Титульная страницаИСТОРИЯ НАШЕГО СЕЛАИстория районаИстория областиИстория РоссииИстория человечестваКОНТАКТЫПарад ПОБЕДЫ - 70 лет

Трёхфазный двигатель в 220 В  


Техника для дома  


Титульная страница  

Трёхфазный двигатель в 220 В

Трёхфазный двигатель в 220 В

ПОДКЛЮЧАЕМ трехфазный двигатель к 220 В (все фото-схемы внизу): 

Часто возникает необходимость в подсобном хозяйстве подключать трехфазный электродвигатель, а есть только однофазная сеть (220 В). Дело поправимое. Только придется подключить к двигателю конденсатор, и он заработает. На этой странице мы уделим внимание именно этому (конденсаторам). Но немного о другом способе...

Но это устаревший способ подключения (с конденсаторами). Сейчас широко применяются в хозяйстве частотные преобразователи с одной фазы в три фазы. Один прибор (попеременно) можно применять на все эл.двигатели в доме.

Простой расчёт мощности неизвестного (старого) двигателя по замеренному току: 220 Вольт х 10 Ампир = 2200 Вт (2,2 кВт) или 380 Вольт х 6 Ампир = 2280 Вт (2,3 кВт)

Но можно двигатель и не покупать, если в доме есть старые "запасы" двигателей, а значит их нужно проверить:

http://www.youtube.com/watch?v=er70v7jdvGg - ввод электричества в дом

https://www.youtube.com/watch?v=KsflFFwmsxo – кнопки управления станком 

https://www.youtube.com/watch?time_continue=4&v=c3wA4IhQxFw - о применении частотного преобразователя (доступно и понятно!!!)

https://www.youtube.com/watch?v=pj0IJ_rHoaw - регулятор оборотов (мощности) асинхронного двигателя, не теристорный, не симисторный, а сложнее на полевом транзисторе

https://www.youtube.com/watch?v=v8gNCfDD3GI – ревизия подшипников эл.двигателя (разборка и смазка)

https://www.youtube.com/watch?v=elPvJu62Z-M – вывод дополнительно трёх проводов от обмоток двигателя для подключения на 220 В

https://www.youtube.com/watch?v=DLM6K4yrc_o – перемотка обмоток двигателя, часть 1

https://www.youtube.com/watch?v=1w7nukvCGOA – перемотка обмоток двигателя, часть 2

https://www.youtube.com/watch?v=IhIzfitfi3Y – перемотка и пропитка обмоток двигателя, часть 3

https://www.youtube.com/watch?v=NYNLfByQq7Eопределение и устройство обмоток эл.двигателя с их работой: частота в сети (мерцание) 50 Гц (в минуту) х 60 секунд = 3000 об./мин., 25 Гц (в минуту) х 60 секунд = 1500 об./мин., 10 Гц (в минуту) х 60 секунд = 600 об./мин.

http://www.dvigatel.org/provod/ - подбор обмоточного провода

http://radiokot.ru/circuit/digital/security/31/ (kot@radiokot.ru) - самодельный, со СКАЛЯРНЫМ (иногда и векторным) УПРАВЛЕНИЕМ частотный преобразователь с одной фазы 220 вольт на три фазы по 220 вольт (в народе это 380 вольт) до 4 кВт - https://www.youtube.com/watch?v=VqMAB5DHmzs (цена 7500 руб.)

https://ru.aliexpress.com/item/220v-4kw-1-phase-input-and-220v-3-phase-output - здесь частотный преобразователь с 220 на 380 В до 3,5 кВт (16А) за 11950 руб. (4 кг), 650 Гц

https://ru.aliexpress.com/item/220v-4kw-1-phase-input-and-220v-3-phase-output здесь частотный преобразователь с 220 на 380 В до 3,5 кВт (16А) за 10800 руб. (4 кг)

https://ru.aliexpress.com/item/3-0kw-Variable-Frequency-Drive-VFD-Inverter-3HP-220V-AC здесь частотный преобразователь с 220 на 380 В до 2,6 кВт (12А) за 10500 руб. (2 кг)

https://ru.aliexpress.com/item/2-2kw-Variable-Frequency-Drive-VFD-Inverter-3HP-220V-AC - здесь частотный преобразователь с 220 на 380 В до 2,4 кВт (11А) за 9500 руб. (1,86 кг)

https://ru.aliexpress.com/item/2-2KW-Inverter-2-2kw-HY-VFD-Spindle-Inverter-220V-2-2kw - здесь частотный преобразователь с 220 на 380 В до 2,4 кВт (11А) за 8600 руб. (1,8 кг)

https://ru.aliexpress.com/item/single-Phase-220V-1-5KW-mini-ac-motor - здесь частотный преобразователь с 220 на 380 В до 1,5 кВт (7А300 Гц) за 7500 рублей (1,6 кг)

https://ru.aliexpress.com/item/Single-phase-AC-220v-1-5kw-input-and-220v-3-phase-output - здесь частотный преобразователь с 220 на 380 В до 1,5 кВт (7А) за 8800 рублей (2 кг)

https://ru.aliexpress.com/item/5-5KW-220v-single-phase-input-and-220v-3-phase-output - здесь частотный преобразователь с 220 на 380 В до 5,5 кВт (25А) за 20800 руб. (4 кг)

https://ru.aliexpress.com/item/15W-250W-AC-220V-motor-speed-controller - регулятор оборотов на 400 Вт (без дисплея) = 1150 руб.

https://ru.aliexpress.com/item/400W-AC-220V-motor-speed-controller - регулятор оборотов на 400 Вт (с дисплеем) = 1550 руб.

https://ru.aliexpress.com/item/4000W-Electronic-Regulator-Digital-Control-Thyristor-For-Fan-Motor-Electric-Drill-Fan-Speed-Governor-Thermostat-AC220V/ - регулятор напряжения 0-220 В на 2-4 кВт с током от 9 до 18А (с дисплеем) = 1170 руб. (тиристор STMicroelectronics (SCR) BTA41-600B/800B)

https://ru.aliexpress.com/item/AC-220V-10000W-80A-Digital-Control-SCR-Electronic-Voltage-Regulator-10-220V-Speed-Control-Dimmer - регулятор напряжения 0-220 В на 10 кВт с током от 45 до 80А (с дисплеем) = 900 руб. (тиристор STMicroelectronics (SCR) на 800B)

http://innovert-vent.ru/?utm – частотник Инноверт ( INNOVERT) - https://rusautomation.ru/privodnaya-tehnika/innovert

http://www.vesper.ru/ - частотник Веспер - http://www.vesper.ru/catalog/invertors/e2-8300/ и http://www.vesper.ru/catalog/invertors/e2-mini/

http://insat.ru/products/?category=1225&_openstat - частотник Овен

https://www.roomklimat.ru/section/5/1764-chastotnye-preobrazovateli-danfoss – частотник Данфосс (Danfoss) - http://insat.ru/products/?category=1312 и http://insat.ru/products/?category=1313 и http://insat.ru/products/?category=1313

