Титульная страницаИСТОРИЯ НАШЕГО СЕЛАИстория районаИстория областиИстория РоссииИстория человечестваКОНТАКТЫПарад ПОБЕДЫ - 70 лет

Титульная страница  

Отдых в русском КРЫМУ


Скачать

Мост в Крым: (24 августа) 2014-2018 (16 декабря!!!)

На 4 сентября 2014 года

Начало строительства - презентация

Энергомост в русский Крым

Мост на 31 августа 2015 года

Новая версия моста - август 2015 года

ЭНЕРГОМОСТ В РУССКИЙ КРЫМ

Карта: https://maps.yandex.ru/?ll=36.361256%2C45.186927&z=9 

http://sdelanounas.ru/blogs/?search=%D0%BA%D1%80%D1%8B%D0%BC - в Крыму

http://www.statdata.ru/naselenie-krima-i-sevastopolya - население Крыма

.

ЭНЕРГОМОСТ В РУССКИЙ КРЫМ ПОСТРОЕН ПОЛНОСТЬЮ.

.

В 00.30, ночью, 22 ноября 2015 года, после взрывов укро-фашистами ЛЭП на Украине, одновременно были отключены все четыре линии Крыма, по которым шло электричество на полуостров (от 500 до 800 МВт в зависимости от сезона). За сто лет крымской энергосистемы это был первый раз в 2015 году, когда система поднималась полностью с нуля, синхронизировалось большое количество станций и введен полностью изолированный режим работы.

С этого времени энергосистема полуострова работает в изолированном режиме, для экономии применяются веерные отключения.

УКРАИНА ВЫСТРЕЛИЛА СЕБЕ В НОГУ: В результате теракта укро-фашистов и подрыва ведущих в Крым линий электропередач Украина вынуждена была увеличить расход дефицитного антрацитового угля. После уничтожения и отключения четырех ЛЭП на юге Украины (у Крыма) было снижено производство базовой мощности АЭС на 500 МВт. Эта мощность замещается в энергосистеме страны тепловой генерацией. Все это приводит к увеличению сжигания дефицитного угля. Дело в том, что снижение поставок электроэнергии потребителям потребовало уменьшения генерации на украинских АЭС, которые обеспечивают подачу тока в том числе на выведенные из строя ЛЭП. Как следствие, произошло перераспределение генерирующих мощностей внутри страны в пользу ТЭС.

В Крыму на март 2014 года было три+1 действующие тепловые электростанции, требующие модернизации и ремонта. Их проектируемая мощность: самой крупной в Крыму Симферопольской ТЭЦ (2 турбины) - 34+34=68 МВт (модернизируют до 100-110 МВт), Камыш-Бурунской ТЭЦ (3 турбины, в Керчи) - 6+12+12=30 МВт (но пока, на 12.2015 идёт модернизация две турбины дают 6+11=17 МВт, а третья в ремонте), Сакской ТЭЦ (2 турбины, Евпатория) - 6+6=12 МВт. Всего 110+30+12=152 МВт, а пока реальные 97 разогнали до 148 МВт + ветровые электростанции 29 МВт и солнечные пока на 10 МВт (вместо 407 МВт). И ещё есть Севастопольская ТЭЦ (на газе 2 турбины: AEG (уст. мощность 21,5 МВт) и GANZ (25 МВт) пока на 33 МВт (проектные 42/47 МВт). 

В сентябре 2014 года общая фактическая мощность солнечных электростанций составляла 160-180 МВт (при установленной мощности 227,3 МВт), ветрогенераторов - до 50 МВт (при установленной мощности ВЭС - 87 МВт).

Итого в Крыму имеется не более 187 МВт+33МВт=220/250 МВт, а требуется не менее 1100 МВт – в 5 раз больше.

В 1984 и 1986 году на Симферопольской ТЭЦ были пущены в эксплуатацию две газовые турбины ГТУ-100-750-3М, электрической мощностью по 100 МВт каждая. В настоящее время электричество эти две газовые турбины не вырабатывают. http://www.energosovet.ru/bul_stat.php?idd=460

СООБЩАЕМ ЗАДНИМ ЧИСЛОМ: 3 августа 2016 года Симферопольская ТЭЦ вышла на полную мощность после завершения ремонта основного оборудования. В «КрымТЭЦ» отмечают, что в таком режиме ТЭЦ летом никогда не работала: она введена на полную мощность после полной реконструкции двух градирен (от старых осталась только бетонная оболочка), а также замене трубных пучков конденсаторов турбин ст. №1, 2. Это позволило достичь глубокого вакуума, который существенно влияет на экономичность работы турбин и на снижение удельного расхода условного топлива. В работе полный состав оборудования ТЭЦ: две паровые турбины типа Т-34/55-90 ст. №1, 2 и три паровых котла типа БКЗ-160-100ФБ ст. №1, 2, 3. Общая электрическая нагрузка составляет пока 99,7 МВт. И это пока только первый ремонт, еще есть план реконструкции этой ТЭЦ с увеличением мощности до 230 МВт и применением новых котлов и турбин: два котла БКЗ 320 и две турбины ТП-115/125-130.

На 18.03.2014 сведения по Крыму значились так: - пиковое потребление электроэнергии в Крыму составляет около 1200 МВт, обычный уровень - 800 МВт, из которых около 50 МВт приходится на "неотключаемые объекты" - социальную инфраструктуру и Черноморский флот. Собственная мощность Крыма на март 2014 года - около 550 МВт, из которых 240-270 МВт приходится на возобновляемые источники энергии.

Под Феодосией к декабрю 2015 года будет построена подстанция "Кафа" и ожидается к Новому 2016 году ещё МГТС на 22,5 МВт каждая: 2 станции из Приморского края (14 и 15-я) и одна (16-я) мобильная МГТЭС из Республики Тува (г.Кызыл). Одна такая станция МГТЭС потребляет 1300 тонн дизельного топлива в сутки.

При реализации российской программы энергообеспечения базовая генерация в Крыму к концу 2015 года составит 250 МВт (свои) + 460 МВт (энергомост-1) + 315 МВт (14 МГТС) = 1025 МВт (не считая мощности бензо/дизель-генераторов) + 460 МВт к маю 2016 года (энергомост-2) – всего получается 1485 МВт, что очень даже достаточно и для дальнейшего развития региона + строятся две новые ГЭС по 470 МВт к 2018 году. А пока... укро-фашисты совершили теракт и...

Энергоснабжение Крыма с территории Украины было прекращено ночью 22 ноября 2015 года после подрыва в Херсонской области четырех опор линий электропередачи (ЛЭП), которые вели на полуостров. С тех пор в Крыму и Севастополе действует режим чрезвычайной ситуации.

Уже 24 ноября МЧС России поставило в Крым 300+300=600 малых мобильных бензогенераторов Fubag BS6600 (6,6 кВа=5,3 кВт) – 20% = рабочих по 4,2 кВт = 2500 кВт. Или другие, например: Magnus. Для сведения: 5 кВт=0,005 МВт.

28 ноября 2015 года Москва передала Севастополю 10 автономных мощных дизель-генераторов. Мощность дизель-генераторов составляет от 200 кВт до 1000 кВт.

Ещё за 28 ноября автомобильными колоннами МЧС России на территорию Крымского полуострова доставлено 19 генераторов различной мощности, два городка жизнеобеспечения.

29 ноября 20 автоколонн МЧС России привезли в Крым около 250 генераторов из различных регионов России. 

Всего теперь в Крыму мобильных 1500 генераторов на 310 МВт и в г.Севастополь 215 генераторов на 32 МВт. Используются в аварийном режиме и по необходимости.


На 29 ноября
в Крыму работают (http://krimtec.com/) совместно: 

- Севастопольская ТЭЦ (33 МВт (до 42/47 МВт), 1951 г., паровая, работает от газа, 2 турбины: 21,5 и 25 МВт), 

- Симферопольская ТЭЦ (100 МВт, 1959 г., паровая, работает от газа и мазута, 2 турбины до 110 МВт),

- Камыш-Бурунская ТЭЦ (с 8,5 разогнали до 23 МВт (расчитана на 30 МВт), с 1938 г. в Керчи, паровая, работает от газа, 3 турбины: 6+12+12 МВт) и 

- Сакская ТЭЦ (12 МВт после ремонта, 2 турбины по 6 МВт (до 20 МВт), а была в 2014 г. до 7 МВт, 1955/1963 г. 12 км от Евпатории, сначала уголь и мазут, с 1966 г. от газа) с БГКПЭА-500 на 0,5 МВт для котельной в Евпатории,

а также три площадки МГТЭС: 6+4+3 (мобильные газотурбинные электростанции). Общая нагрузка составляет 418 МВт, из которой ТЭЦ - 148 МВт, 13 мобильных МГТЭС дают 231 МВт (9 из Сочи после Олимпиады и 4 ранее незадействованые из Подмосковья), ветровые электростанции 29 МВт, солнечные — 10 МВт (вместо 407 МВт), кроме того, предприятие "Титан"(1978 г.) вырабатывает собственные 2 МВт, с помощью которых частично снабжается электричеством город Армянск на границе с Украиной.

Мощность солнечных электростанций в Крыму = 297 МВт + строится на 110 МВт.

Мощность ветровых электрических станций в Крыму = 62,76 МВт (без 25 МВт «Ветровых парков Украины» – Останинская ВЭС). 

28 ноября 2015 года после ремонта турбины Симферопольская ТЭЦ вышла на нагрузку 100 МВт.

ГУП РК «Черноморнефтегаз» может подключить две газопоршневые установки общей мощностью 4 МВт на территории Глебовского подземного хранилища газа – это позволит направить на энергоснабжение Черноморского района 25% от обычного объема потребления.

Кроме того, есть возможность перебазирования на рейд Евпатории одной из самоподъемных плавучих буровых установок предприятия для выработки с помощью ее силовых агрегатов электроэнергии для нужд города.

27 ноября 2015 года, после проведения модернизации Симферопольской ТЭЦ российскими энергетиками, мощность ее генерации вместо прежних 47 МВт стала выдавать 102 МВт, а в ближайшее время может увеличена на 230 мегаватт (итого будет 330 МВт). На Симферопольской ТЭЦ установят новый блок парогазовой установки - 230 МВт. Оборудование находится на складах завода-изготовителя и готово к отгрузке из Татарии в Крым, это полностью укомплектованный блок ПГУ-230 МВт для Симферопольской ТЭЦ, а компания АО «ОДК» Государственной корпорации «Ростех» запустила в производство 8 газовых турбин для ТЭЦ АО «КрымТЭЦ» и к концу 2015 года они будут готовы.

На Камыш-Бурунской (Керчь) и Сакской ТЭЦ также планируются работы по модернизации: - на каждой станции предполагается установить по 120 мегаватт дополнительных мощностей. Таким образом, увеличится мощность до 470 мегаватт. Ориентировочные сроки окончания работ и ввода мощностей на ТЭЦ в Керчи и Саках составляют 18-20 месяцев (2017 год). Дефицит электроэнергии в Крыму сложно будет преодолеть в кратчайшие сроки без модернизации уже имеющихся ТЭЦ.

Реализация проектов все еще не начата, поскольку Минэнерго России не дает гарантий востребованности и закупки электроэнергии, которая будет произведена благодаря новым мощностям. Специалисты Минэнерго России считают, что правильнее будет сначала построить в Крыму две новые электростанции - Симферопольскую и Севастопольскую ТЭС суммарной мощностью 880-940 МВт, проложить энергомост и только потом, если будет необходимость, обратить внимание на реконструкцию имеющихся ТЭЦ. 

Энергомост в Крым из Краснодарского края изменит ситуацию с диверсией, 1-й этап ввода начнёт стабильную работу до 6 декабря, а второй этап - до 20 декабря 2015 года.

В 2015 году энергопотребность Крыма составляет около 1000-1100 МВт.

22 ноября, из-за ночного подрыва опор ЛЭП вышли из строя электролинии: ВЛ 220 кВ «Каховская-Титан» и ВЛ 330 кВ «Мелитополь-Джанкой». Укро-фашисты решили организовать энергоблокаду Крыма.

В Крыму вначале сразу же три МГТЭС (по 22,5 МВт) были запущены в работу и включены резервные источники питания на территории Крымского полуострова: потом увеличили до шести газотурбинных установок (ГТУ) с суммарной рабочей нагрузкой 117 МВтна Севастопольской МГТЭС – ГТУ №1 и 2, на Симферопольской МГТЭС – ГТУ 1, 2 и 5, на Западно-Крымской МГТЭС – ГТУ №1.

.

Строительство электростанций ведется по федеральной целевой программе развития полуострова. Будет построено в Крыму 940 МВт мощностей. Эти работы уже ведутся на симферопольской площадке (470 МВт) и на севастопольской (470 МВт). Строительство этих электростанций закончится поэтапно в 2017-2018 гг.

В связи с террористической диверсией властей Украины по отключению Крыма методом подрыва опор электросетей, из Кубани в Крым первая очередь энергомоста мощностью до 460 МВт будет запущена к 15 декабря 2015 года, а не в марте 2016 года. Строители постараются сделать все работы к 15 декабря!

25.11.2015. Уже подведены и смонтированы воздушные линии электропередач (и со стороны Кубани от подстанции "Тамань" (в 50 км, строится с мая 2015 года и её готовность на 25 ноября уже 95% за 5 месяцев, вместо проектных 4-х лет) и со стороны Крыма (г.Керч)), которые по специальным переходникам углублены в землю и через 400 метров берега уходят на дно Керченского пролива. Далее эти кабели прокладываются по дну пролива с заглублением дна в специальную траншею глубиной 2,5 метра. Прокладывается 4 линии по 4 кабеля (ноль-резерв и три фазы) в каждой. Расстояние между каждым однофазным проводом = 10 м, а расстояние между линиями-цепями = 20 метров, но у берега они будут сходиться.

Прокладка и заглубление будет осуществляться при помощи баржи-кабелеукладчика, буксируемого кабелезаглубителя с устройством гидроразмыва «Плуг», лодки-корректировщика и катера-толкача. Прокладка кабеля под водой на основном участке будет осуществляться в отдельных траншеях с заглублением до 2,5 м и расстоянием между кабелями 10 м. На подходе к берегу кабели будут укладываться в общей траншее. Общая длина кабельного перехода под водой составит 13480 метров (от таманского п.Ильич, ул.Степная, берег до керченского берега в 1,2 км южнее п.Осовины). Всего на морском участке будет уложено 220 800 м кабеля (по 13,5 км ветка), на сухопутном - 16 480 м. Сечение морского кабеля - 1000 мм² (до 36 см толщиной), сечение кабеля на сухопутном участке - 1200 мм² (до 40 см толщиной). Использование кабеля на сухопутных участках обусловлено большим перепадом высот. Из-за возможных оползневых процессов его прокладка осуществлялась с помощью горизонтального направленного буренияДля прокладки энергомоста под водой применена уникальная технология подводной прокладки высоковольтной кабельной линии. По дну пролива будет проложен трёхжильный силовой кабель 220 кВ с изоляцией из сшитого полиэтилена (4 линии по 4 кабеля). Подводный кабель с изоляцией из сшитого полиэтилена, в отличие от маслонаполненных кабелей, более лёгкий и экологичный. Для организации технологической связи и контроля технологических параметров функционирования сооружаемой линии в его экран могут быть встроены двенадцать оптических волокон. В конструкции кабеля будет также предусмотрена усиленная металлическая броня, что позволит снизить риск его повреждения, в том числе и при характерных для данного района сейсмических воздействиях. Уникальный кабель будет выполнен одной строительной длиной, что существенно повысит его надежность. 

Основные работы в районе Керчи ведутся у побережья между Осовины и Глазовкой (на берегу в 1200 метрах южнее п.Осовины).

Напряжение одной линии будет около 220 киловольт, а мощность определит системный оператор. Через месяц морского пути специализированное китайское судно-кабелеукладчик JIAN JI 3001 из Шанхая или просто морской украдчик и 60 китайских специалистов на судне 18 (загрузка)-25 октября 2015 года приступили к укладке кабеля на дно пролива. На 25 ноября было уложено уже 80% кабеля (всего будет 4 линии по 4 кабеля в каждой = 16 "ниток" кабеля). Будет два специальных судна – одно с катушкой кабеля, второе будет рыть траншею по дну пролива. Потом кабель будет укладываться в эту траншею. Интересно, что судно JIAN JI 3001 попало в керченскую акваторию тихо, без скандала. Кабелеукладчик слегка поменял персональный судовой номер. Потом на борту оказалась «временно выключенной» система слежения за морскими судами АИС. В целях маскировки долгого перехода судна-кабелеукладчика из Шанхая в Крым была создана большая путаница: во всех онлайн-системах АИС это судно-кабелеукладчик с написанным на борту названием JIAN JI 3001 отображается как JIANGONG1. В то же время в базах данных присутствует рыболовецкое судно JIAN JI 3001 и с тем же номером MMSI 413375460.

JIAN JI 3001 вышел из Шанхая 1 сентября 2015 года, 6-7 октября заходил в Новороссийск, а 11 октября прибыл в керченский порт "Камыш-Бурун", где стоял до 18-го. Практически, на всем протяжении маршрута передатчик системы АИС (автоматизированная идентификационная система) был отключен.


Энергомост в Крым запланирован (через месяц возвращения в Россию) Протоколом от 19 апреля 2014 года, выпуск Постановления 11 августа 2014 года и начало строительства с октября 2014 года в рамках ФЦП развития Крыма до 2020 г. Проект, предусматривающий прокладку подводного кабельного перехода через Керченский пролив с перетоком около 860 МВт, реализуется для обеспечения независимости энергообеспечения Крымского федерального округа от поставок из Украины.

Российская Федеральная сетевая компания (ФСК) заключила с китайской Jiangsu Hengtong контракт на поставку кабеля для подводного энергомоста в Крым через Керченский пролив.

Контракт на поставку высоковольтного кабеля 220 кВ для подводного и наземного участков перехода заключён с китайской фирмой в марте 2015 года. Сумма контракта составила 4,96 млрд рублей (цена кабеля, и именно в рублях, а не долларах - это возмущает америкосов). Предоплата в 2 миллиарда рублей сразу внесена и начато производство кабеля.

Реализации проекта энергоснабжения Крыма препятствовали западные санкции в отношении России, запрещающие компаниям поставку оборудования и в русский Крым. В России высоковольтный подводный кабель не производится и обеспечить импортозамещение никто не мог. У нас и подземный кабель выпускается только на 110 кВ, а на 220 кВ серийного производства нет. Основные поставщики подводного кабеля - это Prysmian (совместный проект Nokia и Pirelli), Nexans (Франция), General Cable (США). Все это - западные фирмы, которые свою продукцию в Крым поставлять не могли. И это хорошо для нас! Кстати, подобный подводные кабель от 9 км, но на 220 КВт был проложен в 2011 году на остров Русский под Владивостоком японским кабелем и японскими специалистами. А для Крыма: HTGD — крупная китайская фирма, но до сих пор компании из КНР в Россию подводный кабель не поставляли, и поставщик был выбран, в том числе и из-за отсутствия альтернативы. Но, как выяснилось, среди азиатских производителей даже возникла конкуренция за крымский контракт: как говорят источники, на поставки кабеля, помимо HTGD, претендовала и южнокорейская компания.

Проект энергонезависимости Крыма предусматривает строительство на полуострове генерации, усиление цепей и прокладку двухцепного подводного кабеля под Керченским проливом. Энергомост первой очереди позволит передавать в Крым 460 МВт. На строительство первой очереди из федерального бюджета в этом году выделено 9,5 млрд рублей. Этот этап работ по плану будет сдан до 25 декабря 2015 года. Затем ещё две цепи подводного кабеля энергомоста второй очереди будут подключены к 9 мая 2016 года. Строительство энергомоста оценено в 17,66 млрд рублей.


Предполагается, что к маю 2016 года по энергомосту из Краснодарского края будет поставляться не менее 860 МВт электроэнергии в сутки от Ростовской АЭС. Эти объемы позволят погасить нагрузку в зимние пиковые периоды, когда потребление возрастает до 1-1,2 тыс. МВт в сутки. 

Ростовская АЭС (РоАЭС) является филиалом ОАО «Концерн Росэнергоатом». Предприятие  расположено на берегу Цимлянского водохранилища в 13,5 км от г. Волгодонска. На атомной станции эксплуатируются два энергоблока с  реакторами типа ВВЭР-1000 с установленной мощностью 1000 МВт. Энергоблок № 1 введен в промышленную эксплуатацию в 2001 году, энергоблок №2 – в декабре 2010 года. Физпуск энергоблока №3 состоялся в ноябре 2014 г, энергопуск – в декабре 2014 г. Ведется строительство энергоблока №4.

Также в ближайшей перспективе и строительство в Краснодаре электростанции, которую планируется использовать для энергоснабжения Крыма. Мощность станции будет 600 МВт.


Стоимость работ, связанных с проведением инженерных изысканий, проектированием и строительством объектов электросетевого хозяйства для Крыма, составляет 47,3 млрд руб. 

Недостатки: продолжительный подготовительный период, связанный с производством кабельной продукции (применяется и "одножильный" кабель СИП-3 (самонесущий изолированный провод, 3-е исполнение - 7 скрученых жил) сечением 150(785А), 185(560А) и 240(600А) мм2 (19, 21 и 23 мм диаметром жилы, вес 526, 623 и 798 кг/км). А для прокладки по дну применяется кабель сечением 1000 кв.мм (как и на острове Русский), который производится только за рубежом: в Японии, в Южной Корее и Китае, где он и был заказан. В России его не производят более 110 МВт, т.к. нам он не нужен - мы в основном сухопутная держава.

Достоинства проекта: компактная прокладка КЛ в одном коридоре с другими коммуникациями, эстетичный внешний вид.

Энергомост в Крым: http://kerch-most.ru/energomost-v-krym.html - от начала до конца

http://nvrus.org/29238-god-spustya-v-krym-tyanut-energomost.html - фото стройки

http://www.youtube.com/watch?v=CmYuMU-Y9TE - видео стройки

17 октября 2014 года на сайте http://www.kubved.ru/~yo6pI  была размещена информация, содержащая выдержки из проектной документации по строительству ЛЭПа в Крым.

На утро 28 ноября 2015 года суммарная выработка электроэнергии в Крыму составила 431 МВт, дефицит энергии остался на уровне 673 МВт (зимой нужно около 1100 МВт).

На утро 2 декабря 2015 года суммарная генерация электроэнергии по Крыму выросла до 584 мВт (прирост за прошедшие сутки составил +34 мВт).

Параллельно еще происходит увеличение энергомощности: на Камыш-Бурунской ТЭЦ вместо 8,5 МВт должны запустить дополнительно 15 МВт, а пока всего 17 МВт вместо 23,5 МВт (мощность зависит от объёма забора пара потребителями, но люди в теплопаре пока не нуждаются).
Много поступивших мобильных генераторов останется здесь в Крыму – они дают больше 100 МВт. Их можно потом использовать для производств и социальных организаций.

Главный приоритет – энергетическая безопасность. К этому нужно относиться более серьезно. Вопросы энергетического развития и безопасности становятся для Крыма приоритетнее отдыха и сельского хозяйства.

Ущерб от подрыва ЛЭП 22 ноября украинскими националистами при поддержке властей хунты исчисляется миллиардами. Точную сумму не сказать. Не говорится уже и о гуманитарной катастрофе – она не поддается никакой оценке. По части этого теракта будет трибунал. Людей, которые его организовали, будут судить. Они не спрячутся нигде на этой земле, как не спрятались в свое время надсмотрщики в нацистских лагерях.

С 7 декабря 2015 года официально в Крыму объявлен отопительный сезон. Это означает, что если 7 декабря тепла не будет, для чиновников это уже ответственность.
 Планирется к запуску 700 котельных. 7-го отопление включено, всё хорошо.

Вопрос председателю Госсовета Крыма Владимиру Константинову: – Можно ли ожидать возобновления подачи электричества со стороны Украины? – НЕТ. Мы обсуждали этот вопрос с главой Республики Сергеем Аксёновым и пришли к выводу, что нужно задраить все люки, оставить только гуманитарный коридор для родственников из Крыма, под жестким контролем, чтобы оттуда к нам никакая гадость не приехала.  http://www.tvc.ru/news/show/id/82310 

ПОЧЕМУ НЕЛЬЗЯ СРАЗУ ПОДАВАТЬ ВСЕ МОЩНОСТИ ЭЛЕКТРИЧЕСТВА В КРЫМ?

В Крыму постоянно ведется ремонт электросетей для приема электричества с материка. Аварии, периодически возникающие на электросетях Крыма после запуска первой нитки энергомоста через Керченский пролив, оперативно ликвидируются и не доставляют серьезных проблем специалистам. 
При этом ремонт существующих сетей осуществляется таким образом, чтобы в будущем можно было избежать возникновения подобных аварийный ситуаций. 

Для снятия ограничения на передачу мощности, передаваемой по энергомосту, на первом этапе требуется выполнить восстановительные работы на линии 220 киловольт Симферополь-Феодосия. С целью обеспечения своевременного решения вопроса по обеспечению выдачи мощности передаваемой по энергомосту выполнить работы по замене провода линии 330 киловольт Симферополь-Феодосия в полном объеме. Кроме того, для снятия ограничения на передачу мощности, передаваемой по энергомосту, на первом этапе требуется выполнить восстановительные работы на линии 220 киловольт Симферополь-Феодосия, а также строительные работы на подстанции "Кафа". Это важно для того, чтобы увеличить пропускную способность линии и быть подготовленными к обеспечению для режима передачи мощности по всей территории крымского полуострова. Работы выполняются, как правило, в ночное время, при этом производятся ограничения подачи электроэнергии потребителям.
Работы по проверке состояния сетей ведутся круглосуточно. На линиях работают тепловизоры, проводятся обследования трансформаторных подстанций. Так что внезапных сюрпризов от своих внутренних сетей в ближайшей перспективе не ожидаются. Ремонтные работы, которые производятся сейчас, уже работают на опережение.

При этом, говоря о функционировании в период ЧС расположенных на полуострове солнечных электростанций, министр отметила, что на данный момент Крым не может использовать этот ресурс на полную мощность. В Крыму существует 407 мегаватт солнечной генерации – это самый большой парк в Европе. Но они проектировались под единую систему с Украиной. В изолированной зоне, без определенных технических решений воспользоваться всей мощностью сейчас пока не возможно. Сейчас диспетчерские службы берут по тому максимуму, который они могут взять для соблюдения режима работы системы. Если модернизация данного оборудования будет проведена, когда будет более стабильная подача электроэнергии, конечно, это будет очень серьезным подспорьем.

Кроме прокладки кабеля по дну Керченского пролива, также существует проблема передачи тока по полуострову по старым линиям. На Восточный Крым (Керченский район, Феодосия и др.) в лучшие годы требовалось до 150 МВт электроэнергии. Обычно всегда существует еще 30% резерв. Итого, старые ЛЭП могут передать вглубь (как сейчас модно говорить, в реверсном режиме) до 200 МВт. Пока не будет окончена новая ЛЭП от Керчи до распределительного пункта «Кафа», которая позволит передать электроэнергию вглубь полуострова в больших количествах, «проглотить» мощность второй нитки энергомоста Крым не сможет. Потому она пока задействована не будет, но её подключение ожидается к 15 декабря 2015 года.

Чтобы получить еще 460 МВт (то есть суммарно к маю 2016 года будет около 900 МВт с материка), требуется прокладка новых ЛЭП на самом полуострове и модернизация нескольких подстанций, которые будут переделывать под новые обстоятельства (работа в ЕЭС России). Судя по всему, именно это в основном и задерживает подключение новых ниток энергомоста.
На конец 2015 года энергоснабжение в Крыму может выглядеть так: 460 МВт (энергомост первой очереди на 15.12.2015) + 250 МВт твердой своей генерации ТЭЦ + 225 МВт мобильной генерации МГТЭС (10 установок, а 5 вернутся в резерв Компании, это 112,5 МВт)) = 935 МВт + 200 МВт «автономки» (бензо-дизель-генераторов) = 1135 МВт. Но, возможно, пока оставят и 5 резервных комплексов МГТЭС на 112,5 МВт.
МГТЭС - мобильные газотурбинные электростанции «дорогие» в эксплуатации, но некоторое время они будут работать (из них до сегодняшнего дня лежала основная генерация электричества), но уже к началу 2018 года они будут заменены на два строящихся новых блока Симферопольской и Севастопольской ТЭС (по 470 МВт), и энергосистема Крыма приобретет свой законченный вид, имея возможность не только полностью обеспечивать полуостров электроэнергией, но и развивать народное хозяйство региона, открывая новые производства и туристические объекты. 

МГТЭС - резервный источник и они создавались в свое время для того, чтобы сгладить пиковые нагрузки на электросети Москвы, затем их часть была использована во время Олимпиады-2014 в Сочи. На 11 декабря 2015 года МГТЭС в Крыму уже пятнадцать установок (было 13, а 2 доставили 11-го).

Всего в состав российской компании ОАО «Мобильные ГТЭС» входят 17 МГТЭС (мобильных газо-турбинных электростанций, это энергоустановки компании Pratt&Whitney Power Systems) на конец 2014 года. Суммарная мощность принадлежащего Компании оборудования составляет 382,5 МВт (:17=22,5 МВт каждая). Промышленная ГТУ типа FT8 компании «Pratt & Whitney Power Systems» продолжает оставаться одной из самых экономичных газотурбинных установок среди существующих в мире ГТУ всех классов мощности.
В основе FT8 - газовая турбина «Pratt & Whitney JT8D». Промышленная ГТУ FT8 имеет КПД простого цикла 39% и является лидером среди 25-мегаваттных ГТУ этого класса. Компания «Pratt & Whitney Power Systems» изготавливает и поставляет промышленные газотурбинные электростанции POWERPAC мощностью 25 МВт на базе одной ГТУ. Станция POWERPAC - это предварительно собранный на заводе компоновочный блок мощностью 25 МВт, предназначенный для выработки электроэнергии. Станция POWERPAC на базе ГТУ FT8 представляет собой комплектную энергетическую систему. В комплекте имеются смонтированные на отдельных рамах вспомогательные устройства, такие, как системы смазки, впрыска воды для контроля выбросов NОx, а также топливные фильтры и система подачи топлива (керосин). Время и затраты на установку сокращены за счет использования предварительно собранных и легко транспортируемых узлов.

