.71%
Всего голосов 1 274 096 100.00%
Явка 83.01%
Электорат 1 534 815

 

В 16.00 18 марта 2014 года в Кремлёвском дворце в Москве был подписан договор о вхождении Крыма с Севастополем в состав России. Теперь в России 85 субъектов федерации. Ура, товарищи!

С 18 марта 2014 года Крым официально считается территорией России, а граждане в течение месяца должны изъявить своё желание о гражданстве.

Текст договора: http://kremlin.ru/acts/20605

 

Крым принят в состав Российской Федерации с 18 марта 2014 года.

Владимир Путин, Владимир Константинов, Сергей Аксенов и Алексей Чалый подписали 18 марта 2014 года в 16.00 Договор о принятии в РФ Республики Крым и образовании в составе России новых субъектов – Республика Крым и Севастополь-город федерального значения.

Президент Путин попросил парламент ратифицировать договор о вхождении Крыма в состав России.

До 1 января 2015 года действует переходный период, в течение которого урегулируются вопросы интеграции Крыма в экономическую, финансовую, кредитную и правовую системы Российской Федерации, в систему органов государственной власти, а также вопросы исполнения воинской обязанности и несения военной службы на территориях Республики Крым и города федерального значения Севастополя.

Законодательные и иные нормативные правовые акты Российской Федерации действуют на территориях Республики Крым и города федерального значения Севастополя с сегодняшнего дня - 18 марта 2014 года.

http://news.mail.ru/politics/17436065/?frommail=1

 

19 марта 2014 года в 14.00 Конституционный Суд России признал соответствующим Конституции России договор о принятии Крыма и Севастополя в состав России и направил Договор с проектом Закона в Госдуму. 

20 марта 2014 года в 17.00 Государственная дума России ратифицировала договор о принятии Крыма и Севастополя в состав России.

В поддержку закона проголосовали 446 депутатов. Всего в Думе 450 мест.

Один депутат - Пономарев Илья Владимирович (депутат Госдумы от Новосибирской области - партия "Справедливая Россия") - высказался против.

Член фракции "Справедливая Россия" Пономарев оказался единственным депутатом Госдумы, проголосовавшим против ратификации Договора о принятии Крыма в РФ и закона о новых субъектах Федерации - Республики Крым и города федерального значения Севастополь.

Не голосовали демонстративно 3 человека:

- Гудков Дмитрий Геннадьевич (НАШ ЛИЧНЫЙ ПОЗОР - депутат Госдумы от Рязанской и Тамбовской области - партия "Справедливая Россия"),

- Зубов Валерий Михайлович (депутат Госдумы от Красноярского края и Томской области - партия "Справедливая Россия"),

- Петров Сергей Анатольевич (депутат Госдумы от Оренбургской области - партия "Справедливая Россия").

Делайте выводы: Пономарёв и Гудков трудятся на «дядю Сэма из США»? Это очевидно.

 

21 марта 2014 года в 13.00 Совет Федерации России ратифицировал договор о принятии Крыма и Севастополя в состав России и проголосовал ЕДИНОГЛАСНО (155 из 155).

ВСЁ, ЮРИДИЧЕСКАЯ ПРОЦЕДУРА ЗАВЕРШЕНА!

С этого момента (с 21 марта 2014 года) Россия приступает к охране государственной границы в Крыму и общественного порядка силами Российской Федерации.

Теперь все украинцы, постоянно проживающие на территории полуострова, получают гражданство России. Новые паспорта жителям начали выдавать накануне. Планируется, что крымчане и севастопольцы получат новые документы в течение трех месяцев. Исключение будет сделано лишь для тех, кто до 18 апреля заявит о сохранении украинского гражданства, либо пожелает остаться "лицом без гражданства".

Выборы в новые органы власти Крыма и Севастополя запланированы на сентябрь 2015 года. До этого времени руководство будут осуществлять парламент и совет министров республики Крым, а также законодательное собрание Севастополя. Проект закона также утверждает новые границы России. Согласно тексту документа, граница республики Крым на суше, сопряженная с территорией Украины, становится государственной границей Российской Федерации. Переходный период, в течение которого новые субъекты войдут в состав России, продлится с 18 марта 2014 года по 1 января 2015 года.

В Севастополе 20 марта создана городская прокуратура во главе с Игорем Шевченко.

Официальное хождение российского рубля в Крыму начнется с 24 марта 2014 года. В Крыму в течение переходного периода (предварительно до 01/01/2016, но, возможно и к лету, чтобы исключить спекуляцию курса гривны) зарплаты бюджетникам, пенсии и пособия будут выплачиваться в рублях исходя из курса на дату присоединения республики к России 18 марта 2014 года - 3,8 рубля за гривну (точнее 3,7784).

ГИБДД России сообщает, что на госномерах автомобилей Крымского региона будет код 82, а в Севастополе код 92. Вопрос о перерегистрации автомобилей будет решаться незамедлительно. На саму процедуру будет отведено достаточно времени, чтобы люди успели ее пройти.

С 30 марта 2014 года Крым переходит на московское время (+2 часа).

Республика Крым: http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A0%D0%B5%D1%81%D0%BF%D1%83%D0%B1%D0%

BB%D0%B8%D0%BA%D0%B0_%D0%9A%D1%80%D1%8B%D0%BC

 

21 марта 2014 года. Президент России Владимир Путин подписал закон о ратификации договора о присоединении Крыма и Севастополя к России и федеральный конституционный закон о процедуре их вхождения в состав России и переходном периоде интеграции новых субъектов Федерации.

Подписание документов проходило в Екатерининском зале Кремля в присутствии приглашенных парламентариев Совета Федерации и Госдумы. В частности, в Кремль приглашены спикера Совета Федерации и Государственной думы Валентина Матвиенко и Сергей Нарышкин, а также их заместители и лидеры фракций Госдумы.

Договор между Россией и Республикой Крым о принятии в Россию Республики Крым и образовании в ее составе новых субъектов применялся временно - с даты подписания 18 марта 2014 годы и окончательно вступил в силу с даты ратификации, т.е. с 21 марта 2014 года.

Предположительно, Крым в Госдуме России могут представлять пять депутатов (пропорционально его двухмиллионному населению) и два сенатора в Совете Федерации. Крым, как полноценный субъект Российской Федерации, организует довыборы в Госдуму и назначит своих представителей в Совет Федерации. Это временная мера переходного периода и на будущее общий состав Госдумы не изменится – 450 человек.

Органы военного управления и воинские формирования Крыма будут осуществлять свою деятельность в соответствии с законодательством России до урегулирования вопроса о включении этих органов и формирований в состав Вооруженных Сил России, других войск, воинских формирований и органов или их переформировании /расформировании/.

Предполагается, что до 2015 года налоги в Крыму будут зачисляться в его бюджет. Россия будет оказывать финансовую поддержку Крыму и Севастополю в соответствии с законом о федеральном бюджете на 2014 год и на плановый период 2015 и 2016 годов.

Законом предусмотрен переходный период - до 1 января 2015 г. для решения различных вопросов, связанных с интеграцией новых регионов во все сферы жизни РФ.

В течение этого периода должны быть созданы территориальные органы федеральных органов исполнительной власти. Их создание будет осуществляться федеральными органами по согласованию с соответствующими органами власти Крыма и г. Севастополя. Сотрудники органов безопасности, таможни, милиции и иных органов, а также работники прокуратуры Украины, работавшие на территории Крыма и Севастополя, получат преимущественное право на поступление на службу в соответствующие органы РФ. При этом оговаривается, что у них должно быть гражданство РФ. Кроме того, желающим продолжить работу "по профилю" придется сдать экзамен на знание законодательства и соответствие требованиям РФ. Эта же норма касается и судей, работавших в Крыму и Севастополе.

Денежной единицей в Крыму будет являться рубль, но ориентировочно до 2016 года в Крыму будет допускаться обращение украинской гривны (могут встроиться в систему и до 1 июня 2014 года). Однако уплата налогов, социальные выплаты, выплаты бюджетникам, а также организациям, зарегистрированным в других субъектах РФ, должны производиться в рублях.

До 1 января 2015 года крымские банки должны обменивать гривны на рубли по официальному курсу, установленному Банком России. С 1 января 2015 года взаиморасчеты в связи с предпринимательской деятельностью наличными деньгами должны будут производиться в соответствии с законодательством РФ. Крымским банкам будет разрешено работать по лицензии Национального банка Украины до 1 января 2015 года. ВСЁ! С 1 июня 2014 года в Крыму только рубли! Гривна - иностранная валюта по нынешнему курсу банка.

С 21 марта 2014 года Россия имеет уже юридическое право беспрепятственного ввода российских войск на свою территорию в Крым, а значит платить Украине за базу российского ВМФ в Крыму прекращает, а значит и скидка на газ действовать не будет.

В связи с этим у России возникает упущенная выгода в размере 11 миллиардов долларов за предварительно оплаченную скидку на газ. И абсолютно правомерно поставить вопрос о возмещении этих средств из бюджета Украины. Основываясь на нормах денонсируемого соглашения и совершенный Россией платеж. В апреле 2010 года Россия и Украина подписали в Харькове соглашение, продлевающее пребывание Черноморского флота РФ в Украине после 2017 года на 25 лет. В обмен Киев получил скидку на российский газ в размере 100 долларов за тысячу кубометров, которая предоставлялась за счет обнуления пошлины на экспорт газа, то есть за счет российского бюджета. Причем мы начали это делать (предоставлять скидку) сразу же, несмотря на то, что у нас еще был довольно длительный срок пребывания базы по старому документу. Таким образом, украинское государство сэкономило порядка 11 миллиардов долларов, а, соответственно, бюджет России имеет упущенную выгоду в размере тех же самых 11 миллиардов. На сегодняшний же день отсутствуют основания для продолжения действия этого договора, в связи с вступлением Крыма в состав России. Есть такой международно-правовой принцип, что договор сохраняет силу до тех пор, пока действуют обстоятельства, его породившие, на латыни это так — сlausula rebus sic stantibus.

Общий долг Украины на 21 марта 2014 года составляет около 16 миллиардов долларов. Это оплаченные в 2010 году Украине 11 миллиардов долларов (с 2017 года...) и 3 миллиарда займа в ноябре 2013 года на покупку еврооблигационного займа, а также накопленную задолженность “Газпрома” за первые месяцы 2014 года — около 2 миллиардов долларов.  Ещё «Газпром» напомнил о долге за недобор газа (на середину марта 2014 года его размер составляет $19 млрд). Итого 16+19=35 миллиардов долларов.

А ещё, в связи с неплатежами за поставку газа и накопленными задолженностями Газпрому России, с 1 апреля 2014 года перестаёт действовать и скидка на газ, вместо 400 долларов за тысячу кумометров, Украина платила России 2/3, это 268 долларов.

Россия платила за военно-морскую базу в Крыму $97 млн в год и давала скидку на газ $100 за 1 тыс. кубометров (в 2013 году общий объем скидки составил $2,7 млрд). При отмене этой скидки, цена газа для Украины с 1 апреля 2014 года может вырасти до $480 за 1 тыс. кубометров. 

19 марта 2014 года в 9.00 президентский запрос о проверке договора о присоединении Крыма к России поступил на рассмотрение в Конституционный суд России. КС подтвердил законность Договора и направил проект Конституционного закона в Парламент страны. После проверки Конституционным судом он должен быть ратифицирован российским парламентом – Госдумой и одобрен Советом Федерации. В Госдуме заверили, что проведут необходимые процедуры в кратчайшие сроки. 

Строительство моста (4,5 км) через Керченский пролив и существенное увеличение транспортной связи полуострова с материком в 2014-2016 годах (3 года). Мост через Керченский пролив будет железнодорожно-автомобильный. Будет 4 автомобильных полосы и 1 ж/д колея. Высота моста над водой 60 метров для обеспечения судоходства. Мост позволит легко перемещаться по суше между Крымом и Черноморским побережьем Краснодарского края, связав два важнейших курортных района в единое целое. Мост будет также нести электрические кабели, пресный водопровод, трубопровод и другие коммуникации. Строительство и обслуживание стройки создаст определённое количество новых рабочих мест на востоке Крыма. По предварительным оценкам, стоимость моста составит не менее 50 млрд рублей, строительство займёт 3 года.  

Мост через Керченский пролив. 

Новый Керченский мост 2015-2018 будет 19 км и пройдёт так: Тамань-коса Тузла-ул.Цементная Слободка, г.Керч.

http://sdelanounas.ru/blogs/90699/ - дорога к мосту в Керчи

Пролет над фарватером Керчь-Еникальского канала обеспечит пропуск судов через свободное пространство шириной 185 метров и высотой 35 метров. Параметры подмостового габарита одобрены организациями, эксплуатирующими фарватер, а также соответствующими министерствами и ведомствами. Протяженность пролета – 227 метров. Высота арок в высшей точке – 45 метров. При этом на железнодорожном участке применена комбинация из пролетного строения со сквозными главными фермами и аркой. Движение поездов идет по элементам фермы, при этом арка в условиях такого протяженного пролета выполняет поддерживающую функцию. Элементы фермы и арки соединены подвесными конструкциями. Такая комбинированная система обеспечивает необходимую надежность моста.

Для выполнения сроков возведения моста зона строительно-монтажных работ разделена на 8 участков. Работы на них будут вестись одновременно. На ряде участков уже идет подготовка.