 Регулятор оборотов: https://ru.aliexpress.com/item/High-Power-Electronic-Voltage-Regulator-Switch-5000W-AC-220V

http://interlavka.narod.ru/stats01/3faz01.htm - ТРИ ФАЗЫ - БЕЗ ПОТЕРИ МОЩНОСТИ 

http://www.intechnics.ru/preobrazovatel-chastoty-for-odnofazny-dvigatel.html?yclid=5493492419754726303 - частотный преобразователь Optidrive E-3-220105-1F42-01 (Р1= 2,3 кВт 10,5А и Р2=1,1 кВт) для пуска и управления конденсаторными асинхронными двигателями (PCS) и однофазными двигателями с расщепленными (экранированными) полюсами. Мощность двигателя: P1 - входная электрическая или потребляемая мощность двигателя; P2 - выходная механическая мощность на валу двигателя или полезная мощность двигателя.

.

Расчёт мощности на валу по току (игнорируя КПД): 16,5А х 220В = 3,63 кВт и т.д. только подставляем другую цифру номинального тока (10, 11, 12, 16 и 25А).

А если знаете КПД (на бирке двигателя), то так точнее: для мотора 3,0 кВт это 13,64А х 220В х 0,845 КПД = 2536 Вт (минус 0,46 кВт), а для мотора 2,2 кВт: 10А х 220В х 0,83 КПД = 1826 Вт (минус 0,37 кВт), а 1,5 кВт при КПД 0,82 = 1,23 кВт.

КПД вращающихся электрических машин мощностью свыше 100 кВт составляет 0,92 - 0,96, мощностью 1 - 100 кВт = 0,7-0,9, а микромашин = 0,4-0,6.

КПД у двигателей обычно следующие (на табличках более точные данные):

0,55 кВт/3000=0,75, а при 1500 об.мин.=0,71, а при 750 об.мин.=0,58;

0,75 кВт/3000=0,79, а при 1500 об.мин.=0,72, а при 750 об.мин.=0,70;

1,1 кВт/3000=0,795, а при 1500 об.мин.=0,765, а при 750 об.мин.=0,74;

1,5 кВт/3000=0,82, а при 1500 об.мин.=0,785, а при 750 об.мин.=0,765(3000-й 1,5=1,23 кВт, 7А)

2,2 кВт/3000=0,83, а при 1500 об.мин.=0,80, а при 750 об.мин.=0,765; (3000-й 2,2=1,83 кВт, 10А)

3 кВт/3000=0,845, а при 1500 об.мин.=0,82, а при 750 об.мин.=0,79. (3000-й 3,0=2,54 кВт, 14А)

http://www.softstarter.ru/invertors/Princip-raboty/ - принцип работы частотника для "академиков"

А проще это так:

- на 50 Гц мощность нашего двигателя = 3 кВт, 3000 об./мин.

- на 25 Гц мощность нашего двигателя пропорционально снижается (в 2 раза, 50:25) = 1,5 кВт, 1500 об./мин., НО почти без потерь сохраняется сила тока (-6%), а это и есть рабочий крутящий МОМЕНТ на валу (вся нужная сила для обработки металла, дерева и др.). Здесь уменьшается в 2 раза частота и напряжение, а ток/момент сохраняется. Вот. Как-то так! Читайте, что такое крутящий момент - быстрота набора двигателем максимальной мощности - он пропорционален квадрату напряжения. http://induction.ru/library/book_001/glava4/4-9.html 

- ниже 25 Гц при работе станка опускаться не нужно - теряется момент, но некоторые умельцы рекомендуют опускаться и на 10 Гц. А вот повышать можно и лучше не более 65 Гц, некоторые доходят до 125 Гц (но можно, частотники имеют программное ограничение до 6000 об./мин., а это значит достаточно и 100 Гц). Удачи всем!

По-простому (без угловой скорости), момент двигателя считается так: 3 кВт = момент(Н*м=9550) х 3000 об./мин. / 9550

Почти все частотники (большинство на рынке) - СКАЛЯРНЫЕ, но не векторные (как обычно говорят продавцы), а это значит, что принцип работы отличается незначительно (возможность регулировок диапазона значения скорости вращения ротора у скалярного 1:10 - для регулировки момента на валу управляется магнитное поле только статора и используется выходная частота и ток преобразователя, а диапазон значения скорости вращения ротора у векторного 1:100-точнее и плавнее, без рывков - управляется взаимодействие магнитного поля статора и ротора и используется выходная частота, ток и его фаза).

.

В РОССИИ: ВЫБИРАЙТЕ INNOVERT или DELTA (чуть дороже, из Тайвани) или дешевле ВЕСПЕР (Vesper)№1 это частотники LENZE (дорогие!) или российские БПТД 302-А4. ВСЕ ОБЩЕПРОМЫШЛЕННЫЕ ЧАСТОТНИКИ - со СКАЛЯРНЫМ управлением!!! Реже бывают с ВЕКТОРНЫМ управлением, но они и не нужны (редко кто подбирает такие) - это лишние затраты средств. Отличия скаляных от векторных частотников - читайте в конце страницы.

.

1 - преобразователь частоты INNOVERT ISD 372 U21B на 3,7 кВт, 220 В, 16.5 А, с потенциометром, выходная частота 0-400 Гц; вх.ток 32А (40А на автомат).

                   чуть дороже точная его копия DELTA VFD 037E21A на 3.7 кВт, 17А, 0-600 Гц , пульт как у ИнноВерта - http://www.plc.ru/catalog/vfd_e/vfd037e_230/    

                          и ещё копия DELTA VFD 022E21A на 2.2 кВт, 11А, 0-600 Гц, пульт как у ИнноВерта, цена 17500 р.- http://www.plc.ru/catalog/vfd_e/vfd022e_230/        

                          и ещё копия DELTA VFD 022EL21A на 2.2 кВт, 11А, 0-600 Гц, пульт несъёмный как у ИнноВерта - http://сервопривод.рф/2-2-kvt/VFD022EL21A и http://stoikltd.ru/netshop/preobraz/ и http://www.deltronics.ru/product/converter/ - эти чудесники продают Е-частотник, но без пульта/панели (покупается отдельно за 1200 р.)- https://www.youtube.com/watch?v=IkeL0kT0hTg и http://www.deltaww.com/  К частотнику можно подключить внешний пульт управления KPE-LE02 и внешний потенциометр BPR05K на 1.5 Вт, защита IP65, 5kΩ от фирмы Emas с подключением +10В, AVI, FSM, внешний переключатель ПУСК-СТОП: DCM и VIN1. 