Мобильная ГТЭС (модель МР-25 MOBILEPAC™) предназначена для обеспечения устойчивой работы энергосистемы в часы максимумов нагрузки путем выработки электрической мощности из энергии горячих газов, полученных при сжигании жидкого топлива (керосин) и выдачи ее в сети ЕЭС.

Газотурбинная установка (ГТЭС) серии FT8-3, входящая в состав мобильной установки (Mobile Рас) МР25, состоит из газогенератора GG8-3 и силовой турбины (СТ) РТ8 (также называемой "свободной турбиной").

Газогенератор подает богатый энергией газ на силовую турбину, где он, расширяясь, совершает полезную работу, и  через гибкую муфту турбина приводит во вращение электрогенератор фирмы Brush модель BDAX62.170ER.

В основе газогенератора GG8 лежит двигатель JT8D-219, последний вариант из семейства турбовентиляторных двигателей JT8D производства Pratt & Whitney.

Газогенератор предназначен для создания высокопотенциального потока газов перед силовой турбиной, которая размещена на одном валу с генератором.
Газогенератор FT8-3 разработан на основе авиационного двигателя JT8, который был подвергнут серьезной модификации в связи с изменением сферы применения. Поставляемая компанией «Pratt & Whitney Power Systems» ГТЭС является в чистом виде энергетической турбиной.

Газогенератор GG8-3 представляет собой двухвальный газотурбинный двигатель, состоящий из двух компрессорных модулей: компрессора низкого давления (КНД) и компрессора высокого давления (КВД), камеры сгорания (КС) и двух турбинных модулей: турбины высокого давления (ТВД) и турбины низкого давления (ТНД). Газотурбинная установка работает по открытому циклу.

Максимальная температура уходящих газов на срезе глушителя выхлопа составит 360°С при температуре окружающего воздуха 0°С. При скорости ветра 1 м/с уходящих газов на расстоянии 20 м от среза глушителя 240°С, при этом распространение температурного поля выхлопа направлено вертикально вверх. При скорости 20 м/с на расстоянии 6 м от среза глушителя выхлопа температура не превысит значения 80°-120°С.
В соответствии с этим в зимний период полностью отсутствует вероятность создания парникового эффекта в районе трансформаторных подстанций и образования наледи на проводах и непосредственно на трансформаторах.

Топлива для реактивных двигателей являются малоопасными по ГОСТ 10227-86* («Топлива для реактивных двигателей»). Авиационный керосин не более взрывоопасен, чем бытовой газ, который подается непосредственно в жилые дома, и чем дизельное топливо, используемое в качестве топлива для дизельгенераторов в индивидуальных жилых домах.

Эта установка похожа на газовую высокопрочную турбину SGT-600 от Компании «Сименс», где такая компактная турбина относится к классу агрегатов с номинальной мощностью 25 МВт или модель SGT-700 на 32 МВт.

http://www.mobilegtes.ru/about-mobile-gtes/zachem-nuzhny-mobilnye-gtehs/

В Крыму на 10.12.2015 г. пока работают 13 МГТЭС по 22,5 МВт, что составляет в итоге 292,5 МВт. Ожидаются ещё две из Приморского края и одна из Тувы (г.Кызыл).

21 ноября 2015 года из-за теракта укрофашистов - подрыва укро-террористами линии электропередачи на территорию полуострова Крым в ночь с 21 на 22 ноября была полностью прекращена подача электроэнергии с Украины. Без света в Крыму остались 1,9 млн человек.

Началось оперативное ускорение запуска энергомоста по дну Керченского пролива, строящегося с середины 2014 года. И в связи с терактом, энергомост Кубань - Крым был запущен 2 декабря 2015 года в досрочном режиме. Первая цепь поставлена под напряжение и проводилась тестовая эксплуатация оборудования. Сначала подали напряжение 100 МВт, в самые ближайшие часы оно было увеличено до 230 МВт. В первую очередь энергомоста включены два силовых кабеля. Второй кабель подключат к 15 декабря. По каждому из них будет поступать по 230 МВт электроэнергии – всего будет подано 460 МВт (это 40% недостающего для Крыма напряжения). Камыш-Бурунская приёмная подстанция в Крыму была построена за 7 месяцев вместо 12 месяцев.

На 2 декабря все социально значимые объекты Крыма и Севастополя подключены к резервным источникам питания-электрогенераторам. В общей сложности для восстановления электроснабжения социально значимых и инфраструктурных объектов с первых дней укрофашисткого теракта включено в работу пока 1165 резервных источников питания суммарной мощностью 200,5 МВт + собственные мощности Крыма (220 МВт), составляющие в итоге 60% от требуемой мощности. Теплом обеспечено 75% Крыма.

На конец 2 декабря поставлено и подключено уже 2184 электрогенератора, дающих 239 МВт электроэнергии (в среднем, каждый по 110 кВт рабочей мощности). Цена мощного дизель-генератора около 600 тысяч рублей.

Ранее член Совета Федерации от республики Ольга Ковитиди заявила, что первая подача электроэнергии в Крым при помощи энергомоста может быть осуществлена к 15 декабря.

С момента обесточивания 145-тысячная Керчь была обеспечена энергией за счет одной турбины Камыш-Бурунской ТЭЦ, выдававшей всего 6 мегаватт - менее 10% от минимально необходимого городу, но...

2 декабря 2015 года (поздно вечером, около 22 часов) Президент России Владимир Путин прибыл с рабочим визитом в Крым и первым объектом, который посетил Президент, это предприятие «Крымэнерго» и принял участие в запуске ПЕРВОЙ линии энергомоста в Крым. Президент России Владимир Путин заявил, что для Крыма построено свыше 100 км высоковольтных линий электропередачи.

Президент России поручил оперативно наращивать генерацию электроэнергии в Крым с запуском энергомоста.

— Хочу поблагодарить всех энергетиков, строителей за то, что вы это сделали; руководство Крыма и Севастополя за то, что быстро подключились, работали с людьми напрямую. Работа ещё далеко не вся завершена, впереди ещё много этапов, но я исхожу из того, что всё будет сделано в срок и на высоком уровне, — сказал глава государства. 

В эксплуатацию были введены 42 км линий электропередач на территории Крыма и 60 км в Краснодарском крае, введена в эксплуатацию подстанция "Тамань". 

3 декабря 2015 года: "Это я попросила у деда Мороза, чтобы нам свет вернули", - часто повторяет, прыгая от радости в одной крымской квартире, шестилетняя Кристина. Ее мама улыбается, но одобрительно кивает: - Нельзя пошатнуть веру ребенка в чудеса.

3 декабря 2015 года по состоянию на 7.00 без электроснабжения, пока идёт тест и наращивание энергии, в Крыму временно остаются бытовые потребители - около 30% человек. Общая мощность отключения составляет 324 МВт. В Крыму не получают энергоснабжение около 537 тысяч человек (209 МВт), в Севастополе - 288,8 тысячи человек (115 МВт).

3 декабря в 15:08 по московскому времени энергосистема Крымского федерального округа была полностью синхронизирована с ЕЭС России по введенной в работу накануне кабельно-воздушной линии (КВЛ) 220 кВ Тамань - Камыш-Бурун.

По состоянию на 18.00 3 декабря Крым не получает энергии со стороны Украины, а переток электроэнергии с материковой части России по энергомосту составляет уже 205 МВт (разгонят 1-ю линию до 230 МВт - максимально допустимые значения - 235 МВт). Крым до 2 декабря обеспечивал себя электричеством за счет собственной и развёрнутой генерации: 4-х ТЭЦ Крыма, 13-ти мобильных газотурбинных установок по 22,5 МВт, почти 2200 дизель-генераторов, солнечной и ветровой электроэнергии - и вырабатывал 428 МВт электроэнергии. Населенных пунктов, которые были бы полностью отключены от электроэнергии в Крыму нет.

На 19.20 часов 3 декабря 2015 года суммарный объем генерации электроэнергии в Крыму, с учётом всех источников,  достиг 829 МВт (ожидаем ещё разгон и через неделю пуск ещё 230 МВт по второй линии). И уже к полуночи крымчане почувствуют изменения в лучшую сторону в подаче электроэнергии, благодаря наращиванию мощности ее подачи по энергомосту.

4 декабря 2015 года на 15.00 часов общая генерация электричества в Крыму составляет уже 842 МВт. Пик потребления до 700 МВт. Теперь электричество подаётся в дома на 12 часов в сутки - в остальное время идут работы по модернизации ЛЭП. Ожидается увеличение и ближайший запуск 2-й линии энергомоста ещё на 230 МВтОколо 90% потребности Крыма в электроэнергии будут закрыты с вводом второй "нитки" энергомоста. 

07.12.2015 на 18.20 часов суммарная генерация в Крыму составляет уже 891 (до 921) МВт, в том числе от автономных источников энергии - 185 МВт, а переток из Кубани составил 263 МВт. Тем не менее, дефицит электроэнергии пока составляет около 208(180) МВт, что полностью закроется с пуском второй линии энергомоста (на 230 МВт) через Керченский пролив 15 декабря 2015 года. 891 000 кВт=891 МВт.

Подводные лодки бывают с бортовой энергомощностью на 70 МВт и 190 МВт. Также и надводные корабли обладают подобной и большей мощностью.

КРЫМ ОПРОВЕРГАЕТ ЛЖИВЫЕ УТВЕРЖДЕНИЯ УКРАИНЫ НА ЗАПАДЕ, ЧТО ОНИ ПОДАЛИ ЭЛЕКТРИЧЕСТВО В КРЫМ 03.12.2015 ГОДА. БРЕШУТ! ВСЁ! ЛЮКИ ЗАДРАЕНЫ! ПРОЩАЙТЕ! ЭЛЕКТРИЧЕСТВО В КРЫМУ ПОДКЛЮЧЕНО С МАТЕРИКОВОЙ РОССИИ. А БОЛЕ НАМ НЕ НАТЬ !!!

.

В Крыму 16 городов республиканского значения (от 22 и более тысяч жителей) и 14 районов с 250 сельсоветами (1003 села) + город Севастополь с 4-мя районами и 39 сёлами (всего 5 субъектов).

На 1 августа 2015 года по итогам переписи населения Крымского федерального округа численность всего населения составляет 2 млн 284,769 тыс чел. Из них в Республике Крым живут 1 млн 891 тыс 465 чел, в городе Севастополь - 393 тыс 304 чел.

Перепись в Крыму прошла с 14 по 25 октября 2014 года. Согласно ее результатам, женщины составляют 54% (1.234.455 чел.) населения полуострова, а мужчины - 46% (1.050.314 чел.).

Национальный состав: Русские=66% и 81% в Севастополе, украинцы=16% и 14%, татары крымские (крымчаки)=12,59% и 0,75%, татары=2,32% и 0,73%, белорусы=0,98% и 1,01%, армяне=0,53% и 0,37%...

.

Строятся подстанции на 220 и 500 МВа.

В Симферополе и Севастополе строятся ТЭЦ по 470 МВт каждая (запуск первых блоков по 235 МВт в сентябре 2017 года, а вторых блоков - в марте 2018 года). Также строятся Джанкойская ТЭЦ на 24 МВт и Черноморская ТЭЦ на 16 МВт.

В окрестностях Севастополя в районе Федюхиных высот (у реки Чёрная) запланировано строительство ТЭС мощностью 470 МВт. Новая станция будет работать на газовых турбинах «Сименс», изготовленных на совместном предприятии в Санкт-Петербурге.

Компания «Сименс» производит газотурбинные установки с газовой турбиной SGT5-4000F, состоящей из турбины и генератора SGT5-PAC 4000F, обеспечивает экономичное производство электроэнергии в диапазоне до 307 МВт (-24%=234 МВт). Газовые турбины Siemens имеют стандартную конструкцию и являются идеальным решением для успешного выполнения проекта. Этот подход позволяет снизить затраты и обеспечивает гибкость в соответствии с индивидуальными потребностями.

Планируемые ТЭЦ будут состоять из 2-х турбин по 307 МВт, а значит при рабочей нагрузке они будут выдавать максимальные 470 МВт (это минус  около 24% от максимально-расчётной мощности: 614 – 24%=467 МВт).

Для примера, 22 декабря 2015 года ожидается пуск нового энергоблока ПГУ-420 на ТЭЦ-20 в Мосэнерго (г.Москва) с применением газотурбинной установки с газовой турбиной SGT5-8000Н, мощностью до 400 МВт (и до 600 МВт в режиме комбинированного цикла). Турбина "Сименс" доставлялась с середины мая до 7 августа 2013 года из Роттердама (Нидерланды) в Петроград и затем в Москву. И только через 2 с лишним года будет запущена в эксплуатацию и ТЭЦ-20 будет иметь мощность 730+420=1150 МВт на юго-западе Москвы.

Поставку силового острова энергоблока (газовая и паровая турбины с синхронными генераторами) осуществляет компания Siemens (Германия). Изготовитель и поставщик котла-утилизатора – ОАО «ЭнергоМашиностроительный Альянс» («ЭМАльянс», Петроград, Россия), с февраля 2012 года входящее в состав энергомашиностроительного концерна ОАО «Силовые машины», – одна из крупнейших российских энергомашиностроительных компаний, имеющая международный опыт и компетенцию в области проектирования, изготовления и комплексной поставки оборудования котельного острова для тепловой энергетики, включая исполнение контрактов «под ключ» (EPC*). «ЭМАльянс» – надежный поставщик высокотехнологичных решений в области инжиниринга и поставки оборудования котельного острова тепловых электростанций. «ЭМАльянс» стремится стать ведущей российской энергомашиностроительной компанией – одним из лидеров глобального рынка.

http://www.energy.siemens.com/ru/ru/fossil-power-generation/gas-turbines/

"Блэкаут" по-американски - это перебои, сбой, отключение электричества, обесточивание, наступление темноты, погружение в темноту...

"Блэкаут" отменяется. Шах и мат. Укро-фашисты партию проиграли!

http://www.ng.ru/cis/2015-12-08/6_crimea.html - чумовые укро-фашисты начали юлить 

Поздравляем Россию и, особенно, крымчан с очередной Победой!


http://crimea.ria.ru/ 

https://ru.wikipedia.org/ - там найти: Энергетика Крыма

После восстановления и введения второй линии энергомоста из Краснодарского края в Крым, Россия допускает поставки излишков электроэнергии в обесточенный Херсон и Николаев, чтобы спасти жителей Украины.

======================================================

8 декабря 2015 в 01:37 с согласия участников акции энергетической и продовольственной блокады Крыма, укро-фашистами была включена в работу воздушная энерголиния ВЛ 220 кВ "Каховская-Титан-Красноперекопск" со стороны Украины. Подача электроэнергии на полуостров может носить ограниченный характер. По состоянию на 07:00 электроснабжение двух украинских районов Херсонской области осуществлялось в частичном объеме, переток энергии из Украины равнялся 104 МВт (более 160 МВт линия не позволит передать!).

Украина считает, что электроснабжение Крыма со стороны Украины полностью восстановлено (смешно – всего 104 МВт!). Ведь дядюшка Джо Байден-американский хозяин вчера приехал…

Прослеживается исключительно политическая подоплёка подачи электричества в Крым с Украины, но реально эти 104 КВт в Крыму ничего не решат при условии подключения и 2-х районов Херсонской области.

Но для России с Крымом это уже не важно!

Запасы топлива в Крыму сформированы уже на 29 суток и продолжают завозиться.

Через 7 дней, к 15 декабря будет запущена вторая ветка энергомоста через пролив и всё. Крым получит ещё 230 МВт и Крым будет полностью энергонезависим от Украины.

Сообщение Минэнерго России от 08.12.2015 г.: http://minenergo.gov.ru/node/3525

«Из 4-х линий электропередачи (3 ВЛ 330 кВ, 1 ВЛ 220 кВ) из ОЭС Украины в Крым совокупной мощностью перетока около 850 МВт, поставки по которым были полностью прекращены 22 ноября (прим.: укро-фашистами и нац-хунто-татарами-крымчаками были взорваны 4 опоры), восстановлено энергоснабжение по одной линии 220 кВ с технологически возможной максимальной мощностью перетока порядка 160 МВт. Мощность перетока из ОЭС Юга ЕЭС России составляют 200-260 МВт».

На 19.00 8 декабря 2015 года по данным МЧС, переток по энергомосту "Краснодар-Крым" составляет 227 МВт, а переток с Украины по ВЭЛ "Каховская-Титан" - 146 Мвт.

Все потребители подключены к постоянным источникам электроэнергии, но в случае отключения генерации, в Крыму есть резервные 1 407 автономных источников энергоснабжения и они готовы обеспечить подачу 187 МВт.

"Опять Украина врет, говоря, что подает 160 МВт, а на самом деле - 146, врут на каждом ходу, сказки рассказывают", - отреагировал на это сообщение глава РК Сергей Аксенов.

Глава Крыма Сергей Аксенов заверил, что на Новый год жители региона будут полностью обеспечены электроэнергией. По словам Аксенова, добиться улучшения энергоснабжения крымчан позволит запуск второй нитки первой очереди энергомоста из Краснодарского края через 7 дней к 15 декабря 2015 года.
"Новый год мы будем со светом, как положено. Даже пусть никто не сомневается, несмотря ни на какие происки шулеров, которые пытаются нас в момент, когда мы уже решили все вопросы, вышли из кризисной ситуации, подкупить, дать понять, что каким-то образом власти Украины принимали участие в решении проблем на территории Республики Крым", — сказал Аксенов.

8 декабря 2015 года к 20.00 часов электроснабжение потребителей в Крыму было восстановлено в полном объеме со стороны Российского материка по дну Керченского пролива. Резервные источники электроснабжения постепенно выключаются и переводятся в резерв с учетом перетока из единых энергосистем (ЕЭС) России и частично из Украины (покупаем у них до 160 МВт), а также собственной генерации Крымского федерального округа.

Общая генерация в Крыму с учетом перетока из ЕЭС России (260 МВт) и частично из Украины (140 МВт, на эту мощность пока остановлены дизель-генераторы) составляет 872 МВт, собственная генерация Крыма – 502 МВт. Ещё наготове резервная вторая ветка через пролив мощностью 230 МВт. Всего для электроснабжения социально значимых и инфраструктурных объектов ранее было включено в работу 2118 штук РИЭ (резервных источников электроэнергии) мощностью 229,08 МВт. Когда необходимость в использовании генераторов отпадет совсем, для них будут определены места хранения, а также назначены ответственные за их сбор и проведение учёта и инвентаризации генераторов. Все дизель-генераторы будут закреплены за конкретными объектами, чтобы в случае форс-мажорных ситуаций их мобилизация произошла в течение нескольких минут.

Глава Крыма С.Аксёнов подчеркнул, что Украина однозначно не является надежным партнером, в том числе и в части поставок электроэнергии.

08.12.2015 в 23 часа. Оперативный штаб профашистского «Правого сектора» Украины сообщил о прекращении участия в блокаде Крыма в связи с подключением электроэнергии по ветке Каховская-Титан.

Они заявили, что 78 дней тормозили всех и вся на границе с представителями разных украинских организаций и добровольческих батальонов, однако «Меджлис» согласился на ремонт и подключение ЛЭП, не согласовав это решение с «Крымским майданом». Восстановление поставки электроэнергии «правосеки» назвали очередным антиукраинским шагом нынешнего режима, который направлен на уступки внешним и внутренним врагам Украины. «Наши боевые подразделения будут направлены на усиление бойцов ВСУ, которые защищают украинскую границу на линии разграничения с Крымом», - говорится в заявлении оперативного штаба «ПС».

Тем временем, депутат Верховной рады Украины укро-хунто-татарин-крымчак Рефат Чубаров выступил соавтором законопроекта, который позволит полностью отключить Крым от энергоснабжения со стороны Украины с 1 января 2016 года. Чубаров похвастался новыми кознями сотруднику радио «Свобода».

Они уже чётко понимают, что с Нового года Россия не будет нуждаться в электроэнергии Украины с запуском энергомоста. Прощайте!

На встрече с майданным президентом Украины Петром Порошенко украинский депутат Мустафа Джемилёв, называющий себя хозяином-лидером крымско-татарского народа, заявил, что поставка электроэнергии с Украины в Крым возможна при выполнении нескольких условий.

Речь идет о подписании нового контракта после 31 декабря 2015 года.

Эти чумачечие решили, что пролонгация контракта возможна только при соблюдении ряда условий. Во-первых, этот документ должен подписываться не между госпредприятиями России и Украины, а тем более не с участием лица, которое у нас находится в розыске (руководитель «Крымэнерго» Виктор Плакида), а между соответствующими министерствами. Злой крымчак также заявил, что в договоре Крым должен называться не «Крымским федеральным округом», а Автономной Республикой Крым и в скобках - «временно оккупированной РФ территорией Украины». Ещё одно условие - «освобождение политических заключенных». По словам Джемилёва, Порошенко согласился с этими условиями.

Но они или глупые или безумные, ведь с запуском второй очереди энергомоста в Крым 15 декабря 2015 года со стороны Краснодарского края России, с учётом собственной генерации Крыма и установками мобильной генерации, будут полностью покрыты нужды полуострова в электроэнергии и поставка с Украины больше не понадобится (это распоряжение Президента России В.Путина). А с мая 2016 года, когда будет запущена 3-я и 4-я энерголинии у Крыма  не только будет своё 100% электричество, но и на перспективу развития региона достаточно.

Такая же ситуация с продовольственной блокадой. Украинская продукция уже давно и полностью заменена в Крыму российской, поставки которой усилены.

.

09.12.2015. В Крыму уже тестируют ВТОРУЮ линию энергомоста. Вторая нитка первой очереди энергомоста в Крым проходит тестовый режим, запуск состоится в ближайшие дни. Об этом сообщил глава крымского парламента Владимир Константинов. По его словам, после выходных (15 декабря) в Крыму будет своя дополнительная энергия. «Уже со следующей недели проблема с электричеством на бытовом уровне исчезнет».

.

09.12.2015 в 17.00 часов Президент России Владимир Путин заявил: «У России не должно быть действующих контрактов с Украиной на поставку электроэнергии в Крым на момент полного пуска энергомоста из Кубани». – «И заранее всех предупредить, что с такого-то времени электроэнергия из Украины нам вообще не нужна», - отметил президент, добавив, что "в принципе она не нужна и сейчас, по большому счету, если использовать передвижные генерирующие мощности". При этом Владимир Путин поручил Минэнерго возобновить поставки угля из России на Украину (это для народа Украины, а не для укро-фашистов).

Самопровозглашенная Донецкая народная республика после подрыва укро-фашистами ЛЭП в Крым с 24 ноября приостановила поставки угля на подконтрольные Киеву территории и заявила, что не возобновит их до тех пор, пока Украина не восстановит энергоснабжение Крыма. Украина в ночь на 8 декабря возобновила поставки электроэнергии в Крым по одной из четырех линий электропередачи, поврежденных ранее. 10 декабря с 17.00 ДНР полностью возобновила поставка угля на Украину (Россия покупает у ДНР и продаёт Украине). Украина из-за конфликта в Донбассе потеряла большинство шахт. На неподконтрольной Киеву территории остались самые прибыльные шахты, а предприятия, оставшиеся под контролем властей Украины, добывают нерентабельный газовый уголь. Доставка угля из зоны военной операции осложнена из-за разрушенной инфраструктуры, в частности, из-за повреждения взрывами железной дороги.

.

Полное завершение строительства энергомоста планируется в мае 2016 года – когда будут подключены все 4 линии (первая очередь: 1-я линия на 230 МВт подключена 2 декабря 2015 года, 2-я линия на 230 МВт будет подключена 15 декабря 2015 года, а вторая очередь: 3-я и 4-я линия на 460 МВт будут подключены к 9 мая 2016 года). Итого с материка Крым будет получать 920 МВт + 250 МВт собственной генерации Крыма (без МГТЭС и мобильных бензо/дизель электростанций), не считая крымских ТЭЦ-новостроек 2017-2018 г.г. (470+470 МВт).  http://crimea.ria.ru/economy/20151209/1102013258.html

Но уже 09.12.2015 года в 17:12 часов величина мощности, которая передавалась из Украины по высоковольтной линии 220 киловатт Каховская-Титан, снизилась до 20 мегаватт, но при этом энергоснабжение потребителей Чаплинского и Каланчакского районов Херсонской области на украинской территории осуществляется в штатном режиме.

Отключение подачи электроэнергии из Украины в Крым иначе как геноцидом не назвать, заявил премьер-министр России Дмитрий Медведев. "Ну как это назвать? Свинством просто, по-иному никак не называть", - добавил Медведев.

"У меня есть ощущение, что и 3 миллиарда долларов к 20 декабря 2015 года они не вернут, потому что жулики", - сказал Медведев в интервью российским телеканалам. "Они отказываются возвращать деньги, а наши западные партнеры нам не только не помогают, но и мешают в этом".

Ущерб от энергоблокады в Крыму исчисляется миллиардами. Общую сумму убытка от блэкаута в Крыму должна оплатить Украина, которая допустила невыполнение заключенных договоров на поставку электроэнергии, заявил первый вице-премьер Республики Крым Михаил Шеремет. Официальный Киев должен нести ответственность за невыполнение договоров на поставку электроэнергии в Крым, заключенным в конце 2014 года с Министерством энергетики России.
В Крыму удалось стабилизировать ситуацию с электроснабжением жителей Республики, самый сложный период позади. Наиболее сложный период с момента отключения полуострова от электроэнергии пройден, ситуация под контролем. 

На 13 часов 10.12.2015 года в сумме с собственной генерацией Крыма, при отключении бензо-дизель-генераторов, удается обеспечить потребление электроэнергии на уровне около 700 МВт (290 МВт собственная + 260 МВт из Кубани + 150 МВт из Украины), а днём солнечная генерация может доходить с 10 до 180 МВт, в итоге Крым реально имеет общий объем установленной мощности около 900 МВт.

10.12.2015 года на 17 часов переток электричества из Кубани в Крым только по одной линии достиг 285 МВт!!! Ситуация стабильна!!!

11.12.2015 в 9.00 энергетики доставили в Крым из Приморья первую из двух мобильных газотурбинных электростанций. Это будут 14-я и 15-я МГТЭС по 22,5 МВт, из всех завезённых в Крым. 17 декабря привезут и вторую станцию - привезли.

В рамках первого этапа была выполнена отправка силового модуля газотурбинной электрической станции весом 80 тонн на борту самого большого серийного транспортного самолета мира Ан-124 "Руслан". Одновременно с этим, в регион доставляются вспомогательное и навесное оборудование всех станций.

ОАО "Мобильные ГТЭС", входящее в группу компаний ПАО "Россети", осуществило первую поставку оборудования мобильных газотурбинных электрических станций (МГТЭС) из Владивостока в Республику Крым.
Перемещение двух МГТЭС суммарной мощностью 45 МВт позволит снизить имеющийся дефицит в энергосистеме Республики Крым и города Севастополь. В настоящее время на полуострове уже работают 13 аналогичных станций общей мощностью 292,5 МВт.
Дополнительные мобильные станции будут размещены на действующих площадках МГТЭС в Крыму – "Севастопольская" (вблизи города Севастополь) и "Западно-Крымская" (Сакский район). В ближайшее время будут выполнены все работы по монтажу и пуско-наладке мобильных ГТЭС. Включение в сеть прибывшей станции состоится до конца декабря 2015 года, а вторая МГТЭС заработает в январе 2016 года. Решение о поставке в Крым дополнительных источников мощности было принято Правительственной комиссией по обеспечению безопасности электроснабжения (федерального штаба). Укро-фашистам доверия нет! Они обязательно отключат электричество и придумают при этом очередную чушь.

Графики веерных отключений потребителей в Крыму будут применяться и после введения в эксплуатацию первой очереди энергомоста (две линии), запланированного на 15 декабря 2015 года. 
Нормальная жизнедеятельность полуострова будет, когда будет возможность обеспечивать 1350 мегаватт. 

11.12.2015, 21.00. Переток электроэнергии с Кубани в Крым на ночь будет остановлен. В связи с отключением энергомоста из-за работ по увеличению пропускной способности линий лимиты подачи электроэнергии ночью будут изменены, отключения произойдут во многих регионах Крыма на 8 часов (с 23 до 7 утра). Крым готовит электросети для запуска второй нитки энергомоста с Кубани, ведутся работы по увеличению пропускной способности линий. С целью обеспечения выдачи передаваемой по энергомосту мощности будут проведены работы по замене провода линии 330 киловольт Симферополь-Феодосия, а также ряд других мероприятий на ключевых электроподстанциях. После этого ожидается подключение 2-й ветки энергомоста.

12.12.2015 на 18.00 часов. В связи с подготовкой запуска второй нитки энергомоста в Крым и оперативной модернизацией старых электролиний суммарная генерация электроэнергии в Крыму сейчас составляет 844 МВт, из них собственная генерация - 432 МВт + переток по энергомосту "Кубань-Крым" 285 МВт и ещё ненадёжный переток с Украины (около 127 МВт). 

Глава Республики Крым Сергей Аксенов поручил главам администраций и "Крымэнерго" разработать графики подачи электроэнергии для крымских предприятий после запуска второй ветки энергомоста "Кубань-Крым". - Подача электроэнергии на крымские предприятия является важнейшей задачей после запуска второй ветки энергомоста в Крым со стороны материковой части России. 

По состоянию на 14 декабря 2015 года в Республике Крым находится 1526 дизель-генераторных установок, способных в случае веерных отключений вырабатывать 208,8 МВт электроэнергии. ДГУ в Крым поступали как по линии МЧС, так и по линии оказания помощи со стороны российских регионов. В соответствии с распоряжением главы Республики все дизель-генераторы должны быть переданы с баланса госпредприятия "Крымэнерго" на баланс еще одного госпредприятия "Крымские генерирующие системы". Все они входят в сферу управления министерства топлива и энергетики Республики Крым. Это делается для того, чтобы их обслуживанием, заправкой и ремонтом занимался одна организация.

Расход топлива за час работы одного дизель-генератора, в зависимости от мощности, составляет в среднем от 3 до 300 литров в час. К примеру, генератор мощностью 630 кВт за пять-шесть часов работы использует одну тонну топлива. То есть при стоимости дизтоплива в среднем от 32 (опт) до 37 рублей за один литр, несложно подсчитать, что стоимость часа работы одного ДГУ составляет от 160 до 185 и от 9600 до 11100 рублей.