19.02.2016. Экспертиза сметы проведена и стоимость моста составит 211,852 миллиардов рублей, что на 680 миллионов рублей ниже установленной стоимости работ в Распоряжении Правительства России от 30.01.2015 года. Основные строительно-монтажные работы по возведению моста начнутся 24 февраля 2016 года.

Подробнее на 19.02.2016 здесь: http://www.gudok.ru/infrastructure/?ID=1328352 

Тему строительства моста, и всё что связанно с Крымом, можно смотреть и тут: http://www.sdelanounas.ru/discussions/view/?id=644 

http://sdelanounas.ru/blogs/74902/ - мост в Крым начали строить

.

В декабре 2013 года между Россией и Украиной был подписан пакет документов по двустороннему сотрудничеству, в том числе соглашение об организации строительства транспортного перехода через Керченский пролив. 

30 января 2014 года Кабинет министров Украины утвердил соглашение с Россией о строительстве моста через пролив. 

3 марта 2014 года Премьер-министр России Д.Медведев сообщил, что подписал распоряжение о создании дочерней структуры госкомпании «Российские автомобильные дороги», которая будет выступать заказчиком инженерных изысканий и разработки технико-экономического обоснования (ТЭО) строительства моста через Керченский пролив. Согласно распоряжению, указанные работы должны быть завершены к 1 ноября 2014 года. Финансирование поручено обеспечить Внешэкономбанку. 

18 марта 2014 года на сайте госзакупок опубликован заказ на проведение инженерных изысканий и разработку технико-экономического обоснования по объекту: «Строительства транспортного перехода через Керченский пролив». Стоимость изысканий оценена в 384,3 млн рублей, а срок окончания работ по заказу - 1 октября 2014 года. Общие затраты могут составить более 50 миллиардов рублей (это около 13 млрд долларов, что должна России Украина). 

19 марта 2014 года Президент России В.Путин поставил перед министерством транспорта задачу построить Керченский мост в автомобильном и железнодорожном вариантах. «Нам там нужен и автомобильный, и железнодорожный мост», — заявил глава государства. Министр транспорта также уточнил, что будет рассмотрен и вариант тоннеля под Керченским проливом. 

По первому проекту это будет двухярусный мост длиной 5675 метров. По нижнему ярусу пройдут две колеи железной дороги. По верхнему - четыре полосы для автотранспорта. Также по мосту намечена прокладка газо- и нефтепроводов с электрокабелями. 

Есть и другой проект моста через Керченский пролив, разработанный российской проектно-сметной организацией «Спецфундаментстрой» и оценивается в 480 миллионов долларов (это около 17,5 миллиардов рублей). Мост будет на сваях, его длина составит 4,5 км, а высота – 50 метров. По новому транспортному переходу будет осуществляться как автомобильное, так и железнодорожное движение. 

В третьем варианте длина моста составляет 6,5 км.

Расчетная сейсмичность керченского региона 8-9 баллов. Суровые зимы наблюдаются в этом регионе 1 раз в пять лет. Средняя мощность ледового покрова составляет 30 см., максимальная 64 см. Скорость ветра в это районе 1 раз в году достигает 25 м/с секунду, один раз в пятьдесят лет 32 м/с. Мощные девятибалльные шторма наблюдаются чаще всего в феврале, марте и ноябре.
Для того, чтобы мост выдержал такие перегрузки, его конструкции должны иметь небывалый запас прочности, максимальные масштабы укрепления в грунте. Соответственно, это делает мост чрезвычайно дорогим и опасным. Данный мост может выстоять, если будет иметь десятикратный запас прочности, а это значит что как крымский, так и таманский берег нужно будет полностью заковать в железо.
 

Все проекты моста не имеют никаких преимуществ перед подземным транспортным туннелем, т.к. туннель не зависит от состояния дна керченского пролива, потому что его можно построить глубже всех илов на глубине 70-80 метров. Он не зависит и от керченской погоды, второго по значению препятствия для моста. Что очень важно, туннель не ставит под угрозу и экологию пролива.  

Однако вызывают серьезные опасения инфраструктурные последствия постройки керченского транспортного перехода. Все проекты так или иначе связаны с транспортировкой нефти. После строительства перехода через пролив будет перевозиться до 30 млн. тонн в год казахской нефти на нефтяной терминал в Феодосии. А это однозначно приведет к ухудшению экологической ситуации в регионе. 

http://zakupki.gov.ru/223/purchase/public/purchase/info/lot-list.html?noticeId=1002630&epz=true  

http://www.youtube.com/watch?v=465ziRXKQnQ

26.03.2014. Стали известны компании, которые примут участие в открытой конкурентной процедуре на строительство транспортного перехода через Керченский пролив. В конкурсную комиссию были предоставлены заявки от семи компаний: ООО «Интерстрой», ЗАО «Институт Гипростроймост – Санкт-Петербург», ОАО «Гипродорнии», ЗАО «Петербург-Дорсервис», ОАО «Гипротрансмост» и ЗАО «Институт Стройпроект».

Не менее интересны и сроки подведения итогов конкурса — оно должно состояться не позднее… 27 марта 2014 года! Как бы там ни было, компании-победителю в срок до первого ноября предстоит разработать технико-экономическое обоснование для принятия решения о выборе типа перехода через Керченский пролив, его проектирования и строительства. Для реализации проекта Госкомпания «Автодор» создала дочернее зависимое общество ОАО «Транспортный переход через Керченский пролив».

27 марта победителем конкурса на разработку технико-экономического обоснования и инженерные изыскания в рамках проекта строительства транспортного перехода через Керченский пролив стало ОАО "Гипротрансмост".

События с переправой стали развиваться невероятно быстрыми темпами. ГК «Автодор» для строительства моста создала дочернее предприятие ОАО «Транспортный переход через Керченский пролив». В кратчайшие сроки был проведен конкурс, итоги на проектирование и подготовку технико-экономического обоснования строительства. Заявки перестали принимать 25 марта. А уже 27 марта стал известен победитель - ОАО «Институт по изысканиям и проектированию мостовых переходов «Гипротрансмост», структура известного предпринимателя Аркадия Ротенберга. Конкурсная комиссия сочла 39 предложенных институтом технологий инновационными.

Стоимость работ по проектированию и ТЭО составляет 380 млн рублей. Стоимость моста пока не известна, поскольку нет точного проекта и изысканий. Ранее называлась сумма от 1,5 до 3 млрд долларов. Дороже, чем самый высокий вантовый мост в мире на острове Русский (менее 1 млрд долларов в нынешних ценах).

5 июня 2014 года. Проект строительства моста через Керченский пролив по косе Тузла признан более оптимальным по сравнению со вторым предложенным проектом - возведением моста через порт «Кавказ» и косу Чушка.

Предложено представить к детальной проработке именно Тузлинский створ, как наиболее оптимальный.

Выбран вариант через косу Тузла стоимостью 300 млрд руб., часть которых может поступить из Фонда национального благосостояния.

Это самый оптимальный вариант - совмещенный мост с четырьмя автодорожными полосами и двумя железнодорожными путями в Тузлинском створе.

Непосредственно строительство совмещенного моста обойдется в 149,8-157,8 млрд руб. (в зависимости от того, будет ли мост одноуровневым или двухуровневым). Еще 82-86 млрд руб. потребуется на подготовительные работы, на строительство подъездных дорог нужно 51,4 млрд руб. Таким образом суммарная стоимость составит от 283,2 млрд до 295,6 млрд руб. Еще по 750-790 млн руб. в год потребуется на содержание моста. Это один из самых экономных вариантов, например, строительство автодорожного вантового моста вместе с железнодорожным тоннелем обошлось бы в 376,5 млрд руб., а два раздельных моста будут стоить 337,3 млрд руб. Все оценки стоимости - экспертные.

Строительство моста через Керченский пролив займет не менее 3,5 лет.

Ранее планировалось в течение пяти лет выделить на это из федерального бюджета России 200 млрд рублей (5,6 млрд долларов). Это сооружение, как бы оно ни называлось, построить меньше, чем за 3 млрд долларов, невозможно.

Переезд автомобилей через мост будет платным для автомобилей от 3,5 тонн.

Были рассмотрены четыре варианта прохождения перехода: Северный, Жуковский, Еникальский и Тузлинский. При оценке вариантов учитывались различные факторы — например, протяженность перехода и наличие подъездов к нему с обеих сторон. Рассматривались также перспективы развития порта «Кавказ» и железной дороги, возможность направления транспортного потока в обход Керчи и другие аспекты. В итоге члены экспертного совета по строительству транспортного коридора в Крым через Керченский пролив тогда выбрали два варианта - Жуковский и Тузлинский.

Тузлинский - самый южный из всех маршрутов, для него используется Тузленская коса и насыпная дамба.

Будет до конца 2018 года построена автодорога и железная дорога от станицы Старотиторовской на Тамань (мыс Тузла) и затем (через течение) построится первый малый мост – это 1,2 км до косы Тузла, а оттуда будут «перекидывать основной мост (3,5 км) на ул.Цементная Слободка-ул.Будённого-шоссе М17 (южный Аршинцевский район города Керчь)-на объездную автодорогу Аршинцево-Приозёрное-Багерово. Всего мост = 19 км. От берега до шоссе = 4,5 км.

Для принятия решения по проекту и изучения геподосновы к началу мая 2014 года строители пробурили 27 скважин со стороны Краснодарского края, а со стороны Крыма разведку берега завершили 25 мая 2014 года.

В проливе сильные течения, на дне много ила, весной начинается дрейф льда, из-за которого разрушился прежний мост, возведенный 70 лет назад и просуществовавший всего 107 дней. Под Керченским проливом находится тектонический разлом, что может преподнести сюрпризы при строительстве, поэтому стоимость возможна какая угодно.

Стоимость проекта моста через Керченский пролив, который к 2018 году должен соединить Кубань с Крымом, подорожала в шесть раз по сравнению с первоначальными оценками и приблизилась к абсолютным мировым рекордам. Мост обойдется в 283,2 млрд рублей, 70% из которых выделит государство, остальные деньги предполагается привлечь в виде займов.

Согласно существующим планам, через Керченский пролив будет возведен двухуровневый автомобильно-железнодорожный мост. Его планируется построить за три с половиной года. «Автодором» был выбран оптимальный вариант — строительство совмещенного моста с четырехполосной автомагистралью и двумя железнодорожными путями через косу Тузла.

5 сентября 2014 года. Работы по строительству моста в Крым через Керченский пролив фактически стартовали уже в августе 2014 года. Мост призван соединить Крым с материковой Россией.

В районе подходов к будущему мосту начаты земляные работы. В частности, мобилизованы строительные городки, а также проводятся работы по разминированию снарядов, оставшихся еще со времен Великой Отечественной войны. К 5 сентября подготовлена и прошла госэкспертизу проектная документация по строительству двухпутной железной дороги протяженностью около 42 км, а также автомобильной дороги (порядка 40 км), которые будут подходить непосредственно к самому Керченскому переходу через пролив (через косу Тузла). Это Таманский полуостров, место начала строительства Керченского моста, ввод Коса Тузла. Это будет двухпутная электрифицированная дорога на всем протяжении, по своей мощности и провозной способности соответствующая, например, дороге Транссиб сегодня. То есть, она может пропускать порядка 100 млн тонн грузов в год и достаточное количество пассажирских поездов. Это будет абсолютно достаточная инфраструктура как для железнодорожной, так и автомобильной связи Крымского полуострова с остальной частью нашей страны.

Общая длина транспортного перехода составит 19 километров. За реализацию проекта отвечает Росавтодор. Проект включает в себя несколько участков: помимо мостового перехода через канал в него входят участки прохождения по косе Тузла, а также по дамбе и участку существующего пролива. Помимо этого, строительство транспортного перехода включает создание подходящей инфраструктуры, как железнодорожной, так и автомобильной.

Проект строительства Керченского моста включает в себя несколько участков. Помимо мостового перехода через основной створ канала (порядка 6 км), это участки прохождения по косе Тузла (6,5 км), а также по дамбе и участку существующего пролива (порядка 6,5 км).  

Мост построят по косе Тузла. Этот проект признан оптимальным по сравнению со вторым предложенным проектом — возведением моста через порт «Кавказ» и косу Чушка.

Выбранный проект предполагает строительство двухуровневого моста из Крыма до Тузлы с железной дорогой, расположенной над четырехполосной автомагистралью (по две полосы в каждую сторону).

По самой косе Тузла железная дорога и автотрасса пройдут уже параллельно друг другу, а не одна над другой, а через основание косы Тузла будут построены два моста — железнодорожный и автомобильный.

Протяженность двух совмещенных мостов будет - 6,1 км и 1,4 км. Согласно проекту будет построен автомобильный и железнодорожный подходы к нему (25,8 километра и 83 километра соответственно).

Стоимость всего проекта по возведению моста через Керченский пролив составит 228,3 млрд рублей. В указанную сумму входят также 227,8 млрд из Федеральной целевой программы «Социально-экономическое развитие Республики Крым и города федерального значения Севастополя до 2020 года». Инвестиции предлагается потратить на возведение моста в 2014-2018 годах. По плану-графику должны завершить все работы 16 декабря 2018 года. Первые 500 тысяч рублей на проектные и изыскательные работы будут потрачены уже в 2014 году.

http://www.youtube.com/watch?v=fppGkUsPV2U - видеопрезентация нового моста

http://www.youtube.com/watch?v=UZo889fcU_Q

http://www.youtube.com/watch?v=465ziRXKQnQ - так планировали ранее с Украиной

Изначально возведение моста через Керченский пролив оценивалось в 46 млрд рублей, однако стоимость проекта несколько раз возрастала и сейчас он оценивается в 283,2 млрд рублей (около 8 млрд долларов). Из них 149,8 млрд руб. потребуется на строительство моста, подъездные пути обойдутся в 51,4 млрд руб., а подготовка — примерно в 82 млрд рублей. При этом общая стоимость приблизилась к мировому рекорду: самый дорогой мост в истории — Даньян-Куньшаньский виадук в КНР длиной 165 км обошелся в $8,5 млрд.