2 - преобразователь частоты INNOVERT ISD 222 M21B на 2,4 кВт, 220 В, 11 А (М-мини), НЕсъёмный потенциометр, но допустима установка и выносного потенциометра (как у 3,7 кВт), вых. частота 0-400 Гц; - серия М заменила серию U в июне 2016 года. При монтаже, с учётом входного ток 20А применять автомат защиты на 25А.

3 - преобразователь частоты INNOVERT IPD 222 P21B на 2,4 кВт, 220 В, 11 А, без потенциометра, выходная частота 0-400 Гц, влагозащищён - защита IP65;

   преобразователь частоты ВЕСПЕР E2-8300-005H IP20 на 3,7 кВт, 380 В8.8 А, с потенциометромвыходная частота 0-400 Гц; цена 24000 руб.

4 - преобразователь частоты ВЕСПЕР E2-8300-S3L IP20 на 2,3 кВт, 220 В, 10.5 А, с потенциометромвыходная частота 0-400 Гц;

5 - преобразователь частоты ВЕСПЕР E2-MINI-S3L IP20 на 2,3 кВт, 220 В, 10.5 А, без потенциометра, выходная частота 0-400 Гц;

6 - преобразователь частоты Русэлком RI 10-2R2G-S2 на 2,4 кВт, 220 В, 11 Авыходная частота 0-400 Гц;

7 - преобразователь частоты Danfoss VLT Micro Drive FC-051 тип М3 на 2,1 кВт, 220 В, 9.6 А, модель LCP 12 – с потенциометром (132В0101), вых. частота 0-200 Гц;

8 - преобразователь частоты Danfoss VLT Micro Drive FC-051 тип М3 на 2,1 кВт, 220 В, 9.6 А, модель LCP 11 – без потенциометра (132В0100), вых. частота 0-200 Гц;

9 - преобразователь частоты CFM 210 на 3,0 кВт, 220 В, 13.5 А, выходная частота 0-400 Гц. Производится только на Украине.

.

И вот наш российский преобразователь (с марта 2012 года, о нём подробнее в самом низу):

Преобразователь частоты БПТД 302-А3 на 1,5-2,2 кВт, рабочий ток 6,8-10 А (и только кратковременный на 5 минут до 15 А), регулирует частоту от 2 до 500 Гц и выдаёт напряжение от 36 до 255 Вольт со 140 Вольт. Цена 8300 руб. + 450 руб. пульт П-12 (соединять любым своим 8-жильным интернет-проводом) + есть коммутатор К16.4 на 4 двигателя за 2800 руб. (нужное приспособление). В декабре 2017 года готовится к выпуску модель 2018 года - более мощная модернизированная версия частотника - это БПТД 302-А4 до 3,7 кВт, постоянно рабочий ток 17 А (и только кратковременный на 5 минут до 23 А (до 5 кВт), цена от производителя может быть до 9000 р.

Микропредприятие-изготовитель: ООО «КАТРАМ» (17.05.1996/14.11.2002, ОГРН 1021500509964, ИНН 1501010682, в МСП с 01.08.2016 г.), Россия, г.Владикавказ, улица Леваневского, 128, тел. 8-(8672) 74-32-56  и моб. +7 (928)-074-55-56, e-mail: katram@osetia.ru Хаев Александр Михайлович - конструктор и директор (российское предпиятие производит, включая свою лицевую панель и пульт на русском языке). Учредители 6 чел. и уставной капитал = 371250 руб. (Хаев А.М.=39%). ВИДЫ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ: Производство радиоэлектронных средств связи и коммутации, а также программного обеспечения для оперативно-розыскных мероприятий, систем управления и мониторинга. Производство коммуникационного оборудования, электрической распределительной и регулирующей аппаратуры

Подробнее о БПТД 302-А3 в конце этой страницыhttp://www.hob-vasilevskoe.lact.ru/tehnika-dlya-doma/tryohfaznyiy-dvigatel-v-220-v 

Обсуждения на форуме «Гунс» (НИК производителя «Begor»):

1 -: http://forum.guns.ru/forummessage/189/999723.html - цены

2 -: http://forum.guns.ru/forummessage/97/974468.html - тема "Владикавказский частотник" в Мастерской 

3 -: http://www.vncran.ru/news/1/200/ 

4 -: https://elektroplata.ru/upravlenie-dvigateljami/preobrazovatel-chastoty-bptd  

Здесь: Руководство по эксплуатации БПТД 302-А1 

Видео о нём: https://www.youtube.com/watch?v=zLAafC6BeYQ - (подключение БПТД 302-А3 и нескольких пультов П-12 к коммутатору К16.4).

.

Изготовитель частотников INNOVERT «Shanghai Nietzsche International Trading Co. Ltd», Китай, с 05.12.2013 года. Телефон: +862133634649, +862158885888.

Провод входной (220 В) ПВС 2х2,5 до 5,2 кВт. Провод выходной (силовой 380 В) ПВС 4х4 до 9,7 кВт.

Наиболее распространенные марки проводов и кабелей:

ППВ - медный плоский двух- или трехжильный с одинарной изоляцией для прокладки скрытой или неподвижной открытой проводки;

АППВ - алюминиевый плоский двух- или трехжильный с одинарной изоляцией для прокладки скрытой или неподвижной открытой проводки;

ПВС - медный круглый, количество жил - до пяти, с двойной изоляцией для прокладки открытой и скрытой проводки;

ШВВП – медный круглый со скрученными жилами с двойной изоляцией, гибкий, для подключения бытовых приборов к источникам питания;

ВВГ - кабель медный круглый, до четырех жил с двойной изоляцией для прокладки в земле;

ВВП - кабель медный круглый одножильный с двойной изоляцией для прокладки в воде.

Реле и комплектующие: http://www.promelectrica.ru/ 

.

Сколько киловатт (кВт) выдерживает медный провод 2,5 квадрата?