14.12.2015. С целью устранения возможных неисправностей энергосетей при пуске второй ветки с материка сформировано 157 аварийно-ремонтных бригад из числа сотрудников "Крымэнерго", а также ОАО "Россети", прибывших на полуостров для оказания помощи в работе по обеспечению электроснабжения региона. За минувшие сутки бригадами было выполнено 162 заявки на ликвидацию аварий при дополнительной нагрузке. Крым готовит электросети для запуска второй нитки энергомоста. На 14 часов суммарная генерация электроэнергии Республики Крым составляет 821,1 МВт, в том числе собственная генерация – 466,3 МВт и переток по энергомосту "Краснодар-Крым" – 211,8 МВт и ненадёжные 143 МВт с Украины.

14.12.2015 в 18.30 часов. Вторая линия энергомоста из Краснодарского края в Крым будет запущена 15 декабря 2015 года, сообщил глава Крыма Сергей Аксенов. "После того как команда будет дана на включение энергомоста, набор мощности будет постепенно осуществляться, не сразу подача будет идти в полном объеме (в связи с применением старых линий электропередач), мониторьте ситуацию, текущую картину в течение завтрашнего дня", - сказал Аксенов на заседании штаба по ликвидации ЧС в Крыму.

15.12.2015 в 12.50 запущена ВТОРАЯ линия первой очереди энергомоста в Крым из Краснодарского края России. УРА!!!

В режиме телемоста из Кремля Президент России Владимир Путин дал старт поставкам электроэнергии в Крым по второй нитке энергомоста из Краснодарского края.

Владимир Путин поблагодарил энергетиков за ударные темпы работы и должное качество, а крымчан поблагодарил за мужество и выдержку, а также за доверие.

В.Путин отметил, что где-то 24 апреля и 24 мая следующего (2016) года будет обеспечен ввод в строй еще двух цепей энергомоста, что позволит полностью обеспечить Крым электроэнергией.
"800 мегаватт (суммарная мощность всего энергомоста до 920 МВт) вообще закроют все потребности Крыма в электроэнергии. И нужно также заниматься, не снижая темпов строительством в Крыму собственной генерации (две ТЭЦ в Симферопольском районе и Севастополе), что позволит создать заделы для будущего развития экономики полуострова", - подчеркнул Путин.
Вторая цепь ввода энергомоста позволит передавать дополнительно мощности в Крымскую энергосистему на подстанцию "Кафа" в объеме 230 Мвт, суммарно это уже 460 МВт. С учетом собственной генерации (работы 4-х ТЭЦ, ветровой и солнечной генерации и без учета работы дизель-генераторных установок) и перетоков из материка, общие возможности и общие мощности Крымской энергосистемы составят более 1000 МВт, сообщил министр энергетики России Александр Новак. Это составляет от 80 до 100% потребности Крыма в зависимости от времени суток. Введение этой нитки позволит подключить промышленные предприятия Крыма.

Запуск первой очереди энергомоста в Крым - важный этап новой электрификации республики, которая включает в себя строительство четырех веток энергомоста, двух электростанций в Симферополе и Севастополе, а также модернизацию всей энергосистемы полуострова, отметил Сергей Аксенов.

Запуск первой очереди энергомоста из Краснодарского края в Крым является важнейшим этапом реализации мер по обеспечению энергобезопасности полуострова, который по масштабам аналогичен плану электрификации России ГОЭЛРО в 20-е годы XX века, считает глава Республики Крым Сергей Аксенов.
Но пока еще предстоит наладка оборудования, и если будут возникать проблемы, то "они будут быстро устраняться". Веерные отключения могут быть, но не более 3-х часов в сутки.

Из-за подрыва укро-террористами опор ЛЭП в Херсонской области Украины ведущих на полуостров Крым с 22 октября 2015 года Крым был обеспечен электроэнергией только на 35-40% собственной мощности. Теперь, с подключением 50% мощности энергомоста с материковой части России, Крым вышел на мощность в 1000 МВт. В мае 2016 года Крым получит ещё 50% мощности энергомоста – это ещё 460 МВт, итого энергомост даст общую мощность в 920 МВт.

В Керчи уже 15 декабря запущено троллейбусное движение, заработали все лифты в многоэтажных домах, на городских улицах включили освещение.
Дополнительная поставка электроэнергии позволила запустить также промышленные предприятия и стабильно подавать свет в дома керчан.
На сегодняшний день ситуация в Керчи значительно лучше, чем еще неделю назад. Город возвращается к привычному ритму жизни.

С 16.12.2015 по маршруту Симферополь-Перевальное на линию выходят девять троллейбусов маршрута №1. Движение троллейбусов в Крыму приостановили 24 ноября в целях экономии электроэнергии, а по их маршрутам запустили дополнительные автобусы. Благодаря этой мере удалось сэкономить около 18 мегаватт мощности.

В Крыму не могут пока возобновить движение троллейбусов по маршруту "Симферополь-Ялта". В регионе для этого нет необходимой мощности. Для функционирования ветки Симферополь-Ялта необходимо 9,2 МВт. На данный момент такой резервной мощности нет.

16.12.2015 на 18.00 часов. С учетом работы части мощных дизель-генераторов и перетока через энергомост Кубань-Крым суммарная генерация электричества в Крыму составляет более 1025,5 мегаватт. Населенных пунктов, в которые не подается электричество, нет.

С ПОБЕДОЙ И УДАЧИ ВАМ, КРЫМЧАНЕ!!! 

В новогоднюю ночь все наши крымчане будут со светом, с зажженными огнями и гирляндами. Это будет точно обеспечено, несмотря на происки укро-фашистов. 

.

25.12.2015 на 18.00 часов. Для обеспечения второй очереди энергомоста в мае 2016 года необходимо строительство новых подстанций, введение новых классов напряжения на высоковольтных линиях энергопередачи и проведение технических подготовительных работ, отметил глава ГУП "Крымэнерго". Всё уже сделано более чем на 50%, все необходимые работы будут завершены в срок. Для приема дополнительной мощности работы будут проводиться и на Кубани. Этим занимается «армия энергетиков» на материковой части России и сотрудники «Крымэнерго» на местах.

25.12.2015. В Крыму больше нет чрезвычайной ситуации из-за дефицита электроэнергии, который возник после обесточивания со стороны Украины, обстановка стабилизировалась, сообщил глава Крыма Сергей Аксенов.

.

В ночь на 31 декабря 2015 года «рухнула» (сама!) опора (так говорят на Украине) единственной функционирующей линии электропередач «Каховка-Титан» на юге Украины (около 130 МВт). Частично без электричества остались жители города Севастополь и северо-западных районов Крыма - Красноперекопский (город потребляет 22 МВт), Раздольненский, Первомайский, Черноморский, Сакский, а также частично Джанскойский районы Крыма и города Армянск (потребляет 8 МВт) , Евпатория и Саки. В связи с этим в Севастополе промышленного электричества 125 МВт (без дизель-генераторов) вместо необходимых 240 МВт при поднявшейся зимней температуре.Как сообщили в «Укрэнерго», выяснить причину падения опоры ЛЭП не удалось. С Украины Крым получает около 10% электричества (до 160 МВт). СМЕШНЫЕ ОНИ, ЭТИ ДРЕВНИЕ УКРЫ! «Рухнула опора. Да, уж!

P.S. За поставки электроэнергии в Крым Украина ежемесячно получала от России $1,3 млн.

На сегодняшний день собственный минимально доступный лимит электроэнергии для Крыма составляет 950 МВт+ненадёжные 130 МВт из Украины при зимней потребности 1150 МВт. Но в резерве есть ещё мобильные электрогенераторы на 240 МВт.

В связи с этим очередным «подленьким выпадом» украинской стороны Президент России Владимир Путин поручил провести в Крыму опрос жителей перед тем, как заключать новые контракты с Украиной на поставки электроэнергии с января 2016 года, заявил министр энергетики Александр Новак.

Действующий контракт на поставки электричества с Украины в Крым заканчивается 1 января 2016 года. Жителям полуострова предстоит выбрать, что ближе их сердцу - временно жить без света или заключить договор с Киевом, в котором будет прописано, что Крым и Севастополь - часть Украины. Российские власти весело восприняли предложенную Киевом формулировку в новом контракте, что Крым – это территория Украины. Какой бред!

- Первый вопрос опроса: «Поддерживаете ли вы или нет заключение коммерческого контракта с Украиной на поставку части электроэнергии в Крым и Севастополь, если в нем будет указано, что Крым и Севастополь являются частью Украины.

- Второй вопрос опроса: «Готовы ли вы ко временным трудностям, связанным с незначительными перебоями энергоснабжения в течение ближайших 3-4 месяцев». Имеется ввиду запуск к маю 2016 года ещё двух линий 2-й очереди энергомоста на полуостров с материка на 460 МВт.

ДАЖЕ БЕЗ ОПРОСА, УЖЕ МОЖНО УВЕРЕННО СКАЗАТЬ, ЧТО КРЫМЧАНЕ ОТВЕТЯТ «НЕТ» УКРАИНЕ И «ПРОЩАЙТЕ!!!». А ПОТЕРПЕТЬ 4 МЕСЯЦА – НЕ ПРОБЛЕМА, 23 ГОДА ТЕРПЕЛИ. УЖЕ ХОРОШО, А БУДЕТ ЕЩЁ ЛУЧШЕ!

Между тем власти крымского полуострова уже сделали свой выбор. Внесение в контракт положения о том, что Крым является территорией Украины является неприемлемым, заявил глава Крыма Сергей Аксенов. "Пусть они идут все подальше с такими предложениями", - прокомментировал Аксенов стоящий перед ним выбор. Он назвал терактом «аварию», которая привела к обесточиванию части районов полуострова. "Сегодня был совершен, как обычно, теракт". Я считаю неприемлемым висеть на крючке у шантажистов и террористов, которые лгут людям, говоря о том, что Крым вернется в состав Украины. Никогда этого не будет, - заявил глава региона. - И полюбить себя насильно они нас не заставят. - Россия справлялась и с не такими сложностями. Крымчане прошли хорошую школу. Я лично уверен, что все службы выполнят задание Президента и к 1 мая Крым будет полностью обеспечен электроэнергией, - добавил он. По информации украинской полиции, бетонная опора ЛЭП у с.Богдановка Каховского района Херсонской области, по которой электроэнергия поставлялась в Крым, была повреждена в результате подрыва. К таким выводам пришли работающие на месте ЧП эксперты взрывотехнической службы. Поврежденную электроопору при благоприятных условиях могут восстановить до наступления Нового года. Плановый срок выполнения необходимых работ на объекте - 24 часа. Спасибо, не надо уже!

.

РОССИЙСКИЙ "ВЦИОМ" ПРОВЁЛ ОПРОС КРЫМЧАН (3025 чел.) ПО ТЕЛЕФОНУ С 31 ДЕКАБРЯ ПО 1 ЯНВАРЯ 2016 ГОДА: 94% КРЫМЧАН СНОВА ОТКАЗАЛИСЬ ОТ УКРАИНЫ И ЛЕГКО ГОТОВЫ ПОТЕРПЕТЬ НЕЗНАЧИТЕЛЬНЫЕ ТРУДНОСТИ С ЭЛЕКТРИЧЕСТВОМ ЕЩЁ 4 МЕСЯЦА. ВОТ ТАК, МАЙДАНУТЫЕ УКРО-ФАШИСТЫ... НАМ ОТ ВАС НИЧЕГО НЕ НАДО! При этом 0,6% затруднились ответить, а 5,4% высказались "ЗА" украинский Крым (лелеют "крымчаки" надежду...) ...

С ПОБЕДОЙ И УДАЧИ ВАМ, КРЫМЧАНЕ!!! КРЫМ НАШ!!!

В новогоднюю ночь все наши крымчане будут со светом, с зажженными огнями и гирляндами. Это будет точно обеспечено. Безусловно, все будут встречать новогоднюю ночь при свете.

ВОТ И ВСЁ. Теперь Крым обойдётся без электричества с Украины!!! И это навсегда!!!

Также ВЦИОМ (Всероссийский центр изучения общественного мнения) провёл опрос среди 1,6 тыс. человек в 130 населённых пунктах России с 16 по 17 января 2016 года для выяснения их позиции по заключению контракта с Киевом на поставку электроэнергии в Крым, который в документе будет обозначен как украинская территория. Жители регионов России (87%) так же, как и крымчане (94%) считают неприемлемым подписание с Украиной контракта на поставку электроэнергии, если в нём Крым и Севастополь будут названы украинскими. За заключение договора на украинских условиях выступают только 6% опрошенных по всей стране (среди сторонников непарламентских партий - 12%) и 6% респондентов, участвовавших в опросе в Крымском федеральном округе.

.

14.01.2016. В часы утреннего максимума потребление электричества в Крыму достигает 1100 МВт, вечернего - 900 МВт. Максимальная мощность собственной генерации 189 МВт (без учета солнечной и ветряной генерации), солнечной227,3 МВт, мобильной ГТЭС – 337,5 МВт, мобильных дизель-бензо-генераторов310 МВт и переток энергии по двум веткам на дне Керченского пролива – 460 МВт. В октябре 2015 года мощность собственной генерации составляла до 500 МВт (без солнечной). Таким образом, в Крыму на март 2016 года – мощность 189+338+227+460=1214 МВт + 310 МВт возможно от генераторов. И 24 апреля 2016 года будет запущено ещё две нитки по дну из Тамани на 460 МВт и общая мощность составит 1214+460=1674 МВт – будут высвобождены МГТЭС (каждая по 22,5 МВт – всего 337,5 МВт) и останется 1336 МВт.

В Крыму установлены мобильные газотурбинные станции: 9 станций были доставлены из олимпийского Сочи, ещё 4 неиспользуемые станции были привезены из Подмосковья. 22 октября 2015 года приступили к транспортировке 14-й станции из г.Кызыл (Республика Тыва), но доставлена она не была.

В конце ноября 2015 года было принято решение о поставке двух дополнительных мобильных ГТЭС из Владивостока принадлежащих ПАО «РАО ЭС Востока». 10 декабря 2015 года силовой модуль первой был доставлен в Крым самолетом АН-124 «Руслан», 14 декабря вторым рейсом был доставлен модуль системы автоматического управления и силовой трансформатор мощностью 30 МВА. В результате 14-я МГТЭС была запущена в работу 31 декабря 2015 года на площадке «Севастопольская», а 14 января 2016 года на площадке «Западно-Крымская» - последняя 15-я МГТЭС.

Мобильные ГТЭС общей мощностью 337,5 МВт (15×22,5 МВт производства Pratt & Whitney Power Systems, 75 тонн) размещаются в Крыму на трех площадках возле одноимённых подстанций:

Тепловые электростанции Крыма, работающие на газе (189 МВт):

  •            Симферопольская ТЭЦ: 100 МВт, 364 Гкал/ч. Две газовые турбины ГТУ-100-750-3М общей мощностью 210 МВт, предназначенные для покрытия пиковых нагрузок, выведены из эксплуатации.
  •            Севастопольская ТЭЦ: 33 МВт, 153,3 Гкал/ч
  •            Камыш-Бурунская ТЭЦ: 23 МВт с 10 декабря 2015, 103 Гкал/ч. Планируется установка ПГУ 126 МВт.
  •            Сакская ТЭЦ: 12 МВт, 20 МВт (ПГУ), 88,1 Гкал/ч
  •            ТЭЦ ПАО «Крымский содовый завод»: 11 МВт,
  •            ТЭЦ ЧАО «Крымский Титан»: 9,8 МВт,
  •            БКГПЭА-500: 0,5 МВт, 0,5 Гкал/ч. Расположена в Евпатории. Используется для автономного питания силового электрооборудования котельной. Тепловая энергия используется для горячего водоснабжения. 

Планируется строительство:

  •            Севастопольская ТЭС: заказчиком является ОАО «Технопромэкспорт». Проектировщик — группа компаний «Тэпинжениринг». 15 мая 2015 года был выделен участок в районе Федюхиных высот. Первый блок мощностью 235 МВт планируется сдать в сентябре 2017 года.
  •            Симферопольская ТЭС: первый блок мощностью 235 МВт планируется сдать в сентябре 2017 года;
  •            Джанкойская ТЭС 24 МВт;
  •            Черноморская ТЭС 16 МВт. 

В Крыму действует мини-ГЭС на Партизанском водохранилище, вырабатываемая электроэнергия расходуется на нужды насосной станции водоснабжения.

На полуострове в 2010-2012 годах были построены четыре солнечных парка (солнечные электростанции): «Родниковое», «Охотниково», «Перово», «Митяево», общей мощностью 227,3 МВт, но они грабили людей – по 14,5 рублей за кВт·ч. В августе 2014 года производители солнечной электроэнергии согласились снизить цену с 14,5 до 3,42 рублей за кВт·ч. При этом тариф для населения составлял от 0,95 до 3,26 рублей, для предприятий - от 3,3 до 4,22 рублей за кВт·ч. Общая фактическая мощность солнечных электростанций составляла 160-180 МВт, ветрогенераторов - до 50 МВт, при установленной мощности солнечных электростанций 227,3 МВт, ВЭС - 87 МВт. Ранее построенная СЭС «Николаевка» была введена в эксплуатацию в 2015 году. Ввод в эксплуатацию СЭС «Владиславовка» был отложен из-за необходимости выдачи новых технических условий с учётом строительства энергомоста и подстанции «Кафа».

Кроме мобильных газотурбинных станций в Крыму были размещены 1,5 тыс. дизель-генераторов общей мощностью 310 МВт, в том числе 215 дизель-генераторов общей мощностью 32 МВт в Севастополе. В отличие от МГТЭС они не подключены к сети Крымэнерго, а используются в аварийном режиме для автономного снабжения социально-значимых объектов. В некоторых случаях удалось реализовать механизм перехода социальных объектов на ДГУ для сокращения веерных отключений в часы пик.

В конце 2015 года число генераторов было увеличено до 2168, также было принято решение о передачи генераторов на баланс ГУП «Крымские генерирующие системы». В феврале 2016 года 152 генератора находилось в нерабочем состоянии.

РЕАЛЬНАЯ ЭКОНОМИЯ: Замена ламп накаливания на светодиодные в больнице сократило потребление электричества на 0,53 МВт.

25.01.2016. Фактическая электрическая нагрузка Симферопольской, Камыш-Бурунской и Сакской ТЭЦ компании "КРЫМТЭЦ" составляет 133,8 МВт. В том числе Симферопольской ТЭЦ - 96 МВт, Камыш-Бурунской - 20,5 МВт, ТЭЦ Сакских тепловых сетей - 17,3 МВт. 

Общая фактическая мощность трех ТЭЦ на конец 2015 года составляла 138 МВт, в том числе Симферопольской ТЭЦ - порядка 98 МВт, Камыш-Бурунской - в пределах 23 МВт, Сакской - около 18 МВт. Электрическая нагрузка ТЭЦ зависит от тепловой, поэтому показатели незначительно колеблются.

В первом квартале 2015 года Министерством топлива и энергетики РК было закуплено 130 генераторов на сумму 679 млн руб. Проверкой фактического наличия дизель-генераторных установок зафиксировано, что из 130 установок 37 генераторов стоимостью 202,99 млн руб находятся на предприятиях и в организациях, не являющихся социально-значимыми объектами. Крым сохранит полученные во время ЧС дизель-генераторы и технику. Кроме того, 32 генератора, на покупку которых Минтопэнерго республики потратило более 180 млн рублей из бюджета, оказались на территории другого субъекта – города Севастополя. В прокуратуре Крыма сообщили, что урегулирован вопрос по генераторам, находящимся в Севастополе, на сумму более 120 млн рублей. Соответствующее постановление о передаче генераторов Севастополю принял Совет министров Республики Крым.

В Крыму находятся 2168 ДГУ, из которых в нерабочем состоянии на 3 марта 2016 года 82 дизель-генераторные установки. 54 резервных источника питания нуждаются в заводском ремонте, 28 находятся в текущем ремонте. Все ДГУ проинвентаризированы и, в соответствии с протокольным решением штаба ЧС и ГУП "Крымэнерго" передал на баланс Крымским генерирующим сетям 592 генераторные установки, на баланс МЧС – 54 ДГУ. 3 сентября 2016 года 50 световых башен и 100 генераторов мощностью 6,5 кВт из Крыма отправили в Приморский край, где в результате тайфуна и мощного циклона произошло сильное наводнение. Интеграция Крымской энергосистемы в ЕЭС России должна быть завершена к 1 января 2017 года, с этого момента она утрачивает статус территориально изолированной, как и Таймырская, Камчатская, Сахалинская, Магаданская, Чукотская, энергосистемы Центральной и Западной Якутии.

.

11.02.2016 - 14.00. Республика Крым на данный момент суммарно потребляет 931 МВт энергии, из которых 514 МВт вырабатывается на полуострове, а 417 МВт поступает по подводному энергомосту с материковой России (до 460 МВт). В периоды пикового потребления, для жизнеобеспечения населения полуострова используются автономные источники энергоснабжения, общее количество которых на территории Республики составляет 2168 единиц электростанций.

25.02.2016 - 15.00. Суммарная генерация электроэнергии на полуострове Крым составляет 933 МВт, из них собственная генерация - 511 МВт, переток по подводному энергомосту с Кубани - 421 МВт. Дефицит мощности составляет около 85 мВт – именно на такую величину вводятся вечерние графики отключения. Для жизнеобеспечения населения полуострова используются автономные источники энергоснабжения, общее количество которых на территории Республики составляет 2168 единиц.

30.03.2016. НУ РАЗВЕ ОНИ НЕ ПРИДУРКИ ТАМ В КИЕВЕ?!!

Все три линии электропередачи из Украины в Крым, поврежденные в конце ноября 2015 года, полностью восстановлены, опоры заменены и возобновление их работоспособности - это дело нескольких часов, заявил 30 марта временно исполняющий обязанности директора компании "Укрэнерго" Всеволод Ковальчук на пресс-конференции. По его словам, речь идет о линиях Каховская - Джанкой, Каховская - Островская, Мелитополь - Джанкой. Также он подчеркнул, что в случае, если Украина возобновит поставки электроэнергии в Крым, то это не окажет негативного влияния на украинских потребителей, в частности, летом в пик сельскохозяйственных работ на юге страны.

Крым был полностью обесточен в ночь на 22 ноября 2015 года - из-за подрыва опор вышли из строя все четыре ЛЭП, идущие с Украины. В Крыму и Севастополе были введены режим ЧС, графики аварийных отключений электричества. Сторонники блокады Крыма на Украине не допускали ремонтников к поврежденным опорам ЛЭП. Ответственность за энергоблокаду полуострова взяли на себя лидеры нигде не зарегистрированной нацистской организации "Меджлис крымскотатарского народа" Мустафа Джемилев, Рефат Чубаров, а также экстремистские организации "Правый сектор" (запрещена в России) и каратели нацистского батальона "Азов".
РИА Крым: http://crimea.ria.ru/society/20160330/1104068650.html

ПРИДУРКИ! НЕ ПОНЯЛИ ЧТО ЛИ? ВСЁ! НЕ НУЖНО НАМ ОТ ВАС ЭЛЕКТРИЧЕСТВА! ЕСТЬ У НАС ВСЁ УЖЕ! В СЕРЕДИНЕ АПРЕЛЯ И НАЧАЛЕ МАЯ 2016 ГОДА СОВСЕМ ВСЁ СТАНЕТ ОТЛИЧНО!

ЧЕРЕЗ 2 и 5 НЕДЕЛЬ (14 апреля-3 линия и 11 мая-4 линия) КРЫМЧАНЕ ЗАБУДУТ О ПЕРЕБОЯХ С ЭЛЕКТРИЧЕСТВОМ, КОГДА БУДУТ ЗАПУЩЕНЫ ЕЩЁ 2 ПОДВОДНЫХ ЭНЕРГОЛИНИИ НА 460 МВТ.

.

Переток по энергомосту в Крым будет снижен 11-17 апреля 2016 года из-за ремонтных работ, связанных с переустройством заходов кабельно-воздушных линий.

Энергомост Кубань - Крым может быть полностью отключен в период плановых пусковых работ. Связь энергосистемы Республики Крым и г.Севастополь с ОЭС Юга России при монтажном отключении будет осуществляться по одной КВЛ 220 кВ (КВЛ 220 кВ Тамань - Камыш-Бурун или КВЛ 220 кВ Тамань - Кафа 1 цепь). На период этих работ оперативный лимит с 11 по 17 апреля снижается до 687 МВт, а лимит при перетоке будет составлять 285 МВт (вместо максимальных 460 МВт).

Третья линия энергомоста в Крым будет введена в эксплуатацию 14 апреля 2016 года.

Идёт реализация мероприятий по завершению строительных и проведению пуско-наладочных работ на электросетевых объектах по запуску объектов второй очереди энергомоста. К 14 апреля на строительных площадках ПС 500 кВ "Тамань" и ПС 220 кВ "Кафа", ПП "Кубань" и ВЛ 500 кВ Кубанская – Тамань отмечена готовность к включению на территориях Республики Крым и Краснодарского края электросетевых объектов первого пускового комплекса второй очереди строительства энергомоста.

14-го запуск 3-й линии энергомоста в русский Крым, т.к. именно 14-го Президент Путин говорит с народом по телевизору..

14.04.2016 в 16.45 запущена ТРЕТЬЯ линия ВТОРОЙ очереди энергомоста в Крым из Краснодарского края России. Это дополнительные 230 МВт и всего теперь в Крыму около 1100 МВт электричества. УРА!!!

28 апреля 2016 года состоялся ПЕРВЫЙ ЗАПУСК ракеты-носителя "Союз-2.1а" с нового русского космодрома "ВОСТОЧНЫЙ"!!!

10.05.2016. ДОКЛАД Минэнерго: Крым технически готов к запуску последней, четвертой линии подводного энергомоста. 11 мая 2016 года в 15.55 часов запущена 4-я линия энергомоста (старт запуска дал лично Президент России В.Путин по телемосту из Сочи). После запуска 4-й (последней) линии энергомоста 11 мая 2016 года суммарные мощности уже без ненужных украинских перетоков составляют более 1300 МВт. Этого вполне достаточно, чтобы полностью обеспечить полуостров электроэнергией (Крым потребляет не более 1200 МВт). Из материковой России Крым теперь может получать по 4-м линиям энергомоста до 920 МВт (230х4) + 400 МВт собственной генерации. Мобильные газотурбинные электростаннции будут постепенно высвобождаться. Также идёт усиленное строительство двух новых теплоэлектростанций по 470 МВт, одна из которых строится под Симферополем, а вторая – под Севастополем, что позволит расширять, восстанавливать и создавать новые промышленные производства в начале 2018 года (в том числе и уникальную базу подлодок в севастопольской Балаклаве).

Для обеспечения Крыма электроэнергией с Мая 2015 к Маю 2016 года были построены две новые подстанции - "Кафа" и "Тамань", реконструированы пять действующих («Кубанская», «Вышестеблиевская», «Славянская», «Симферопольская», «Камыш-Бурун»). Построено более 800 км линий электропередачи. По дну Керченского пролива проложено 4 цепи общей протяженностью 230 км, каждая - из 4-х кабельных линий. С запуском последней линии энергомоста переток с материковой части России возрастет на 800-920 МВт, что с учетом собственной генерации составит порядка 1270-1390 МВт. Это позволит обеспечить электроэнергией все объекты социальной сферы и санаторно-курортного комплекса полуострова Крым.

Непосредственно на территории полуострова сейчас работают четыре ТЭЦ установленной мощностью 165 МВт, солнечные и ветровые электростанции суммарной мощностью 362 МВт, а также МГТЭС в Симферополе, Севастополе и Сакском районе общей мощностью 315 МВт. На транзитной подстанции «Кафа» установлены два автотрансформатора напряжением 220/110 кВ мощностью 125 МВА каждый, к ней подключены 8 высоковольтных линий мощностью 220 кВ. В перспективе возможен перевод подстанция «Кафа» на напряжение 330 кВ.

С января по март 2016 года входящая в группу «Россети» компания «Кубаньэнерго» построила и обновила четырнадцать комплектных трансформаторных подстанций в Темрюкском, Красноармейском и Славянском районах Краснодарского края, нарастив распределительную мощность на 1,063 мегавольт-ампера.

Министр энергетики России Александр Новак сообщил, что срок реализации плана по интеграции крымской энергосистемы в единую энергосистему (ЕЭС) России удалось сократить на два года относительно сроков, утвержденных в рамках Федеральной целевой программы развития Крыма и Севастополя.

И не забываем, что из 16-ти подводных кабелей проложены 4 резервных фазы! Так что, максимальная пропускная способность «крымского энергомоста» во время пиковых нагрузок может быть до 1000 МВт!

В торжественном запуске последней 4-й линии энергомоста в Крым приняли участие полномочный представитель президента России в КФО Олег Белавенцев, глава Республики Крым Сергей Аксенов, председатель Государственного совета Крыма Владимир Константинов и губернатор Севастополя Сергей Меняйло.

Владимир Путин поздравил всех причастных к строительству энергомоста: «Энергопереход через Керченский пролив - очень сложный технический проект, и здесь вами были применены самые новейшие технологии, а сами работы шли, что называется, ударными темпами».

Президент России поблагодарил инженеров, рабочих и всех причастных к возведению этого объекта «за самоотверженный труд, за добросовестное и очень ответственное отношение к делу. Вы и без того знаете, что выполняли очень ответственную задачу и справились с ней блестяще».

Президент России В.Путин при запуске 4-й линии энергомоста сказал фразу, как некий сигнал «нашим партнерам»:

«Собственно говоря, не сомневаюсь, если потребуется, Россия прорвёт любую блокаду, а не только энергетическую, если кому-то захочется страну «потренировать». Президент России Владимир Путин поблагодарил руководство Крыма и Севастополя, которые в непростые времена энергетической блокады смогли наладить функционирование полуострова, а население Крыма глава государства поблагодарил за понимание, терпение и довериеКрымчан, и всех граждан России с очередной Победой!

ПОЗДРАВЛЯЕМ КРЫМЧАН С ПОЛНЫМ ОКОНЧАНИЕМ ВЕЕРНЫХ ОТКЛЮЧЕНИЙ !!! ТЕПЕРЬ ЭЛЕКТРИЧЕСТВА БУДЕТ БОЛЕЕ, ЧЕМ ДОСТАТОЧНО !!!

Кроме того, в Крым сегодня приходят две подводные волоконно-оптические связи — это данность на май 2016 года, строительство уже завершено. Первая линия была проложена под водой ещё в апреле 2014 года, а прокладка второй подводной ВОЛС началась в 2015 году.

http://gup-krymenergo.crimea.ru/ - сайт «Крымэнерго»

В составе России, за 2,5 года АО «КРЫМТЭЦ» увеличила максимальную электрическую мощность флагмана крымской генерации —  Симферопольской ТЭЦ, с 68 МВт до 100 МВт. Только за последние месяцы, в результате проведённых комплексных мероприятий достигнуто увеличение  максимальной электрической мощности ещё на 8 МВт с одновременным снижением удельного расхода условного топлива с 470 до 440 г/кВт*ч., сокращением потребления добавочной воды с 450 до  410 т/ч, повышением надёжности и эксплуатационных сроков оборудования ТЭЦ.