Окупаться проект будет как минимум до 2038 года — за это время его платная эксплуатация может принести 142-228 млрд руб. в зависимости от тарифа. При этом платный проезд автомобилей за этот срок может принести 163,6 млрд рублей, если плата будет взиматься со всех типов автомобилей, или около 77,8 млрд руб., если деньги будут брать с грузовиков и крупногабаритных автобусов.

Для сравнения, общие расходы на подготовку Владивостока к саммиту АТЭС в 2012 году составили 679 млрд рублей. На эти деньги построили три моста, реконструировали несколько дорог и аэропорт, благоустроили остров Русский и возвели на нем новый кампус Дальневосточного федерального университета.

18 мая 2015 года. Мост в Крым: исследования закончены и реальное строительство началось.

На окраине Керчи начались работы по строительству моста через Керченский пролив. Вместе с этим работы по строительству моста ведутся на побережье Краснодарского края и косе Тузла. Согласно имеющимся планам, строительство моста через Керченский пролив должно завершиться в 2018 году. Вся переправа будет иметь более 50 км подходов по обеим сторонам пролива, а также 19-километровый мост вместе с насыпями. Дать мощный импульс социально-экономическому развитию региона, значительно повысить его инвестиционную привлекательность должен ключевой элемент инфраструктуры, один из крупнейших и уникальных транспортных объектов - переход через Керченский пролив. Окончательная максимальная стоимость строительства моста составит 228,3 млрд рублей.

19.02.2016. После одобрения Главгосэкспертизы сметной документации строители моста в Крым могут приступать к возведению транспортного перехода.

Проектная документация и сметная стоимость моста через Керченский пролив получили одобрение Главгосэкспертизы, сообщает Информационный центр «Крымский мост».

Сметная стоимость проекта составила 211,8 млрд рублей в ценах четвертого квартала 2015 года, что почти на 680 млн рублей ниже предельной стоимости работ, установленной распоряжением правительства РФ от 30 января. 
Как уточняется в сообщении информцентра «Крымский мост», более 30 экспертов проверяли техническую часть документации, столько же специалистов – достоверность сводно-сметного расчета. Одновременно проект получил также и положительную оценку аудиторов, осуществивших технологический и ценовой аудит проекта. 

Руководитель Федерального дорожного агентства (Росавтодор) Роман Старовойт отметил, что практики строительства столь трудного объекта в такие сжатые сроки ещё не было. «Приоритетом для государства было соблюдение баланса качества, стоимости и сроков. И этот баланс соблюден», – цитирует главу ведомства пресс-служба Росавтодора.

В свою очередь, вслед за положительным заключением Главгосэкспертизы по проекту Федеральное дорожное агентство выдало заказчику проекта – «Управлению федеральных автомобильных дорог «Тамань» – разрешение на строительство моста через Керченский пролив.  

Как отметил глава ведомства Роман Старовойт, документация по проекту была представлена в полном объеме, проектные решения соответствовали требованиям технических регламентов и нормативных документов, инновационные внедрения были учтены, сметная стоимость строительства определена достоверно. «Это позволило нам утвердить проектную документацию и в соответствии с Градостроительным кодексом России выдать разрешение на строительство» – заключил он. 
По словам Старовойта, с момента заключения контракта была проведена титаническая работа по подготовке проектной документации и временной инфраструктуры, сформированы стройплощадки и производственные мощности по обе стороны Керченского пролива и на острове Тузла. Созданы все условия для того, чтобы приступить к строительству основной конструкции, заключил глава Росавтодора. 

Как сообщал Gudok.ru, 17 февраля вице-премьер Правительства России Дмитрий Козак, выступая в рамках правительственного часа в Государственной думе, заявил, что основные строительно-монтажные работы в рамках возведения транспортного перехода через Керченский пролив начнутся в последнюю неделю февраля. Планируется приступить к строительству сразу после завершения экспертизы по разработке сметы проекта.

В данный момент в Керченском проливе ведется создание второго и третьего рабочих мостов – временных сооружений, необходимых для строительства основного транспортного перехода, который соединит Крым с Краснодарским краем. Первый рабочий мост, предусмотренный планом подготовительных работ проекта Керченского моста, построен в октябре 2015 года, он соединил побережье Тамани и остров Тузла и уже активно эксплуатируется. 
Керченский мост станет самым протяженным в России и одним из самых длинных в мире. Его протяженность составит 19 км. Трасса начинается на Таманском полуострове, проходит по существующей 5-километровой дамбе и острову Тузла. Затем пересекает Керченский пролив, огибая с севера мыс Ак-Бурун, и выходит на крымский берег.
Мост будет состоять из параллельно расположенных трасс – под автомобильное и железнодорожное движение, объединенных общей конструктивно-технологической схемой. Строительная длина по оси автомобильной дороги составит 19,03 км, по оси железной дороги – 19 км ровно. Расчетная скорость движения на автодорожном мосту – 120 км/ч, на мосту будет 4 полосы для движения автомобилей. Расчетная скорость движения по железнодорожному мосту для пассажирских поездов – 120 км/ч, для грузовых поездов – 80 км/ч.

На всех участках моста, кроме фарватерного, будут применены типовые решения, адаптированные к условиям района строительства. Опорные части моста будут исполнены специальным образом, чтобы защитить материал от пыли, морской воды, обледенения и сильного ветра. Пролеты моста будут закреплены с перераспределением сейсмических нагрузок между опорами, сваи на разных участках моста будут погружаться на глубину от 18 до 94 метров – как вертикально, так и под определенным уклоном, что делает опоры более устойчивыми к восприятию различных видов нагрузок.

Пролет над фарватером Керчь-Еникальского канала обеспечит пропуск судов через свободное пространство шириной 185 метров и высотой 35 метров. Протяженность пролета составит 227 метров, высота арок в высшей точке – 45 метров. На этом участке автомобильный и железнодорожный пролеты будут стоять на опорах с фундаментами, для сооружения которых на глубину от 50 до 94 метров погрузят более 100 стальных трубчатых свай.

Зона строительства была разбита на 8 участков, монтажно-строительные работы будут вестись на них одновременно.

В настоящий момент в зоне строительства уже находится более 2 млн тонн строительных материалов, которые были доставлены на участок автомобильным, железнодорожным и морским транспортом в рамках подготовительного периода, рассказал директор по строительству моста ООО «Стройгазмонтаж» Леонид Рыженькин. Уже сейчас в реализации проекта участвует более 1,5 тысяч рабочих различных специальностей, их число может возрасти до 3,5 тысяч.

В настоящий момент проектировщики разрабатывают рабочую документацию, где уточняются и детализируются решения, принятые по проекту.
В декабре 2018 года по мосту будет открыто движение в рабочем режиме, а в 2019 году, после завершения всех пуско-наладочных работ и благоустройства территории, он будет введен в эксплуатацию.

 

Паромная переправа:

Наряду со строительством моста правительство приняло решение об удвоении пропускной способности действующей паромной переправы через Керченский пролив.

Автомобильные паромы «Керченский-1», «Керченский-2» и «Ейск» находятся в собственности государственной судоходной компании «Керченская паромная переправа» (Республика Крым). Ежегодно ГСК «Керченская паромная переправа» перевозит 330 тыс. пассажиров, 42 тыс. автомашин и 7 тыс. тонн грузов.

В 2009 года была открыта линия порт «Кавказ» (Россия) - Варна (Болгария), на которой работает новый паром - теплоход «Авангард», вместимостью 45 условных вагонов. Осенью 2010 года на эту линию вышел второй паром - «Славянин» (вместимость - 50 условных вагонов).

Грузовое железнодорожное сообщение осуществляет российское ООО «Аншип» и ЗАО «АНРОСКРЫМ», дочерние предприятие группы компаний «АнРуссТранс» (Россия). На линии порт «Крым» - порт «Кавказ» работают паромы «Анненков» и «Петровск». Из России в Болгарию по паромной железнодорожной переправе идут сжиженный газ, нефтепродукты, масло техническое, стекло и химические продукты. Всё это поступает в порт по железной дороге. Из Болгарии приходят сборные грузы и товары народного потребления, например конфеты и сладости.

Передвижение пассажирских поездов через пролив было закрыто в 90-е годы и с тех пор не возобновлялось.

Переправа «Крым - Кавказ». Ежегодно Керченская паромная переправа перевозила 330 тыс. пассажиров, 42 тыс. автомашин и 7 тыс. тонн грузов. Например, в 2009 году ее
чистый доход вырос на 16,9% - до 39,6 млн грн, а чистая прибыль – на 10,4%, до
6,07 млн грн. В первом полугодии 2010 года чистый доход предприятия составил
17,12 млн грн, чистая прибыль - 1,14 млн гривен.

 

Строительство газопровода со стороны Таманского полуострова. Через Керченский пролив от Тамани по воде 1,3 км до о.Тузла (по суше острова 6,2 км) и по воде 3,6 км до берега Керчи. Это значительно меньше, чем 15,2 км по воде Керченского залива. Существует возможность проложить по территории Крыма и/или крымского шельфа транзитный газопровод - перетрассированный "Южный поток" или какой-то новый проект. Строительство нового газопровода может создать некоторое количество новых рабочих мест и при необходимости обеспечить Крым газом в обход Украины (в данный момент полуостров полностью обеспечен газом с месторождений крымского шельфа).

Вспомните и детский оздоровительный лагерь "Артек", который уже с этого лета может принимать 3600 детей летом и 2000 детей зимой. Это для всех управлений и отделов образования - вносите выши предложения в бюджет на будущий сезон.

Жизнь в Крыму с 18 марта 2014 года. 

Сравнительный анализ пенсий в Крыму:

2009 год. Ноябрь. Средний размер выплачиваемых крымчанам пенсий составил 933 гривен (3545 рублей). А средний размер пенсий военнослужащих и некоторых других категорий граждан составил 1708 гривен (6490 рублей). Это на 6% больше уровня января этого года. В Крыму 553 тысячи пенсионеров и почти 200 тысяч льготников.

2012 год. Март. Размер средней пенсии в Крыму составил 1173 грн (4457 рублей), военнослужащим и некоторым другим категориям граждан – 1847 грн (7019 рублей). Это на 11% больше уровня января прошлого года. В Крыму 564 тысячи пенсионеров.

18 марта 2014 года Республика Крым вошла в состав России.

2014 год. 25 марта. Сегодня начали выплачивать пенсию в российских рублях. Количество пенсионеров в России увеличилось на 677 тыс. человек из числа крымчан. Из них почти 117 тыс. - пенсионеры Севастополя. Первоочередная задача - повысить пенсии жителям Крыма до общероссийского уровня. По предварительным расчетам, на эти цели до конца года планируется выделить порядка 36 млрд руб. Ресурсы для этого в российском бюджете есть.

Средний размер пенсии в Крыму составляет 5 тыс. 570 руб. (1466 гривен), в Севастополе - 6 тыс. 200 руб. (1632 гривен), при этом в России - более 11,4 тыс. руб.

По данным Укрстата на февраль 2014 года средняя зарплата бюджетников, которых в Крыму 200 тыс., составляет 12,5 тыс. руб. (3290 гривен). Говорят, что в России этот показатель равен 30 тыс. руб., но это не так. Реально у нас 6-13 тысяч рублей. Поэтому в Крыму средства вырастут только у пенсионеров, но не у бюджетников – у них всё останется по-прежнему.

Для того, чтобы поднять зарплаты до российского уровня, понадобится 3,5 млрд руб. в месяц, или 42 млрд руб. в год.

С 18 марта 2014 года до 31 декабря 2015 года жители Крыма смогут одновременно пользоваться рублями и гривнами, а также менять деньги по фиксированному курсу: 3,8 рубля за 1 гривну. С 1 июня 2014 года в Крыму ТОЛЬКО РУБЛИ.

Российский Пенсионный Фонд будет оформлять лицевые счета для пенсионеров, это продлится примерно два-три месяца. Пенсии будут полностью проиндексированы и будут платиться в соответствие с российским законодательством. В начале июЛя 2014 года крымские пенсионеры получат уже проиндексированную российскую пенсию, а до этого она пока будет в размерах украинской.

К июлю 2014 года пенсии крымчан удвоятся. До этого момента они будут постепенно увеличиваться, прибавляя по 25% в месяц. В апреле жители Крыма и Севастополя в дополнение к назначенной им пенсии получат ежемесячную выплату в размере 25% от назначенной пенсии, с 1 мая – 50%, с 1 июня – 75% и с 1 июля – 100% от назначенной пенсии.

Важный момент - людям, являющимся получателями пенсий, ранее назначенных в соответствии с законодательством России, дополнительная выплата к пенсии не производится.