Запоминать формулы непросто, но есть одно практическое правило: - провод будет выдерживать ток в 10 раз больший, чем его сечение, выраженное в квадратных миллиметрах. Это значит, что при напряжении сети 220 вольт медный провод сечением 1,5 квадрата (квадратных миллиметра) будет выдерживать ток 15(19) ампер и нагрузку 4,1 кВт, провод сечением 2,5 квадрата будет выдерживать ток 25(27) ампер и нагрузку 5,9 кВт, провод сечением 4 квадрата будет выдерживать ток 38 ампер (при нормальной длительной нагрузке 8,3 кВт), а 6 мм2=46А(10,1 кВт) и 10 мм2=70А (15,4 кВт)…
Проводка в жилых помещениях выполняется трёхжильной: осветительная линия выполняется не мене 1,5 мм2, линия розеток 2,5 мм2 (лучше ВВГ, но не обязательно, зависит от поверхности). http://electricvdome.ru/montaj-electroprivodki/raschet-secheniya-provoda-kabelya.html 

Если провод алюминиевый: 2,5 мм2=20А(4,4 кВт); 4 мм2=28А (6,1 кВт); 6 мм2=36А(7,9 кВт) и 10 мм2=50А (11 кВт)…

.

Вот очень надёжные и дешевле преобразователи частоты INNOVERT ISD 372 U21B на 3,7 кВт, 220 В, 16,5 А (перегруз на 60 секунд до 24,75А=5,5 кВт, 10-штырьковая съёмная панель управления DP2-E-2 (разъём "розетка"), для выноса панели и удлинения нужен кабель с разъёмами "вилка-розетка" - цена 3-метрового кабеля 360 руб., как авиационное изделие с серификатом серии ЕАС), цена 15600 руб. и меньший новый с июня 2016 года частотник INNOVERT ISD 222 M21B на 2,2 кВт (2,4), 220 В, 11 А (до 16,5А), МАЛЫЙ, где 222 - это 2,22 кВт, а цифры 21 - это 220В на 1 фазу питания (если 372 - это 3,7 кВт и 43 - это 380В на 3 фазы питания), цена 9500 руб. 

Работают они до 400 Гц и до нижнего напряжения 170 В. У мини М-серии панель/клавиатура НЕ съёмная, но есть разъём под выносную панель - цена панели со шлейфом 3 метра = 1650 рублей (панель+1 метр шлейфа = 1500 рублей - http://www.tek-el.ru/catalog/item/968874), нужно дополнительно приобрести 10-штырьковую, как у 3,7 кВт, съёмную панель управления DP2-E-2 (разъём "розетка"), т.к. для выноса панели и удлинения нужен кабель с разъёмами "розетка-розетка" (НЕ как у модели 3,7 кВт).

Есть и пыле-водо непроницаемый преобразователь частоты INNOVERT IPD222P21B мощностью 2,4 кВт, на 220 В, вых.ток 11А, в пыле- взрывозащищенном корпусе с классом защиты IP65 (нужен выносной пульт со шлейфом) – цена 10950 руб. http://rusautomation.ru/privodnaya-tehnika/innovert-ipd222p21b

 Сайт дилера «ПРОМСИТЕХ» (г.Москва, ул.Байкальская, дом 4, этаж 3): http://www.promsytex.ru/ и http://www.prst.ru/innovert.php и ещё http://rusautomation.ru/ и http://innovert.ru/ и http://www.promelectrica.ru/catalog/drive_technology/preobrazovatel_chastoti_innovert/isd372u21b_innovert/ и http://podolsk-privod.ru/catalog/preobrazovateli-chastoty/preobrazovateli-chastoty-2 и http://www.technowell.ru/shopinnovert/ 

Они, как и большинство на рынке - СКАЛЯРНЫЕ, но не совсем векторные (как обычно говорят продавцы), а это значит, что принцип работы отличается.

На панели есть кнопка «Пуск» и НЕТ кнопок «вперёд-назад», но «вперёд-назад» легко задаются программой, а также легко подключается протейший выносной пульт (вперёд-назад-стоп, можно и 3-х позиционный тумблер). Установлен IGBT-модуль силовой (силовая сборка) от Mitsubishi Electrichttp://ies-drives.ru/equipment/search (подбор). Вероятно это частотник Mitsubishi Electric FR-A820-00167 на 3.7 кВт, 16.7А, 220 В. А ещё в частотниках фирмы Мицубиси на 380 В есть и встроенный тормозной транзистор (до 30 кВт).  Здесь на 1.53 минуты говорят о силовой сборке Мицубиси: https://www.youtube.com/watch?v=plSZXWmYUEE (ремонт)

- от Mitsubishi Electric частотник FR-А820-00077 на 1,7 кВт, 7.7А, 220 В (серия F820-00077 на 1,5 кВт);

- от Mitsubishi Electric частотник FR-F820-00105 на 2.1 кВт, 9.6А, 220 В.

- от Mitsubishi Electric частотник FR-E720S-110-EC на 2.4 кВт, 11А, 220 В.

- от Mitsubishi Electric частотник FR-A820-00167 на 3.7 кВт, 16.7А, 220 В (серия FR-F820-00167 на 3.3 кВт, 15.2А). Подобрать похожие - http://ies-drives.ru/equipment/freq/Mitsubishi/FR-A800/4202/ и http://сервопривод.рф/3-7-kvt-4-kvt 

ВИДЕО-НАСТРОЙКИ: https://www.youtube.com/watch?v=K33VbnWMhMk и https://www.youtube.com/watch?v=mk4oSeUQngU и https://www.youtube.com/watch?v=80pxjbjF-lc и https://www.youtube.com/watch?v=N38eyL37MV0 и https://www.youtube.com/watch?v=vFKQjzGRM7E и https://www.youtube.com/watch?v=EBtIevKEG6s и https://www.youtube.com/watch?v=IyhUelykA5k и https://www.youtube.com/watch?v=sN5ZpatVvX4 и https://www.youtube.com/watch?v=fFXIU24-ziU (ремонт) и https://www.youtube.com/watch?v=IoFrK4qsgi0 - принцип работы 3-фазного эл.двигателя - https://www.youtube.com/watch?v=51Azj5eR9zk и https://www.youtube.com/watch?v=phol-zsZ7mc и 

Преобразователи частоты серии ЕАС предназначены для питания бортовой сети самолетов и вертолетов при их предполетном обслуживании в аэропортах. Они могут быть также использованы для централизованного снабжения цехов и испытательных стендов предприятий авиационной промышленности. Производитель гарантирует неизменно высокое качество выпускаемой продукции.  http://electroair.ru/catalog/preobrazovateli-eac/