Так, с целью достижения глубокого вакуума, который существенно влияет на экономичность работы турбин и на снижение удельного расхода условного топлива, заменены трубные пучки конденсаторов турбин ст.№1,2 и реконструированы водораспределительные системы градирен 1 и 2. От прежних градирен осталась только бетонная оболочка — внутренняя система полностью новая, современная.

Помимо этого, проведена реконструкция проточной части турбин ст.№1,2 с целью увеличения расхода свежего пара и электрической мощности.

Также в числе важнейших мероприятий входит ввод в эксплуатацию на Симферопольской ТЭЦ в 2014 году КРУЭ-110 кВ.  Данное оборудование позволило в том числе повысить надёжность работы крымской энергосистемыИменно благодаря проведенной серьезной реконструкции, Симферопольская ТЭЦ смогла в августе 2016 года работать на полной мощности. Летом в таком режиме ТЭЦ не работала никогда.

http://kerch-most.ru/category/energomost-v-krym 

Это очень похоже:

"КАБЕЛЬ ЖИЗНИ" В БЛОКАДНЫЙ ЛЕНИНГРАД по дну Ладожского озера (за МЕСЯЦ с 24.08.1942 по 23.09.1942 первые две ветки кабеля (всего было 5 веток) 32 км проложены по дну (27 км) Ладожского озера и в Ленинград подано электричество, в 18:30 в оккупированный город из материковой Кобоны пришло электричество мощностью в 18 МВт. Свершился энергетический прорыв блокады, а 4 ноября 1942 года работы по укладке всех пяти веток «Кабеля жизни» на дно Ладоги завершились). "ДОРОГА ЖИЗНИ" проходила в 40 км восточнее от Ленинграда, это 27 км по Ладожскому озеру - из материковой Кобоны (и прямо и через острова Зеленцы) выходила в бухту Осиновец в 1,5 км от ж/д (сегодня это Ближняя Пристань близ Ваганово и чуть выше Коккорево).

Интересно, что для этого кабеля изоляцией служила пропитанная бумага, применяемая для печатания денег, и что этот кабель после войны был поднят со дна Ладоги и проложен под Невским проспектом в Ленинграде, где и находится и применяется в настоящее время. Да, строили на века! 

Также, во время блокады, в 1942 году, при героической работе водолазов (44 кг скафандр) по дну Ладожского озера был проложен топливопровод в виде металлической трубы диаметром 101 мм. Трубы сваривались на суше или барже по 250 метров и опускались на дно, где группа водолазов аварийно-спасательного обеспечения, выравнивая, укладывала её на дно и соединяла эти 250-метровые отрезки специальными соединительными муфтами. Всего длина топливопровода была 35 км, из которых 27 км уложены на дно. Строили его только 43 дня! С материковой части трубопровод из Кобоны (и прямо и через острова Зеленцы) выходил в бухту Осиновец в 1,5 км от ж/д (сегодня это Ближняя Пристань близ Ваганово и чуть выше Коккорево), откуда топливо забиралось и обеспечивало защитников Ленинграда и действующее производство города. Инициатива прокладки, при её непосредственной работе на дне, принадлежала известной женщине-водолазу Нине Васильевне Соколовой (ей было тогда почти 30 лет). Молодой инженер-водолаз была награждена орденом Красной Звезды...

Подробнее о "Кабеле жизни" в Ленинградhttp://ursa-tm.ru/forum/index.php?/topic/171098-%C2%ABkabel-zhizni%C2%BB-prokladka-kabelia-po-dnu-ladozhsk/ и о блокаде Ленинграда 872 дня (08.09.1941-27.01.1944)http://fb.ru/article/187735/doroga-jizni-cherez-ladojskoe-ozero-istoricheskie-faktyi 

.

ВОДОПРОВОД И ГАЗИФИКАЦИЯ:

Украина ранее обеспечивала до 85% потребностей Крыма в пресной воде через идущий от Днепра в Северо-Крымский канал (входит в Крым в районе г.Армянск), эта вода использовалась для полива сельхозугодий. После воссоединения Крыма с Россией 18.03.2014 года подача воды по каналу в республику была полностью прекращена украинской стороной. Частично проблему водоснабжения Крыма удалось решить после переброски воды из крымской реки Биюк-Карасу (у с.Новоивановка Нижнегорского района) в Северо-Крымский канал (который оканчивается в Керченском водохранилище, что в 30 км от Керчи), а также бурением новых скважин. На 10 декабря 2015 года работы по бесперебойному водоснабжению полуострова завершены на 99% - вода в Крыму будет постоянно и Украина здесь ничего не сможет сделать.

11.12.2015 на 14.30 часов Минобороны России развернуло 48 линий трубопровода для подачи воды в Крым. В рамках поручения по бесперебойному обеспечению водой населения Республики Крым развернуто 410 километров полевого магистрального трубопровода, по которому уже подано около 6 миллионов кубометров воды. С пресной водой стало получше.

13.12.2015 на 19.00 часов. Глава Республики Крым Сергей Аксенов объявил режим военного времени в Крыму из-за нехватки пресной воды в отдельных регионах полуострова. Это даст возможность главе республики отобрать у предпринимателей буровые скважины и распределить воду среди населения.

К радикальным мерам глава Крыма решил прибегнуть после переговоров с рядом индивидуальными предпринимателями, которые имеют права на разработку скважин на полуострове. Предприниматели отказались добровольно и бесплатно делиться водой с жителями отдельных районов. Речь идет, например, о городе Судак на юго-восточном побережье, в котором вопрос водоснабжения стоит достаточно остро. По словам Аксенова, предприниматели должны добровольно в ближайшие сроки начать закачку воды в государственные хранилища. В противном случае скважины будут насильно отобраны при поддержке военных и ОМОНа, которые не подпустят бизнесменов к буровым установкам «и на пушечный выстрел». Махинации с водоснабжением в условиях столь острой нехватки воды с целью личной наживы попросту недопустимы, отметил глава Крыма.

Схема газификации населенных пунктов Крыма была принята до 20 декабря 2015 года.

Новый газопровод ранее должен был прийти в Крым вместе с новым мостом через пролив в 2018 году. До 2020 года Крым должен быть полностью газифицирован. На сегодня газифицированы в основном крупные города и небольшие поселки. В ближайшее время будет запущена первая очередь в Белогорском районе – работы уже на финальной стадии, "Крымгазсети" принимает документацию от подрядчика. Также, при реализации схемы газификации региона учтут ранее разработанные проекты.

http://kerch-most.ru/category/gazoprovod-v-krym - о подводном газопроводе в Крым

Но решили иначе: газопровод в Крым прокладывается по глубокому дну Чёрного моря 400 км - в г.Севастополь (заход с моря между Героевкой и Заветное) от компрессорной станции "Русская" Анапского района Кубани (спуск в море около 1 км от с.Варваровка, сама КС от берега моря в 5,5 км и от ст.Раевская 6 км, в треугольнике сёл: Варваровка - Сукко - Гай-Кодзор, координаты 44°49'42"N   37°25'38"E). Мощность этой КС будет 448 МВт. Уставлено 14 газоперекачивающих агрегатов «Ладога-32» по 32 МВт. Эта КС планировалась под газопровод "Турецкий поток". Это самая мощная КС в мире. Начало строительства этой станции "Русская" официально стартовало 7 декабря 2012 года (был лично В.Путин, а по соседству под Крымском есть ещё станция КС "Казачья" - их объединят)).

Мощность газопровода, который планируется ввести в эксплуатацию к сентябрю 2017 года, составит 2,2 млрд кубометров газа с возможностью увеличения до 4,4 млрд кубометров. Потребности Крыма в газе оцениваются на уровне 2 млрд кубометров. Газопровод, прежде всего, позволит обеспечить топливом базовые электростанции в Симферополе и Севастополе. Их также планируется сдать в эксплуатацию к 2018 году.

Новый газопровод для снабжения Крыма оценивается в 20 млрд рублей. 14,3 млрд этой суммы — стоимость трубы, которая пройдет по дну Керченского пролива, а дальше по Крымскому полуострову через Симферополь до Севастополя. Ее диаметр на разных участках составит от 500 до 700 мм.

На 5 марта 2016 года газопровод сделан уже на 30%http://sdelanounas.ru/blogs/74949/ и http://gorodanapa.ru/forum/viewtopic.php?postdays=0&postorder=asc&start=0&t=2753 

На 18 сентября 2016 года магистральный газопровод «Краснодарский край - Крым» готов более чем на 90%, строительство объекта планируется завершить в декабре 2016 года. Мощность газопровода составит 4 млрд кубометров в год, протяженность - около 400 км. Проект оценивался в 20 млрд рублей. http://sdelanounas.ru/blogs/83628/ 
.

Газопровод Керчь-Симферополь-Севастополь с русского материка в русский Крым будет построен уже к концу 2016 года.

Строительство магистрального газопровода Кубань-Крым для снабжения топливом двух строящихся электростанций на полуострове будет завершено до 31 декабря 2016 года, заявил глава Республики Крым Сергей Аксенов. Выделено 3 млрд рублей на газопровод Краснодарский край-Крым. В этом году к 31 декабря он должен быть сдан. Проектный объем прокачиваемого газа – 2,2 миллиарда кубометров в год с возможным увеличением до 4 миллиардов кубометров. 139 километров было проложено, деньги все выделены, так что будем с газом", — сказал Аксенов.
Газопровод должен соединить материковую часть России с Крымским полуостровом. Его протяженность составит 400 километров. Газопровод необходим для поставок "голубого топлива" к строящимся ТЭС в Симферополе и Севастополе общей мощностью 940 мегаватт. Ранее сообщалось о планах ввода газопровода в эксплуатацию к концу 2017 года, а реально будет готов в марте 2017 года. Застройщиком выбрана компания "Стройгазмонтаж".

03.07.2016. Строительство газопровода Кубань-Крым в цифрах.

По сухопутному участку: закончена сварка труб (D=700 мм) на протяжении 302 км из 323 км трасы (93%), изоляция стыков труб — 289 км из 323 км (89%), разработка траншеи — 285,71 км из 323,48 км (88%), укладка труб в траншею — 279,54 км из 323,48 км (86%), засыпка траншеи — 258,36 км из 323,48 км (80%).

По морскому участку: разработана подводная траншея при переходе через озеро Тузла и идет сварка газопровода в нитку (1-я нитка — 0,842 км из 0,842 км, 2-я нитка — 0,826 км из 0,842 км), изоляция стыков (1-я нитка — 0,842 км из 0,842 км, 2-я нитка — 0,825 км из 0,842 км.), протаскивание плети (1-я нитка — 0,737 км из 0,737 км, 2-я нитка — 0,730 км из 0,730 км). Так же завершена работа по установке боновых заграждений и обследование дна.

В Керченском проливе идет сварка газопровода в нитку Ду 700 — 13,907 км из 33,4 км., изоляция стыков — 14,45 км из 33,4 км., разработка траншеи — 17,26 км 33,4 км., укладка труб в траншею — 14,07 км из 33,4 км., засыпка траншеи — 3,7 км из 33,4.

Полностью газопровод будет готов к декабрю 2016 года.

.

22.12.2016. Россия подключает полуостров Крым к материковой части единой газотранспортной системы страны. В ближайшие дни будет объявлено о начале поставок газа.
 "Черноморнефтегаз" закончил работу по присоединению крымской газотранспортной системы к магистральным газопроводам России. В ближайшие два-три дня будет объялено о том, что работы завершены и началась подача российского газа в Крым. Построено 400 км газопровода по дну Чёрного моря. Газопровод Кубань – Крым протяженностью 400 км соединит материковую часть России с Крымским полуостровом. В полную эксплуатацию газопровод планируется ввести к сентябрю 2017 г. Его пропускная мощность составит 2,2 млрд куб. м газа с возможностью увеличения до 4,4 млрд куб. м.

Собственные потребности Крыма в газе оцениваются в 2 млрд куб. м. Газопровод также позволит обеспечить топливом электростанции в Симферополе и Севастополе, которые будут запущены в эксплуатацию к 2018 г.
Ещё в Севастополе дали старт работе подстанции «Омега». Ее строительство началось еще в 2011 году, но только сейчас все работы были окончательно завершены.

Открытие подстанции «Омега» существенно повысит энергобезопасность Гагаринского района. Она полностью автоматизирована, что исключает влияние «человеческого фактора».

В наиболее современной части Гагаринского района — районе бухты Круглая, активными темпами ведется строительство многоквартирных домов, коттеджей и гостиничных комплексов, возводится православный храм, благоустраивается территория Парка Победы. Энергетическая инфраструктура этого района, начавшая работать более 30 лет назад, исчерпала свои возможности по энергоснабжению вновь построенных объектов по оптимальной и эффективной схеме.

«Подстанция «Омега» — это первый шаг. В ближайшие три года в рамках проекта создания «умных» электросетей будет построено несколько еще более совершенных объектов: современные подстанции в Инкермане, Орлином и Верхнесадовом. Они позволят выйти на новый уровень развития энергосистемы Севастополя.

27 декабря 2016 года в 14 часов Президент России В.Путин дал старт подаче газа в Крым из материковой России после завершения работ по присоединению газотранспортной системы полуострова к магистральным газопроводам России. В церемонии пуска в режиме видеоконференции из Москвы с Крымом приняли участие глава Республики Крым Сергей Аксенов и врио губернатора Севастополя Дмитрий Овсянников, из Симферополя (с.Трудовое) — гендиректор ГУП «Черноморнефтегаз» Игорь Шабанов. Запуск газопровода позволит обеспечить бесперебойную подачу газа всем категориям потребителей Крыма путем интеграции газопровода в существующую газотранспортную систему полуострова.

Общая протяженность построенного газопровода составляет 358,7 километра, включая двухниточный переход через озеро Тузла и Керченский пролив (2 нитки по 16 км под водой), а также газопровод-отвод на Симферополь протяженностью 27,3 километра.

На пике энергонагрузок зимой Крым потребляет 1,2−1,3 тысячи мегаватт электроэнергии. Ранее 800 мегаватт из них обеспечивалось подачей электроэнергии из Украины. А после диверсии укро-фашистов, поставка электричества оперативно по энергомосту была организована с материковой части России. В настоящее время собственная генерация составляет 1,1 тысячи мегаватт, а вместе с передвижными электростанциями — 1,3 тысячи мегаватт.

После того, как в Крым начнутся поставки газа, на полуострове уже скоро будут введены строящиеся две электростанции мощностью 470 мегаватт каждаяс.Строгановка восточнее Симферополя и где Федюхины высоты в п.Первомайка севернее Балаклавы). В итоге, общая генерация в Крыму составит более 2 тысяч мегаватт.

Движение по автомобильной части моста в Крым будет запущено 18 декабря 2018 года, по железнодорожной части – в 2019 году. Озвученные сроки строительства моста через Керченский пролив являются окончательными. По погодным условиям в году приняты в расчёт всего 250 полноценных рабочих дней, при этом штормовые дни уже заложены в график строительства.

.

НОВЫЙ АВТОМОБИЛЬНО-ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ КЕРЧЕНСКИЙ МОСТ В РУССКИЙ КРЫМ.

.

12 апреля 2016 года. «Керченский мост» в Крым - на острове Тузла возведена ПЕРВАЯ ОПОРА моста через Керченский пролив - опора № 173 под автомобильную трассу.

Опора № 173 стоит на фундаменте из восьми трубчатых свай диаметром 1420 мм. Они погружены на глубину 76 метров.

Высота первой опоры, по информации инфоцентра, небольшая - 3 метра. Вместе с пролетным строением она поднимет мост над сушей примерно на 7 метров. По мере продвижения к акватории высота опор будет расти и составит над водой уже 35 метров.

Для ее устройства понадобилось 400 тонн металлоконструкций и 250 кубометров бетона. Согласно проекту, прошедшему государственную экспертизу, мост в Крым встанет на 595 опор. Для их устройства предстоит погрузить более 5,5 тысяч свай.

В работе сейчас 57 опор на пяти из восьми участков строительства. Погружено уже более 450 свай разного типа, ведется забивка еще свыше 100 свай, а также сооружение ростверков, формирование тел опор.

На косе Тузла завершается строительство еще нескольких опор под автомобильный и железнодорожный мосты.

При этом на керченской стороне, где грунт считается наиболее благоприятным для строительства, возводятся первые опоры под железную дорогу. Готовы их свайные поля - по 48 призматических свай сечением 400 на 400 мм. КЕРЧЕНСКИЙ МОСТ БУДЕТ ОТКРЫТ 18 ДЕКАБРЯ 2018 ГОДА!!!

http://most.life/novosti/novosti/gotova-pervaya-opora-mosta-cherez-kerchenskij-pro/ - фото

.

31.12.2016. Свайные работы на морских и сухопутных участках строительства Крымского моста выполнены на 50%. На глубину от 12 до 90 м погружено почти 3540 свай из более чем 7000, запланированных проектом. «Экватором» стала трубчатая свая из числа наиболее мощных на стройплощадке: ее диаметр — 1420 мм, толщина стенки — 40 мм.

Такие сваи погружают на фарватерном участке в основания двух самых больших опор моста в Крым: они будут держать над водой судоходные арки. Фундамент каждой фарватерной опоры — это 95 свай из толстостенной стальной трубы.

Перед началом свайных работ на фарватерном участке сотрудники научно-исследовательского института проверили несущую способность грунта и трубчатых свай в Керченском проливе. На специальном стенде, развернутом в акватории, испытываемую сваю нагрузили шестью гидравлическими домкратами. Они обеспечили давление в 2500 тонн, в результате которого была определена степень осадки сваи и сопротивления грунта.

Статические испытания позволили получить фактическую несущую способность свай по грунту. Это подтверждает правильность выбора конструкции свайного основания фарватерных опор.

Фундаменты автодорожных и железнодорожных опор Крымского моста формируют из свай трех типов. Работы по буронабивным сваям (таманская сторона) выполнены в полном объеме, по призматическим (керченская сторона) — на 50%, по трубчатым — а таких по проекту почти 5,5 тысяч — более чем на 40%.

Если собрать воедино все погруженные на данный момент трубосваи, получили бы трубу длиной более чем в 150 км. К концу первого года строительства достигнут запланированный темп работ: на сухопутных участках ежесуточно погружается 10 трубчатых свай, на морских — от трех трубосвай.

К началу 2017 года готовы более 210 опор моста из 595. В работе — еще 140 опор. Укрупнено более 15 тысяч из 220 тысяч тонн металлоконструкций пролетных строений. Собрано свыше 4,5 тысяч тонн металлоконструкций арочных пролетов из запланированных 10 тысяч тонн. Выполнено бетонирование плиты проезжей части в объеме почти 2 тысячи кубометров.

.

К будущему 19-километровому мосту (вместе с насыпями) в Крым-2018 от ст.Старотиторовская будет проложен 30-километровый участок железной дороги (влево от середины участка Вышестеблиевская-Сенной) и обустрона автодорога. А от аэропорта "Витязево" в Анапе до моста можно добраться по автодороге через Старотиторовская-Вышестеблиевская-Виноградный-Прогресс... - 80 км. Расчётное движение 36 тысяч авто в месяц.

01.10.2015 года на Тамани начато строительство автодороги и запущен в эксплуатацию первый построенный технологический 1207 м мост от Тамани до Тузлы для строительной и грузовой техники. Будет ещё два таких моста - к корабельному форватеру от Тузлы и к форватеру от Керченского п-острова. http://russian.rt.com/article/120762 

Для этого было установлено 58 опор, сваи погружены на глубину до 56 метров. Проезд по мосту на грузовом автомобиле занимает не более 5 минут, пешком - 15 минут.

Теперь, на случай ЧП до берега Крыма (крепость Керч) уже 3,6 км от Тузлы, вместо действующей паромной переправы 4,5 км.

Намечено открыть рабочее движение в декабре 2018 года. Общая протяжённость моста составит 19 км, наибольшая глубина погружения свай - 70 метров. Опоры моста будут установлены вне зоны тектонического разлома. Предполагается, что автомобильная часть перехода будет иметь четыре полосы движения с расчётной скоростью 120 км/ч. Также планируется построить два железнодорожных пути с расчётной скоростью 120 км/ч для пассажирских поездов и 80 км/ч - для грузовых. Ширина судоходной арки составит 227 метров и не создаст преград для движения судов. Ожидается, что за счёт Керченского моста к 2019 году интенсивность автомобильного движения составит 12,8 тыс. автомобилей, к 2025 году - 21 тыс. автомобилей, к 2040 году - 40 тыс. автомобилей.

Будет до конца 2018 года построена автодорога и железная дорога от станицы Старотиторовской на Тамань (мыс Тузла) и затем (через течение) построится первый малый мост – это 1,2 км до косы Тузла, а оттуда будут "перекидывать" основной мост (3,5 км) в Керчь на ул.Цементная Слободка-ул.Будённого-шоссе М17 (35А-001) (южный Аршинцевский район города Керчь)-на объездную автодорогу Аршинцево-Приозёрное-Багерово. Всего мост = 19 км. От берега до шоссе = 4,5 км.

http://politikus.ru/articles/62335-proekt-mosta-cherez-kerchenskiy-proliv-1949-goda.html  - проект моста через Керченский пролив от 1949 года

. 

25.12.2015. В Симферополь поступили новейшие городские автобусы «ЛИАЗ» из Подмосковья. Автобусы - большой вместительности, оборудованные по последнему слову техники. Производитель - Ликинский автомобильный завод.
Совместно с компанией «Скания Русь» заводом разработана новая модификация автобуса ЛИАЗ-5292. Все машины оснащаются двигателями Scania экологического стандарта «Евро-4», мостами и автоматическими коробками передач производства ZF. Общая пассажировместимость составляет 112 человек, в том числе 27 посадочных мест и от трех до пяти мест для пассажиров с ограниченными возможностями передвижения. Автобусы оборудуются автоматическими аппарелями для облегчения доступа пользователей инвалидных колясок в салон.

А городской низкопольный автобус ЛИАЗ-5292 с газовым двигателем Man экологического стандарта ЕЕV («Евро-5+») и с автоматической коробкой ZF Ecolife предназначен для работы на городских маршрутах. Общая пассажировместимость машины составляет 105 человек, включая 22 посадочных места. Автобус соответствует международным требованиям по безопасности, экологическим стандартам и уровню комфорта для пассажиров: оснащен системой наклона кузова «книлинг», большой накопительной площадкой, оборудованной специальными креплениями для инвалидных колясок и аппарелью для въезда/съезда.

В салоне нового автобуса оборудовано место для крепления инвалидной коляски. Механическая аппарель и регулируемый угол наклона автобуса (до 7° в сторону дверей) позволяют обеспечить минимальный уклон для посадки в автобус на остановках. Благодаря низкому уровню пола, удобному входу и выходу время посадки-высадки пассажиров и срок прохождения автобуса по маршруту сокращаются на 10-15%. Рабочее место водителя спроектировано в соответствии с требованиями международных стандартов по комфорту и эргономике, оснащено новой электронной комбинацией приборов и специальным боксом для дополнительного оборудования и хранения вещей водителя.

http://gazgroup.ru/buyers/types-products/autobus/large/ - сайт завода ЛиАз
http://www.profpower.ru/?_openstat=ZGlyZWN0LnlhbmRleC5ydTsxNTkzNTQxMTsxNTU2NDY4NzkxO2NyaW1lYS5yaWEucnU6bmE&yclid=5943685603619866121

Карта: https://maps.yandex.ru/?ll=36.361256%2C45.186927&z=9 

.

На 31 августа 2015

1

02.10.2015. Крымский мост - презентация.



http://www.nofollow.ru/video.php?c=liZKm-UdPxY - интересные видео о Крыме и Украине.

КТО ПРОИГРАЛ ОТ БЛОКАДЫ КРЫМА?

Тарифы на электричество в Крыму с 19.07.2015

Скачать файл: Тарифы на электричество в Крыму с 19.07.2015 (239.7 КБ)


Если вы привыкли отдыхать в Крыму, то и в 2017 году планируйте!

Например, в 2016 года в Крыму отдохнули 5,57 млн туристов, что на 21,2% больше, чем за аналогичный период 2015 года. Больше всего туристов побывало на южном берегу Крыма — 44,5% от общего количества, на западном побережье — 32%, на восточном — 18,5%, в других регионах — 5%. Санатории и пансионаты полуострова приняли с начала года 1,18 миллиона человек. Большая часть путешественников добирается в Крым на паромах через Керченский пролив и самолетами: 42% и 41%, соответственно. 

В октябре 2016 года средняя загрузка работающих коллективных средств размещения составляла 33%. По итогам 2016 года Минтуризма ожидало около 5,6 миллионов отдыхающих. В 2015 году регион принял 4,67 миллиона.

Для Крыма показатель в 6 миллионов — это количество туристов на курортах полуострова в 2013 году перед его возвращением снова в Россию. 

24 ноября 2016 года Керченская паромная переправа готовится к очередному значимому событию года и новому рекорду - встрече 6 миллионного пассажира.

В честь этого события оператор Керченской паромной переправы ООО «Морская дирекция» проведет торжественное мероприятие по вручению сертификата миллионному пассажиру. Представители средств массовой информации приглашаются на проведение ставшей традиционной торжественной встречи и поздравлений юбилейного пассажира, которая планируется примерно с 13 до 15 часов. Место проведения мероприятия – порт Крым.

Мобильная связь в Крыму:

- "Крымтелеком" (https://ktkru.ru/код 978-900-хх-хх (от 900 до 999, Крымтелеком это 197-493 нове базовые станции + 200 модернизированны из 1100).

- "Волна мобайл" (http://volnamobile.ru/), это +7-978-555-хххх, видимо от 500 до 599.

- Симферопольский "Win mobile" (http://www.mobile-win.ru/). 

- "МТС" в Крыму предоставил для мобильной связи Краснодарский код 978-727-хх-хх (от 700 до 899). Для подключения услуги "Супер МТС Крым" необходимо набрать: *111*0887# [+кнопка вызова]Стоимость использования - в день всего 1,5 рубля. http://mobile-gid.ru/tarify-mts

- "Билайн" в Крыму с кодом 978- от 600 до 699. "Мегафон" отказался входить в Крым из-за возможных санкций и падения его акций за рубежом, но он "тихо" владеет 51% акций «Аквафон GSM» в Абхазии и Приднестровье - "Интерднестрком". "Теле-2" тоже не хочет в Крым пока.

.

С 15 июня по 20 августа – пик сезона отдыха в Крыму (обычно это более 6 миллионов туристов в год, а во времена Советского Союза - до 10 млн туристов в год).

В 2013 году в Крыму отдохнуло более 6 миллионов человек.

В 2014 году в Крыму отдохнуло до 3,8 миллионов человек. Переходный год, из Украины в Россию.

В 2015 году в Крыму отдохнуло до 4,7 миллионов человек. Пассажиропоток 7,6 млн человек.

В 2016 году в Крыму отдохнуло 5,57 млн. человек. 

В 2017 году ожидается + 15% = около 6,4 млн. человек. ПРИЕЗЖАЙТЕ В КРЫМ !!!

В 2018 году ожидается около 6,5 млн. человек. 

В 2018 году в декабре состоится запуск нового автомобильного Керченского моста через Керченский пролив в Крым. ПРИЕЗЖАЙТЕ В КРЫМ !!!

В 2019 году ожидается + 25% = около 8,1 млн. человек. 

В 2020 году ожидается + 25% = около 10 млн. человек - это рекорд СССР. 

С начала 2016  года по 15 августа паромная переправа перевезла 3 690 897 человек и 826 869 транспортных средств. Это более чем на 30% больше по сравнению с 2015 годом, когда было перевезено 2 832 319 человек и 626 590 транспортных средств.

Пассажиропоток в Крым на 1 августа 2016 года составил 4 миллиона 880 тысяч человек. Количество туристов - 3 миллиона 12 тысяч человек.

.

24.03.2016. В Крыму возрос поток отдыхающих уже к концу марта, превысив показатели 2015 года. Власти Крыма максимально готовят мероприятия по обеспечению электроэнергией региона в курортный сезон (в апреле-мае будут запущены ещё две ветки энергомоста с материковой России на полуостров – это ещё 470 МВт электричества). В частности, владельцы гостиниц, санаториев и мини-отелей заключают договоры с «Крымэнерго», где четко прописаны необходимые мощности для их работы в курортный сезон.

На 24 марта 2016 года в Крыму уже отдохнуло 177 тысяч человек, это на 1,6% выше прошлогоднего показателя (более 174 чел.). Из них почти 60% отдыхающих отдохнуло на южном побережье, треть - на западном побережье и 10% - на востоке Крыма. Рост отдыхающих на западном побережье связан с хорошей заполненностью санаторно-курортных лечебных учреждений города Саки и Евпатория. Туристическая отрасль Крыма в 2016 году ожидает наплыва гостей раньше традиционного майского пика, уже в конце марта - начале апреля; в первую очередь, к приему возросшего турпотока тщательно готовят энергосистему.

На линии "Кавказ – Крым" задействованы 6 пассажирских паромов: "Протопорос-IV", "Олимпиада", "Майор Чапичев", "Гликофилоуса III", "Крым" и "Елена".
А для перевозки грузового транспорта задействованы паромы "Ейск" и "Борис Штоколов". В последний день лета 31 августа через Керченский пролив перевезено 29 тысяч 31 пассажир, 5 тысяч 388 легковых автомобилей, 800 грузовиков и 272 автобуса.
В связи уменьшением пассажиропотока количество рейсов сокращено – если в пик отъезда граждан паромы выполняли до 12 кругорейсов, то сейчас паромы перешли на 8-рейсовые расписания.

Сайт министерства курортов Крыма: http://crimeawithlove.ru/ 

http://ocrim.ru/ 

https://www.youtube.com/watch?v=dJIPr2wdUdY - Глава Крыма С.Аксёнов расказывает

http://kerch-most.ru/ - мост в Крымhttp://www.most.life/ и http://www.ooosgm.ru/ 

По данным диспетчерской службы оператора Керченской паромной переправы с 01.01.2015 по 01.09.2015 объём перевозок составил свыше 3 млн. 350 тыс. пассажиров и порядка 750 тыс. единиц легкового автотранспорта. Комплекс паромной переправы позволил только в августе 2015 года перевезти свыше 1 млн. 200 тыс. пассажиров и свыше 240 тыс. единиц легкового автотранспорта, что в разы превышает показатели 2014 года.