В марте средняя пенсия в Крыму = 5,6 тысячи рублей, в Севастополе = 6,2 тысячи. Соответственно, с середины лета средняя пенсия в Крыму будет 11,2 тысячи рублей (3200 гривен), в Севастополе - 12,4 тысячи (3540 гривен). Средняя пенсия в России сейчас составляет 11,6 тысячи рублей. Всего в Крыму и Севастополе проживают 677 тысячи пенсионеров.

Пример перерасчета пенсии:

Размер, назначенной пенсии на март 2014 – 1325 грн. х 3,8 = 5035 руб.

Размер доплаты к пенсии с 01.04.2014 – 1258,75 руб. (5035 руб. х 25%)
Размер пенсии к выплате с 01.04.2014 – 6293,75 руб. (5035 руб. + 1258,75 руб.)

Размер доплаты к пенсии с 01.05.2014 – 2517,50 руб. (5035 руб. х 50%)
Размер пенсии к выплате с 01.05.2014 – 7552,50 руб. (5035 руб. + 2517,50 руб.)

Размер доплаты к пенсии с 01.06.2014 –3776,25 руб. (5035 руб. х 75%)
Размер пенсии к выплате с 01.06.2014 – 8811,25 руб. (5035 руб. + 3776,25 руб.)

Размер доплаты к пенсии с 01.07.2014 – 5035 руб. (5035 руб. х 100%)
Размер пенсии к выплате с 01.07.2014 – 10 070 руб. (5035 руб. + 5035 руб.).

Выплата пересчитанных пенсий начнет производиться с апреля текущего года.

Также у жителей Крыма с 1 апреля вырастет зарплата, но не у всех. В указе речь идет только о работниках бюджетной сферы и сотрудниках государственных и муниципальных органов власти. Согласно документу, планируется поэтапное повышение зарплаты - с 1 апреля 2014 года по 1 августа 2014 года. Бюджетникам поднимут плату «до уровня средней заработной платы работников бюджетной сферы по России по соответствующим категориям работников за 2013 год (без учета районных коэффициентов)».

А сотрудникам государственных и муниципальных органов - «до уровня средней заработной платы федеральных государственных гражданских служащих территориальных органов федеральных органов исполнительной власти за 2013 год (без учета районных коэффициентов и материального стимулирования, установленного сверх фонда оплаты труда)».

Речь идет примерно о 140 тысячах человек, в том числе учителях и врачах, работниках культуры, социального обслуживания.

Стоит отметить СТРАННОЕ - по данным Росстата, средняя заработная плата учителей, врачей, научных сотрудников, социальных работников и других бюджетников по итогам прошлого года составила 30 тысяч рублей.

Какая неточность! В Тамбовской области учитель получает 6 тысяч рублей, а не 30!!! Не обманывайте крымчан!

Окончательно российская банковская система в Крыму сформируется уже к 15 апреля 2014 года, а с 1 июня возвожен переход на рублёвое обслуживание и гривна перестанет приниматься к оплате (только в обмен в банках).

С 1 июня 2014 года Крым перешёл на рубли - в магазинах исчезнут двойные ценники, все наличные и безналичные расчеты будут проводиться в рублях, а украинская гривна получит статус иностранной валюты.

Российский рубль стал официальной валютой Крыма сразу после возвращения в Россию 21 марта 2014 года. Все безналичные расчеты на полуострове проводятся только в рублях уже с 6 мая, но наличными гривнами можно было расплачиваться повсеместно до июня.

Теперь по закону о сокращении срока хождения гривны в Крыму (подписанному президентом России 27 мая) рубль стал единственной законной валютой для наличных и безналичных расчетов граждан и предприятий на территории Крыма и города федерального значения Севастополя.

До 1 июня гривны обменивали в крымских банках на рубли по официальному курсу, установленному Банком России. Cначала цены, тарифы, суммы иных платежей пересчитывали с коэффициентом 3,8 /одна гривна — 3,8 рубля/, с 16 апреля по постановлению Госсовета Крыма использовался коэффициент перерасчета украинской и российской валюты с 3,8 до 3,1.

Срок двойного хождения валют на полуострове сокращен на полтора года - ранее планировалось использование гривны наравне с рублем до 1 января 2016 года. Банк России в связи с этим распространил через крымские банки памятку для жителей Крыма и Севастополя.

С 1 июня продать или купить гривны в Крыму можно по рыночному курсу, который будут устанавливать сами банки. Такой же порядок обмена иностранной валютой действует на всей территории России. Банки будут выполнять свои обязательства по вкладам в гривнах и после 1 июня. По-прежнему можно будет иметь депозитные счета в гривнах, как, например, в евро или долларах.

Как отмечают в Центробанке, переход на рубль сопровождается в Крыму дефицитом мелочи. За последнюю неделю завезли несколько самолетов в Севастополь с мелкой разменной монетой - мелочь различного номинала от копейки до десяти рублей.

 

Электроснабжение Крыма:

Пиковое потребление электроэнергии в Крыму составляет около 1,2 ГВт, обычный уровень - 800 МВт, из которых около 50 МВт приходится на "неотключаемые объекты" - социальную инфраструктуру и Черноморский флот. Собственная мощность Крыма на март 2014 года - около 550 МВт, из которых 240-270 МВт приходится на возобновляемые источники энергии.

http://www.ukr.net/  - новости Украины

Территориальное устройство Украины на апрель 2014 года: 

Харьковская, Луганская, Днепропетровская, Донецкая, Запорожская, Херсонская, Николаевская, Одесская – 8 Юго-Восточных областей с преобладающим русским населением. 

Киевская, Черниговская, Сумская, Черкасская, Полтавская, Кировоградская6 Центральных областей. 

Винницкая, Житомирская, Ровненская, Волынская, Хмельницкая, Тернопольская, Черновицкая, Ивано-Франковская, Львовская – 9 Западных областей с антирусскими настроениями. 

Закарпатская область – против бандеровцев-фашистов, там живут русины и венгры. 

На предстоящих выборах 25 мая 2014 года за бандеровцев-фашистов будут голосовать только 9 западных областей и возможно 4 центральные области (но только под давлением гадов!), а 8 юго-восточных областей с Полтавской, Кировоградской и Закарпатской областями будут ПРОТИВ бандеровцев-фашистов.  

Итого за будущее Украины без фашистов проголосуют 11 областей + 4 центральных = 15 областей против 9 бандеровских.

 

Фашисты-бандеровцы на Украине - ноябрь-февраль 2014 годаФашисты-бандеровцы на Украине - ноябрь-февраль 2014 годаФашисты-бандеровцы на Украине - ноябрь-февраль 2014 годаФашисты-бандеровцы на Украине - ноябрь-февраль 2014 годаФашисты-бандеровцы на Украине - ноябрь-февраль 2014 года

 

 Фашисты-бандеровцы на Украине - ноябрь-февраль 2014 года

 

ИСТОРИЯ КРЫМА.

 

Великая Императрица Екатерина II, в результате дипломатии русского князя Потёмкина, присоединила к России Крымский полуостров, остров Тамань с всея Кубанской стороны в 1783 году 8 апреля. 

Нынешняя территория Республики Крым это бывшее Крымское ханство, известное с 1441 года и являющаяся тогда союзником Османской империи (Турции), но первые поселения монголов там появились в 1223 году, когда их полководцы вторглись на полуостров и овладели Судаком, разгромив русско-половецкую коалицию и с 1237 года стали владением Золотой орды, но и внутри их не всё было так гладко - распри и вражда... Работорговля - это основной вид добычи крымских татар. С 1507 года их нагайские набеги на Россию были систематическими. Армия крымского хана разрушала русские города, они пленили людей для работорговли (тогда это было очень развито у крымских татар). Из 7 миллионов тогдашнего русского населения в европейской части России от 250 тысяч у границ и до 2-х миллионов (разные источники) русских людей было угнано в Крымское ханство для работорговли. Но Россия выкупала своих людей у татар по 120 рублей за человека (тогда корова стоила 50 копеек). Эта коммерция и сегодня им присуща. В 1769 году Хан Гирей последний раз напал на Россию из-за усиления русской армии на юге. После чего русские войска дважды входили в Крымское ханство, но не смогли его удержать. В правлении Екатерины II огромную дипломатическую работу по Крыму проделал Князь Потёмкин Григорий Александрович. Он с выгодой уговорил татарскую знать и воевод о предоставлении им огромных прав на территориях, в экономике, в вероисповедании, создав среди татар лояльную партию, но при условии полнейшего запрета захвата пленных и владения крепостными. Потёмкин ликвидировал постоянную угрозу населению России без единого выстрела и практически присоединил Крымское ханство к России, построив там нынешние города Новороссии – Днепропетровск, Николаев, Херсон, Севастополь – где создал сильный Черноморский флот, противостоящий неоднократно Османской империи (Турции) с адмиралом Нахимовым.

В 1783 года (8 апреля) Екатерина II подписала манифест о присоединении Крымского полуострова к России. Вся татарская знать приняла и подписала присягу на верность и преданность России. После присоединения к России в 1783 Крыма и Кубани Екатерина II выжидала удобного случая для дальнейшего продвижения вдоль берегов Чёрного моря. В свою очередь Турция, лишь временно примирившись с Кючук-Кайнарджийским договором 1774 года и потерей Крыма, готовилась возобновить борьбу с Россией. После обедоносной войны русских с турками под предводительством Суворова и Нахимова был заключен в Румынии 29.12.1791 года Ясский мирный договор России и Османской империи http://sevkrimrus.narod.ru/ZAKON/jass.htm, где навечно закреплён за Россией полуостров Крым и положен конец русско-турецкой войны, длившейся с 1787 года. Россия пресекла претензии турков на Грузию, Кубань и Северное причерноморье с Крымом. С 1783 по 1954 год (171 год) Крым принадлежал России, но и с 1954 года Крым был условно Российским, т.к. это была одна страна СССР - Хрущёв 19.02.1954 к 300-летию воссоединения Украины с Россией (якобы по представлению Верховного совета Российской Федерации и Украинской ССР) передал Крымскую область в состав Украинской ССР. Это была геополитическая катастрофа и мина замедленного действия. Тогдашняя подковёрная борьба за власть Хрущёва заключалась и в заигрывании с сильными украинскими руководителями обкомов. Таким образом у населения не вызвало особого волнения, т.к. мы жили в одной стране. А вот в 1991 году Президент России Ельцин даже и не заикнулся о Крыме и он стал украинским… При распаде СССР в 1992 году в Крыме проводился народный референдум о его статусе быть в составе России или Украины – народ изъявил желание быть с Россией, но никто тогда не поддержал и не услышал крымчан. В эти дни в 1992 году Постановлением Верховного Совета России рассматривалась судьба русского Крыма, но товарищ министр Козырев сказал, что Ельцин это не подпишет, у него есть только мнение и не более. Ельцин мог, но не захотел, а Кравчук готов был согласиться, но Ельцин не заявил, а просто воцарился в огромной России.

Но есть один юридический казус в отношении города-героя Севастополя, который веками всегда имел статус отдельного города Российской Федерации – столицы Русского флота и в 1954 году Украине не был "подарен", а в связи с этим 09.07.1993 года состоялось Постановление Верховного Совета России №5359-1 "О статусе города Севастополя", где Севастополь признан Российским http://sevkrimrus.narod.ru/ZAKON/sewastop.htmhttp://russia.bestpravo.ru/fed2008i/data185/tex185963.htm, но и это тогда тихо не заметили, так и было до 2014 года. 1991-2014=22 года... И вот наступает 16 марта 2014 года и Крым с Севастополем возвращаются в Россию! Добро пожаловать!

 

http://www.hob-vasilevskoe.lact.ru/e/3239181-fashistyi-banderovtsyi-na-ukraine-noyabr-fevra - о ситуации на Украине. Фашисты захватили власть: декабрь 2013 - апрель 2014

 

21 апреля 2014 года. Руководство Крыма планируют либо рассредоточить игорную зону по полуострову, либо построить местный «Лас-Вегас» в самой гуще местных курортов, рядом с Ялтой и Алуштой на субтропическом Южном берегу Крыма, сообщил РИА Новости первый зампред Совета министров Крыма Рустам Темиргалиев.

 

Президент России Владимир Путин подписал указ о создании в Крыму пятой российской игорной зоны, право определять границы зоны оставлено за исполнительной властью Крыма. Другие четыре игорные зоны находятся на азовском и черноморском побережье Кавказа («Азов-Сити»), под Калининградом («Янтарь»), на Алтае («Сибирская монета») и недалеко от Владивостока («Приморье»).

 

Сейчас отрабатываются возможные площадки для реализации проекта. Есть две основные идеи. Первая — разместить игорный город в районе Южного берега на площади чуть более 100 гектаров. Вторая — не ограничивать игорную зону узкой территорией, а разрешить игорный бизнес в специально подготовленных туристических комплексах, соответствующих определенным критериям, по всей территории Крыма.

 

С учетом того, что Крым станет одним из самых развитых регионов России, и с учетом возможной свободной экономической зоны, крымский игорный центр имеет все шансы достигнуть стандартов мирового уровня и стать конкурентным таким продвинутым территориям как Макао, Монако, Лас-Вегас. Игорный бизнес интересен Крыму в том числе из-за его высокой доходности.

ВЫБОРЫ ГОССОВЕТА И ЗАКОНОДАТЕЛЬНОГО СОБРАНИЯ:

14 сентября 2014 года прошли выборы Госсовета Республики Крым и Законодательного собрания города Севастополя. В основном победила партия Единая Россия и 8% барьер прошла только партия ЛДПР.