.

http://www.theservice.ru/podobrat-chastotnyij-preobrazovatel

http://rossensor.ru/catalog/chastotnye_preobrazovateli_vesper/id1629.html - на 220 вольт частотный преобразователь ВЕСПЕР E2-MINI-S3L IP20 (без ручки-регулятора, только кнопки) = 6900-11700 руб. (цена зависит от степени защиты IP20(дешевле) или IP65(дороже, водонепроницаемый) на моторы до 2,3 кВт и 10,5А, вес 1,7 кг или на 3 кВт ВЕСПЕР E2-8300-S3L (с ручкой-регулятором) = 9300-19700 руб. на моторы до 2,3 кВт, 10,5А, вес 2 кг (следующая модель на 3,7 кВт, но она на 380 вольт) или меньший ВЕСПЕР E2-8100-S2L (с ручкой-регулятором) = 5700-10700 руб. до 1,7 кВт, 7,5А, вес 1,7 кг - http://www.vesper.ru/catalog/invertors/e2-mini/ и http://www.vesper.ru/catalog/invertors/e2-8300/ и http://www.theservice.ru/chastotnyy-preobrazovatel-vesper-e2-8300-model-e2-8300-s3l.html. Сделано в России - купить: Москва, ул.Михалковская, д.63Б, стр.4, тел.: 8(495)258-0049 или Полярная улица, дом 31А, строение 1, тел. 8(495)777-3846. Консультации по всем частотникам ВЕСПЕР у профессионала по телефону 8(920)517-4817 (Воронеж, рекомендует и надёжный INNOVERT). http://neva-alliance.ru/magazin/folder/vesper 

Работает в диапазоне напряжения сети от 190 до 410 Вольт (ниже и выше отключается). Отдельно можно подключить переменный резистор от 1 до 10 кОм с линейной(А) характеристикой сопротивления (на CFM 210 до 47 кОм).

Также возможно подключение датчика метража для пуска-остановки через заданный промежуток пройденного расстояния на приводе.

У частотника Е2-8300-S3L параметры подключаемого электродвигателя: сопротивление статора 280 – ротора 240, индуктивность 800 (максимальная частота вращения), ток намагничивания 7200, потери в стали 0.

Параметры работы двигателя при частоте 40-800 Гц = 200-3000 об/мин.

На панели есть кнопка «Пуск» и ЕСТЬ кнопки «вперёд-назад», также «вперёд-назад» задаются программой и легко подключается выносной пульт (вперёд-назад-стоп).

.

Посмотрите и другие частотные преобразователи:

№1 это частотники LENZE (дороже!) http://ies-drives.ru/equipment/freq/lenze/ и http://www.technowell.ru/shop/ и http://rusautomation.ru/invertor_lenze и http://rossensor.ru/catalog/chastotnye_preobrazovateli_lenze/ и http://www.technowell.ru/esmd222x2sfa/ (фото и подключение) и

Производитель LENZE (Германия, бывает и США)

В модели ESMD222X2SFA при достижении предельного значения (150%-это до 4 кВт, 21А) увеличивается время ускорения или снижается выходная частота.

1- Преобразователь частоты Lenze серия SMV: модель ESV222N02YXB: мощность 2,2 кВт, 220 В, ток 9,6/10,8А, защита IP31. Цена 13200 и 18700 рублей для IP65.

2- Преобразователь частоты Lenze универсальная серия SMD: модель ESMD222X2SFA: мощность 2,1 кВт, 220 В, ток 9,5А позволяет работать с двигателями большей номинальной мощности (до 4 кВт, 21А) при меньшей перегрузке, защита IP20. Цена 16800 рублей. 0-500 Гц.  

3- Преобразователь частоты Lenze серия 8200 Vector: модель E82EV222K2C: мощность 2,1 кВт, 220 В, ток 9,5А.

Преобразователь частоты Lenze серия 8400 BaseLine: модель E84AVBxx2222: мощность 2,1 кВт, 220 В, ток 9,5А.

Преобразователь частоты Lenze серия 8400 StateLine / HighLine: модель E84AVxxx2222: мощность 2,1 кВт, 220 В, ток 9,5А.

но и эти Danfoss VLT Micro Drive FC-051 (FC51) (около 14000 руб. - http://insat.ru/products/?category=1313) и http://pholod.com.ua/products/preobrazovatel-chastoty-danfoss-vlt-micro-drive-fc-051p-2-2-kvt-132f0007 (фото), а также водопроводный Italtecnica Sirio Entry 230 (около 20000 руб.).

Частотный преобразователь Danfoss VLT Micro Drive FC-051 - универсальный компактный общепромышленный привод, имеет векторную и скалярную системы управления двигателем. Преобразователь превосходно подходит даже для комплексной автоматизации, повышает энергоэффективность и производительность систем.
Привод обладает высокой функциональностью, надежностью, удобством для пользователя.
Для оптимизации энергоэффективности и функционирования можно настроить около 100 параметров. http://частотники.рф/vlt_fc51.html 
Ещё посмотрите частотный преобразователь Русэлком RI 10-2R2G-S2. Выходная мощность 2,2 кВт, напряжение 220 В, ток 11А, цена 12500 руб. http://www.rostra.biz/chastotniki/pch-ruselcom/pch-ruselcom-malogabarit/pch-ri10-ruselkom-odnofaz/ruselcom-vacon-RI10-2R2G-S2 (цена 6800 руб.)
.

На Украине:

https://www.youtube.com/watch?v=7xxKl5_eRwc - здесь преобразователь частоты CFM 210 (3,3 кВа) для двигателя до 3 кВт (здесь указывается умышленная "ошибка" в характеристиках: вместо кВа пишут кВт, а значит следует умножать на 0,8 и получим реально допустимую нагрузку 3,3х0,8=2,6 кВт и 2,2 кВа=1,7 кВт, но нужно смотреть и на ток, если указан ток 13,5А х 220В = 2,97 кВт) за 3800 грн/9600 р. (или 4300 гривен на Украине в Днепропетровске, доставка в Россию за 50 долларов+его цена 165-170 долларов=14000-14300 р., за 1,5 кВт просят 140 долларов, курс 2,5; за 2,2 кВт просят 4000 гривен (ранее 3300=8300 руб.), для 4 кВт=16250 р., почта: msd@msd.com.ua или chastotnik@msd.com.ua - http://msd.com.ua/invertor/invertor/ - http://blog.e-voron.dp.ua/wp-content/uploads/stat_CFM210.pdf - http://www.semechka.com/equipment/stroy/chastotnik/ - устройство и https://www.youtube.com/watch?v=DNOaazm52vQ, а здесь дешевле на заводе: http://acprivod.com.ua/ceny/ (2,2 кВт=3700 грн/7400 р./135,8 USD и 3,3 кВт=4000 грн/8000 р./147,44USDdnepr@acprivod.com.ua - при оплате наличными цена +18% НДС и = 4026 грн и 4374 грн, делают 50 частотников в месяц, в Россию не отправляют, ещё - http://voron.ua/catalog/015264Комплектующие: 90%- Япония, 10% ― Украина (корпуса). ПО ― Украина; Пульт ― Украина. Выходной ток 13,5 А - номинальный и 18 А – максимально 4 кВт, на 1 минуту, для частотника 3,3 кВа, входной ток 30 А, предохранитель 35 А, вес 2,1 кг (для 2,2 кВа – 9,5-14 А, входной ток 22 А, предохранитель 25 А, вес 2,0 кг). Российский преобразователь INNOVERT ISD 372 U21B на 3,7 кВт превосходит CFM 210 (3,3 кВа) и цена с учётом доставки почти одинакова (170(вместо 148)+50 долларов доставка (1100 грн=43 USD) по курсу 0,045 вместо 0,039 (148+42=190USD/12330 руб.) = 220х64,917=14280 руб.). Курс доллара к гривне на Украине: 1 грн = 0,0372 доллара = 2,1533 рубля = 0,0345 евро. CFM 210 похож на преобразователи частоты Advanced Control компактная серия C210 - http://www.indels.ru/equipment/freq-ac/ и http://ies-drives.ru/. Двигатели и частотники: https://mpsr.com.ua/  

https://www.youtube.com/watch?v=rUqQ74kvofk - джойстик к нему - https://www.youtube.com/watch?v=D9SxNEJEUEM и https://www.youtube.com/watch?v=cksryRrod-M 

https://ru.aliexpress.com/item/2pcs-Silver-Contacts-high-quality-3-screw-Momentary-Toggle-Switch-3-Pin-SPDT-ON-OFF-ON - тумблер пружинный 3-х контактный

https://ru.aliexpress.com/item/Promotion-2pcs-Quality-Mini-PCB-Momentary-Tactile-Push-Button-Switch-SPST - тактильный кнопочный переключатель (мини)

https://ru.aliexpress.com/item/Promotion-6Pins-DPDT-Momentary-Stomp-Foot-Switch-for-Guitar-AC-250V-2A-125V-4A - кнопочный переключатель

https://ru.aliexpress.com/item/Promotion-0-400V-Footswitch-Foot-Momentary-Control-Switch-Electric-Power-Pedal-SPDT-Grey - ножной выключатель - педаль

https://ru.aliexpress.com/item/22MM-4-Position-4NO-Spring-Return-10A-250V-XD2PA24CR-Joystick-Switch-For-Boat-Conveyor-X24 - готовый джойстик (4-контактный, за 442 руб.)

https://ru.aliexpress.com/item/schneider-maintained-joystick-switch-XD2-PA12-CR - готовый джойстик (2-контактный, за 408 руб.)

https://ru.aliexpress.com/item/High-Quality-Arcade-joystick-flight-joystick-game-joystick-joyride-nk-01-strap-button-switch - готовый джойстик с центральной кнопкой (силовой, 8-контактный, за 1220 руб.)

https://ru.aliexpress.com/item/Spanish-style-joystick-with-microswitch-for-arcade-game-machine-parts - готовый джойстик (силовой, 8-контактный, за 1070 руб.)

https://ru.aliexpress.com/item/Free-shipping-2PCS-Lot-THC15A-Digital-LCD-Weekly-Programmable-Timer-AC-220V - программируемое реле времени (от 1 минуты до 168 часов, автономный аварийный аккумулятор 1,2 В на 60 суток) - https://ru.aliexpress.com/item/DIN-RAIL-DIGITAL-PROGRAMMABLE-TIMER-SWITCH-220VAC-16A

https://ru.aliexpress.com/item/SYS-1-10V-80V-DC-Hour-Meter-Sealed-Counter-Gauge-for-Boat-Car-Truck-Engine - счётчик моточасов на 220 вольт

https://www.youtube.com/watch?v=1fp2TaSapWs - пример настройки преобразователя частоты Fudji Electric серии Frenic FRN0.4C1E7A, с фильтром RFI, на двигатель 0,55 кВт, ток 3 А. Для 2,2 кВт нужен преобразователь серии Frenic FRN2.2C1E–7Е, с фильтром RFI, ток 11 А.; на 1,1 кВт - FRN0.75C1E7Ена 1,5 кВт - FRN1.5C1E7Е.

01.12.2016. Новые преобразователи частоты Sinamics S120 (или 150) Cabinet Module, изготавливаются в России в Петрограде на предприятии «Сименс Электропривод» (СЭП). 

Технические данные преобразователей частоты Siemens SINAMICS S120:
диапазон номинальных напряжений и мощностей: 0,12-4.500 кВт

при напряжениях питания 1AC 230 В, 3AC 380-480 В, 3AC 500-690 В;
управление/регулирование: U/f-управление; векторное управление: с/без датчика; сервоуправление: с/без датчика.

 

Ещё у них бывают Sinamics V-серии – 20 или 90 (от 0.12 кВт до 15 кВт), которые заменили устаревшие Sinamics G-серии – 110 и 120 (от 0.37 кВт до 90 кВт) и промышленные Sinamics S-серии (от 0.12 кВт до 4500 кВт).

 

Преобразователи частоты Siemens SINAMICS G110 (120С) — это модульные преобразователи, обеспечивающие широкие функциональные возможности.
Основными модульными компонентами преобразователя являются модуль управления (CU) и силовой блок (PM).
Технические данные:
Диапазон напряжений и мощностей 200–240 В, ± 10%, 1 AC, от 0.12 до 3 кВт.
Рабочая температура от –10 °C до +40 °C.
Тип управления:
Скалярное управление,

Квадратичная U/f характеристика,
Параметрируемая U/f характеристика.
Входа 3 цифровых входа, вариант с 1 аналоговым входом, вариант с RS485 интерфейсом (USS протоколом).
Выхода 1 релейный выход.