 

http://rp5.ru/Погода_в_Симферополе - погода в Крыму - http://www.gismeteo.ru/city/daily/4995/

http://www.accuweather.com/ru/ru/russia-weather - почасовой прогноз погоды (точный!)

http://www.accuweather.com/ru/ua/yalta/322329/hourly-weather-forecast/322329 

http://www.accuweather.com/ru/ua/yalta/322329/may-weather/322329?monyr=5/1/2015 - погода на май 2015 года

https://pass.rzd.ru/timetable/public/ru?STRUCTURE_ID=735 - поезда в Крым

 

Вернувшись вновь в состав РОССИИ Республика Крым только на одном курортном сезоне сможет заработать около 150-200 миллиардов рублей, это 4,3-5,7 миллардов долларов (по 15-20 тысяч рублей с отдыхающего вместо 40-60 в Ебипте...), а значит обеспечит и Крым и перечислит в бюджет страны.

В 2013 году снять жильё в частном секторе Крыма стоило в сутки 200-1000 рублей (6-30 долларов, это 50-250 гривен) а номер в гостинницах 1750-3100 рублей в сутки (50-90 долларов).

Общая практика по месяцам такова (частные гостинницы): май, июНь, сентябрь - до 7 долларов с человека в сутки (250 р.), а июЛь, август до 10 долларов с человека в сутки (350 р.). http://www.crimea-catalog.com.ua/

Для сравнения, в Анапе в частном секторе цена жилья минимум 1100 рублей в сутки + питание + дорога туда-обратно.

 

Расписание самолётов из Москвы в Симферополь (эконом цена 3750-7136 рублей):

Из Домодедово в Симферополь с 21.03.2014: в 8.25, в 9,50, в 12,20, в 13,20в пути 1.50; 2.20; 3.15, бизнес цена 9754-14610 рублей.

Из Шереметьево в Симферополь с 21.03.2014: в 8.15, в 9,25, в 10,55, в 16,50, в 21,50, в 22.20, в пути 1.40-3.15, бизнес цена 9754-14610 рублей.

Москва-Керчь: расстояние: 1577 км, время в пути на автомобиле - 22 часа.

С 18.03.2014 года создан автобусный маршрут, осуществляющий еженедельные пассажирские перевозки по маршруту Симферополь - Феодосия - Керчь - Ростов-на-Дону - Воронеж – Москва. Стоимость проезда теперь составляет 2200 рублей (ранее – 1800 рублей). Подорожание билета связано с необходимостью оплаты паромной переправы.

Если по земле через территорию Украины будет проехать проблематично, то предлагаем (вместо 1000-1600 км на автомобиле) маршрут по России на пароме через Керченский пролив.

Поездом направлением на Анапу или Новороссийск доезжаете до станции Протока – это город Славянск-на-Кубани, а оттуда на автобусе (3 часа) или такси (1,5 часа) через Темрюк 120 км до порта «Кввказ» на Чушкиной косе.

Если доехали до Анапы, то оттуда до порта 90 км (через Старотитаровскую) или на скоростном катамаране из порта Анапа до Крыма.

Но лучше ехать до станции Протока (г.Слвянск-на-Кубани), т.к. вместо лишних 3-х часов до Анапы вы уже через 1,5 часа (такси) или 3 часа (автобус) будете в морском порту.

Но с автостанции г.Слвянск-на-Кубани ходят и прямые рейсы в Крым до Симферополя или Ялты (в пути 8-9 часов с паромом).

Расписание автобусов от автостанции Славянска-на-Кубани:

Из Краснодара: Славянск-на-Кубани - Ялта – 00.20-07.25 (в пути 9 часов с паромом)

Из Краснодара: Славянск-на-Кубани - Севастополь – 21.10-03.10 (в пути 8 часов с паромом)

Расписание поездов до станции Протока:

На Новороссийск: 126Э - Москва (Казанский)-Протока – 00.25-03.36( +день)

На Анапу: 204М - Москва (Казанский)-Протока – 08.40-10.05 (+день), цена 2200 и 4400 руб.

На Анапу: 418М - Москва (Белорусский)-Протока – 20.23-04.51 (+день)

На Анапу: 248Ч - Москва (Казанский)-Протока – 23.28-01.52 (+день)

Расписание поездов до станции Анапа (+3 часа от ст.Протока):

На Анапу: 297М (237Ч) - Москва (Киевский)-Анапа – 01.29-15.05 (+день)

На Анапу: 204М - Москва (Казанский)-Анапа – 08.40-13.05 (+день), цена 2600 и 5300 рублей

На Анапу: 109В - Москва (Курский)-Анапа – 19.07-09.30 (+день)

На Анапу: 418М - Москва (Белорусский)-Анапа – 20.23-08.15 (+день)

На Анапу: 110М - Москва (Белорусский)-Анапа – 22.23-10.00 (+день)

На Анапу: 248Ч - Москва (Казанский)-Анапа – 23.28-05.10 (+день)

Расписание автобусов от автостанции Анапа:

Из Крымска в Севастополь: Анапа - Керч – 20.00-21.11 (в пути 3 часа 11 миут с паромом)

Морской регулярный рейс катамарана «Анапа-Керчь» запущен в конце марта 2014 года на Керченском морвокзале. Между городами будет ходить скоростной катамаран «Сочи-1», он рассчитан на 300 пассажиров и развивает скорость до 34 узлов (63 км/ч). Это 40-метровый катамаран - двухпалубное судно с пассажирскими салонами, имеющими панорамное остекление, удобные кресла, бары, радио- и телевизионное оборудование. В сутки будет по 2 рейса в каждом направлении. Ширина 10 метров. Сделан в Англии и был закуплен для Сочи в мае 2011 года ФГУП "Росморпорт". В пути 3 часа. Цена билета около 1000 рублей. Пока запущено 2 катамарана в сутки.

http://rasp.yandex.ru/ - все расписания - http://www.tutu.ru/ и http://avia.tutu.ru/ 

http://www.ozon.travel/flight/ 

http://www.aviasales.ru/?utm_source=yd&utm_campaign=7279862&utm_medium=cpc&utm_content=206633995

http://avia.aviavi.ru/search/MOW/SIP/2014-04-14/2014-04-28/1/0/0/e/ - расписание авиа

Карта: http://maps.yandex.ru/

http://mycrimea.su/help/bus/caucasus.html - расписание движения автобусов от порта "Кавказ"

 

Керченскую паромную переправу открыли 22.09.1954 года.

Расстояние 2,5 мили, это 4630 м (морская миля равна 1852 метрам), круглосуточная и круглогодичная эксплуатация. Это возможность сократить на 270 км дальность перевозок из Украины и Молдавии в Краснодарский край, а из Крыма и южных районов Украины - на 1000 км.

В Крыму от порта Керч до: -Феодосия=105 км, - Алушта=195 км, - Ялта=220 км, - Симферополь=230 км, - Бахчисарай=260 км, - Севастополь=290 км, - Евпатория=290 км, - Сочинский Адлер=345 км.

12.11.2004 года введена в эксплуатацию железнодорожная паромная переправа, которая осуществляет перевозку грузов в железнодорожных вагонах на паромах "Аненков" и "Петровск".

На 31 января 2014 года флот Керченской паромной переправы состоит из двух паромов-ледоколов «Керченский-1» и «Керченский-2», а также автомобильного парома «Ейск» и парома "Николай Аксёненко". Интервал движения паромов не превышает трех часов, а в летнее время за счет увеличения количества рейсов он сокращается до двух часов. 15 декабря 2013 года в эксплуатацию был введен новый автомобильно-пассажирский паром "Николай Аксёненко", построенный на судоремонтном заводе «Южный Севастополь».

Паром «Крым» из порта «Керч» в порт «Кавказ» ходит 48 вместо 24 рейсов ранее в сутки (в пути 20 минут через 10 обратно, вместо раннего расписания через 40 минут), а было 32 рейса в 2015 году - в 2016 году зимой работали 5 паромов, а с 7 апреля заработают 10 паромов, а до апреля 2014 года было 8 рейсов - один раз в 3 часа круглосуточно (зимой 2 рейса отменяют). Время в пути - 40 минут. За сутки, на конец марта, в среднем, перевозят более 7350 человек и более 1720 легковых и более 930 грузовых автомобилей и около 80 автобусов (http://www.mtdir.ru/novosti/operativnaya-obstanovka?limitstart=0).

24.11.2016. Керченский судостроительный завод «Фрегат» спустил на воду новый автомобильно-пассажирский паром проекта 3221. Судно получило имя «Нина Малкова». Грузоподъемность судна составляет 80 тонн, паром рассчитан на 4 автопоезда или 16 легковых автомобилей.

Цена постройки парома 64 млн рублей. Несмотря на санкции «педропы», завод «Фрегат» сегодня полностью загружен работой. Это керченское предприятие — единственное в Крыму, которое строит полнокомплектные суда. На воду они спускаются уже полностью укомплектованными. Команда может погрузиться на судно и начинать работать не медля ни секунды. Сегодня на «Фрегате» трудится 400 человек. В будущем, после постройки в конце 2018 года моста в Крым, он уйдет на работу в северные воды России (паром относится к ледокольному типу, что позволит ему работать на севере), а пока 2 сезона отработает а Крыму.

Малкова Нина Фёдоровна (14.12.1915, Петроград-11.08.2009, Кишинёв) – старший лейтенант авиации, легендарная лётчица и командир пикирующего самолёта Пе-2 в 125 гв.бап во время Великой Отечественной войны 1941-1945 г.г., затем лётчик гражданской авиации в мирное время и руководитель полётов - http://a-tv.md/index.php?newsid=17337

Переправа «Крым - Кавказ».

Расписание движения паромов через Керченский пролив

[30.03.2016 г.] на сайте смотрите новое расписание на 48 рейсов на август месяц (24 рейса вне сезона)

http://www.gosparom.ru/schedule/ 

http://www.mtdir.ru/poleznaya-informatsiya/raspisanie 

Порт Крым — порт Кавказ Порт Кавказ — порт Крым
Отправление Прибытие Отправление Прибытие
00:00 00:40 00:00 00:40
01:00 01:40 01:00 01:40
02:00 02:40 02:00 02:40
03:00 03:40 03:00 03:40
04:00 04:40 04:00 04:40
05:00 05:40 05:00 05:40
06:00 06:40 06:00 06:40
07:00 07:40 07:00 07:40
08:00 08:40 08:00 08:40
09:00 09:40 09:00 09:40
10:00 10:40 10:00 10:40
11:00 11:40 11:00 11:00
12:00 12:40 12:00 12:40
13:00 13:40 13:00 13:40
14:00 14:40 14:00 14:40
15:00 15:40 15:00 15:40
16:00 16:40 16:00 16:40
17:00 17:40 17:00 17:40
18:00 18:40 18:00 18:40
19:00 19:40 19:00 19:40
20:00 20:40 20:00 20:40
21:00 21:40 21:00 21:40
22:00 22:40 22:00 22:40
23:00 23:40 23:00 23:40

БЫЛО В 2015 ГОДУ:

[18.06.2015 г.]

http://www.gosparom.ru/schedule/ 

Порт Крым — порт Кавказ Порт Кавказ — порт Крым
Отправление Прибытие Отправление Прибытие
00:25 00:55 00:25 00:55
01:00 01:30 01:00 01:30
01:50 02:20 01:50 02:20
02:25 02:55 02:25 02:55
03:15 03:45 03:15 03:45
03:50 04:20 03:50 04:20
04:40 05:10 04:40 05:10
05:15 05:45 05:15 05:45
06:05 06:35 06:05 06:35
06:40 07:10 06:40 07:10
07:30 08:00 07:30 08:00
08:05 08:35 08:05 08:35
08:55 09:25 08:55 09:25
09:30 10:00 09:30 10:00
11:00 11:30 11:00 11:30
11:35 12:05 11:35 12:05
12:25 12:55 12:25 12:55
13:00 13:30 13:00 13:30
13:50 14:20 13:50 14:20
14:25 14:55 14:25 14:55
15:15 15:45 15:15 15:45
15:50 16:20 15:50 16:20
16:40 17:10 16:40 17:10
17:15 17:45 17:15 17:45
18:05 18:35 18:05 18:35
18:40 19:10 18:40 19:10
19:30 20:00 19:30 20:00
20:05 20:35 20:05 20:35
21:35 22:05 21:35 22:05
22:10 22:40 22:10 22:40
23:00 23:30 23:00 23:30
23:35 00:05 23:35 00:05

Регистрация пассажиров и транспортных средств прекращается за 30 минут до отправления парома. Уточнить расписание движения паромов через Керченский пролив, а также приобрести билеты на паром в Керчь online можно на сайте http://www.gosparom.ru/ >>>

Пассажиры, направляющиеся из Керчи в Краснодарский край, могут ознакомиться с расписанием движения автобусов от автокассы «Порт Кавказ».

http://www.marinetraffic.com/ - реальное расположение судов в морях

Тарифы на перевозку пассажиров через Керченскую паромную переправу

http://www.gosparom.ru/tariffs/ 

Перевозка пассажиров между портами Кавказ и Крым производится Керченской паромной переправой по следующим тарифам:

Категория билета Стоимость
Взрослый 150 р.(вместо 162 ранее)
Детский 13 лет и старше 150 р.
6-12 лет (было до 11 лет) 80 р. (вместо 81 ранее)
до 6 лет Бесплатно

Тарифы на перевозку транспортных средств через Керченскую паромную переправу

Перевозка транспортных средств между портами Кавказ и Крым производится Керченской паромной переправой по следующим тарифам:

[обновлены 30.03.2016 - красным, а чёрным на 18.06.2015]

Транспортное средство Цена
Велосипед/мопед 150/300 вместо 109
Мотоциклы и скутеры без коляски 500 вместо 462
Мотоциклы и скутеры с коляской 623
Трициклы 600 вместо 514
Квадроциклы 700 вместо 547
Легковые автомобили длиной до 5,30 м, включая джипы и грузовые автомобили на базе легковых 1700
Легковые автомобили длиной свыше 5,30 м, включая джипы и грузовые автомобили на базе легковых1688 4800
Легковые автомобили длиной свыше 5,11 м, включая грузовые автомобили на базе легковых 2486
Прицепы "О" к легковым автомобилям 1  1500
Прицепы к легковым автомобилям длиной1 от 3,01 м до 4,20 м 1069
Прицепы к легковым автомобилям длиной1 от 4,21 м до 5,10 м 1704
Прицепы к легковым автомобилям длиной1 свыше 5,11 м 2267
Грузопассажирские автобусы и микроавтобусы всех марок пассажировместимостью от 9 до 17 мест 2632
Автобусы пассажировместимостью до 10 м а ране до 30 мест 3000 вместо 3919
Автобусы пассажировместимостью свыше 30 мест 5057
Автобусы пассажировместимостью до 30 мест, но длиной свыше 10 м 11 м 5000 вместо 5057
Грузовой и специальный автотранспорт длиной до 5 м 5000 вместо 2890
Грузовой и специальный автотранспорт длиной от 5,01 до 7 м 4045
Грузовой и специальный автотранспорт длиной от 7,01 до 9 м (от 5 м) 6500 вместо 5201
Грузовой и специальный автотранспорт длиной от 9,01 до 12 м 8000 вместо 6935
Грузовой и специальный автотранспорт длиной от 12,01 до 20 м, а не до 162 м 13000 вместо 14700

1 Включает длину соединительного устройства, прицепа и груза, выступающего за задний борт прицепа.

2 За каждую тонну дополнительно взимаются 500 рублей.

ГСК «Керченская паромная переправа» не осуществляет перевозку опасных грузов. Кстати, с мая 2014 г. грузовой автомобильный транспорт, следующий в Крым, направляется в обход Керчи — паромом из Новороссийска в Феодосию.

Примечания

  1. Дети до 6 лет включительно перевозятся бесплатно.
  2. Проезд детей в возрасте от 7 до 12 лет включительно оплачивается по детскому тарифу.
  3. Проезд детей старше 12 лет оплачивается как проезд взрослого пассажира.
  4. За безбилетный проезд взимается штраф.
  5. Водитель транспортного средства и пассажиры приобретают пассажирский билет.
  6. Груз, перевозимый на транспорте, оплачивается по отдельным тарифам.
  7. Ручная кладь весом до 25 кг перевозится бесплатно.
  8. За провоз ручной клади весом более 25 кг плата взимается по тарифам за перевозку грузов.
  9. Инвалидам войны I и II групп, бывшим несовершеннолетним узникам концентрационных лагерей, участникам войны, участникам боевых действий, лицам, имеющим особые заслуги перед Родиной, выписывается льготный билет на личный проезд при предъявлении в кассу соответствующего удостоверения и талона международного образца на льготный проезд 1 раз в 2 года бесплатно (туда и обратно) или 1 раз в год (туда и обратно) с 50% скидкой.
    Лицу, сопровождающему инвалида I группы, предоставляется 50% скидка от стоимости проезда 1 раз в год.
    Инвалидам ВОВ III группы предоставляется 50% скидка стоимости проезда 1 раз в год (туда и обратно) при предъявлении в кассу соответствующего удостоверения и талона международного образца на льготный проезд.
  10. Героям Советского Союза и лицам, награжденным орденом Славы трех степеней, выписывается льготный билет на личный проезд при предъявлении в кассу соответствующего удостоверения и талона международного образца на льготный проезд.
  11. Автомобили с грузом, габарит по высоте которых превышает 3,8 метра, а для приема и перевозки которых дополнительно необходимы две перешвартовки, оплачивают проезд через Керченскую паромную переправу в двойном размере.
  12. Пенсионеры приобретают билет.
  13. Пассажир имеет право без указания причины отказаться от перевозки. Отказ от перевозки заявляется письменно.
  14. Если отказ от перевозки заявляется за 24 часа до отправления парома по расписанию, пассажиру возвращается полная стоимость проезда.
  15. При возврате билета позднее этих сроков, но до отхода парома пассажиру возвращается 75% стоимости проезда.
  16. При возвращении билетов после отхода парома без уважительной причины пассажиру возврат стоимости билета не производится.
  17. Пассажир может отказаться от перевозки в любое время при наступлении следующих обстоятельств:
    • болезнь пассажира, удостоверенная справкой лечебного учреждения;
    • отмена рейса по любым зависящим или независящим от перевозчика обстоятельствам.
    • В таких случаях пассажиру за несостоявшуюся поездку возвращается полная стоимость билета.
  18. Если пассажир не смог использовать билет по причине неправильного оформления документов на выезд за границу, билет возвращается в кассу не позднее чем через сутки после отхода парома с удержанием 10% его стоимости.
  19. За перевозку инвалидных колясок с ручным приводом, мотоколясок и автомобилей, полученных инвалидами через органы социального обеспечения, плата не взимается.

Телефоны служб Керченской паромной переправы

Служба Телефон
Справочная +7 (989) 299-42-60
Справочная для пассажиров, следующих по единому билету 8 (800) 234-44-05

Обстановка и работа переправы с 24 апреля 2015 года но настоящее время:

http://www.mtdir.ru/novosti/operativnaya-obstanovka?start=468 

Старое расписание движения паромов (порт «Керчь» – порт «Кавказ»)

На данной паромной линии работают паромы "Керченский-2" (1978 года постройки), "Ейск" (1988 года постройки) и "Николай Аксёненко" (новый, запущен в ноябре 2013 года), а к летнему сезону-2014 на линию выйдет четвертый паром «Севастополь»  (04.2012 года постройки, из Норвегии).

Время - Московское.

Время в Москве опережает время в Киеве

на 2 часа зимой и на 1 час летом (с 30.03.2014 до 26.10.2014)

http://24timezones.com/map_ru.htm - мировое время

Расписание движения паромов

Отправление из порта Крым  

Отправление из порта Кавказ  

00:30

паром "Николай Аксёненко"

01:30

02:30

00:30

01:30

02:30

03:30

04:30

05:30

03:30

паром "Николай Аксёненко"

04:30

05:30

06:30

08:30

06:30

07:30

09:30

11:30

09:30

10:30

12:30

13:30

14:30

12:30

13:30

14:30

15:30

16:30

17:30

15:30

16:30

17:30

18:30

20:30

18:30

19:30

21:30

23:30

21:30

22:30

Всего 20 рейсов виесто 8 ранее.

Всего 20 рейсов виесто 8 ранее.

Внимание! Регистрация автотранспорта и пассажиров прекращается за 35 мин до отправления судна. Дополнительно оплачивается и страховка на Ваш автомобиль!

 

Расписание и ТАРИФЫ на перевозку пассажиров и автотранспорта через Керченский пролив на судах ГСК "Керченская паромная переправа" из порта Крым с 15.04.2014 г.

Переправа «Крым - Кавказ».

С 1 июня 2014 года паромная переправа оплачивается только  в рублях.

До этого оплачивалась и в гривнах исходя из курса на дату присоединения Республики Крым к России 18 марта 2014 года - 3,8 рубля за гривну.

Курс Украинской гривны к рублю на 18.03.2014: 1 гривна = 3,7784 рублей

http://finance.i.ua/

Перевозка пассажиров (ручная кладь до 25 кг - бесплатно)

руб.

Взрослый билет  (водитель автомобиля тоже его оплачивает)

143

Детский билет (от 6 до 12 лет), до 6 лет - бесплатно     

72,50

Перевозка автотранспорта

руб.

Легковые автомашины (+ билет водителя 143 рубля)

Длиной до 4,20 м (включая джипы, с длиной фаркопа)                 

1049

Длиной от 4,21 м - до 5,10 м   

1488

Свыше 5,11 м              

2191

Прицепы к легковым автомашинам длиной до 3 м

549

Прицепы к легковым автомашинам длиной от 3,01 м до 4,20 м

942

Прицепы к легковым автомашинам длиной от 4,21 м до 5,10 м

1502

Прицепы к легковым автомобилям длиной* свыше 5,11 м

1998

Мотоциклы, скутеры без коляски

407

Трициклы  

453

   

Квадроциклы  

482

Мотоциклы,   скутеры с коляской

549

Велосипед,   мопед                             

96

Грузового и специального автотранспорта 

Транспортные средства (грузовые   автомашины всех марок, автокраны, автопогрузчики, трактора и т.п., включая   прицеп и груз, выступающий за задний борт)

Длиной до 5 метров

2116

Длиной от 5,01 до 7 метров

2708

Длиной от 7,01 до 9 метров

3426

Длиной от 9,01 до 12 метров

5053

Длиной от 12,01 до 15 метров

6087

За каждый метр дополнительно

               375

Автобусы

Грузопассажирские автобусы и   микроавтобусы всех марок, пассажировместимостью до 17 мест

2320

Автобусы пассажировместимостью до 30 мест  

3454

Автобусы пассажировместимостью свыше 30 мест

4457

Автобусы до 30 мест, свыше 11 метров

4457

 

Грузы 

Удобный путеводитель по городу Керчь

№ п/п

Наименование грузов

Тариф в руб. за 1 тонну с НДС

 

Зерно, семена всякие

102

 

Овощи всякие

86

 

Фрукты, ягоды, цитрусовые всякие

126

 

Орехи всякие

86

 

КРС, овцы, свиньи, птица, пчелы, львы, тигры, лани

208

 

Молоко, молочные продукты

102

 

Яйца

208

 

Лес всякий

75

 

Продукция лесной и деревообрабатывающей промышленности

102

 

Дома сборно-разборные без фундамента

126

 

ДСП, ДВП, двери, рамы, прочие изделия из дерева

102

 

Тара деревянная

133

 

Саженцы, деревья, кустарники, рассада овощная, ягодная, цветы живые

209

 

Земля, глина строительная, песок

40

 

Камни обработанные, гипс, известь, мел, мрамор, мраморная крошка, гранит, памятники

208

 

Гравий, галька, щебень

157

 

Смола, гудрон, битум, асфальт, клей

63

 

Уголь каменный

208

 

Стройматериалы (цемент, кирпич всякий, толь, рубероид, черепица, ЖБИ, стекловата и прочие стройматериалы, материалы и инструмент абразивные)

149

 

Трубы керамические, сан.техническое оборудование (ванны, раковины, унитазы и т.п.)

126

 

Стекло, посуда стеклянная, эмалированная, фаянсовая, тара стеклянная

126

 

Бумага, картон

86

 

Изделия из бумаги, картона, тара картонная

126

 

Порошки титановые, охра, сухие смеси (не относящиеся к опасным грузам)

102

 

Пленка, изделия из пластмасса, одноразовая посуда, колпачки

86

 

Волокна искусственные и синтетические, электроды

102

 

Медикаменты, парфюмерия, аптекарские товары, спички

126

 

Мыло, каучук, скипидар, РТИ, сода кальцин, порошки стиральные

63

 

Удобрения всякие

75

 

Черные металлы (чугун, сталь, лом, рельсы,балки, трубы, жесть, нержавеющий металл, пробка металлическая, стрелочные переводы)

63

 

Цветные металлы (сплавы, провод, лом, кабель и прочие)

86

 

Машины и приборы электробытовые (холодильники, стиральные машины и т.п.), станки всякие, машины сельско-хозяйственные и их части, автомобили и их части, лодки, катера

133

 

Электролампы, фонари, продукция радиопромышленности, автокраны, дрезины

208

 

Продукты (мука, крупа, хлеб, хлебобулочные, макаронные и кондитерские изделия, отруби, комбикорма, сахар, мед и т.д.)

75

 

Чай, кофе, какао, пряности, овощи, фрукты сушеные, соль

102

 

Консервы всякие (фрукт., овощные, ягодные, грибные и т.п.)

94

 

Напитки безалкогольные, сок, вино, водка, пиво, вода питьевая

75

 

Сигареты, табак, сигары

126

 

Рыба живая

208

 

Рыба свежая, мороженная, соленная, вяленная, копченая, рыбий жир

75

 

Мясо, субпродукты

208

 

Колбаса, полуфабрикаты мясные, отходы мясообрабатывающей промышленности, масло, сыр, маргарин

102

 

Жир, сало животных и птиц, масло растительное, майонез

63

 

Изделия швейной, трикотажной, текстильной промышленности (пряжа, шелк, канаты, вата, ткани, ковры и т.п.)

102

 

Меха, кожа, шкуры

102

 

Обувь всякая

126

 

Галантерея, сувениры, фурнитура

126

 

Ювелирные изделия

208

 

Мебель из дерева, корзины, плетеные изделия из лыка, камня, лозы

126

 

Мебель металлическая

120

 

Музыкальный инструмент, охотничий и спортивный инвентарь, игры, игрушки, наглядные пособия, школьные и письменные принадлежности, книги, журналы

102

 

Домашние вещи

133

53

Сено, веники, корма растительные

126

 

Сырье лекарственное, лечебная грязь, шерсть, волос, пух, перо

126

 

Грузы, не входящие ни в одну из групп (гуманитарная помощь, восковые фигуры )

208

 

Контакты переправы «Крым - Кавказ»:

353545 Россия, Краснодарский край, Темрюкский район, пос. Коса Чушка - порт "Кавказ".

Автопассажирский паромный комплекс порта "Кавказ":

справочная: +7 (86148) 60-554, касса: +7 (86148) 60-656

Автобусные кассы: справочная: +7 (988) 244-4539

Эксплуатант паромов ЗАО «АНРОСКРЫМ»: +7 (86148) 60-656  

Порт КРЫМ: Республика Крым, г.Керчь, пос. Жуковка 

Компания „Магистраль Сервис”. Cлужба технической поддержки support@mg-service.su,

Оператор паромной переправы ООО "Морская дирекция". E-mail: office@mtdir.ru
ГОРЯЧАЯ ЛИНИЯ ПО ВОПРОСАМ РАБОТЫ ПЕРЕПРАВЫ +7 (989) 299-42-60

http://www.gosparom.ru/ - Керченская паромная переправа

http://crimean.info/page-id-48.html - Переправа «Крым - Кавказ»

http://mycrimea.su/kerch/ferry/caucasus/

http://mycrimea.su/kerch/ferry/news/ - новости Керченской переправы

http://taman-azov-more.ru/index.php/spravka/66-paromkavkaz.html - переправа 2014

http://www.kerch.com.ua/articleview.aspx?id=3582 – сайты о Керчи - http://gorsovetkerch.ru/ и http://www.kerchrada.gov.ua/ 

http://live.kerch.net/default.aspx?VS=0&ID=1450 - видео онлайн Керчи и парома

http://www.marinetraffic.com/en/ais/home/centerx:37/centery:45/zoom:10 - положение судов в море (онлайн)

16 марта 2014 года В КРЫМУ ПРОХОДИЛ РЕФЕРЕНДУМ ЗА ВХОЖДЕНИЕ КРЫМА В СОСТАВ РОССИИ !!! Было открыто 1205 участков + 192 в Севастополе. Голосующих 1,55 миллиона из 2-х миллионов жителей.

Состав населения Крыма сегодня: - русские-61%; - украинцы-24%; - татары крымские-12%; - белоруссы-2%; - армяне, греки, евреи и др.-1%.

Ожидается, что на референдуме почти все, кроме 8% из 12% татар и 8% украинцев, проголосуют ЗА вхождение в состав России. Итого результат явки ожидается таким: 84%, а проголосуют "ЗА Россию"= 98%.

Доля русских среди населения Крыма: 1959 год-71,4%; 1970 год-67,3%; 1979 год-68,4%; 1989 год-67,0%; 2001 год-60,4%; 2014 год-61,4%.

На русском языке в Крыму говорят: 79% населения, из них 10% украинцев и 10% татар крымских.

Крымские татары – магометяне-сунниты, принадлежат к ханафитскому мазхабу. Их язык (крымскотатарский, тюркская группа) и культура значительно отличаются от казанских и астраханских татар Российской Федерации. Численность крымских татар в Крыму - 245 291 человек из 2 413 228 человек всего населения Крыма.

Крымско-татарская община стала главным противником референдума о присоединении Крыма к России, однако сам референдум ее расколол. Экс-глава меджлиса крымско-татарского народа Мустафа Джемилев заявил, что 99% крымских татар не голосовали на референдуме, однако другие наблюдатели разошлись в оценках реальной явки на голосовании. 

26 февраля 2014 года около здания парламента РК в результате бучи, поднятой крымскими татарами и массовой драки погибли два человека и пострадали 79. Виновники осуждены.
http://www.gazeta.ru/politics/2014/03/17_a_5953401.shtml

 

Самый активный город-герой Керч, где на 12 часов проголосовало 64,35%, это 74233 человек.