Теперь, 9 октября 2014 года, в этих выбранных законодательных органах субъектов России состоятся непрямые выборы Главы республики и Губернатора города.

Главой Крыма, вероятнее, станет Сергей Аксёнов, а по Севастополю ситуация такова - Глава Агентства по стратегическому развитию города Севастополь - народный мэр Алексей Чалый, скорее всего, откажется, но и откажутся законодатели голосовать за кандидатуру нынешнего губернатора Меняйло (из Москвы). У Чалого есть вполне здоровые непомерное честолюбие и амбиции - он пренебрегает работой чиновника и не хочет быть чиновником, что можно приветствовать. Но, тем не менее, с чиновниками все равно надо находить контакт, а он его не очень ищет. Видимо Меняйло не выдержал того испытания характером севастопольцев, которое ему выпало. Видимо нужно искать другие местные фигуры на пост Губернатора Севастополя.

Паспорт Республики Крым - 2013


Рейтинг районов Крыма - 2013


Макроэкономика Крыма - 2013


Граница России по воде

Территориальные воды (территориальное море) — полоса моря (океана), прилегающая к берегу, находящемуся под суверенитетом прибрежного государства, или к его внутренним водам, и составляющая часть государственной территории.

На территориальные воды, их поверхность и недра, воздушное пространство над ними распространяется суверенитет прибрежного государства. Режим территориальных вод регулируется Конвенцией ООН по морскому праву 1982 г., а также внутренним законодательством отдельных государств. Конвенция вступила в действие 16 ноября 1994 года. По состоянию на 1 марта 2010 года конвенцию подписали и ратифицировали 159 стран и Европейский союз. Режим внутренних морских вод России определён Федеральным законом от 31 июля 1998 г. N 155-ФЗ «О внутренних морских водах, территориальном море и прилежащей зоне Российской Федерации» и Федеральный закон от 30 ноября 1995 г. N 187-ФЗ «О континентальном шельфе Российской Федерации» и Закон РФ от 1 апреля 1993 г. №4730-I "О Государственной границе Российской Федерации".

Отсчёт территориальных вод происходит от линии наибольшего отлива (если берег имеет спокойные очертания) либо от границ внутренних вод, либо от так называемых базисных линий (воображаемых прямых линий, соединяющих выступы берега в море, если побережье глубоко изрезано, извилисто или если вблизи берега есть цепь островов).

Международное право не допускает расширения территориальных вод за пределы 12 морских миль (22,2 км) от границы внутренних вод. Территориальное море - это часть моря, шириной в 12 морских миль (22,2 километра), отсчитываемая от линии наибольшего отлива или от исходной линии.

Прилежащая зона - это часть моря, шириной в 12 морских миль (22,2 километра), отсчитываемая от границы территориальных вод (или 24 мили, если отсчитывать от исходных линий).

В этой зоне прибрежное государство обладает правом осуществлять контроль в целях предотвращения нарушений таможенных, фискальных, иммиграционных или санитарных норм в пределах его территории или территориального моря или применять наказания за такие нарушения. Соответственно говорят о таможенной, фискальной, иммиграционной и санитарной зонах.

Исключительная экономическая зона в море составляет 200 морских миль (370,4 км) от границы внутренних вод.

Внутренние воды – часть водной территории государства. Внутренние воды состоят из морских и неморских вод. Внутренними неморскими водами являются воды рек, озёр, каналов и иных водоёмов, в том числе пограничные воды, расположенные в пределах государственных границ.

К числу внутренних морских вод относятся морские воды, в том числе воды государств-архипелагов, расположенные в сторону берега от прямых исходных линий, принятых для отсчёта ширины территориального моря; воды портов; воды заливов, берега которых принадлежат одному государству, и если их ширина не превышает 24 морских миль; а также исторические моря и заливы.

Итого зона России в море составляет 12+12 морских миль (44,4 км) от границы внутренних вод или исключительная экономическая зона в море составляет 200 морских миль (370,4 км) от границы внутренних вод или шельф 350 морских миль от берега (648,2 км).

При всех условиях 200 морских миль границы континентального шельфа не должны находиться далее 350 морских миль от берега. Шельф включает дно и недра. Согласно Конвенции по морскому праву прибрежное государство осуществляет над континентальным шельфом суверенные права в отношении разведки и разработки природных ресурсов. 

Итак, водная граница страны включает:

- внутренние воды (прямая линия по выступам берегов);

- территориальные воды 12 морских миль (22,2 км);

- прилежащая зона 12 морских миль (22,2 км);

- исключительная экономическая зона 200 морских миль (370,4 км) от границы внутренних вод, включая 12+12 предыдущих;

- шельф 200 морских миль, но не далее 350 морских миль от берега (648,2 км), шельф – это земля государства под водой (дно);

- остальное – открытое море, находящееся в свободном и равноправном пользовании всех государств.

По современному определению, международная 1 морская миля = 1852 метрам.

 

Конституция Республики Крым.

Конституция - основной закон Республики Крым вступил в силу 12 апреля 2014 года. Конституция была принята на внеочередном заседании Государственного совета 11 апреля 2014 года. В поддержку документа проголосовали 100% депутатов. За
Конституцию единогласно проголосовали 88 зарегистрировавшихся в зале заседания
депутатов. Принятие Основного закона депутаты приветствовали аплодисментами.
Текст документа был опубликован в официальном печатном органе «Крымские известия».

Председатель Госсовета Владимир Константинов отметил, что в момент принятия Конституции Крым превратился из бесправной украинской автономии в равноправный субъект России.

В содержание Конституции Республики Крым вошло 10 глав и 95 статей. В тексте документа указано, что Крым является демократическим, правовым государством в составе РФ, ее равноправным субъектом. Источником власти в РК признан ее народ. Конституцией регламентируется три официальных языка – русский, украинский и крымско-татарский.
Республика Крым светское государство. Религиозные объединения отделены от государства и равны перед законом. Высшее должностное лицо - глава республики. В состав Республиканского Госсовета вошло 75 депутатов.

Основное общее образование обязательно. Родители или лица, их заменяющие, обеспечивают получение детьми основного общего образования. Гарантируются общедоступность и бесплатность дошкольного, основного общего и среднего профессионального образования.

Никто не может быть лишен своего имущества иначе как по решению суда. Принудительное отчуждение имущества для государственных нужд может быть произведено только при условии предварительного и равноценного возмещения.

Правда есть и страннозакрученная статья 1, пункт 2. Вне пределов ведения Российской Федерации, полномочий Российской Федерации по предметам совместного ведения Российской Федерации и субъектов Российской Федерации, Республика Крым обладает всей полнотой государственной власти.

Напомним, что в ходе референдума в Крыму 16 марта 96,77% проголосовавших граждан Украины выявили желание присоединиться к Российской Федерации. На следующий день республика была объявлена независимым государством. 18 марта главами РК и России был подписан договор о вхождении Крыма в состав РФ.

http://www.rada.crimea.ua/

Конституция Республики Крым (11.04.2014)


http://api.yandex.ru/maps/tools/constructor/

Перепись населения в Крыму 14 октября 2014 года

Крым и Севастополь вернулись в состав России 21 марта 2014 года. Поэтому принято решение о проведении переписи населения в Крымском Федеральном округе (Крым) 14 октября 2014 года.

Перепись населения Республики Крым и Севастополя со 100% охватом пройдет в соответствии с распоряжением правительства России. В программе переписи населения 33 вопроса для постоянно проживающего населения. Переписчик спросит о дате и месте рождения, гражданстве, этническом происхождении. Шире представлены вопросы о родном языке, миграции, образовании, источниках средств существования, экономической активности, брачном состоянии, рождаемости. Отдельный блок вопросов посвящен жилищным условиям (тип, время постройки, материал наружных стен, виды благоустройства и санитарно-гигиенические условия проживания, размер общей площади квартиры или одноквартирного дома, число жилых комнат, наличие телекоммуникаций).

Согласно Федеральному закону «О Всероссийской переписи населения», учету подлежат также лица временно находящиеся на территории Крыма на дату переписи (14 октября 2014 г.), место постоянного жительства которых находится за рубежом. В переписные листы для этой категории населения внесены изменения, касающиеся более подробного изучения мигрантов, приехавших с целью учебы, работы и продолжительности их проживания в России. В качестве основного метода проведения переписи – метод опроса населения и заполнение переписных листов.

Во время переписи люди не предоставляют документальных подтверждений своих слов, поэтому достоверность статистической информации будет зависеть от качества представленных данных каждым жителем полуострова. До 1 мая 2015 года появится актуальная и достоверная информация по всем населенным пунктам этих новых субъектов России.  

Последняя всеукраинская перепись населения прошла в Крыму 5 декабря 2001 года. Тогда общую численность населения полуострова оценили в 2033,7 тыс. человек. Плотность населения полуострова на тот момент составляла 78 чел/км2. По данным этой переписи населения 49,1 % жителей республики были крымчанами по месту рождения (993 656 человек из 2 024 056 постоянных жителей АР Крым); 18,8 % были уроженцами регионов России (379 993 человек); 16,1 % были выходцами из регионов Украины (325 424 человека, в том числе 29 594 человек из Херсонской, 23 610 человек из Винницкой, 23 132 человек из Донецкой, 21 701 человек из Хмельницкой, 21 506 человек из Сумской, 19 781 человек из Житомирской областей). Помимо этого, 8,1 % родились в Узбекистане (164 707 человек); 1,4 % - в Казахстане (27 413 человек); 1,3 % - в Белоруссии (26 817 человек), 1,9 % - в других республиках бывшего СССР (кроме стран Прибалтики; 39 364 человека), а 2,8 % не указали место рождения (56 741 человек). Русских – 58,5%, украинцев – 24,4%, крымских татар – 12,1%, белорусов – 1,5%, армян – 0,4%. 

На 1 января 2014 года в Крыму численность населения составляла 1 958 504 постоянных жителя (по другим данным 1 967 259).

По данным Крымстата по состоянию на 1 августа 2014 года численность постоянного населения Республики Крым составила 1 960 541 человек (в том числе 1 219 884 горожан (62,22 %) и 740 657 сельских жителей (37,78 %)), наличного населения - 1 969 296 человек.

Численность населения Крыма в 1989 году составляла 2 065 829 человек без Севастополя и 2 458 655 человек вместе с Севастополем. 

 

Данные Всеукраинской переписи населения 2001 года в Крыму:

городской округ / район

всего, чел.

русские, чел. 

%

украинцы, чел. 

%

крымские татары, чел. 

%

бело- русы, чел. 

%

тата- ры, чел. 

%

армя- не, чел. 

%

ев- реи, чел. 

%

Симферополь

358108

238938

66,72%

76147

21,26%

25209

7,04%

4102

1,15%

1339

0,37%

2130

0,59%

2371

0,66%

Алушта

52215

35030

67,09%

11987

22,96%

3081

5,90%

743

1,42%

93

0,18%

223

0,43%

71

0,14%

Армянск

26867

14969

55,72%

9722

36,19%

949

3,53%

299

1,11%

87

0,32%

94

0,35%

Джанкой

42861

25611

59,75%

11106

25,91%

3469

8,09%

658

1,54%

87

0,20%

117

0,27%

66

0,15%

Евпатория

117565

76295

64,90%

27429

23,33%

8140

6,92%

1716

1,46%

287

0,24%

607

0,52%

511

0,43%

Керчь

158165

124430

78,67%

24298

15,36%

1635

1,03%

1795

1,13%

383

0,24%

518

0,33%

322

0,20%

Красноперекопск

30902

15736

50,92%

12631

40,87%

928

3,00%

366

1,18%

145

0,47%

80

0,26%

Саки

28522

18573

65,12%

6938

24,33%

1646

5,77%

527

1,85%

118

0,41%

130

0,46%

68

0,24%

Судак

29448

17442

59,23%

5173

17,57%

5131

17,42%

387

1,31%

286

0,97%

137

0,47%

Феодосия

108788

78536

72,19%

20416

18,77%

5055

4,65%

1949

1,79%

236

0,22%

557

0,51%

223

0,20%

Ялта

139584

91408

65,49%

38604

27,66%

1877

1,34%

2204

1,58%

476

0,34%

813

0,58%

424

0,30%

Бахчисарайский район

92542

50236

54,28%

18158

19,62%

19695

21,28%

1156

1,25%

1254

1,36%

183

0,20%

Белогорский район

66458

32706

49,21%

10749

16,17%

19425

29,23%

622

0,94%

454

0,68%

190

0,29%

Джанкойский район

82328

32048

38,93%

27788

33,75%

17744

21,55%

1415

1,72%

192

0,23%

179

0,22%

Кировский район

58016

29290

50,49%

10219

17,61%

14816

25,54%

955

1,65%

775

1,34%

198

0,34%

Красногвардейский район

93782

45666

48,69%

25563

27,26%

15619

16,65%

2059

2,20%

1061

1,13%

399

0,43%

Красноперекопский район

31843

10587

33,25%

13822

43,41%

5477

17,20%

397

1,25%

248

0,78%

Ленинский район

69629

38168

54,82%

15950

22,91%

10784

15,49%

892

1,28%

324

0,47%

311

0,45%

Нижнегорский район

56976

28727

50,42%

16419

28,82%

9136

16,03%

1009

1,77%

190

0,33%

Первомайский район

40367

14155

35,07%

15317

37,94%

8693

21,53%

696

1,72%

279

0,69%

108

0,27%

Раздольненский район

37185

15289

41,12%

14896

40,06%

4961

13,34%

524

1,41%

336

0,90%

242

0,65%

Сакский район

80964

36592

45,20%

25517

31,52%

14137

17,46%

1765

2,18%

639

0,79%

376

0,46%

Симферопольский район

149253

73753

49,41%

35098

23,52%

33161

22,22%

2038

1,37%

545

0,37%

849

0,57%

Советский район

37576

18234

48,53%

8287

22,05%

8344

22,21%

499

1,33%

757

2,01%

Черноморский район

34112

18002

52,77%

9993

29,29%

4321

12,67%

512

1,50%

499

1,46%

140

0,41%

Республика Крым

2024056

1180441

58,32%

492227

24,32%

243433

12,03%

29285

1,45%

11090

0,55%

8769

0,43%

4515

0,22%

Севастополь[34]

377153

269953

71,58%

84420

22,38%

1858

0,49%

5872

1,56%

2512

0,67%

1319

0,35%

1016

0,27%

всего Крым

2401209

1450394

60,40%

576647

24,01%

245291

10,22%

35157

1,46%

13602

0,57%

10088

0,42%

5531

0,23%

 

https://ru.wikipedia.org/wiki/%CD%E0%F1%E5%EB%E5%ED%E8%E5_%CA%F0%FB%EC%E0

 

На 1 августа 2015 года по итогам переписи населения Крымского федерального округа численность всего населения составляет 2 млн 284,769 тыс чел. Из них в Республике Крым живут 1 млн 891 тыс 465 чел, в городе Севастополь - 393 тыс 304 чел.