 

Технические данные преобразователя частоты Siemens SINAMICS G110M:
Диапазон напряжений и мощностей: 3AC 380 — 500 В -10/+6% — 0,37 до 4 кВт.
Типы управления: управление U/f, FCC (управление по потокосцеплению), векторное управление без датчика.
Степень защиты: до IP66.

Типичные области применения преобразователя частоты Siemens SINAMICS G110M

Преобразователь SINAMICS G110M может использоваться для управления асинхронными двигателями при решении широкого спектра задач в промышленности. 

 

Технические данные преобразователя частоты Siemens SINAMICS G120C:
диапазон напряжений и мощностей 380 ± 10%, 3 AC, от 0.55 до 18,5 кВт;
тип управления — векторное управление, U/f, U/f ECO;
входы — 6 цифровых входов, 1 аналоговый вход;
выходы 2 цифровых выхода, 1 аналоговый выход.

 

Технические данные сервопреобразователя Siemens SINAMICS V90:
Диапазон мощности — 0.4 кВт — 7.0 кВт.
Диапазон напряжения — 3ф 380 В … 480 В (-15 % / +10 %).
Тип управления — шаговое позиционирование, внутреннее позиционирование, управление по скорости и моменту.

 

Особенности преобразователя частоты Siemens SINAMICS V20: !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

встроенные интерфейсы USS и Modbus RTU;
считывание и клонирование параметров без подключения ПЧ к питанию;
встроенные макросы для параметрирования соединений и прикладные макросы;
режим поддержания в рабочем состоянии (Keep Running Mode) для непрерывной работы;
высокая надежность — благодаря широкому диапазону напряжений, эффективной концепции
охлаждения и печатным платам с двойной лакировкой.

Экономия энергии
ECO-режим для U/f, U2/f;
встроенный режим пониженного энергопотребления в состоянии покоя;
возможность соединения по контуру постоянного тока.

Диапазон мощностей: 0,12 кВт до 15 кВт
Диапазон напряжений:
1AC 200 В … 240 В (+ / –10 %)
3AC 380 В … 480 В (+10 % / –15 %)
Режимы управления: U/f, U2/f, FCC, U/f (зад. кривая).

 

Преобразователи частоты Sinamics V20:

Преобразователи 1AC 230 В со встроенным фильтром категории С2:

Заказной код

Номинальная мощность, кВт

Номинальный ток, А

Вентилятор

Типоразмер

6SL3210-5BB11-2AV0

0.12

0.9

-

FSA

6SL3210-5BB12-5AV0

0.25

1.7

-

6SL3210-5BB13-7AV0

0.37

2.3

-

6SL3210-5BB15-5AV0

0.55

3.2

-

6SL3210-5BB17-5AV0

0.75

3.9

-

6SL3210-5BB21-1AV0

1.1

6

1

FSB

6SL3210-5BB21-5AV0

1.5

7.8

1

6SL3210-5BB22-2AV0

2.2

11

1

FSC

6SL3210-5BB23-0AV0

3.0

13.6

1

Преобразователи 1AC 230 В без встроенного фильтра

Заказной код

Номинальная мощность, кВт

Номинальный ток, А

Вентилятор

Типоразмер

6SL3210-5BB11-2UV0

0.12

0.9

-

FSA

6SL3210-5BB12-5UV0

0.25

1.7

-

6SL3210-5BB13-7UV0

0.37

2.3

-

6SL3210-5BB15-5UV0

0.55

3.2

-

6SL3210-5BB17-5UV0

0.75

3.9

-

6SL3210-5BB21-1UV0

1.1

6

1

FSB

6SL3210-5BB21-5UV0

1.5

7.8

1

6SL3210-5BB22-2UV0

2.2

11

1

FSC

6SL3210-5BB23-0UV0

3.0

13.6

1

Преобразователи 3AC 400 В со встроенным фильтром категории С3

Заказной код

Номинальная мощность, кВт

Номинальный ток, А

Вентилятор

Типоразмер

6SL3210-5BE13-7CV0

0.37

1.3

-

FSA

6SL3210-5BE15-5CV0

0.55

1.7

-

6SL3210-5BE17-5CV0

0.75

2.2

-

6SL3210-5BE21-1CV0

1.1

3.1

1

6SL3210-5BE21-5CV0

1.5

4.1

1

6SL3210-5BE22-2CV0

2.2

5.6

1

6SL3210-5BE23-0CV0

3

7.3

1

FSB

6SL3210-5BE24-0CV0

4

8.8

1

6SL3210-5BE25-5CV0

5.5

12.5

1

FSC

6SL3210-5BE27-5CV0

7.5

16.5

2

FSD

6SL3210-5BE31-1CV0

11

25

2

6SL3210-5BE31-5CV0

15

31

2

Преобразователи 3AC 400 В без встроенного фильтра

Заказной код

Номинальная мощность, кВт

Номинальный ток, А

Вентилятор

Типоразмер

6SL3210-5BE13-7UV0

0.37

1.3

-

FSA

6SL3210-5BE15-5UV0

0.55

1.7

-

6SL3210-5BE17-5UV0

0.75

2.2

-

6SL3210-5BE21-1UV0

1.1

3.1

1

6SL3210-5BE21-5UV0

1.5

4.1

1

6SL3210-5BE22-2UV0

2.2

5.6

1

6SL3210-5BE23-0UV0

3

7.3

1

FSB

6SL3210-5BE24-0UV0

4

8.8

1

6SL3210-5BE25-5UV0

5.5

12.5

1

FSC

6SL3210-5BE27-5UV0

7.5

16.5

2

FSD

6SL3210-5BE31-1UV0

11

25

2

6SL3210-5BE31-5UV0

15

31

2

 

http://www.proavtomatika.ru/inverter/siemens/sinamics/sinamics_v20.htm

https://digitalson.ru/products/196/ - цены:

- на 3,0 кВт/220 В = 29000 руб.$ - на 2,2 кВт/220 В = 25000 руб.$ - на 1,5 кВт/220 В = 21000 руб.$ - на 1,1 кВт/220 В = 18000 руб.

- на 3,0 кВт/380 В = 39000 руб.$ - на 2,2 кВт/380 В = 34000 руб.$ - на 1,5 кВт/380 В = 30000 руб.$ - на 1,1 кВт/380 В = 27000 руб.

.