На 15 часов дня в городе-герое Севастополь, проголосовало уже 65% из 306000 избирателей за 7 часов.

http://crimea.ria.ru/politics/20151229/1102401131.html - биография А.М.Чалого

На 18.00 явка на референдуме в Крыму составила 73,4%. Народ Крыма активно голосует на референдуме. "Крым - спасибо родной!", - сказал Сергей Аксенов.

Подробная карта Крыма: http://crimea-map.msk.ru/

 

16 марта В КРЫМУ ПРОХОДИЛ РЕФЕРЕНДУМ ЗА ВХОЖДЕНИЕ КРЫМА В СОСТАВ РОССИИ !!!

Явка общая по Крыму (+ город-герой Севастополь) составила 83,1%.

Явка в городе-герое Севастополь составила 89,5%, в Республике Крым - 81,36%.

 

Из них: «ЗА вхождение в состав России» - 96,77% (1 233 002 чел.).

«За нахождение в составе Украины» - 2,51% (31 997 чел.).

Около 0,7% бюллетеней недействительны (9 097 чел.) - но их можно зачесть как "ЗА", т.к. люди на них делали надпись "МЫ ПРОТИВ ФАШИСТОВ-БАНДЕРОВЦЕВ".

Но крымские татары были не очень активны - из 12% их населения в Крыме на референдум пришла только 1/3 это 4%. Крымчане и этим довольны, т.к. не было бестолковой бучи и всё прошло спокойно.

Крымчане сделали выбор – они хотят в Россию!

Добро пожаловать домой, русичи!!!

Известная фраза германского «железного канцлера» Отто фон Бисмарка: «Никогда не воюйте с русскими. На каждую вашу военную хитрость они ответят непредсказуемой глупостью (смекалкой)».

Первый канцлер (19 лет) Германии Отто фон Бисмарк о русских:

(сильнейший немецкий политик, живший и в России)

- Даже самый благоприятный исход войны никогда не приведет к разложению основной силы России, которая зиждется на миллионах собственно русских. Эти последние, даже если их расчленить международными трактатами, так же быстро вновь соединяются друг с другом, как частицы разрезанного кусочка ртути. Это нерушимое государство русской нации, сильное своим климатом, своими пространствами. Россия опасна мизерностью своих потребностей. А в войне русского солдата мало убить, его ещё надо и повалить…

 

А если ещё посчитать 16,9% не пришедших на референдум в качестве голосующих, то это может распределится так:

- из 22 000 человек военнослужащих Украины половина из них крымчане, а это около 11 000 человек или 1% и уверены, что они «ЗА Россию»;

- 5% крымчан находятся за пределами Крыма и не смогли приехать, но душой «ЗА Россию»;

- из этих 16,9%, около 10% ленивых, а значит безразличных, т.к. им всё равно с кем жить. Бойтесь равнодушных, они предают!

- ну, а оставшиеся 0,9% видимо против России. Переживём!

По опросам, 92% населения России высказалось «ЗА» вхождения Крыма в состав России!

 

В связи с переходным периодом официально созданы сайты республиканского правительства Крыма: https://twitter.com/crimea_gov

и страница Совета министров Крыма по адресу https://www.facebook.com/SovetMinistrov

и  http://www.c-inform.info/rubric/4

"Официально сообщаем, что все остальные аккаунты и страницы в соцсетях, созданные от имени правительства Крыма, являются фальшивыми", - подчеркнули в пресс-службе Крыма.

 

Данные по явке на референдуме в Крыму (красным выделены итоги голосования татар):

Район

Процент

12:00

15:00

18:00

20:00

Алушта

38,6

67,5

75,8

81,82

Армянск

43,7

62,3

74,6

87,15

Джанкой

45,5

67,8

84,5

89,83

Евпатория

43,2

60,08

67,8

84,8

Керчь

64,3

75,6

88,2

94,59

Красноперекопск

46,6

67,7

80,4

87,51

Саки

40,6

54,5

67,5

72,99

Судак

47,1

64,1

72,4

80,29

Феодосия

51,7

70,5

79,5

89,69

Ялта

40

60,8

73,4

86,6

Бахчисарайский

39,8

55,4

56,7

59,23

Белогорский

40,8

53,5

59,5

63,8

Джанкойский

41

57,6

67,7

76,5

Кировский

36,6

51,1

53,8

57,64

Красногвардейский

38,4

56,2

66,8

72,22

Красноперекопский

24,4

58,8

74

81,5

Ленинский

44,4

60,7

72,4

80,33

Нижнегорский

43,9

59,8

69,8

77,14

Первомайский

38,2

60,3

63,6

72,8

Раздольненский

41,2

61,2

68,4

77,86

Сакский

39,9

63,8

71,2

76,71

Симферопольский

41,9

71

78,2

85,2

Советский

37,8

53

59,9

63,99

Черноморский

43,5

59,4

 

93,7

Железнодорожный

44,7

80,2

85

86,58

Киевский

39,3

65,5

76,8

89,96

Центральный

41,3

63,6

76,2

88,53

Всего по АРК

44,27

64

73,4

81,37

Севастополь

50

60

83,5

89,51

Всего

     

82,71

 

Сравнительные данные по голосованию на референдуме с учётом этнического состава Крыма:

Кировский район Крыма – проголосовало 57,64%.

Этнический состав населения:

Численность населения на 1 января 2014 года - 53 900 человек. В том числе городское население 16 500 человек (30.6%) сельское 37 400 человек (69.4%).

 

Бахчисарайский район - проголосовало 59,23%.

Этнический состав населения:

Численность населения на 1 июня 2013 года — 91 263 человек. В том числе городское население 32 979 человек (36.13%) сельское 58 284 человека (63.87%).

 

Белогорский район - проголосовало 63,8%.

Этнический состав населения:

Численность населения на 1 января 2014 года — 64 400 человек. В том числе городское население 25 400 человек, сельское — 39 000 человек

 

Советский район - проголосовало 63,99%.

Этнический состав населения:

Численность населения на 1 июня 2013 года — 34 319 человек. В том числе городское население 10 021 человек (29,2%), сельское 24 298 человек (70,8%).[

 

Красногвардейский район - проголосовало 72,22%.

Этнический состав населения:

Численность населения на 1 июня 2013 года — 91 124 человека. В том числе городское население 22 365 человек (24.54%) сельское 68 759 человек.

 

Первомайский район - проголосовало 72,8%.

Этнический состав населения:

Численность населения на 1 июня 2013 года - 35 502 человека. В том числе городское население 8976 человек (25.28%) сельское 26 526 человек (74.72%

 

Саки город - проголосовало 72,99%.

Этнический состав населения:

Численность населения на 1 июня 2013 года – 23 400 человек.

 

Сакский район - проголосовало 76,71%.

Этнический состав населения:

Численность населения на 1 июня 2013 года - 78 069 человек. В том числе городское население 6573 человека (8,42%), сельское 71 496 человек (91,58%).

 

Джанкойский район - проголосовало 76,5%.

Этнический состав населения:

Численность населения на 1 июня 2013 года - 74 048 человека. В том числе городское население 5836 человек (7.88%) сельское 68 212 человек (92.12%).

 

Нижнегорский район - проголосовало 77,14%.

Этнический состав населения:

Численность населения на 1 июня 2013 года — 50 517 человек. В том числе городское население 9452 человека (18.71%) сельское 41 065 человека (81.29%).

 

Раздольненский район - проголосовало 77,86%.

Этнический состав населения:

Численность населения на 1 июня 2013 года — 34 302 человека. В том числе городское население 10 715 человек (31,23%), сельское 23 587 человек (68,77%).

 

Судак - проголосовало 80,29%.

Этнический состав населения:

Население района составляет 29 448 человек, из них 14 800 в Судаке.

 

Ленинский район (с г.Керч) - проголосовало 80,33%.

Этнический состав населения:

Численность населения на 1 июня 2013 года - 62 924 человека. В том числе городское население 22 930 человек (36.44%) сельское 39 994 человека (63.56%).

 

Красноперекопский район - проголосовало 81,5%.

Этнический состав населения:

Численность населения на 1 июня 2013 года - 29 540 человек. Все население района сельское.

 

Алуша - проголосовало 81,82%.

Этнический состав населения:

Население составляет 52 215 человек.

В регионах, где проголосовало более 82% преобладающее население – русские (от 65% и более).

 

Референдум о статусе Крыма 16 марта 2014 года
Вариант 1: «Вы за воссоединение Крыма с Россией на правах субъекта Российской Федерации?» или Вариант 2: «Вы за восстановление действия Конституции Республики Крым 1992 года и за статус Крыма как части Украины?»
Результаты
Вариант 1 или вариант 2? Голосов Процент
Вариант 1 1 233 002 97.47%
Вариант 2 31 997 2.53%
Действительных голосов 1 264 999 99.29%
Недействительных голосов 9097 0.71%
Всего голосов 1 274 096 100.00%
Явка 83.01%
Электорат 1 534 815

 

В 16.00 18 марта 2014 года в Кремлёвском дворце в Москве был подписан договор о вхождении Крыма с Севастополем в состав России. Теперь в России 85 субъектов федерации. Ура, товарищи!

С 18 марта 2014 года Крым официально считается территорией России, а граждане в течение месяца должны изъявить своё желание о гражданстве.

Текст договора: http://kremlin.ru/acts/20605

 

Крым принят в состав Российской Федерации с 18 марта 2014 года.

Владимир Путин, Владимир Константинов, Сергей Аксенов и Алексей Чалый подписали 18 марта 2014 года в 16.00 Договор о принятии в РФ Республики Крым и образовании в составе России новых субъектов – Республика Крым и Севастополь-город федерального значения.

Президент Путин попросил парламент ратифицировать договор о вхождении Крыма в состав России.

До 1 января 2015 года действует переходный период, в течение которого урегулируются вопросы интеграции Крыма в экономическую, финансовую, кредитную и правовую системы Российской Федерации, в систему органов государственной власти, а также вопросы исполнения воинской обязанности и несения военной службы на территориях Республики Крым и города федерального значения Севастополя.

Законодательные и иные нормативные правовые акты Российской Федерации действуют на территориях Республики Крым и города федерального значения Севастополя с сегодняшнего дня - 18 марта 2014 года.

http://news.mail.ru/politics/17436065/?frommail=1

 

19 марта 2014 года в 14.00 Конституционный Суд России признал соответствующим Конституции России договор о принятии Крыма и Севастополя в состав России и направил Договор с проектом Закона в Госдуму. 

20 марта 2014 года в 17.00 Государственная дума России ратифицировала договор о принятии Крыма и Севастополя в состав России.

В поддержку закона проголосовали 446 депутатов. Всего в Думе 450 мест.

Один депутат - Пономарев Илья Владимирович (депутат Госдумы от Новосибирской области - партия "Справедливая Россия") - высказался против.

Член фракции "Справедливая Россия" Пономарев оказался единственным депутатом Госдумы, проголосовавшим против ратификации Договора о принятии Крыма в РФ и закона о новых субъектах Федерации - Республики Крым и города федерального значения Севастополь.

Не голосовали демонстративно 3 человека:

- Гудков Дмитрий Геннадьевич (НАШ ЛИЧНЫЙ ПОЗОР - депутат Госдумы от Рязанской и Тамбовской области - партия "Справедливая Россия"),

- Зубов Валерий Михайлович (депутат Госдумы от Красноярского края и Томской области - партия "Справедливая Россия"),

- Петров Сергей Анатольевич (депутат Госдумы от Оренбургской области - партия "Справедливая Россия").

Делайте выводы: Пономарёв и Гудков трудятся на «дядю Сэма из США»? Это очевидно.

 

21 марта 2014 года в 13.00 Совет Федерации России ратифицировал договор о принятии Крыма и Севастополя в состав России и проголосовал ЕДИНОГЛАСНО (155 из 155).

ВСЁ, ЮРИДИЧЕСКАЯ ПРОЦЕДУРА ЗАВЕРШЕНА!

С этого момента (с 21 марта 2014 года) Россия приступает к охране государственной границы в Крыму и общественного порядка силами Российской Федерации.

Теперь все украинцы, постоянно проживающие на территории полуострова, получают гражданство России. Новые паспорта жителям начали выдавать накануне. Планируется, что крымчане и севастопольцы получат новые документы в течение трех месяцев. Исключение будет сделано лишь для тех, кто до 18 апреля заявит о сохранении украинского гражданства, либо пожелает остаться "лицом без гражданства".

Выборы в новые органы власти Крыма и Севастополя запланированы на сентябрь 2015 года. До этого времени руководство будут осуществлять парламент и совет министров республики Крым, а также законодательное собрание Севастополя. Проект закона также утверждает новые границы России. Согласно тексту документа, граница республики Крым на суше, сопряженная с территорией Украины, становится государственной границей Российской Федерации. Переходный период, в течение которого новые субъекты войдут в состав России, продлится с 18 марта 2014 года по 1 января 2015 года.

В Севастополе 20 марта создана городская прокуратура во главе с Игорем Шевченко.

Официальное хождение российского рубля в Крыму начнется с 24 марта 2014 года. В Крыму в течение переходного периода (предварительно до 01/01/2016, но, возможно и к лету, чтобы исключить спекуляцию курса гривны) зарплаты бюджетникам, пенсии и пособия будут выплачиваться в рублях исходя из курса на дату присоединения республики к России 18 марта 2014 года - 3,8 рубля за гривну (точнее 3,7784).

ГИБДД России сообщает, что на госномерах автомобилей Крымского региона будет код 82, а в Севастополе код 92. Вопрос о перерегистрации автомобилей будет решаться незамедлительно. На саму процедуру будет отведено достаточно времени, чтобы люди успели ее пройти.

С 30 марта 2014 года Крым переходит на московское время (+2 часа).

Республика Крым: http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A0%D0%B5%D1%81%D0%BF%D1%83%D0%B1%D0%

BB%D0%B8%D0%BA%D0%B0_%D0%9A%D1%80%D1%8B%D0%BC

 

21 марта 2014 года. Президент России Владимир Путин подписал закон о ратификации договора о присоединении Крыма и Севастополя к России и федеральный конституционный закон о процедуре их вхождения в состав России и переходном периоде интеграции новых субъектов Федерации.

Подписание документов проходило в Екатерининском зале Кремля в присутствии приглашенных парламентариев Совета Федерации и Госдумы. В частности, в Кремль приглашены спикера Совета Федерации и Государственной думы Валентина Матвиенко и Сергей Нарышкин, а также их заместители и лидеры фракций Госдумы.

Договор между Россией и Республикой Крым о принятии в Россию Республики Крым и образовании в ее составе новых субъектов применялся временно - с даты подписания 18 марта 2014 годы и окончательно вступил в силу с даты ратификации, т.е. с 21 марта 2014 года.

Предположительно, Крым в Госдуме России могут представлять пять депутатов (пропорционально его двухмиллионному населению) и два сенатора в Совете Федерации. Крым, как полноценный субъект Российской Федерации, организует довыборы в Госдуму и назначит своих представителей в Совет Федерации. Это временная мера переходного периода и на будущее общий состав Госдумы не изменится – 450 человек.

Органы военного управления и воинские формирования Крыма будут осуществлять свою деятельность в соответствии с законодательством России до урегулирования вопроса о включении этих органов и формирований в состав Вооруженных Сил России, других войск, воинских формирований и органов или их переформировании /расформировании/.

Предполагается, что до 2015 года налоги в Крыму будут зачисляться в его бюджет. Россия будет оказывать финансовую поддержку Крыму и Севастополю в соответствии с законом о федеральном бюджете на 2014 год и на плановый период 2015 и 2016 годов.

Законом предусмотрен переходный период - до 1 января 2015 г. для решения различных вопросов, связанных с интеграцией новых регионов во все сферы жизни РФ.

В течение этого периода должны быть созданы территориальные органы федеральных органов исполнительной власти. Их создание будет осуществляться федеральными органами по согласованию с соответствующими органами власти Крыма и г. Севастополя. Сотрудники органов безопасности, таможни, милиции и иных органов, а также работники прокуратуры Украины, работавшие на территории Крыма и Севастополя, получат преимущественное право на поступление на службу в соответствующие органы РФ. При этом оговаривается, что у них должно быть гражданство РФ. Кроме того, желающим продолжить работу "по профилю" придется сдать экзамен на знание законодательства и соответствие требованиям РФ. Эта же норма касается и судей, работавших в Крыму и Севастополе.

Денежной единицей в Крыму будет являться рубль, но ориентировочно до 2016 года в Крыму будет допускаться обращение украинской гривны (могут встроиться в систему и до 1 июня 2014 года). Однако уплата налогов, социальные выплаты, выплаты бюджетникам, а также организациям, зарегистрированным в других субъектах РФ, должны производиться в рублях.

До 1 января 2015 года крымские банки должны обменивать гривны на рубли по официальному курсу, установленному Банком России. С 1 января 2015 года взаиморасчеты в связи с предпринимательской деятельностью наличными деньгами должны будут производиться в соответствии с законодательством РФ. Крымским банкам будет разрешено работать по лицензии Национального банка Украины до 1 января 2015 года. ВСЁ! С 1 июня 2014 года в Крыму только рубли! Гривна - иностранная валюта по нынешнему курсу банка.

С 21 марта 2014 года Россия имеет уже юридическое право беспрепятственного ввода российских войск на свою территорию в Крым, а значит платить Украине за базу российского ВМФ в Крыму прекращает, а значит и скидка на газ действовать не будет.

В связи с этим у России возникает упущенная выгода в размере 11 миллиардов долларов за предварительно оплаченную скидку на газ. И абсолютно правомерно поставить вопрос о возмещении этих средств из бюджета Украины. Основываясь на нормах денонсируемого соглашения и совершенный Россией платеж. В апреле 2010 года Россия и Украина подписали в Харькове соглашение, продлевающее пребывание Черноморского флота РФ в Украине после 2017 года на 25 лет. В обмен Киев получил скидку на российский газ в размере 100 долларов за тысячу кубометров, которая предоставлялась за счет обнуления пошлины на экспорт газа, то есть за счет российского бюджета. Причем мы начали это делать (предоставлять скидку) сразу же, несмотря на то, что у нас еще был довольно длительный срок пребывания базы по старому документу. Таким образом, украинское государство сэкономило порядка 11 миллиардов долларов, а, соответственно, бюджет России имеет упущенную выгоду в размере тех же самых 11 миллиардов. На сегодняшний же день отсутствуют основания для продолжения действия этого договора, в связи с вступлением Крыма в состав России. Есть такой международно-правовой принцип, что договор сохраняет силу до тех пор, пока действуют обстоятельства, его породившие, на латыни это так — сlausula rebus sic stantibus.

Общий долг Украины на 21 марта 2014 года составляет около 16 миллиардов долларов. Это оплаченные в 2010 году Украине 11 миллиардов долларов (с 2017 года...) и 3 миллиарда займа в ноябре 2013 года на покупку еврооблигационного займа, а также накопленную задолженность “Газпрома” за первые месяцы 2014 года — около 2 миллиардов долларов.  Ещё «Газпром» напомнил о долге за недобор газа (на середину марта 2014 года его размер составляет $19 млрд). Итого 16+19=35 миллиардов долларов.

А ещё, в связи с неплатежами за поставку газа и накопленными задолженностями Газпрому России, с 1 апреля 2014 года перестаёт действовать и скидка на газ, вместо 400 долларов за тысячу кумометров, Украина платила России 2/3, это 268 долларов.

Россия платила за военно-морскую базу в Крыму $97 млн в год и давала скидку на газ $100 за 1 тыс. кубометров (в 2013 году общий объем скидки составил $2,7 млрд). При отмене этой скидки, цена газа для Украины с 1 апреля 2014 года может вырасти до $480 за 1 тыс. кубометров. 

19 марта 2014 года в 9.00 президентский запрос о проверке договора о присоединении Крыма к России поступил на рассмотрение в Конституционный суд России. КС подтвердил законность Договора и направил проект Конституционного закона в Парламент страны. После проверки Конституционным судом он должен быть ратифицирован российским парламентом – Госдумой и одобрен Советом Федерации. В Госдуме заверили, что проведут необходимые процедуры в кратчайшие сроки. 

Строительство моста (4,5 км) через Керченский пролив и существенное увеличение транспортной связи полуострова с материком в 2014-2016 годах (3 года). Мост через Керченский пролив будет железнодорожно-автомобильный. Будет 4 автомобильных полосы и 1 ж/д колея. Высота моста над водой 60 метров для обеспечения судоходства. Мост позволит легко перемещаться по суше между Крымом и Черноморским побережьем Краснодарского края, связав два важнейших курортных района в единое целое. Мост будет также нести электрические кабели, пресный водопровод, трубопровод и другие коммуникации. Строительство и обслуживание стройки создаст определённое количество новых рабочих мест на востоке Крыма. По предварительным оценкам, стоимость моста составит не менее 50 млрд рублей, строительство займёт 3 года.  

Мост через Керченский пролив. 

Новый мост 2015-2018 будет 19 км и пройдёт так: Тамань-коса Тузла-ул.Цементная Слободка, г.Керч.

Пролет над фарватером Керчь-Еникальского канала обеспечит пропуск судов через свободное пространство шириной 185 метров и высотой 35 метров. Параметры подмостового габарита одобрены организациями, эксплуатирующими фарватер, а также соответствующими министерствами и ведомствами. Протяженность пролета – 227 метров. Высота арок в высшей точке – 45 метров. При этом на железнодорожном участке применена комбинация из пролетного строения со сквозными главными фермами и аркой. Движение поездов идет по элементам фермы, при этом арка в условиях такого протяженного пролета выполняет поддерживающую функцию. Элементы фермы и арки соединены подвесными конструкциями. Такая комбинированная система обеспечивает необходимую надежность моста.

Для выполнения сроков возведения моста зона строительно-монтажных работ разделена на 8 участков. Работы на них будут вестись одновременно. На ряде участков уже идет подготовка.

19.02.2016. Экспертиза сметы проведена и стоимость моста составит 211,852 миллиардов рублей, что на 680 миллионов рублей ниже установленной стоимости работ в Распоряжении Правительства России от 30.01.2015 года. Основные строительно-монтажные работы по возведению моста начнутся 24 февраля 2016 года.

Подробнее на 19.02.2016 здесь: http://www.gudok.ru/infrastructure/?ID=1328352 

Тему строительства моста, и всё что связанно с Крымом, можно смотреть и тут: http://www.sdelanounas.ru/discussions/view/?id=644 

http://sdelanounas.ru/blogs/74902/ - мост в Крым начали строить

.

В декабре 2013 года между Россией и Украиной был подписан пакет документов по двустороннему сотрудничеству, в том числе соглашение об организации строительства транспортного перехода через Керченский пролив. 

30 января 2014 года Кабинет министров Украины утвердил соглашение с Россией о строительстве моста через пролив. 

3 марта 2014 года Премьер-министр России Д.Медведев сообщил, что подписал распоряжение о создании дочерней структуры госкомпании «Российские автомобильные дороги», которая будет выступать заказчиком инженерных изысканий и разработки технико-экономического обоснования (ТЭО) строительства моста через Керченский пролив. Согласно распоряжению, указанные работы должны быть завершены к 1 ноября 2014 года. Финансирование поручено обеспечить Внешэкономбанку. 

18 марта 2014 года на сайте госзакупок опубликован заказ на проведение инженерных изысканий и разработку технико-экономического обоснования по объекту: «Строительства транспортного перехода через Керченский пролив». Стоимость изысканий оценена в 384,3 млн рублей, а срок окончания работ по заказу - 1 октября 2014 года. Общие затраты могут составить более 50 миллиардов рублей (это около 13 млрд долларов, что должна России Украина). 

19 марта 2014 года Президент России В.Путин поставил перед министерством транспорта задачу построить Керченский мост в автомобильном и железнодорожном вариантах. «Нам там нужен и автомобильный, и железнодорожный мост», — заявил глава государства. Министр транспорта также уточнил, что будет рассмотрен и вариант тоннеля под Керченским проливом. 

По первому проекту это будет двухярусный мост длиной 5675 метров. По нижнему ярусу пройдут две колеи железной дороги. По верхнему - четыре полосы для автотранспорта. Также по мосту намечена прокладка газо- и нефтепроводов с электрокабелями. 

Есть и другой проект моста через Керченский пролив, разработанный российской проектно-сметной организацией «Спецфундаментстрой» и оценивается в 480 миллионов долларов (это около 17,5 миллиардов рублей). Мост будет на сваях, его длина составит 4,5 км, а высота – 50 метров. По новому транспортному переходу будет осуществляться как автомобильное, так и железнодорожное движение. 

В третьем варианте длина моста составляет 6,5 км.

Расчетная сейсмичность керченского региона 8-9 баллов. Суровые зимы наблюдаются в этом регионе 1 раз в пять лет. Средняя мощность ледового покрова составляет 30 см., максимальная 64 см. Скорость ветра в это районе 1 раз в году достигает 25 м/с секунду, один раз в пятьдесят лет 32 м/с. Мощные девятибалльные шторма наблюдаются чаще всего в феврале, марте и ноябре.
Для того, чтобы мост выдержал такие перегрузки, его конструкции должны иметь небывалый запас прочности, максимальные масштабы укрепления в грунте. Соответственно, это делает мост чрезвычайно дорогим и опасным. Данный мост может выстоять, если будет иметь десятикратный запас прочности, а это значит что как крымский, так и таманский берег нужно будет полностью заковать в железо.
 

Все проекты моста не имеют никаких преимуществ перед подземным транспортным туннелем, т.к. туннель не зависит от состояния дна керченского пролива, потому что его можно построить глубже всех илов на глубине 70-80 метров. Он не зависит и от керченской погоды, второго по значению препятствия для моста. Что очень важно, туннель не ставит под угрозу и экологию пролива.  

Однако вызывают серьезные опасения инфраструктурные последствия постройки керченского транспортного перехода. Все проекты так или иначе связаны с транспортировкой нефти. После строительства перехода через пролив будет перевозиться до 30 млн. тонн в год казахской нефти на нефтяной терминал в Феодосии. А это однозначно приведет к ухудшению экологической ситуации в регионе. 

http://zakupki.gov.ru/223/purchase/public/purchase/info/lot-list.html?noticeId=1002630&epz=true  

http://www.youtube.com/watch?v=465ziRXKQnQ

26.03.2014. Стали известны компании, которые примут участие в открытой конкурентной процедуре на строительство транспортного перехода через Керченский пролив. В конкурсную комиссию были предоставлены заявки от семи компаний: ООО «Интерстрой», ЗАО «Институт Гипростроймост – Санкт-Петербург», ОАО «Гипродорнии», ЗАО «Петербург-Дорсервис», ОАО «Гипротрансмост» и ЗАО «Институт Стройпроект».

Не менее интересны и сроки подведения итогов конкурса — оно должно состояться не позднее… 27 марта 2014 года! Как бы там ни было, компании-победителю в срок до первого ноября предстоит разработать технико-экономическое обоснование для принятия решения о выборе типа перехода через Керченский пролив, его проектирования и строительства. Для реализации проекта Госкомпания «Автодор» создала дочернее зависимое общество ОАО «Транспортный переход через Керченский пролив».

27 марта победителем конкурса на разработку технико-экономического обоснования и инженерные изыскания в рамках проекта строительства транспортного перехода через Керченский пролив стало ОАО "Гипротрансмост".

События с переправой стали развиваться невероятно быстрыми темпами. ГК «Автодор» для строительства моста создала дочернее предприятие ОАО «Транспортный переход через Керченский пролив». В кратчайшие сроки был проведен конкурс, итоги на проектирование и подготовку технико-экономического обоснования строительства. Заявки перестали принимать 25 марта. А уже 27 марта стал известен победитель - ОАО «Институт по изысканиям и проектированию мостовых переходов «Гипротрансмост», структура известного предпринимателя Аркадия Ротенберга. Конкурсная комиссия сочла 39 предложенных институтом технологий инновационными.

Стоимость работ по проектированию и ТЭО составляет 380 млн рублей. Стоимость моста пока не известна, поскольку нет точного проекта и изысканий. Ранее называлась сумма от 1,5 до 3 млрд долларов. Дороже, чем самый высокий вантовый мост в мире на острове Русский (менее 1 млрд долларов в нынешних ценах).

5 июня 2014 года. Проект строительства моста через Керченский пролив по косе Тузла признан более оптимальным по сравнению со вторым предложенным проектом - возведением моста через порт «Кавказ» и косу Чушка.

Предложено представить к детальной проработке именно Тузлинский створ, как наиболее оптимальный.

Выбран вариант через косу Тузла стоимостью 300 млрд руб., часть которых может поступить из Фонда национального благосостояния.

Это самый оптимальный вариант - совмещенный мост с четырьмя автодорожными полосами и двумя железнодорожными путями в Тузлинском створе.

Непосредственно строительство совмещенного моста обойдется в 149,8-157,8 млрд руб. (в зависимости от того, будет ли мост одноуровневым или двухуровневым). Еще 82-86 млрд руб. потребуется на подготовительные работы, на строительство подъездных дорог нужно 51,4 млрд руб. Таким образом суммарная стоимость составит от 283,2 млрд до 295,6 млрд руб. Еще по 750-790 млн руб. в год потребуется на содержание моста. Это один из самых экономных вариантов, например, строительство автодорожного вантового моста вместе с железнодорожным тоннелем обошлось бы в 376,5 млрд руб., а два раздельных моста будут стоить 337,3 млрд руб. Все оценки стоимости - экспертные.

Строительство моста через Керченский пролив займет не менее 3,5 лет.

Ранее планировалось в течение пяти лет выделить на это из федерального бюджета России 200 млрд рублей (5,6 млрд долларов). Это сооружение, как бы оно ни называлось, построить меньше, чем за 3 млрд долларов, невозможно.

Переезд автомобилей через мост будет платным для автомобилей от 3,5 тонн.

Были рассмотрены четыре варианта прохождения перехода: Северный, Жуковский, Еникальский и Тузлинский. При оценке вариантов учитывались различные факторы — например, протяженность перехода и наличие подъездов к нему с обеих сторон. Рассматривались также перспективы развития порта «Кавказ» и железной дороги, возможность направления транспортного потока в обход Керчи и другие аспекты. В итоге члены экспертного совета по строительству транспортного коридора в Крым через Керченский пролив тогда выбрали два варианта - Жуковский и Тузлинский.

Тузлинский - самый южный из всех маршрутов, для него используется Тузленская коса и насыпная дамба.