Перепись прошла с 14 по 25 октября 2014 года. Согласно ее результатам, женщины составляют 54% (1.234.455 чел.) населения полуострова, а мужчины - 46% (1.050.314 чел.).

Национальный состав: Русские=66% и 81% в Севастополе, украинцы=16% и 14%, татары крымские (крымчаки)=12,59% и 0,75%, татары=2,32% и 0,73%, белорусы=0,98% и 1,01%, армяне=0,53% и 0,37%...

Крупнейшими городами Республики Крым являются Симферополь с населением 350,6 тыс чел, Керчь -147 тыс чел, Ялта -133,6 тыс чел, Евпатория - 119,3 тыс чел, Феодосия - 101 тыс чел.

Выявлено низкое число отказов от участия в переписи - 0,6%. При российской переписи 2010 года эта доля достигла 2%.

В апреле 2015 года статистики должны полностью завершить обработку результатов переписи и в мае доложить правительству России. К этому времени станут известны национальный, семейный состав, уровень его образования и другие характеристики. Специалисты смогут сравнить их с результатами проходившей в 2001 году украинской переписи. Тогда население Республики Крым составило 2 млн 24 тыс человек, а Севастополя - 377,2 тыс чел. Окончательные итоги будут обнародованы в мае 2015 года. 

 

http://nstarikov.ru/blog/37758 - США финансировали фашизм, а получили русский патриотизм. Спасибо за Крым!

https://news.mail.ru/politics/25594635/?frommail=1 - 26.04.2016 года в России запрещён "меджлис крымско-татарского народа" - это экстремисты!

 

365 - телефонный код Крыма, а 869 - код г.Севастополь

12.02.2015.

Крым получил новый российский телефонный код – 365.

Накануне Госсовет республики национализировал имущество публичного акционерного общества «Укртелеком» и «ТриМоб», которое находится на территории Крыма. Телефонные коды городов и населенных пунктов Крыма теперь переведут на российские стандарты нумерации.

Севастополь полностью перешел на российские телефонные коды еще в сентябре 2014 года (код 869-2хх-хх-хх), но в республике Крым, до вступления в силу телефонного кода России, пока по-прежнему действуют украинские коды (до марта 2015 года).

В настоящее время специалистами «Крымтелекома» (национализированное 11 февраля 2015 года публичное акционерное общество «Укртелеком», владелец Ринат Ахметов) налажена работа связи населения с экстренными службами, нарушенная ранее. Сейчас идет восстановление набора между стационарной и мобильной связью. Работы будут полностью завершены до марта 2015 года.

На новом предприятии «Крымтелеком» работает временная администрация.

.

С увеличением энергомощности полуострова, 1 февраля 2016 года в Крыму появилась своя мобильная связь: "Крымтелеком" (https://ktkru.ru/код 978-900-хх-хх (от 900 до 999, Крымтелеком это 197-493 нове базовые станции + 200 модернизированны из 1100) и с 15.06.2016 подключилась "Волна мобайл" (http://volnamobile.ru/), это +7-978-555-хххх, видимо от 500 до 599.

.

Из ранних, с 4 августа 2014 года, в Крыму появился загадочный Екатеринбургский оператор связи "К-Телеком" (http://k-telecom.org/) без дислокации и не боится санкций - он же Симферопольский "Win mobile" (http://www.mobile-win.ru/) и начал обеспечивать всех жителей и гостей Крыма мобильной связью в стандарте GSM. 

.

А первым, временно и скрытно, с 03.07.2014 года появился "МТС" и начал работу в Крыму предоставил для мобильной связи Краснодарский код 978-727-хх-хх (от 700 до 899). На сайте "МТС Россия" Крым как регион отсутствует (чтобы не попасть на санкции?), зато "МТС Украина" оставили раздел для полуострова. Пополнить счет на крымскую "симку" на территории Краснодарского края можно без проблем, используя сервис МТС в терминалах. Работники тамошних отделений связи объяснить этот факт не могут. Для подключения услуги "Супер МТС Крым" необходимо набрать: *111*0887# [+кнопка вызова]Была создана возможность подключения опции«Звонки бесплатно на МТС России 100». Каждый, кто подключит ее, получит не 20 мин/день, а 200, но только 100 минут из начисленного дневного объема можно использовать на звонки в Краснодарский край, по Крыму и в Севастополь. Оставшуюся 100 минут можно использовать на звонки МТС в другие регионы России. Стоимость использования - в день всего 1,5 рубля. http://mobile-gid.ru/tarify-mts

У "Билайна" в Крыму номера код 978- от 600 до 699. "Мегафон" отказался входить в Крым из-за возможных санкций и падения его акций за рубежом, но он "тихо" владеет 51% акций «Аквафон GSM» в Абхазии и Приднестровье - "Интерднестрком". "Теле-2" тоже не хочет в Крым пока.

.

Сейчас «Волна мобайл» предлагает три тарифных пакета: "Солнце", "Море" и "Ветер". В первом пакете предусмотрена посекундная тарификация без абонплаты. Стоимость одной секунды разговора на местные номера – 1 копейка и можно подключить пакет дополнительных услуг. За 30 рублей в месяц – бесплатные звонки внутри сети, за 60 рублей в месяц – звонки по два рубля за минуту на мобильные номера других регионов России, а за 90 рублей в месяц – дополнительно два гигабайта интернет-трафика. 

Тарифный план "Море" включает в себя 300 минут в месяц на все местные номера, три гигабайта интернета и 300 SMS-сообщений.

Стоимость звонка на мобильные номера других регионов России – три рубля в минуту, а ежемесячная абонплата – 150 рублей.

Есть отдельный тариф для пользователей интернета. Подключение к тарифному плану "Ветер" за 300 рублей в месяц дает возможность использовать 10 гигабайт трафика. Каждый дополнительный гигабайт стоит по 50 рублей. На старте покрытие сети будет ограничено: Севастополь, Симферополь и Ялта, но к концу 2016 года будет покрыт весь Крым. Работа оператора осуществляется в трех стандартах: GSM, 3G и LTE. Представители компании заверяют: тарифы расти не будут и останутся на прежнем уровне.

К местным номерам относятся не только операторы Крыма, но и краснодарские абоненты. Кроме того, компания предлагает низкие цены на звонки по России.

.

В Крыму для обеспечения связи может быть оперативно развёрнут комплект армейских радиостанций «Восход» (05.07.2016), предназначенных для создания мультимедийных сетей связи в интересах армии и государства в целом или в условиях ЧС даже при полном уничтожении наземной инфраструктуры.

«Восход» позволяет оперативно построить линии связи в любой неподготовленной местности. В случае необходимости на базе радиостанции может быть развернута беспроводная связь для небольшого населенного пункта или целого города. Аппаратура способна работать как в стационарном, так и в мобильном режимах, обеспечивая бесперебойную передачу цифровой информации, в том числе между подвижными объектами". Она "живит" города, где уничтожена связь...

Скорость передачи данных до 8 Мбит. «Восход» задействован в комплексах аппаратуры специального назначения. 

На этапе разворачивания «Восхода», работал предшествующий аналог – радиостанция «Топаз-В», которая была создана в начале 2000-х гг. В отличие от предыдущей радиостанции, «Восход» имеет более широкие функциональные возможности обеспечения работы в движении.

Преимуществом этой техники является ее универсальность. Радиостанцию можно перестраивать под различные требования, менять ее характеристики путем „перепрошивки“ программного обеспечения, без изменений в конструкции. Аппаратура устойчиво работает в условиях сложной радиоэлектронной обстановки и при необходимости может функционировать в закрытом режиме для обеспечения высокой степени защиты информации от перехвата. Это залог функционирования военной и гражданской связи при ЧС или во время атаки "супостата". Производитель: «Объединенная приборостроительная корпорация» (входит в госкорпорацию «Ростех», концерн "Созвездие"). 

.

Автомобильный код города Севастополь - 92 (новейший).

Автомобильный код Республики Крым - 82 (неиспользуемый, ранее был корякский).

Транспортный налог жители Крыма впервые начнут платить в 2016 году до 1 декабря. В базе налоговых органов - 203 тысяч крымчан, в собственности которых находятся более 264 тысяч различных транспортных средств.

В частности, для легкового автомобиля с мощностью двигателя до 100 лошадиных сил (до 73,55 кВт) включительно налоговая ставка составляет 5 рублей за каждую лошадиную силу. За машину мощностью от 100 до 150 л.с. (свыше 73,55 кВт до 110,33 кВт) включительно придется заплатить по 7 рублей за каждую "лошадку", для автомобилей от 150 до 200 л.с. – 15 рублей. По данным схемы расчета, налоговая ставка увеличивается пропорционально мощности транспортного средства.
Любителям двухколесного транспорта налог будет несколько "подъемнее" – для мотоциклов и мотороллеров с мощностью двигателя до 20 л.с. налоговая ставка составит 2 рубля за каждую лошадиную силу, от 20 до 25 л.с. – 4 рубля, свыше 35 л.с. – 10 рублей.

Для владельцев автобусов налоговая ставка составит от 10 до 20 рублей за "лошадку", для хозяев грузовых авто – от 12 до 40 рублей.
Это касается всех транспортных средств, так что владельцам катеров, яхт, самолетов, вертолетов и других водных, автомобильных и воздушных средств также стоит ждать налоговые уведомления.

Налоговые ставки уменьшаются в зависимости от количества лет, прошедших с года выпуска транспортных средств.

http://www.youtube.com/watch?v=QzCmZ-7j5tk - выступает Глава Крыма С.Аксёнов на ТВ перед референдумом 14 марта 2014 года

Федеральная налоговая служба (ФНС) высоко оценила результаты республики Крым и города Севастополя по сбору налогов в консолидированный бюджет России. За первое полугодие 2016 года от налогоплательщиков полуострова поступило 27,6 млрд руб., что на 50% больше, чем за аналогичный период 2015 года. А поступления в федеральный бюджет увеличились на 79%, или 4,2 млрд руб., и составили почти 10 млрд руб.. Опережающими темпами росли поступления НДС (на 90%), НДФЛ (на 42%), акцизам (на 40%). В три с лишним раза увеличились поступления транспортного налога, единого сельскохозяйственного налога, вдвое больше собрано средств по налогу на имущество организаций, земельному и налогу по упрощенной системе налогообложения.

Среди налогоплательщиков полуострова, применяющих специальные налоговые режимы, особой популярностью пользуется патентная система налогообложения, ей пользуются 57% предпринимателей в Крыму и 63% - в г.Севастополь. Поступления по этому виду налога выросли на 33%.

Если еще в прошлом году продолжался процесс адаптации экономики полуострова к российским правилам, нормам, законодательству, то сейчас уже можно говорить о сформировавшейся предпринимательской среде, сложившейся структуре экономики и налоговой базе в республике Крым и Севастополе. Росту бизнес-активности способствуют преференции, предусмотренные законом о Свободной экономической зоне в Крыму. Благодаря этому на полуострове неуклонно растет количество регистрируемых предприятий. На налоговый учет и поставлено уже больше 40 тыс. юридических лиц и около 80 тыс. индивидуальных предпринимателей.

Бюджетообразующими направлениями деятельности экономики этих регионов называется торговля, пищевая промышленность, куда входит и виноделие, а также сферу услуг.

В целом по России поступления налогов в консолидированный бюджет без учета нефтегазовых доходов, по данным ФНС, выросли в первом полугодии 2016 года на 5% и составили 5,6 трлн рублей.

========================================================

СМОТРИТЕ: Как устроены опоры Керченского моста: графика 

Строительство Керченского моста по состоянию на 1 августа 2016 года: Автомост: из 288 опор - готово 39 (13,5%), в работе 86, готовятся площадки под 13 опор. Ж/Д мост: из 307 опор - готово 24 (7,8%), в работе 20, готовятся площадки под 6 опор. Фарватерные опоры 252 и 253 в расчет не брались.

20.09.2016. Установлена и полностью забетонирована ПЕРВАЯ морская ОПОРА на стройплощадке Крымского моста, всего их будет 173.