Будет до конца 2018 года построена автодорога и железная дорога от станицы Старотиторовской на Тамань (мыс Тузла) и затем (через течение) построится первый малый мост – это 1,2 км до косы Тузла, а оттуда будут «перекидывать основной мост (3,5 км) на ул.Цементная Слободка-ул.Будённого-шоссе М17 (южный Аршинцевский район города Керчь)-на объездную автодорогу Аршинцево-Приозёрное-Багерово. Всего мост = 19 км. От берега до шоссе = 4,5 км.

Для принятия решения по проекту и изучения геподосновы к началу мая 2014 года строители пробурили 27 скважин со стороны Краснодарского края, а со стороны Крыма разведку берега завершили 25 мая 2014 года.

В проливе сильные течения, на дне много ила, весной начинается дрейф льда, из-за которого разрушился прежний мост, возведенный 70 лет назад и просуществовавший всего 107 дней. Под Керченским проливом находится тектонический разлом, что может преподнести сюрпризы при строительстве, поэтому стоимость возможна какая угодно.

Стоимость проекта моста через Керченский пролив, который к 2018 году должен соединить Кубань с Крымом, подорожала в шесть раз по сравнению с первоначальными оценками и приблизилась к абсолютным мировым рекордам. Мост обойдется в 283,2 млрд рублей, 70% из которых выделит государство, остальные деньги предполагается привлечь в виде займов.

Согласно существующим планам, через Керченский пролив будет возведен двухуровневый автомобильно-железнодорожный мост. Его планируется построить за три с половиной года. «Автодором» был выбран оптимальный вариант — строительство совмещенного моста с четырехполосной автомагистралью и двумя железнодорожными путями через косу Тузла.

5 сентября 2014 года. Работы по строительству моста в Крым через Керченский пролив фактически стартовали уже в августе 2014 года. Мост призван соединить Крым с материковой Россией.

В районе подходов к будущему мосту начаты земляные работы. В частности, мобилизованы строительные городки, а также проводятся работы по разминированию снарядов, оставшихся еще со времен Великой Отечественной войны. К 5 сентября подготовлена и прошла госэкспертизу проектная документация по строительству двухпутной железной дороги протяженностью около 42 км, а также автомобильной дороги (порядка 40 км), которые будут подходить непосредственно к самому Керченскому переходу через пролив (через косу Тузла). Это Таманский полуостров, место начала строительства Керченского моста, ввод Коса Тузла. Это будет двухпутная электрифицированная дорога на всем протяжении, по своей мощности и провозной способности соответствующая, например, дороге Транссиб сегодня. То есть, она может пропускать порядка 100 млн тонн грузов в год и достаточное количество пассажирских поездов. Это будет абсолютно достаточная инфраструктура как для железнодорожной, так и автомобильной связи Крымского полуострова с остальной частью нашей страны.

Общая длина транспортного перехода составит 19 километров. За реализацию проекта отвечает Росавтодор. Проект включает в себя несколько участков: помимо мостового перехода через канал в него входят участки прохождения по косе Тузла, а также по дамбе и участку существующего пролива. Помимо этого, строительство транспортного перехода включает создание подходящей инфраструктуры, как железнодорожной, так и автомобильной.

Проект строительства Керченского моста включает в себя несколько участков. Помимо мостового перехода через основной створ канала (порядка 6 км), это участки прохождения по косе Тузла (6,5 км), а также по дамбе и участку существующего пролива (порядка 6,5 км).  

Мост построят по косе Тузла. Этот проект признан оптимальным по сравнению со вторым предложенным проектом — возведением моста через порт «Кавказ» и косу Чушка.

Выбранный проект предполагает строительство двухуровневого моста из Крыма до Тузлы с железной дорогой, расположенной над четырехполосной автомагистралью (по две полосы в каждую сторону).

По самой косе Тузла железная дорога и автотрасса пройдут уже параллельно друг другу, а не одна над другой, а через основание косы Тузла будут построены два моста — железнодорожный и автомобильный.

Протяженность двух совмещенных мостов будет - 6,1 км и 1,4 км. Согласно проекту будет построен автомобильный и железнодорожный подходы к нему (25,8 километра и 83 километра соответственно).

Стоимость всего проекта по возведению моста через Керченский пролив составит 228,3 млрд рублей. В указанную сумму входят также 227,8 млрд из Федеральной целевой программы «Социально-экономическое развитие Республики Крым и города федерального значения Севастополя до 2020 года». Инвестиции предлагается потратить на возведение моста в 2014-2018 годах. По плану-графику должны завершить все работы 16 декабря 2018 года. Первые 500 тысяч рублей на проектные и изыскательные работы будут потрачены уже в 2014 году.

http://www.youtube.com/watch?v=fppGkUsPV2U - видеопрезентация нового моста

http://www.youtube.com/watch?v=UZo889fcU_Q

http://www.youtube.com/watch?v=465ziRXKQnQ - так планировали ранее с Украиной

Изначально возведение моста через Керченский пролив оценивалось в 46 млрд рублей, однако стоимость проекта несколько раз возрастала и сейчас он оценивается в 283,2 млрд рублей (около 8 млрд долларов). Из них 149,8 млрд руб. потребуется на строительство моста, подъездные пути обойдутся в 51,4 млрд руб., а подготовка — примерно в 82 млрд рублей. При этом общая стоимость приблизилась к мировому рекорду: самый дорогой мост в истории — Даньян-Куньшаньский виадук в КНР длиной 165 км обошелся в $8,5 млрд.

Окупаться проект будет как минимум до 2038 года — за это время его платная эксплуатация может принести 142-228 млрд руб. в зависимости от тарифа. При этом платный проезд автомобилей за этот срок может принести 163,6 млрд рублей, если плата будет взиматься со всех типов автомобилей, или около 77,8 млрд руб., если деньги будут брать с грузовиков и крупногабаритных автобусов.

Для сравнения, общие расходы на подготовку Владивостока к саммиту АТЭС в 2012 году составили 679 млрд рублей. На эти деньги построили три моста, реконструировали несколько дорог и аэропорт, благоустроили остров Русский и возвели на нем новый кампус Дальневосточного федерального университета.

18 мая 2015 года. Мост в Крым: исследования закончены и реальное строительство началось.

На окраине Керчи начались работы по строительству моста через Керченский пролив. Вместе с этим работы по строительству моста ведутся на побережье Краснодарского края и косе Тузла. Согласно имеющимся планам, строительство моста через Керченский пролив должно завершиться в 2018 году. Вся переправа будет иметь более 50 км подходов по обеим сторонам пролива, а также 19-километровый мост вместе с насыпями. Дать мощный импульс социально-экономическому развитию региона, значительно повысить его инвестиционную привлекательность должен ключевой элемент инфраструктуры, один из крупнейших и уникальных транспортных объектов - переход через Керченский пролив. Окончательная максимальная стоимость строительства моста составит 228,3 млрд рублей.

19.02.2016. После одобрения Главгосэкспертизы сметной документации строители моста в Крым могут приступать к возведению транспортного перехода.

Проектная документация и сметная стоимость моста через Керченский пролив получили одобрение Главгосэкспертизы, сообщает Информационный центр «Крымский мост».

Сметная стоимость проекта составила 211,8 млрд рублей в ценах четвертого квартала 2015 года, что почти на 680 млн рублей ниже предельной стоимости работ, установленной распоряжением правительства РФ от 30 января. 
Как уточняется в сообщении информцентра «Крымский мост», более 30 экспертов проверяли техническую часть документации, столько же специалистов – достоверность сводно-сметного расчета. Одновременно проект получил также и положительную оценку аудиторов, осуществивших технологический и ценовой аудит проекта. 

Руководитель Федерального дорожного агентства (Росавтодор) Роман Старовойт отметил, что практики строительства столь трудного объекта в такие сжатые сроки ещё не было. «Приоритетом для государства было соблюдение баланса качества, стоимости и сроков. И этот баланс соблюден», – цитирует главу ведомства пресс-служба Росавтодора.

В свою очередь, вслед за положительным заключением Главгосэкспертизы по проекту Федеральное дорожное агентство выдало заказчику проекта – «Управлению федеральных автомобильных дорог «Тамань» – разрешение на строительство моста через Керченский пролив.  

Как отметил глава ведомства Роман Старовойт, документация по проекту была представлена в полном объеме, проектные решения соответствовали требованиям технических регламентов и нормативных документов, инновационные внедрения были учтены, сметная стоимость строительства определена достоверно. «Это позволило нам утвердить проектную документацию и в соответствии с Градостроительным кодексом России выдать разрешение на строительство» – заключил он. 
По словам Старовойта, с момента заключения контракта была проведена титаническая работа по подготовке проектной документации и временной инфраструктуры, сформированы стройплощадки и производственные мощности по обе стороны Керченского пролива и на острове Тузла. Созданы все условия для того, чтобы приступить к строительству основной конструкции, заключил глава Росавтодора. 

Как сообщал Gudok.ru, 17 февраля вице-премьер Правительства России Дмитрий Козак, выступая в рамках правительственного часа в Государственной думе, заявил, что основные строительно-монтажные работы в рамках возведения транспортного перехода через Керченский пролив начнутся в последнюю неделю февраля. Планируется приступить к строительству сразу после завершения экспертизы по разработке сметы проекта.

В данный момент в Керченском проливе ведется создание второго и третьего рабочих мостов – временных сооружений, необходимых для строительства основного транспортного перехода, который соединит Крым с Краснодарским краем. Первый рабочий мост, предусмотренный планом подготовительных работ проекта Керченского моста, построен в октябре 2015 года, он соединил побережье Тамани и остров Тузла и уже активно эксплуатируется. 
Керченский мост станет самым протяженным в России и одним из самых длинных в мире. Его протяженность составит 19 км. Трасса начинается на Таманском полуострове, проходит по существующей 5-километровой дамбе и острову Тузла. Затем пересекает Керченский пролив, огибая с севера мыс Ак-Бурун, и выходит на крымский берег.
Мост будет состоять из параллельно расположенных трасс – под автомобильное и железнодорожное движение, объединенных общей конструктивно-технологической схемой. Строительная длина по оси автомобильной дороги составит 19,03 км, по оси железной дороги – 19 км ровно. Расчетная скорость движения на автодорожном мосту – 120 км/ч, на мосту будет 4 полосы для движения автомобилей. Расчетная скорость движения по железнодорожному мосту для пассажирских поездов – 120 км/ч, для грузовых поездов – 80 км/ч.

На всех участках моста, кроме фарватерного, будут применены типовые решения, адаптированные к условиям района строительства. Опорные части моста будут исполнены специальным образом, чтобы защитить материал от пыли, морской воды, обледенения и сильного ветра. Пролеты моста будут закреплены с перераспределением сейсмических нагрузок между опорами, сваи на разных участках моста будут погружаться на глубину от 18 до 94 метров – как вертикально, так и под определенным уклоном, что делает опоры более устойчивыми к восприятию различных видов нагрузок.

Пролет над фарватером Керчь-Еникальского канала обеспечит пропуск судов через свободное пространство шириной 185 метров и высотой 35 метров. Протяженность пролета составит 227 метров, высота арок в высшей точке – 45 метров. На этом участке автомобильный и железнодорожный пролеты будут стоять на опорах с фундаментами, для сооружения которых на глубину от 50 до 94 метров погрузят более 100 стальных трубчатых свай.

Зона строительства была разбита на 8 участков, монтажно-строительные работы будут вестись на них одновременно.

В настоящий момент в зоне строительства уже находится более 2 млн тонн строительных материалов, которые были доставлены на участок автомобильным, железнодорожным и морским транспортом в рамках подготовительного периода, рассказал директор по строительству моста ООО «Стройгазмонтаж» Леонид Рыженькин. Уже сейчас в реализации проекта участвует более 1,5 тысяч рабочих различных специальностей, их число может возрасти до 3,5 тысяч.

В настоящий момент проектировщики разрабатывают рабочую документацию, где уточняются и детализируются решения, принятые по проекту.
В декабре 2018 года по мосту будет открыто движение в рабочем режиме, а в 2019 году, после завершения всех пуско-наладочных работ и благоустройства территории, он будет введен в эксплуатацию.

 

Паромная переправа:

Наряду со строительством моста правительство приняло решение об удвоении пропускной способности действующей паромной переправы через Керченский пролив.

Автомобильные паромы «Керченский-1», «Керченский-2» и «Ейск» находятся в собственности государственной судоходной компании «Керченская паромная переправа» (Республика Крым). Ежегодно ГСК «Керченская паромная переправа» перевозит 330 тыс. пассажиров, 42 тыс. автомашин и 7 тыс. тонн грузов.

В 2009 года была открыта линия порт «Кавказ» (Россия) - Варна (Болгария), на которой работает новый паром - теплоход «Авангард», вместимостью 45 условных вагонов. Осенью 2010 года на эту линию вышел второй паром - «Славянин» (вместимость - 50 условных вагонов).

Грузовое железнодорожное сообщение осуществляет российское ООО «Аншип» и ЗАО «АНРОСКРЫМ», дочерние предприятие группы компаний «АнРуссТранс» (Россия). На линии порт «Крым» - порт «Кавказ» работают паромы «Анненков» и «Петровск». Из России в Болгарию по паромной железнодорожной переправе идут сжиженный газ, нефтепродукты, масло техническое, стекло и химические продукты. Всё это поступает в порт по железной дороге. Из Болгарии приходят сборные грузы и товары народного потребления, например конфеты и сладости.

Передвижение пассажирских поездов через пролив было закрыто в 90-е годы и с тех пор не возобновлялось.

Переправа «Крым - Кавказ». Ежегодно Керченская паромная переправа перевозила 330 тыс. пассажиров, 42 тыс. автомашин и 7 тыс. тонн грузов. Например, в 2009 году ее
чистый доход вырос на 16,9% - до 39,6 млн грн, а чистая прибыль – на 10,4%, до
6,07 млн грн. В первом полугодии 2010 года чистый доход предприятия составил
17,12 млн грн, чистая прибыль - 1,14 млн гривен.

 

Строительство газопровода со стороны Таманского полуострова. Через Керченский пролив от Тамани по воде 1,3 км до о.Тузла (по суше острова 6,2 км) и по воде 3,6 км до берега Керчи. Это значительно меньше, чем 15,2 км по воде Керченского залива. Существует возможность проложить по территории Крыма и/или крымского шельфа транзитный газопровод - перетрассированный "Южный поток" или какой-то новый проект. Строительство нового газопровода может создать некоторое количество новых рабочих мест и при необходимости обеспечить Крым газом в обход Украины (в данный момент полуостров полностью обеспечен газом с месторождений крымского шельфа).

Вспомните и детский оздоровительный лагерь "Артек", который уже с этого лета может принимать 3600 детей летом и 2000 детей зимой. Это для всех управлений и отделов образования - вносите выши предложения в бюджет на будущий сезон.

Жизнь в Крыму с 18 марта 2014 года. 

Сравнительный анализ пенсий в Крыму:

2009 год. Ноябрь. Средний размер выплачиваемых крымчанам пенсий составил 933 гривен (3545 рублей). А средний размер пенсий военнослужащих и некоторых других категорий граждан составил 1708 гривен (6490 рублей). Это на 6% больше уровня января этого года. В Крыму 553 тысячи пенсионеров и почти 200 тысяч льготников.

2012 год. Март. Размер средней пенсии в Крыму составил 1173 грн (4457 рублей), военнослужащим и некоторым другим категориям граждан – 1847 грн (7019 рублей). Это на 11% больше уровня января прошлого года. В Крыму 564 тысячи пенсионеров.

18 марта 2014 года Республика Крым вошла в состав России.

2014 год. 25 марта. Сегодня начали выплачивать пенсию в российских рублях. Количество пенсионеров в России увеличилось на 677 тыс. человек из числа крымчан. Из них почти 117 тыс. - пенсионеры Севастополя. Первоочередная задача - повысить пенсии жителям Крыма до общероссийского уровня. По предварительным расчетам, на эти цели до конца года планируется выделить порядка 36 млрд руб. Ресурсы для этого в российском бюджете есть.

Средний размер пенсии в Крыму составляет 5 тыс. 570 руб. (1466 гривен), в Севастополе - 6 тыс. 200 руб. (1632 гривен), при этом в России - более 11,4 тыс. руб.

По данным Укрстата на февраль 2014 года средняя зарплата бюджетников, которых в Крыму 200 тыс., составляет 12,5 тыс. руб. (3290 гривен). Говорят, что в России этот показатель равен 30 тыс. руб., но это не так. Реально у нас 6-13 тысяч рублей. Поэтому в Крыму средства вырастут только у пенсионеров, но не у бюджетников – у них всё останется по-прежнему.

Для того, чтобы поднять зарплаты до российского уровня, понадобится 3,5 млрд руб. в месяц, или 42 млрд руб. в год.

С 18 марта 2014 года до 31 декабря 2015 года жители Крыма смогут одновременно пользоваться рублями и гривнами, а также менять деньги по фиксированному курсу: 3,8 рубля за 1 гривну. С 1 июня 2014 года в Крыму ТОЛЬКО РУБЛИ.

Российский Пенсионный Фонд будет оформлять лицевые счета для пенсионеров, это продлится примерно два-три месяца. Пенсии будут полностью проиндексированы и будут платиться в соответствие с российским законодательством. В начале июЛя 2014 года крымские пенсионеры получат уже проиндексированную российскую пенсию, а до этого она пока будет в размерах украинской.

К июлю 2014 года пенсии крымчан удвоятся. До этого момента они будут постепенно увеличиваться, прибавляя по 25% в месяц. В апреле жители Крыма и Севастополя в дополнение к назначенной им пенсии получат ежемесячную выплату в размере 25% от назначенной пенсии, с 1 мая – 50%, с 1 июня – 75% и с 1 июля – 100% от назначенной пенсии.

Важный момент - людям, являющимся получателями пенсий, ранее назначенных в соответствии с законодательством России, дополнительная выплата к пенсии не производится.

В марте средняя пенсия в Крыму = 5,6 тысячи рублей, в Севастополе = 6,2 тысячи. Соответственно, с середины лета средняя пенсия в Крыму будет 11,2 тысячи рублей (3200 гривен), в Севастополе - 12,4 тысячи (3540 гривен). Средняя пенсия в России сейчас составляет 11,6 тысячи рублей. Всего в Крыму и Севастополе проживают 677 тысячи пенсионеров.

Пример перерасчета пенсии:

Размер, назначенной пенсии на март 2014 – 1325 грн. х 3,8 = 5035 руб.

Размер доплаты к пенсии с 01.04.2014 – 1258,75 руб. (5035 руб. х 25%)
Размер пенсии к выплате с 01.04.2014 – 6293,75 руб. (5035 руб. + 1258,75 руб.)

Размер доплаты к пенсии с 01.05.2014 – 2517,50 руб. (5035 руб. х 50%)
Размер пенсии к выплате с 01.05.2014 – 7552,50 руб. (5035 руб. + 2517,50 руб.)

Размер доплаты к пенсии с 01.06.2014 –3776,25 руб. (5035 руб. х 75%)
Размер пенсии к выплате с 01.06.2014 – 8811,25 руб. (5035 руб. + 3776,25 руб.)

Размер доплаты к пенсии с 01.07.2014 – 5035 руб. (5035 руб. х 100%)
Размер пенсии к выплате с 01.07.2014 – 10 070 руб. (5035 руб. + 5035 руб.).

Выплата пересчитанных пенсий начнет производиться с апреля текущего года.

Также у жителей Крыма с 1 апреля вырастет зарплата, но не у всех. В указе речь идет только о работниках бюджетной сферы и сотрудниках государственных и муниципальных органов власти. Согласно документу, планируется поэтапное повышение зарплаты - с 1 апреля 2014 года по 1 августа 2014 года. Бюджетникам поднимут плату «до уровня средней заработной платы работников бюджетной сферы по России по соответствующим категориям работников за 2013 год (без учета районных коэффициентов)».

А сотрудникам государственных и муниципальных органов - «до уровня средней заработной платы федеральных государственных гражданских служащих территориальных органов федеральных органов исполнительной власти за 2013 год (без учета районных коэффициентов и материального стимулирования, установленного сверх фонда оплаты труда)».

Речь идет примерно о 140 тысячах человек, в том числе учителях и врачах, работниках культуры, социального обслуживания.

Стоит отметить СТРАННОЕ - по данным Росстата, средняя заработная плата учителей, врачей, научных сотрудников, социальных работников и других бюджетников по итогам прошлого года составила 30 тысяч рублей.

Какая неточность! В Тамбовской области учитель получает 6 тысяч рублей, а не 30!!! Не обманывайте крымчан!

Окончательно российская банковская система в Крыму сформируется уже к 15 апреля 2014 года, а с 1 июня возвожен переход на рублёвое обслуживание и гривна перестанет приниматься к оплате (только в обмен в банках).

С 1 июня 2014 года Крым перешёл на рубли - в магазинах исчезнут двойные ценники, все наличные и безналичные расчеты будут проводиться в рублях, а украинская гривна получит статус иностранной валюты.

Российский рубль стал официальной валютой Крыма сразу после возвращения в Россию 21 марта 2014 года. Все безналичные расчеты на полуострове проводятся только в рублях уже с 6 мая, но наличными гривнами можно было расплачиваться повсеместно до июня.

Теперь по закону о сокращении срока хождения гривны в Крыму (подписанному президентом России 27 мая) рубль стал единственной законной валютой для наличных и безналичных расчетов граждан и предприятий на территории Крыма и города федерального значения Севастополя.

До 1 июня гривны обменивали в крымских банках на рубли по официальному курсу, установленному Банком России. Cначала цены, тарифы, суммы иных платежей пересчитывали с коэффициентом 3,8 /одна гривна — 3,8 рубля/, с 16 апреля по постановлению Госсовета Крыма использовался коэффициент перерасчета украинской и российской валюты с 3,8 до 3,1.

Срок двойного хождения валют на полуострове сокращен на полтора года - ранее планировалось использование гривны наравне с рублем до 1 января 2016 года. Банк России в связи с этим распространил через крымские банки памятку для жителей Крыма и Севастополя.

С 1 июня продать или купить гривны в Крыму можно по рыночному курсу, который будут устанавливать сами банки. Такой же порядок обмена иностранной валютой действует на всей территории России. Банки будут выполнять свои обязательства по вкладам в гривнах и после 1 июня. По-прежнему можно будет иметь депозитные счета в гривнах, как, например, в евро или долларах.

Как отмечают в Центробанке, переход на рубль сопровождается в Крыму дефицитом мелочи. За последнюю неделю завезли несколько самолетов в Севастополь с мелкой разменной монетой - мелочь различного номинала от копейки до десяти рублей.

 

Электроснабжение Крыма:

Пиковое потребление электроэнергии в Крыму составляет около 1,2 ГВт, обычный уровень - 800 МВт, из которых около 50 МВт приходится на "неотключаемые объекты" - социальную инфраструктуру и Черноморский флот. Собственная мощность Крыма на март 2014 года - около 550 МВт, из которых 240-270 МВт приходится на возобновляемые источники энергии.

http://www.ukr.net/  - новости Украины

Территориальное устройство Украины на апрель 2014 года: 

Харьковская, Луганская, Днепропетровская, Донецкая, Запорожская, Херсонская, Николаевская, Одесская – 8 Юго-Восточных областей с преобладающим русским населением. 

Киевская, Черниговская, Сумская, Черкасская, Полтавская, Кировоградская6 Центральных областей. 

Винницкая, Житомирская, Ровненская, Волынская, Хмельницкая, Тернопольская, Черновицкая, Ивано-Франковская, Львовская – 9 Западных областей с антирусскими настроениями. 

Закарпатская область – против бандеровцев-фашистов, там живут русины и венгры. 

На предстоящих выборах 25 мая 2014 года за бандеровцев-фашистов будут голосовать только 9 западных областей и возможно 4 центральные области (но только под давлением гадов!), а 8 юго-восточных областей с Полтавской, Кировоградской и Закарпатской областями будут ПРОТИВ бандеровцев-фашистов.  

Итого за будущее Украины без фашистов проголосуют 11 областей + 4 центральных = 15 областей против 9 бандеровских.

 

Фашисты-бандеровцы на Украине - ноябрь-февраль 2014 годаФашисты-бандеровцы на Украине - ноябрь-февраль 2014 годаФашисты-бандеровцы на Украине - ноябрь-февраль 2014 годаФашисты-бандеровцы на Украине - ноябрь-февраль 2014 годаФашисты-бандеровцы на Украине - ноябрь-февраль 2014 года

 

 Фашисты-бандеровцы на Украине - ноябрь-февраль 2014 года

 

ИСТОРИЯ КРЫМА.

 

Великая Императрица Екатерина II, в результате дипломатии русского князя Потёмкина, присоединила к России Крымский полуостров, остров Тамань с всея Кубанской стороны в 1783 году 8 апреля. 

Нынешняя территория Республики Крым это бывшее Крымское ханство, известное с 1441 года и являющаяся тогда союзником Османской империи (Турции), но первые поселения монголов там появились в 1223 году, когда их полководцы вторглись на полуостров и овладели Судаком, разгромив русско-половецкую коалицию и с 1237 года стали владением Золотой орды, но и внутри их не всё было так гладко - распри и вражда... Работорговля - это основной вид добычи крымских татар. С 1507 года их нагайские набеги на Россию были систематическими. Армия крымского хана разрушала русские города, они пленили людей для работорговли (тогда это было очень развито у крымских татар). Из 7 миллионов тогдашнего русского населения в европейской части России от 250 тысяч у границ и до 2-х миллионов (разные источники) русских людей было угнано в Крымское ханство для работорговли. Но Россия выкупала своих людей у татар по 120 рублей за человека (тогда корова стоила 50 копеек). Эта коммерция и сегодня им присуща. В 1769 году Хан Гирей последний раз напал на Россию из-за усиления русской армии на юге. После чего русские войска дважды входили в Крымское ханство, но не смогли его удержать. В правлении Екатерины II огромную дипломатическую работу по Крыму проделал Князь Потёмкин Григорий Александрович. Он с выгодой уговорил татарскую знать и воевод о предоставлении им огромных прав на территориях, в экономике, в вероисповедании, создав среди татар лояльную партию, но при условии полнейшего запрета захвата пленных и владения крепостными. Потёмкин ликвидировал постоянную угрозу населению России без единого выстрела и практически присоединил Крымское ханство к России, построив там нынешние города Новороссии – Днепропетровск, Николаев, Херсон, Севастополь – где создал сильный Черноморский флот, противостоящий неоднократно Османской империи (Турции) с адмиралом Нахимовым.

В 1783 года (8 апреля) Екатерина II подписала манифест о присоединении Крымского полуострова к России. Вся татарская знать приняла и подписала присягу на верность и преданность России. После присоединения к России в 1783 Крыма и Кубани Екатерина II выжидала удобного случая для дальнейшего продвижения вдоль берегов Чёрного моря. В свою очередь Турция, лишь временно примирившись с Кючук-Кайнарджийским договором 1774 года и потерей Крыма, готовилась возобновить борьбу с Россией. После обедоносной войны русских с турками под предводительством Суворова и Нахимова был заключен в Румынии 29.12.1791 года Ясский мирный договор России и Османской империи http://sevkrimrus.narod.ru/ZAKON/jass.htm, где навечно закреплён за Россией полуостров Крым и положен конец русско-турецкой войны, длившейся с 1787 года. Россия пресекла претензии турков на Грузию, Кубань и Северное причерноморье с Крымом. С 1783 по 1954 год (171 год) Крым принадлежал России, но и с 1954 года Крым был условно Российским, т.к. это была одна страна СССР - Хрущёв 19.02.1954 к 300-летию воссоединения Украины с Россией (якобы по представлению Верховного совета Российской Федерации и Украинской ССР) передал Крымскую область в состав Украинской ССР. Это была геополитическая катастрофа и мина замедленного действия. Тогдашняя подковёрная борьба за власть Хрущёва заключалась и в заигрывании с сильными украинскими руководителями обкомов. Таким образом у населения не вызвало особого волнения, т.к. мы жили в одной стране. А вот в 1991 году Президент России Ельцин даже и не заикнулся о Крыме и он стал украинским… При распаде СССР в 1992 году в Крыме проводился народный референдум о его статусе быть в составе России или Украины – народ изъявил желание быть с Россией, но никто тогда не поддержал и не услышал крымчан. В эти дни в 1992 году Постановлением Верховного Совета России рассматривалась судьба русского Крыма, но товарищ министр Козырев сказал, что Ельцин это не подпишет, у него есть только мнение и не более. Ельцин мог, но не захотел, а Кравчук готов был согласиться, но Ельцин не заявил, а просто воцарился в огромной России.

Но есть один юридический казус в отношении города-героя Севастополя, который веками всегда имел статус отдельного города Российской Федерации – столицы Русского флота и в 1954 году Украине не был "подарен", а в связи с этим 09.07.1993 года состоялось Постановление Верховного Совета России №5359-1 "О статусе города Севастополя", где Севастополь признан Российским http://sevkrimrus.narod.ru/ZAKON/sewastop.htmhttp://russia.bestpravo.ru/fed2008i/data185/tex185963.htm, но и это тогда тихо не заметили, так и было до 2014 года. 1991-2014=22 года... И вот наступает 16 марта 2014 года и Крым с Севастополем возвращаются в Россию! Добро пожаловать!

 

http://www.hob-vasilevskoe.lact.ru/e/3239181-fashistyi-banderovtsyi-na-ukraine-noyabr-fevra - о ситуации на Украине. Фашисты захватили власть: декабрь 2013 - апрель 2014

 

21 апреля 2014 года. Руководство Крыма планируют либо рассредоточить игорную зону по полуострову, либо построить местный «Лас-Вегас» в самой гуще местных курортов, рядом с Ялтой и Алуштой на субтропическом Южном берегу Крыма, сообщил РИА Новости первый зампред Совета министров Крыма Рустам Темиргалиев.

 

Президент России Владимир Путин подписал указ о создании в Крыму пятой российской игорной зоны, право определять границы зоны оставлено за исполнительной властью Крыма. Другие четыре игорные зоны находятся на азовском и черноморском побережье Кавказа («Азов-Сити»), под Калининградом («Янтарь»), на Алтае («Сибирская монета») и недалеко от Владивостока («Приморье»).

 

Сейчас отрабатываются возможные площадки для реализации проекта. Есть две основные идеи. Первая — разместить игорный город в районе Южного берега на площади чуть более 100 гектаров. Вторая — не ограничивать игорную зону узкой территорией, а разрешить игорный бизнес в специально подготовленных туристических комплексах, соответствующих определенным критериям, по всей территории Крыма.

 

С учетом того, что Крым станет одним из самых развитых регионов России, и с учетом возможной свободной экономической зоны, крымский игорный центр имеет все шансы достигнуть стандартов мирового уровня и стать конкурентным таким продвинутым территориям как Макао, Монако, Лас-Вегас. Игорный бизнес интересен Крыму в том числе из-за его высокой доходности.

ВЫБОРЫ ГОССОВЕТА И ЗАКОНОДАТЕЛЬНОГО СОБРАНИЯ:

14 сентября 2014 года прошли выборы Госсовета Республики Крым и Законодательного собрания города Севастополя. В основном победила партия Единая Россия и 8% барьер прошла только партия ЛДПР.

Теперь, 9 октября 2014 года, в этих выбранных законодательных органах субъектов России состоятся непрямые выборы Главы республики и Губернатора города.

Главой Крыма, вероятнее, станет Сергей Аксёнов, а по Севастополю ситуация такова - Глава Агентства по стратегическому развитию города Севастополь - народный мэр Алексей Чалый, скорее всего, откажется, но и откажутся законодатели голосовать за кандидатуру нынешнего губернатора Меняйло (из Москвы). У Чалого есть вполне здоровые непомерное честолюбие и амбиции - он пренебрегает работой чиновника и не хочет быть чиновником, что можно приветствовать. Но, тем не менее, с чиновниками все равно надо находить контакт, а он его не очень ищет. Видимо Меняйло не выдержал того испытания характером севастопольцев, которое ему выпало. Видимо нужно искать другие местные фигуры на пост Губернатора Севастополя.

Паспорт Республики Крым - 2013

Скачать файл: Паспорт Республики Крым - 2013 (10.8 МБ)

Рейтинг районов Крыма - 2013

Скачать файл: Рейтинг районов Крыма - 2013 (4.6 МБ)

Макроэкономика Крыма - 2013

Скачать файл: Макроэкономика Крыма - 2013 (2 МБ)

Граница России по воде

Территориальные воды (территориальное море) — полоса моря (океана), прилегающая к берегу, находящемуся под суверенитетом прибрежного государства, или к его внутренним водам, и составляющая часть государственной территории.

На территориальные воды, их поверхность и недра, воздушное пространство над ними распространяется суверенитет прибрежного государства. Режим территориальных вод регулируется Конвенцией ООН по морскому праву 1982 г., а также внутренним законодательством отдельных государств. Конвенция вступила в действие 16 ноября 1994 года. По состоянию на 1 марта 2010 года конвенцию подписали и ратифицировали 159 стран и Европейский союз. Режим внутренних морских вод России определён Федеральным законом от 31 июля 1998 г. N 155-ФЗ «О внутренних морских водах, территориальном море и прилежащей зоне Российской Федерации» и Федеральный закон от 30 ноября 1995 г. N 187-ФЗ «О континентальном шельфе Российской Федерации» и Закон РФ от 1 апреля 1993 г. №4730-I "О Государственной границе Российской Федерации".

Отсчёт территориальных вод происходит от линии наибольшего отлива (если берег имеет спокойные очертания) либо от границ внутренних вод, либо от так называемых базисных линий (воображаемых прямых линий, соединяющих выступы берега в море, если побережье глубоко изрезано, извилисто или если вблизи берега есть цепь островов).

Международное право не допускает расширения территориальных вод за пределы 12 морских миль (22,2 км) от границы внутренних вод. Территориальное море - это часть моря, шириной в 12 морских миль (22,2 километра), отсчитываемая от линии наибольшего отлива или от исходной линии.

Прилежащая зона - это часть моря, шириной в 12 морских миль (22,2 километра), отсчитываемая от границы территориальных вод (или 24 мили, если отсчитывать от исходных линий).

В этой зоне прибрежное государство обладает правом осуществлять контроль в целях предотвращения нарушений таможенных, фискальных, иммиграционных или санитарных норм в пределах его территории или территориального моря или применять наказания за такие нарушения. Соответственно говорят о таможенной, фискальной, иммиграционной и санитарной зонах.

Исключительная экономическая зона в море составляет 200 морских миль (370,4 км) от границы внутренних вод.

Внутренние воды – часть водной территории государства. Внутренние воды состоят из морских и неморских вод. Внутренними неморскими водами являются воды рек, озёр, каналов и иных водоёмов, в том числе пограничные воды, расположенные в пределах государственных границ.

К числу внутренних морских вод относятся морские воды, в том числе воды государств-архипелагов, расположенные в сторону берега от прямых исходных линий, принятых для отсчёта ширины территориального моря; воды портов; воды заливов, берега которых принадлежат одному государству, и если их ширина не превышает 24 морских миль; а также исторические моря и заливы.

Итого зона России в море составляет 12+12 морских миль (44,4 км) от границы внутренних вод или исключительная экономическая зона в море составляет 200 морских миль (370,4 км) от границы внутренних вод или шельф 350 морских миль от берега (648,2 км).

При всех условиях 200 морских миль границы континентального шельфа не должны находиться далее 350 морских миль от берега. Шельф включает дно и недра. Согласно Конвенции по морскому праву прибрежное государство осуществляет над континентальным шельфом суверенные права в отношении разведки и разработки природных ресурсов. 

Итак, водная граница страны включает:

- внутренние воды (прямая линия по выступам берегов);

- территориальные воды 12 морских миль (22,2 км);

- прилежащая зона 12 морских миль (22,2 км);

- исключительная экономическая зона 200 морских миль (370,4 км) от границы внутренних вод, включая 12+12 предыдущих;

- шельф 200 морских миль, но не далее 350 морских миль от берега (648,2 км), шельф – это земля государства под водой (дно);

- остальное – открытое море, находящееся в свободном и равноправном пользовании всех государств.

По современному определению, международная 1 морская миля = 1852 метрам.

 

Конституция Республики Крым.

Конституция - основной закон Республики Крым вступил в силу 12 апреля 2014 года. Конституция была принята на внеочередном заседании Государственного совета 11 апреля 2014 года. В поддержку документа проголосовали 100% депутатов. За
Конституцию единогласно проголосовали 88 зарегистрировавшихся в зале заседания
депутатов. Принятие Основного закона депутаты приветствовали аплодисментами.
Текст документа был опубликован в официальном печатном органе «Крымские известия».

Председатель Госсовета Владимир Константинов отметил, что в момент принятия Конституции Крым превратился из бесправной украинской автономии в равноправный субъект России.

В содержание Конституции Республики Крым вошло 10 глав и 95 статей. В тексте документа указано, что Крым является демократическим, правовым государством в составе РФ, ее равноправным субъектом. Источником власти в РК признан ее народ. Конституцией регламентируется три официальных языка – русский, украинский и крымско-татарский.
Республика Крым светское государство. Религиозные объединения отделены от государства и равны перед законом. Высшее должностное лицо - глава республики. В состав Республиканского Госсовета вошло 75 депутатов.

Основное общее образование обязательно. Родители или лица, их заменяющие, обеспечивают получение детьми основного общего образования. Гарантируются общедоступность и бесплатность дошкольного, основного общего и среднего профессионального образования.

Никто не может быть лишен своего имущества иначе как по решению суда. Принудительное отчуждение имущества для государственных нужд может быть произведено только при условии предварительного и равноценного возмещения.

Правда есть и страннозакрученная статья 1, пункт 2. Вне пределов ведения Российской Федерации, полномочий Российской Федерации по предметам совместного ведения Российской Федерации и субъектов Российской Федерации, Республика Крым обладает всей полнотой государственной власти.

Напомним, что в ходе референдума в Крыму 16 марта 96,77% проголосовавших граждан Украины выявили желание присоединиться к Российской Федерации. На следующий день республика была объявлена независимым государством. 18 марта главами РК и России был подписан договор о вхождении Крыма в состав РФ.

http://www.rada.crimea.ua/

Конституция Республики Крым (11.04.2014)

Скачать файл: Конституция Республики Крым (11.04.2014) (261.7 КБ)

http://api.yandex.ru/maps/tools/constructor/


Перепись населения в Крыму 14 октября 2014 года

Крым и Севастополь вернулись в состав России 21 марта 2014 года. Поэтому принято решение о проведении переписи населения в Крымском Федеральном округе (Крым) 14 октября 2014 года.

Перепись населения Республики Крым и Севастополя со 100% охватом пройдет в соответствии с распоряжением правительства России. В программе переписи населения 33 вопроса для постоянно проживающего населения. Переписчик спросит о дате и месте рождения, гражданстве, этническом происхождении. Шире представлены вопросы о родном языке, миграции, образовании, источниках средств существования, экономической активности, брачном состоянии, рождаемости. Отдельный блок вопросов посвящен жилищным условиям (тип, время постройки, материал наружных стен, виды благоустройства и санитарно-гигиенические условия проживания, размер общей площади квартиры или одноквартирного дома, число жилых комнат, наличие телекоммуникаций).

Согласно Федеральному закону «О Всероссийской переписи населения», учету подлежат также лица временно находящиеся на территории Крыма на дату переписи (14 октября 2014 г.), место постоянного жительства которых находится за рубежом. В переписные листы для этой категории населения внесены изменения, касающиеся более подробного изучения мигрантов, приехавших с целью учебы, работы и продолжительности их проживания в России. В качестве основного метода проведения переписи – метод опроса населения и заполнение переписных листов.

Во время переписи люди не предоставляют документальных подтверждений своих слов, поэтому достоверность статистической информации будет зависеть от качества представленных данных каждым жителем полуострова. До 1 мая 2015 года появится актуальная и достоверная информация по всем населенным пунктам этих новых субъектов России.  

Последняя всеукраинская перепись населения прошла в Крыму 5 декабря 2001 года. Тогда общую численность населения полуострова оценили в 2033,7 тыс. человек. Плотность населения полуострова на тот момент составляла 78 чел/км2. По данным этой переписи населения 49,1 % жителей республики были крымчанами по месту рождения (993 656 человек из 2 024 056 постоянных жителей АР Крым); 18,8 % были уроженцами регионов России (379 993 человек); 16,1 % были выходцами из регионов Украины (325 424 человека, в том числе 29 594 человек из Херсонской, 23 610 человек из Винницкой, 23 132 человек из Донецкой, 21 701 человек из Хмельницкой, 21 506 человек из Сумской, 19 781 человек из Житомирской областей). Помимо этого, 8,1 % родились в Узбекистане (164 707 человек); 1,4 % - в Казахстане (27 413 человек); 1,3 % - в Белоруссии (26 817 человек), 1,9 % - в других республиках бывшего СССР (кроме стран Прибалтики; 39 364 человека), а 2,8 % не указали место рождения (56 741 человек). Русских – 58,5%, украинцев – 24,4%, крымских татар – 12,1%, белорусов – 1,5%, армян – 0,4%. 

На 1 января 2014 года в Крыму численность населения составляла 1 958 504 постоянных жителя (по другим данным 1 967 259).

По данным Крымстата по состоянию на 1 августа 2014 года численность постоянного населения Республики Крым составила 1 960 541 человек (в том числе 1 219 884 горожан (62,22 %) и 740 657 сельских жителей (37,78 %)), наличного населения - 1 969 296 человек.

Численность населения Крыма в 1989 году составляла 2 065 829 человек без Севастополя и 2 458 655 человек вместе с Севастополем. 

 

Данные Всеукраинской переписи населения 2001 года в Крыму:

городской округ / район

всего, чел.

русские, чел. 

%

украинцы, чел. 

%

крымские татары, чел. 

%

бело- русы, чел. 

%

тата- ры, чел. 

%

армя- не, чел. 

%

ев- реи, чел. 

%

Симферополь

358108

238938

66,72%

76147

21,26%

25209

7,04%

4102

1,15%

1339

0,37%

2130

0,59%

2371

0,66%

Алушта

52215

35030

67,09%

11987

22,96%

3081

5,90%

743

1,42%

93

0,18%

223

0,43%

71

0,14%

Армянск

26867

14969

55,72%

9722

36,19%

949

3,53%

299

1,11%

87

0,32%

94

0,35%

Джанкой

42861

25611

59,75%

11106

25,91%

3469

8,09%

658

1,54%

87

0,20%

117

0,27%

66

0,15%

Евпатория

117565

76295

64,90%

27429

23,33%

8140

6,92%

1716

1,46%

287

0,24%

607

0,52%

511

0,43%

Керчь

158165

124430

78,67%

24298

15,36%

1635

1,03%

1795

1,13%

383

0,24%

518

0,33%

322

0,20%

Красноперекопск

30902

15736

50,92%

12631

40,87%

928

3,00%

366

1,18%

145

0,47%

80

0,26%

Саки

28522

18573

65,12%

6938

24,33%

1646

5,77%

527

1,85%

118

0,41%

130

0,46%

68

0,24%

Судак

29448

17442

59,23%

5173

17,57%

5131

17,42%

387

1,31%

286

0,97%

137

0,47%

Феодосия

108788

78536

72,19%

20416

18,77%

5055

4,65%

1949

1,79%

236

0,22%

557

0,51%

223

0,20%

Ялта

139584

91408

65,49%

38604

27,66%

1877

1,34%

2204

1,58%

476

0,34%

813

0,58%

424

0,30%

Бахчисарайский район

92542

50236

54,28%

18158

19,62%

19695

21,28%

1156

1,25%

1254

1,36%

183

0,20%

Белогорский район

66458

32706

49,21%

10749

16,17%

19425

29,23%

622

0,94%

454

0,68%

190

0,29%

Джанкойский район

82328

32048

38,93%

27788

33,75%

17744

21,55%

1415

1,72%

192

0,23%

179

0,22%

Кировский район

58016

29290

50,49%

10219

17,61%

14816

25,54%

955

1,65%

775

1,34%

198

0,34%

Красногвардейский район

93782

45666

48,69%

25563

27,26%

15619

16,65%

2059

2,20%

1061

1,13%

399

0,43%

Красноперекопский район

31843

10587

33,25%

13822

43,41%

5477

17,20%

397

1,25%

248

0,78%

Ленинский район

69629

38168

54,82%

15950

22,91%

10784

15,49%

892

1,28%

324

0,47%

311

0,45%

Нижнегорский район

56976

28727

50,42%

16419

28,82%

9136

16,03%

1009

1,77%

190

0,33%

Первомайский район

40367

14155

35,07%

15317

37,94%

8693

21,53%

696

1,72%

279

0,69%

108

0,27%

Раздольненский район

37185

15289

41,12%

14896

40,06%

4961

13,34%

524

1,41%

336

0,90%

242

0,65%

Сакский район

80964

36592

45,20%

25517

31,52%

14137

17,46%

1765

2,18%

639

0,79%

376

0,46%

Симферопольский район

149253

73753

49,41%

35098

23,52%

33161

22,22%

2038

1,37%

545

0,37%

849

0,57%

Советский район

37576

18234

48,53%

8287

22,05%

8344

22,21%

499

1,33%

757

2,01%

Черноморский район

34112

18002

52,77%

9993

29,29%

4321

12,67%

512

1,50%

499

1,46%

140

0,41%

Республика Крым

2024056

1180441

58,32%

492227

24,32%

243433

12,03%

29285

1,45%

11090

0,55%

8769

0,43%

4515

0,22%

Севастополь[34]

377153

269953

71,58%

84420

22,38%

1858

0,49%

5872

1,56%

2512

0,67%

1319

0,35%

1016

0,27%

всего Крым

2401209

1450394

60,40%

576647

24,01%

245291

10,22%

35157

1,46%

13602

0,57%

10088

0,42%

5531

0,23%

 

https://ru.wikipedia.org/wiki/%CD%E0%F1%E5%EB%E5%ED%E8%E5_%CA%F0%FB%EC%E0

 

На 1 августа 2015 года по итогам переписи населения Крымского федерального округа численность всего населения составляет 2 млн 284,769 тыс чел. Из них в Республике Крым живут 1 млн 891 тыс 465 чел, в городе Севастополь - 393 тыс 304 чел.

Перепись прошла с 14 по 25 октября 2014 года. Согласно ее результатам, женщины составляют 54% (1.234.455 чел.) населения полуострова, а мужчины - 46% (1.050.314 чел.).

Национальный состав: Русские=66% и 81% в Севастополе, украинцы=16% и 14%, татары крымские (крымчаки)=12,59% и 0,75%, татары=2,32% и 0,73%, белорусы=0,98% и 1,01%, армяне=0,53% и 0,37%...

Крупнейшими городами Республики Крым являются Симферополь с населением 350,6 тыс чел, Керчь -147 тыс чел, Ялта -133,6 тыс чел, Евпатория - 119,3 тыс чел, Феодосия - 101 тыс чел.

Выявлено низкое число отказов от участия в переписи - 0,6%. При российской переписи 2010 года эта доля достигла 2%.

В апреле 2015 года статистики должны полностью завершить обработку результатов переписи и в мае доложить правительству России. К этому времени станут известны национальный, семейный состав, уровень его образования и другие характеристики. Специалисты смогут сравнить их с результатами проходившей в 2001 году украинской переписи. Тогда население Республики Крым составило 2 млн 24 тыс человек, а Севастополя - 377,2 тыс чел. Окончательные итоги будут обнародованы в мае 2015 года. 

 

http://nstarikov.ru/blog/37758 - США финансировали фашизм, а получили русский патриотизм. Спасибо за Крым!

https://news.mail.ru/politics/25594635/?frommail=1 - 26.04.2016 года в России запрещён "меджлис крымско-татарского народа" - это экстремисты!

 

365 - телефонный код Крыма, а 869 - код г.Севастополь

12.02.2015.

Крым получил новый российский телефонный код – 365.

Накануне Госсовет республики национализировал имущество публичного акционерного общества «Укртелеком» и «ТриМоб», которое находится на территории Крыма. Телефонные коды городов и населенных пунктов Крыма теперь переведут на российские стандарты нумерации.

Севастополь полностью перешел на российские телефонные коды еще в сентябре 2014 года (код 869-2хх-хх-хх), но в республике Крым, до вступления в силу телефонного кода России, пока по-прежнему действуют украинские коды (до марта 2015 года).

В настоящее время специалистами «Крымтелекома» (национализированное 11 февраля 2015 года публичное акционерное общество «Укртелеком», владелец Ринат Ахметов) налажена работа связи населения с экстренными службами, нарушенная ранее. Сейчас идет восстановление набора между стационарной и мобильной связью. Работы будут полностью завершены до марта 2015 года.

На новом предприятии «Крымтелеком» работает временная администрация.

.

С увеличением энергомощности полуострова, 1 февраля 2016 года в Крыму появилась своя мобильная связь: "Крымтелеком" (https://ktkru.ru/код 978-900-хх-хх (от 900 до 999, Крымтелеком это 197-493 нове базовые станции + 200 модернизированны из 1100) и с 15.06.2016 подключилась "Волна мобайл" (http://volnamobile.ru/), это +7-978-555-хххх, видимо от 500 до 599.

.

Из ранних, с 4 августа 2014 года, в Крыму появился загадочный Екатеринбургский оператор связи "К-Телеком" (http://k-telecom.org/) без дислокации и не боится санкций - он же Симферопольский "Win mobile" (http://www.mobile-win.ru/) и начал обеспечивать всех жителей и гостей Крыма мобильной связью в стандарте GSM. 

.

А первым, временно и скрытно, с 03.07.2014 года появился "МТС" и начал работу в Крыму предоставил для мобильной связи Краснодарский код 978-727-хх-хх (от 700 до 899). На сайте "МТС Россия" Крым как регион отсутствует (чтобы не попасть на санкции?), зато "МТС Украина" оставили раздел для полуострова. Пополнить счет на крымскую "симку" на территории Краснодарского края можно без проблем, используя сервис МТС в терминалах. Работники тамошних отделений связи объяснить этот факт не могут. Для подключения услуги "Супер МТС Крым" необходимо набрать: *111*0887# [+кнопка вызова]Была создана возможность подключения опции«Звонки бесплатно на МТС России 100». Каждый, кто подключит ее, получит не 20 мин/день, а 200, но только 100 минут из начисленного дневного объема можно использовать на звонки в Краснодарский край, по Крыму и в Севастополь. Оставшуюся 100 минут можно использовать на звонки МТС в другие регионы России. Стоимость использования - в день всего 1,5 рубля. http://mobile-gid.ru/tarify-mts

У "Билайна" в Крыму номера код 978- от 600 до 699. "Мегафон" отказался входить в Крым из-за возможных санкций и падения его акций за рубежом, но он "тихо" владеет 51% акций «Аквафон GSM» в Абхазии и Приднестровье - "Интерднестрком". "Теле-2" тоже не хочет в Крым пока.

.

Сейчас «Волна мобайл» предлагает три тарифных пакета: "Солнце", "Море" и "Ветер". В первом пакете предусмотрена посекундная тарификация без абонплаты. Стоимость одной секунды разговора на местные номера – 1 копейка и можно подключить пакет дополнительных услуг. За 30 рублей в месяц – бесплатные звонки внутри сети, за 60 рублей в месяц – звонки по два рубля за минуту на мобильные номера других регионов России, а за 90 рублей в месяц – дополнительно два гигабайта интернет-трафика. 

Тарифный план "Море" включает в себя 300 минут в месяц на все местные номера, три гигабайта интернета и 300 SMS-сообщений.

Стоимость звонка на мобильные номера других регионов России – три рубля в минуту, а ежемесячная абонплата – 150 рублей.

Есть отдельный тариф для пользователей интернета. Подключение к тарифному плану "Ветер" за 300 рублей в месяц дает возможность использовать 10 гигабайт трафика. Каждый дополнительный гигабайт стоит по 50 рублей. На старте покрытие сети будет ограничено: Севастополь, Симферополь и Ялта, но к концу 2016 года будет покрыт весь Крым. Работа оператора осуществляется в трех стандартах: GSM, 3G и LTE. Представители компании заверяют: тарифы расти не будут и останутся на прежнем уровне.

К местным номерам относятся не только операторы Крыма, но и краснодарские абоненты. Кроме того, компания предлагает низкие цены на звонки по России.

.

В Крыму для обеспечения связи может быть оперативно развёрнут комплект армейских радиостанций «Восход» (05.07.2016), предназначенных для создания мультимедийных сетей связи в интересах армии и государства в целом или в условиях ЧС даже при полном уничтожении наземной инфраструктуры.

«Восход» позволяет оперативно построить линии связи в любой неподготовленной местности. В случае необходимости на базе радиостанции может быть развернута беспроводная связь для небольшого населенного пункта или целого города. Аппаратура способна работать как в стационарном, так и в мобильном режимах, обеспечивая бесперебойную передачу цифровой информации, в том числе между подвижными объектами". Она "живит" города, где уничтожена связь...

Скорость передачи данных до 8 Мбит. «Восход» задействован в комплексах аппаратуры специального назначения. 

На этапе разворачивания «Восхода», работал предшествующий аналог – радиостанция «Топаз-В», которая была создана в начале 2000-х гг. В отличие от предыдущей радиостанции, «Восход» имеет более широкие функциональные возможности обеспечения работы в движении.

Преимуществом этой техники является ее универсальность. Радиостанцию можно перестраивать под различные требования, менять ее характеристики путем „перепрошивки“ программного обеспечения, без изменений в конструкции. Аппаратура устойчиво работает в условиях сложной радиоэлектронной обстановки и при необходимости может функционировать в закрытом режиме для обеспечения высокой степени защиты информации от перехвата. Это залог функционирования военной и гражданской связи при ЧС или во время атаки "супостата". Производитель: «Объединенная приборостроительная корпорация» (входит в госкорпорацию «Ростех», концерн "Созвездие"). 

.

Автомобильный код города Севастополь - 92 (новейший).

Автомобильный код Республики Крым - 82 (неиспользуемый, ранее был корякский).

Транспортный налог жители Крыма впервые начнут платить в 2016 году до 1 декабря. В базе налоговых органов - 203 тысяч крымчан, в собственности которых находятся более 264 тысяч различных транспортных средств.

В частности, для легкового автомобиля с мощностью двигателя до 100 лошадиных сил (до 73,55 кВт) включительно налоговая ставка составляет 5 рублей за каждую лошадиную силу. За машину мощностью от 100 до 150 л.с. (свыше 73,55 кВт до 110,33 кВт) включительно придется заплатить по 7 рублей за каждую "лошадку", для автомобилей от 150 до 200 л.с. – 15 рублей. По данным схемы расчета, налоговая ставка увеличивается пропорционально мощности транспортного средства.
Любителям двухколесного транспорта налог будет несколько "подъемнее" – для мотоциклов и мотороллеров с мощностью двигателя до 20 л.с. налоговая ставка составит 2 рубля за каждую лошадиную силу, от 20 до 25 л.с. – 4 рубля, свыше 35 л.с. – 10 рублей.

Для владельцев автобусов налоговая ставка составит от 10 до 20 рублей за "лошадку", для хозяев грузовых авто – от 12 до 40 рублей.
Это касается всех транспортных средств, так что владельцам катеров, яхт, самолетов, вертолетов и других водных, автомобильных и воздушных средств также стоит ждать налоговые уведомления.

Налоговые ставки уменьшаются в зависимости от количества лет, прошедших с года выпуска транспортных средств.

http://www.youtube.com/watch?v=QzCmZ-7j5tk - выступает Глава Крыма С.Аксёнов на ТВ перед референдумом 14 марта 2014 года

Федеральная налоговая служба (ФНС) высоко оценила результаты республики Крым и города Севастополя по сбору налогов в консолидированный бюджет России. За первое полугодие 2016 года от налогоплательщиков полуострова поступило 27,6 млрд руб., что на 50% больше, чем за аналогичный период 2015 года. А поступления в федеральный бюджет увеличились на 79%, или 4,2 млрд руб., и составили почти 10 млрд руб.. Опережающими темпами росли поступления НДС (на 90%), НДФЛ (на 42%), акцизам (на 40%). В три с лишним раза увеличились поступления транспортного налога, единого сельскохозяйственного налога, вдвое больше собрано средств по налогу на имущество организаций, земельному и налогу по упрощенной системе налогообложения.

Среди налогоплательщиков полуострова, применяющих специальные налоговые режимы, особой популярностью пользуется патентная система налогообложения, ей пользуются 57% предпринимателей в Крыму и 63% - в г.Севастополь. Поступления по этому виду налога выросли на 33%.

Если еще в прошлом году продолжался процесс адаптации экономики полуострова к российским правилам, нормам, законодательству, то сейчас уже можно говорить о сформировавшейся предпринимательской среде, сложившейся структуре экономики и налоговой базе в республике Крым и Севастополе. Росту бизнес-активности способствуют преференции, предусмотренные законом о Свободной экономической зоне в Крыму. Благодаря этому на полуострове неуклонно растет количество регистрируемых предприятий. На налоговый учет и поставлено уже больше 40 тыс. юридических лиц и около 80 тыс. индивидуальных предпринимателей.

Бюджетообразующими направлениями деятельности экономики этих регионов называется торговля, пищевая промышленность, куда входит и виноделие, а также сферу услуг.

В целом по России поступления налогов в консолидированный бюджет без учета нефтегазовых доходов, по данным ФНС, выросли в первом полугодии 2016 года на 5% и составили 5,6 трлн рублей.

========================================================

СМОТРИТЕ: Как устроены опоры Керченского моста: графика 

Строительство Керченского моста по состоянию на 1 августа 2016 года: Автомост: из 288 опор - готово 39 (13,5%), в работе 86, готовятся площадки под 13 опор. Ж/Д мост: из 307 опор - готово 24 (7,8%), в работе 20, готовятся площадки под 6 опор. Фарватерные опоры 252 и 253 в расчет не брались.

20.09.2016. Установлена и полностью забетонирована ПЕРВАЯ морская ОПОРА на стройплощадке Крымского моста, всего их будет 173.

При строительстве Керченского моста планируется установить 173 морских опоры, из которых 86 - автомобильные, 87 - железнодорожные. Для возведения одной морской опоры применяется порядка 100 тонн металлоконструкций и более 300 кубометров бетона. До конца текущего года планируется установить 10 морских опор по всему объекту - это будет очень хороший результат. 

Опора №253 (фарватерная) установлена 15 января 2017 года.

.

Госдума России в первом, базовом чтении 20 мая 2016 года приняла законопроект, который продлевает до 2018 года право выпускников школ Крыма выбирать между ЕГЭ и традиционной формой экзамена при поступлении в вузы. Однако с 2017 года отменяет квоты для крымских школьников в российских вузах.

"Уровень подготовки крымских школьников постепенно выравнивается с уровнем подготовки других российских школьников. Однако в 2017 году выпускники школ Крыма еще не будут в полном объеме готовы к сдаче единого государственного экзамена. Поэтому законопроектом предусмотрено пролонгирование возможности прохождения государственной итоговой аттестации в школах на территории Крыма по выбору обучающихся в различных формах: в форме ЕГЭ или в форме государственного выпускного экзамена", — говорится в пояснительной записке.

В 2014-2016 годах в российских вузах для крымчан были установлены квоты из-за разницы в подготовленности тех, кто получил образование в школах Крыма по украинским образовательным программам (в полном объеме или частично), и других российских абитуриентов.
С 2009 года ЕГЭ служит в России одновременно выпускным экзаменом в школе и вступительным экзаменом в вуз и проводится по 14 общеобразовательным предметам. В соответствии с законом об интеграции системы образования Крыма в общероссийскую, ЕГЭ должен был быть введен в Крыму и Севастополе с 2016 года. В 2014 и 2015 годах выпускники крымских школ сдавали ЕГЭ по желанию. Такая система будет действовать и в 2016 году.

.

http://sdelanounas.ru/blogs/81395/ - новые русские автобусы в Крыму - август 2016

.

Наталья Поклонская - Депутат Государственной Думы с 18.09.2016 (до этого прокурор Крыма)

     С 7 ноября 2016 года её фициальные аккаунты в социальных сетях

Это, прежде всего, средство общения с избирателями, единомышленниками и простыми людьми, которые поддерживают её работу:
TWITTER
FACEBOOK 
ВКОНТАКТЕ 
ОДНОКЛАССНИКИ
 

Веб-сайт: http://poklonskaya-nv.livejournal.com/

Кроме того, создан специальный канал на SoundCloud, где публикуются аудиозаписи её комментариев по актуальным темам. Есть блог и в «Живом Журнале». 

 


Местное время
Цитаты Мудрослова
Погода в с.Хоб.-Васильевское
И только так:
ТВ-новости круглосуточно
Детское ТВ и мультфильмы
Вера и Общество
Все станции радио-FM и песни
Все каналы ТВ и их архив