При строительстве Керченского моста планируется установить 173 морских опоры, из которых 86 - автомобильные, 87 - железнодорожные. Для возведения одной морской опоры применяется порядка 100 тонн металлоконструкций и более 300 кубометров бетона. До конца текущего года планируется установить 10 морских опор по всему объекту - это будет очень хороший результат. 

Опора №253 (фарватерная) установлена 15 января 2017 года.

29.06.2017. Строительство моста через Керченский пролив вышло на пиковую мощность, основные конструктивные элементы автодорожной части готовы на 70%.

В работе задействованы 1,5 тыс. единиц различных технических средств, в том числе более 100 кранов, 8 тыс. строителей и 1,5 тыс. инженерно-технических работников. Значительная часть рабочих — почти 600 человек — жители Крыма.

По свайным фундаментам автодорожных опор работы выполнены на 98%, по опорам — более 80%, по пролетным строениям — около 60%, а плита проезжей части готова почти на 40%.

Монтаж самых габаритных конструкций моста в Керченском проливе — арочных пролетов — будет проводиться в специально отведенное время. В августе-сентябре 2017 года строителям моста предстоит провести уникальную операцию: перевезти и смонтировать на фарватерные опоры арочные пролеты общим весом почти 10 тыс. тонн. Установка столь габаритных конструкций в морской акватории проводится впервые в практике отечественного мостостроения.

Работы сейчас ведутся на всех восьми участках строительства. Уже погружено более 5,1 тыс. из почти 7 тыс. свай, сформированы 314 из 595 опор, собраны 48 тыс. тонн пролетных строений и почти 7,8 тыс. тонн металлоконструкций судоходных арок.

Мост соединит берега Керченского пролива уже осенью 2017 года. Пройти по Крымскому мосту с одного берега на другой можно будет уже осенью 2017 года, когда будет установлен главный пролет в Керчь-Еникальском канале, заявил министр транспорта Максим Соколов.

.

14.03.2018. Президент России В.В. Путин не исключил, что автомобильная часть Крымского моста будет сдана в эксплуатацию раньше срока - ко Дню Победы (построили за 2 года и 3 месяца!!!). «Хотелось бы, чтобы люди могли пользоваться Крымским мостом уже в летний сезон 2018 года, отметив, что при этом нужно обязательно обеспечить надлежащее качество работ», — отметил президент, который 14 марта прибыл с осмотром на строящийся Крымский мост. Руководитель компании "Стройгазмотаж" (генерального подрядчика строительства Крымского моста) Аркадий Ротенберг доложил, что "в декабре 2018 года [автомобильная] дорога должна открываться, но в мае 2018 уже будет готова". Осталось только дооборудовать автомобильную дорогу, положить асфальтобетон, разметку сделать - это уже не самая сложная работа. Еще нужны подъездные пути, чтобы дорожники там поработали как следует.
На одном из участков автодорожной части Крымского моста выполнено обустройство проезжей части. Это передовой участок строительства на острове Тузла, где дорожники установили барьерное ограждение и мачты освещения на протяжении 450 м будущей автодороги. Строителями был оборудован участок между пятью опорами, где по обоим направлениям и обеим сторонам моста установлено ограждение общей протяженностью 1,8 км и 28 мачт освещения. В общей сложности дорожникам предстоит обустроить более 76 км барьерного ограждения и более 1 тыс. мачт освещения. Сегодня готовность моста составляет 85%.

Путин поблагодарил строителей за работу, обратив внимание, что они прибыли из многих регионов России на эту стройку. Он напомнил, что "этот проект, который пытались реализовать еще при царе-батюшке, начинали, готовились к проектным работам, но Первая мировая войне не дала возможность это сделать". "Потом в 1930-е годы пытались сделать, тоже не смогли и позже пытались, но ничего не получилось, а у вас получилось. Это здорово!" - оценил работу Глава государства.

Строители пригласили Президента на открытие движения по автомобильной части моста. "Постараюсь приехать обязательно", - пообещал он.

Глава государства приехал на автобусе со стороны Краснодарского края на самый большой пролет моста - арочный. Это единственное место, где под сооружением могут проходить корабли.

Экскурсию для президента провел заместитель гендиректора компании подрядчика Леонид Рыженькин. Он рассказал Путину об этапах строительства моста, в том числе о возведении арки за 72 часа - столь короткие сроки были обусловлены погодными условиями.

Строительство Крымского моста началось в феврале 2016 года. Это самый длинный мост в России и Европе, его протяженность составит 19 км. На данный момент уже завершено сооружение основных конструкций автодорожной части моста.

В строительстве задействованы более 10 тыс. строителей. Сдача автодорожной части Крымского моста по графику запланирована в декабре 2018 года, железнодорожной части - в конце 2019 года. Пропускная способность моста - 40 тыс. автомобилей и 47 пар поездов в сутки, 14 млн пассажиров и 13 млн тонн грузов в год.
Мост через Керченский пролив будет оборудован стационарными постами органов полиции. 

.

10.11.2018 ПЕРВЫЙ пролет со стороны Керчи соединили с железнодорожной аркой Крымского моста. Строители надвинули мостовую конструкцию весом 580 тонн на 253-ю опору. Высота собранного из заводских сегментов блока составляет более пяти метров, ширина — более 15 метров с учетом служебных проходов.

Вторая ветка пролетов ведется со стороны Тамани, там до арки осталось надвинуть несколько пролетов. Сама арка моста через Керченский пролив весит более 6 тысяч тонн и установлена на опоры на высоте 35 метров в конце августа 2017 года. Окончательная сборка железнодорожной части моста будет закончена к апрелю 2019 года, а монтаж путей — к концу августа. Движение поездов по мосту по планам должно начаться в декабре 2019 года. Но вероятно это сделают к открытию нового курортного сезона-2019 в мае месяце.

.

Госдума России в первом, базовом чтении 20 мая 2016 года приняла законопроект, который продлевает до 2018 года право выпускников школ Крыма выбирать между ЕГЭ и традиционной формой экзамена при поступлении в вузы. Однако с 2017 года отменяет квоты для крымских школьников в российских вузах.

"Уровень подготовки крымских школьников постепенно выравнивается с уровнем подготовки других российских школьников. Однако в 2017 году выпускники школ Крыма еще не будут в полном объеме готовы к сдаче единого государственного экзамена. Поэтому законопроектом предусмотрено пролонгирование возможности прохождения государственной итоговой аттестации в школах на территории Крыма по выбору обучающихся в различных формах: в форме ЕГЭ или в форме государственного выпускного экзамена", — говорится в пояснительной записке.

В 2014-2016 годах в российских вузах для крымчан были установлены квоты из-за разницы в подготовленности тех, кто получил образование в школах Крыма по украинским образовательным программам (в полном объеме или частично), и других российских абитуриентов.
С 2009 года ЕГЭ служит в России одновременно выпускным экзаменом в школе и вступительным экзаменом в вуз и проводится по 14 общеобразовательным предметам. В соответствии с законом об интеграции системы образования Крыма в общероссийскую, ЕГЭ должен был быть введен в Крыму и Севастополе с 2016 года. В 2014 и 2015 годах выпускники крымских школ сдавали ЕГЭ по желанию. Такая система будет действовать и в 2016 году.

.

http://sdelanounas.ru/blogs/81395/ - новые русские автобусы в Крыму - август 2016

.

Наталья Поклонская - Депутат Государственной Думы с 18.09.2016 (до этого прокурор Крыма)

     С 7 ноября 2016 года её фициальные аккаунты в социальных сетях

Это, прежде всего, средство общения с избирателями, единомышленниками и простыми людьми, которые поддерживают её работу:
TWITTER
FACEBOOK 
ВКОНТАКТЕ 
ОДНОКЛАССНИКИ
 

Веб-сайт: http://poklonskaya-nv.livejournal.com/

Кроме того, создан специальный канал на SoundCloud, где публикуются аудиозаписи её комментариев по актуальным темам. Есть блог и в «Живом Журнале». 

 

Сахалинский мост-тоннель

Остров Сахалин с Материком соединят мостом или тоннелем - это 7,3 км из пгт Лазарев Хабаровского края до пос. Погиби Сахалинской области. Стоимость строительства моста — около 286 млрд рублей.

Сахалинский тоннель — незавершённое строительство (1950-1953 г.г.) тоннельного перехода через Татарский пролив, который зимой замерзает.

С середины 1950 года заключёнными был сооружён на берегу моря ствол шахты диаметром 8,5 метров и глубиной порядка 80-ти. А после этого предлагалось сделать рассечки и начинать проходку тоннеля. Проходку первой шахты закончили в феврале 1953 года…

Но весной 1953 года умер Сталин – инициатор этого проекта. А спустя некоторое время стройку закрыли. Не свернули, не законсервировали, а именно закрыли. Вчера ещё работали, а сегодня сказали: «Всё, больше не надо». Проходку тоннеля так и не начинали. Хотя для этой работы всё имелось: материалы, оборудование, техника и хорошие квалифицированные специалисты и рабочие. Многие утверждают, что крест на тоннеле поставила последовавшая после похорон Сталина амнистия — продолжить стройку было практически некому. Это неправда. Из наших 8 тысяч досрочно освобождённых уехало не более 200. А остальные 8 месяцев дожидались приказа о возобновлении строительства. Об этом строители писали в Москву, просили и умоляли. Прекращение строительства тоннеля какой-то дикой, нелепой ошибкой. Ведь в тоннель были вложены миллиарды рублей народных денег, годы отчаянного труда. И самое главное — тоннель действительно необходим стране…

Были определены директивные сроки, по которым с 6 сентября 1950 года на 7 ноября 1955 года подводный тоннель должны были достроить, и новая железнодорожная линия могла обеспечить проезд 24 пар поездов в сутки. Но этим планам было не суждено сбыться. Со смертью Сталина закончилась эпоха грандиозных строек. Проект, как и многие другие железнодорожные программы по Дальнему Востоку: БАМ, Амуро-Якутско-Магаданскую магистраль, железнодорожную линию Салехард – Игарка - Норильск, – закрыли постановлениями Правительства от 22 апреля и 26 мая 1953 года. 

На территории Хабаровского края было построено 120 км железнодорожного полотна широкой колеи по правому берегу Амура от станции Селихин до станции Чёрный мыс (дорога в дальнейшем использовалась для вывоза древесины). В районе предполагавшейся паромной переправы были отсыпаны дамбы (их остатки видны и сейчас), проведены подготовительные работы по сооружению пирсов. На мысе Лазарева, откуда предполагалось прокладывать тоннель, был прорыт ствол шахты, в 1.6 км от берега был насыпан искусственный остров диаметром 90 м.

На территории Сахалинской области работы велись в худших условиях и ни одного километра железной дороги построено так и не было. Проведённые работы по подготовке трассы (земляные работы, вырубки и др.) позволили построить грунтовую автодорогу Ныш — Погиби, которая в советское время использовалась для вывоза древесины…

В 1973 году с Сахалином была установлена паромная переправа Ванино-Холмск, которая до сих пор является основным видом транспорта. 

В марте 2006 года администрация Сахалинской области представила проект совмещенного автомобильного и железнодорожного моста на материк. Предположительная стоимость моста оценивалась в $4–7 млрд (курс 27,8 руб.)=111,2-194,6 млрд рублей, срок строительства — с 2008-го по 2015 год. Мост пройдет через пролив Невельского — самое узкое место между материком и островом. По проекту с материковой и островной части будет сделана насыпь. Длина моста составит около 8 км.

В феврале 2008 года в администрации Сахалинской области было проведено заседание по вопросам транспортного сообщения области с материком. В разработке транспортного перехода приняли участие 14 проектных и научно-изыскательских институтов. Стоимость проекта уже оценивалось от 300 до 330 млрд рублей. Генеральным подрядчиком выступило государственное научно-исследовательское учреждение «Совет по изучению производительных сил» Минэкономразвития России и Российской академии наук. Проект включал в себя как строительство самого перехода от станции Селихино до станции Ныш, так и строительство железнодорожной ветки Ильинский — Углегорск. Суммарные объёмы отправляемых грузов со станций Сахалинской железной дороги могут составить к 2025 году около 24 млн тонн. А загрузка тоннельно-мостового перехода к тому же сроку — чуть больше 9 млн тонн.

По состоянию на апрель 2013 года проект железнодорожного мостового перехода с Сахалина на материк проходит стадию согласования. Переход должен пройти через пролив Невельского на мыс Лазарева. Председатель правительства России Медведев в апреле 2013 года поручил проработать предложения по срокам возможного строительства моста на Сахалин и оценке стоимости такого проекта.

В июне 2013 года разработчики технико-экономического обоснования перехода Сахалин — материк определились с конструктивным решением. Предложенный окончательный вариант — двунаправленный железнодорожный мост с уклонной двойной тягой.

Проект соединения острова Сахалин с материком постоянным железнодорожным сообщением предусматривает прокладку рельсов от железнодорожной станции Селихин, расположенной на Байкало-Амурской магистрали в районе города Комсомольск-на-Амуре, до станции Ныш, расположенной на острове Сахалин. Общая протяжённость железнодорожной линии составляет 585 км. Переход с материка на Сахалин имел три варианта строительства: тоннель под проливом протяжённостью 12,4 км, насыпная дамба — 16 км с судоходным каналом, мостовой переход — 6,6 км. Сроки завершения создания перехода уходят за 2018 год (после Керченского моста в декабре 2018 года).

15 июня 2017 года Президент России В.Путин во время «Прямой линии» на вопрос о строительстве моста на Сахалин ответил, что решение о начале строительства ещё не принято, как и вариант соединения Сахалина с континентальной Россией — мост или тоннель, а также назвал предварительную стоимость строительства моста — 286 млрд рублей.

 



Вернуться в раздел Отдых в русском КРЫМУ

Местное время
Цитаты Мудрослова
Погода в с.Хоб.-Васильевское
И только так:
ТВ-новости круглосуточно
Детское ТВ и мультфильмы
Все станции радио-FM и песни
Все каналы ТВ и их архив
Растим и лечим деток
Флаг Российской Империи 1858-1896 г
Герб Российской Империи 1858-1896 г
Поиск по сайту
Центр рукоделия "Татьянка"
2
Очистка компьютера
Сайты Тамбовщины
Все события Новороссии
Сайт СОЛДАТ.RU
Песни Николая Емелина
Цены на нефть
Цены драгметаллов
Цена природного газа
Цены на золото
Курс рубля (архив)
Курсы на вчера-сегодня
Введите заголовок
Расчёт мощности котла отопления
Золотовалютный резерв России
Все новости оперативно!
Журнал "Историк"
Всё законодательство России
Интернет России
Введите заголовок
Восход и заход Солнца
Введите заголовок
Стариков Николай Викторович
Работа в России
Православный телеканал
Полёт гражданского самолёта
Введите заголовок
История районаПервомайский район - административно-территориальная единица Тамбовской области. ....
Открыть раздел История района
История области03.06.2017. https://news.mail.ru/society/29967664/?frommail=1 - Самым экологически чистым регионом этой весной стала Тамбовская область....
Открыть раздел История области
История РоссииУВАЖАЙТЕ СТАРШИХ!!! ИСТОРИЯ земли Русской. - Годом образования земли Русской принято считать 862 год....
Открыть раздел История России
История человечестваИСТОРИЯ возникновения человека и первых государств до возникновения Русской земли. Время существования человечества принято разделять на периоды: с 33 века до н.э. по 8 век до н.э....
Открыть раздел История человечества
Пассажирские суда на подводных крыльях типа "Комета"18.06.2017. Суда на подводных крыльях СПК «Комета» вернулись. Россия возобновила производство судов на подводных крыльях (пока для зарубежа)....
Открыть раздел Пассажирские суда на подводных крыльях типа "Комета"
Герой СССР Попов А.А.4 октября (17 октября по новому стилю) 2014 года исполнилось 100 лет со дня рождения Попова А.А. - нашего ГЕРОЯ СССР !!!...
Открыть раздел Герой СССР Попов А.А.
Герой СССР Манохин А.Н.В 2015 году, 8 июля, мы вспоминали нашего ГЕРОЯ и в честь его 95-летнего Юбилея провели памятный час!!! Мы вспомнили земляка-героя в 95-летие и помянули......
Открыть раздел Герой СССР Манохин А.Н.
Герой СССР Шипилов Я.ПОчень примечательно, что в нашем Первомайском районе Тамбовской области, из ШЕСТИ ГЕРОЕВ СССР ТРОЕ из нашего Старосеславинского сельского Совета!...
Открыть раздел Герой СССР Шипилов Я.П
ВЕЧНАЯ память воинамМЫ ДОЛЖНЫ СПЛОТИТЬСЯ ПРОТИВ ЗАБВЕНИЯ! Вы поведайте им об отце или сыне.Это нужно живым, это нужно России! Погибших с нами уже нет. Они похоронены и оплаканы, но их вопрос остался:...
Открыть раздел ВЕЧНАЯ память воинам
Люди нашего селаЗдесь мы будем размещать информацию о знаменитых тружениках-передовиках нашего села и выдающихся односельчанах. Присылайте соответствующую информацию - разместим....
Открыть раздел Люди нашего села
Колхоз "Победа"С 1 января по август 1928 года на территории нашего района были образованы три товарищества по совместной обработке земли, одно из которых называлось "Победа" и находилось в селе...
Открыть раздел Колхоз "Победа"
Музей нашего селаТвори добро без самолюбования, без громких слов, без тени хвастовства. Минуй соблазн минутного признания, каким ты был - поведает молва:...
Открыть раздел Музей нашего села
Уведомляем, что с ноября 2010 года по 21 сентября 2012 года на счёт села (для его возрождения!) не поступило ни одной копейки!... Есть о чём задуматься, земляки... Но мы живы!...
Открыть раздел Расчётный счёт Актива
Работа в селеЗдесь мы размещаем информацию о ближайших предприятиях Первомайского района, где есть возможность работы для наших односельчан, а также о возможных сезонных работах на личных...

Открыть раздел Работа в селе
Самозащита селаСЕЛО СТАРЕЕТ. ОБИДЕТЬ СТАРИКОВ МОЖЕТ КАЖДЫЙ. И МОЛОДЁЖЬ ЖИВЁТ РАЗРОЗНЕННО. ВСЯК НЕГОДЯЙ И ЗЛОДЕЙ ДОЛЖЕН ЗНАТЬ, ЧТО В СЕЛЕ ЕСТЬ СИЛА, КОТОРАЯ ДАСТ ОТПОР....
Открыть раздел Самозащита села
Природа и виды селаСоздавая эту ссылку, хотелось бы, чтобы каждый посетитель увидел великолепие природы нашего села и его виды....
Открыть раздел Природа и виды села
Старинный говор селаЗдесь мы размещаем интересные слова, которые уже ушли из оборота, но иногда встречаются. Присылайте и ваши наблюдения - разместим с удовольствием....
Открыть раздел Старинный говор села
Творчество земляковЗдесь мы размещаем сведения о творчестве наших земляков и друзей. Это стихи, песни, поделки, фото, публикации и любые другие изделия....
Открыть раздел Творчество земляков
Новости и информацияhttp://lenta.ru/ - http://ria.ru/ - http://tass.ru/ - http://www.rbc.ru/ - http://novostimira.net/ - http://runews24.ru/moscow - https://vk....
Открыть раздел Новости и информация
Песни о РОДИНЕЧТОБЫ СОХРАНИТЬ У СЕБЯ ПЕСНЮ, НУЖНО НАВЕСТИ КУРСОР МЫШКИ НА ССЫЛКУ "СКАЧАТЬ (ЗАГРУЗИТЬ)" - НАЖАТЬ ЛЕВУЮ КНОПКУ МЫШКИ - ОТКРОЕТСЯ ЧЁРНОЕ ОКНО - ТАМ НАЖАТЬ ПРАВУЮ КНОПКУ МЫШИ -...
Открыть раздел Песни о РОДИНЕ
Музыка для душиЗдесь мы можем размещать немного музыки для души, которую можно будет сразу послушать. Эта задумка Печёнкиной Ю.И....
Открыть раздел Музыка для души
Посмотрите фильм: "Первая. Русская. Цветная". Канал ТВЦ - 05.10.2015 г. Уже в начале 19 века была отработана схема предательства Отечества и возбуждения масс для свержения власти....
Открыть раздел Технологии РЕВОЛЮЦИЙ
Власть и ОбществоЧем прозрачнее и эффективнее работает власть, тем лучше всем и России! Из Конституции России: Статья 1.2. Наименования Российская Федерация и РОССИЯ равнозначны. Статья 131. 1....
Открыть раздел Власть и Общество
Газета и ТВ районаВ нашем районе исторически и давно были издания различных газет, которые упразднялись и переименовывались....
Открыть раздел Газета и ТВ района
Телевидение села (ТВ)Видео-канал "ХоботецТВ" здесь: ХоботецТВ Июнь 2011 года. Телевидение это конечно громко, а вот киностудия в самый раз!...
Открыть раздел Телевидение села (ТВ)
ГРАЖДАНЕ! БУДЬТЕ БДИТЕЛЬНЫ И ВНИМАТЕЛЬНЫ!...
Открыть раздел АНТИтеррор
Помогите найти!Прежде, чем просить нас о помощи в розыске родных и близких, не вернувшихся с Великой Отечественной войны 1941-1945 г.г....
Открыть раздел Помогите найти!
И снова, здравствуйте! Здесь Вы можете прямо сейчас разместить свой отзыв о нашем сайте, его необходимости и о его работе. Делайте замечания!...
Открыть раздел Отзывы гостей
Жемчуг мыслиЗдесь мы предлагаем всем размещать красивые, поучительные, важные, серьёзные и нужные мысли (высказывания, афоризмы, советы...)....
Открыть раздел Жемчуг мысли
Ваша аптечкаЗдесь мы будем размещать информацию о том, как оказать экстренную медицинскую помощь пострадавшим. Попробуем разыскать и народные рецепты....
Открыть раздел Ваша аптечка
Где купить самогон?Знайте: Алкоголь - это смерть!!! Издавна у нас существовала традиция самогоноварения. Это являлось некой самобытностью местного населения и предметом желания приезжих, т.к....
Открыть раздел Где купить самогон?
Алкоголь - это смерть!!!ТРЕЗВАЯ РОССИЯ - ВЕЛИКАЯ РОССИЯ!!! Здесь мы будем бороться за нашу молодёжь и за наших людей! Спиртное (особенно шампанское и пиво) и курение УБИВАЕТ людей!...
Открыть раздел Алкоголь - это смерть!!!
Карта сайтаКарта сайта www.hob-vasilevskoe.lact.ru Титульная страница ИСТОРИЯ НАШЕГО СЕЛА История района История области Гимн Тамбовской области Тамбовское восстание 1918-1921 г.г....
Открыть раздел Карта сайта
Карта села и округи Днем и ночью. Не щадя своих сил, мы работаем над этим проектом. Страница еще не совсем подготовлена. Пожалуйста, немного терпения......
Открыть раздел Карта села и округи
ПРОДАЁМ !!!Это подобие Интернет-магазина или Стола заказов....
Открыть раздел ПРОДАЁМ !!!
Наши 40 соток22 марта 1935 года в нашем районе был утверждён максимальный размер приусадебных участков колхозникам - 0,5 Га (для сада и махорки). Так и живём......
Открыть раздел Наши 40 соток
Техника для домаЗдесь мы расскажем вам о том, как облегчить ваш труд с помощью механизмов, инструмента и различных рекомендаций....
Открыть раздел Техника для дома
Наш СЕЛЬСОВЕТ(Данная неофициальная страница создана администратором для сельсовета, но она им не используется - это же неплохая информационная площадка. Ведь это более 400 посещений в день!......
Открыть раздел Наш СЕЛЬСОВЕТ
Тамбовское восстаниеВНИМАНИЕ!!! ЭТО НУЖНО ПОМНИТЬ ВСЕГДА! В борьбе обретёшь ты право своё! Тамбовское восстание крестьян против действий власти (21.08.1918—16.07....
Открыть раздел Тамбовское восстание
ВНИМАНИЕ !!! ВНИМАНИЕ !!! ВНИМАНИЕ !!! ВНИМАНИЕ РОДИТЕЛЕЙ !!! ТРЕВОГА !!! ЖМИТЕ: НАСВАЙ и его последствия + КАЛЬЯН - прочитайте и посмотрите на своих детей внимательнее! НАРКОТИКИ !...
Открыть раздел Тревога!!! НАРКОТИКИ
Предатели РОССИИ"Биохимия предательства" - фильм К.Сёмина (2014 год) СМОТРИТЕ ! ЗАДУМАЙТЕСЬ ! НЕДОПУСТИТЕ !...
Открыть раздел Предатели РОССИИ
Украина фашистская (26.11.2013-...2018)БЕДА НА УКРАИНЕ! ФАШИСТЫ ЗАХВАТИЛИ ВЛАСТЬ! Народ Украины, действуй! О ситуации на Украине и в русском Крыму: (Отдых в русском КРЫМУ и независимый энергомост (22.11.2015-11.05....
Открыть раздел Украина фашистская (26.11.2013-...2018)
«На сегодня в массовом сознании граждан нет глубокого понимания российского патриотизма как духовного ориентира и важнейшего ресурса развития современного российского...
Открыть раздел Патриотическое воспитание в России
Экономика и цены СОВЕТЫ О КРЕДИТАХ: Расчитать платежи по кредиту: http://25signals.ru/rasschitat-platezhi-po-kreditu/ Обратите внимание на тип платежей:...
Открыть раздел Экономика и цены
Портал ГОСУСЛУГИ в РОССИИРЕКОМЕНДУЕМ !!! Портал государственных услуг России "ГОСУСЛУГИ" (и личный кабинет граждан): https://www.gosuslugi....
Открыть раздел Портал ГОСУСЛУГИ в РОССИИ
На 2018 год в России производятся следующие автомобили: - AURUS/АуРус (НАМИ, Москва и заводы УАЗ-Ульяновск, КамАЗ-Набережные Челны, Елабуга):...
Открыть раздел Автомобили РОССИИ
Авиация РОССИИ Отследить параметры (взлёт-посадка, высота, скорость, место) полёта гражданского самолёта в режиме реального времени можно здесь: http://www.flightradar24.com Где:...
Открыть раздел Авиация РОССИИ
Сила РОССИИСИЛА РОССИИ В ЕГО НАРОДЕ!!! Но и "патроны" нам не помешают! Не одними Арматами и Сарматами едины… НАМ ЕСТЬ ЧЕМ ГОРДИТЬСЯ !!!...

Открыть раздел Сила РОССИИ