Частотники в основном нужны для преобразования одной фазы 220 вольт в три фазы по 220 вольт и изменения числа оборотов с помощью изменения герцовой частоты напряжения на преобразователе от «0,1 Гц» до максимальной частоты (0,1-300/400/650/800 Гц) при подключении АСИНХРОННОГО ДВИГАТЕЛЯ НА 380 В, с соединением обмоток "ТРЕУГОЛЬНИКОМ" (двигатель выдаст 100% мощности). Но если в наличии частотник на 2,2 кВт, а двигатель на 3 кВт, то чтобы не вывести из строя частотник перегрузкой, соедините обмотки "ЗВЕЗДОЙ" и двигатель потребит/выдаст только 60% мощности = 1,8 кВт - частотник будет спасён. Двигатели однофазные асинхронные на 220 и коллекторные (со щётками) работать НЕ БУДУТ. Например, деревообрабатывающие станки, где можно применить частотник на двигатель подачи станка или на дровокол для получения рабочих оборотов (от 300 до 600 об/мин. у 1500 и 3000 оборотистых двигателей). Вот там они действительно нужны, чтобы обороты двигателя менять от 150 (300, 600) до максимальных 750х2 (1500х2, 3000х2) оборотов - это при частоте от 10 до 125 Гц. Например, теоретически при частоте 400 Гц (50Гц х 8=400) можно разогнать обороты двигателя 750 об/мин в 8 раз больше до 6000 в минуту, но на практике так, если двигатель конструктивно расчитан на 3000 оборотов в минуту, а вы ему задаёте частоту 400 Гц, то он загудит и остановится - рекомендуется для 3-тысячника задавать частоту 100 Гц, но не более 125 Гц (теоретически это должно быть около 7500 об/мин., но частотник имеет программное ограничение на 6000 оборотов) и будет счастье... А вот уменьшить обороты можно не в 8 раз, а только в 5 раз меньше (50 Гц : 5=10 Гц), это 3000 : 5=600 об./мин., а 1500 : 5=300 об./мин., а 750 : 5=150 об./мин. при частоте 10 Гц... При установке частоты МЕНЬШЕ 8 Гц на частотнике, двигатель МОЖНО ОСТАНОВИТЬ РУКОЙ, а вот при 10 Гц остановить его НЕВОЗМОЖНО! ВНИМАНИЕ - клемма "-"(минус) - это НЕ МАССА (земля) - спалите частотник!!!

Но продавцы говорят, что кратность уменьшения оборотов за счёт частоты, на солько же крат уменьшает мощность двигателя. Это не совсем так! Уменьшается частота и напряжение, но почти полностью сохраняется ток-рабочий момент на валу (-6%). Попробуйте остановить двигатель на малых оборотах!???... И ещё говорят они, что следует подбирать частотник без запаса по мощности, а вровень с мощностью двигателя, т.е. на двигатель 2,2 кВт нужен частотник 2,2 кВт, т.к. в случае замыкания и остановки эл.двигателя, частотник получает от него сигнал и отключается. При этом, говорят продавцы, если был двигатель 0,75 кВт на частотнике 2,2 кВт, то он, якобы получит меньший сигнал и не отключится. Так ли это? Не уверены. В хозяйстве есть разные эл.двигатели от 0,25 до 3 кВт и целесообразно имень частотник около 3 кВт, который сможет работать со всеми. Главное, между сетью и частником нужно обязательно ставить автомат защиты сети по току чуть больше входного - для 32А это 40А или для 20А это 25А. 

В России только один мощный частотник на 3,7 кВт и 220 вольт - это преобразователь частоты INNOVERT ISD 372 U21B на 3,7 кВт, 220 В, 16,5 А. Цена 16800 рублей. Других надёжных и на 220 вольт не найдёте. На 2,2 кВт много вариантов, но и здесь приобретайте INNOVERT ISD 222 M21B мини на 2,2 кВт (до 2,4 кВт), 220 В, 11 А (выдерживает кратковременно до 16,5А), цена 11300 руб.

Частотный преобразователь преобразует одну фазу 220 вольт на три фазы по 220 вольт (в народе это 380 вольт) за счёт изменения герцовой частоты напряжения (вольт), при этом между фазами там 220, а между фазой и нулем 127 вольт. Нужно выбирать частотник на 220 вольт входного напряжения - он не позволит потерять мощность эл.двигателя. А если взяли на 380 вольт входных, то потери в максимальной мощности, связанные с работой и КПД частотника составляют до 6-8% (не более!), но если максимальная мощность эл.двигателя не используется, то эти 8% можно попробовать вернуть добавлением частоты. Пример: 3 кВт двигатель должен работать продолжительно при 75% своей мощности, это 2,25 кВт – 8% от частотника = 2,07 кВт. Потеря почти восстанавливается за счёт оборотов двигателя. 

3,3 кВт это 15 ампер потребления (3300:220=15 А, а 2200:220=10 А), а со схемой «треугольник» - еще больше. При таком токе сеть 220 вольт просядет до 190 вольт (жалко соседей) и должна быть хорошая проводка (не менее 2,5 квадрата), чтобы сеть не просаживалась.

Следует учесть, что лучше покупать двигатели на 3000 оборотов - они дешевле, но их с частотником можно раскручивать от 600 до 7500 оборотов в минуту. Съэкономленные средства можно применить в стоимости частотника.

Цены на примере двигателя 2,2 кВт модель АИР112, вал D32: 3000 об./мин.=2900 руб. (сейчас 6100 руб.); 1500 об./мин.=3600 руб.; 1000 об./мин.=4900 руб.; 750 об./мин.=7100 руб. (сейчас 14600 руб.) - http://electronpo.ru/price и  http://mgkelektro.ru/dvigateli 

ЕЩЁ О ЧАСТОТНОМ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЕ:

Время разгона двигателя устанавливается в меню — от мгновенного пуска до нескольких минут. Обычно чтобы двигатель не просаживал сеть хватает 3-х секунд. В течении этого времени напряжение и частота плавно поднимаются от 0 до 220 В. Это очень благоприятно для бытовых приборов.
Нагрузкой частотника могут быть и тэны с трансформаторами. Например, нам нужно подключить двигатель 27 В и 400 Гц. В этом случае мы можем подключить понижающий трехфазный трансформатор 220 В — 27 В, рассчитанный на 400 Гц.
Можно подключать двигатель 220 В 400 Гц на механических пилах в минипилораме.
При работе от сети 220 В двигатель теряет около 40% своей мощности (зависит от нагрузки и подобранной рабочей ёмкости конденсатора, просадки сети), следовательно мотор нужно брать заведомо мощнее. Чрезвычайно большой пусковой ток (в 6-8 раз больше рабочего тока мотора). При таких обстоятельствах бывает «горят» холодильники, перезагружаются компьютеры, и ругаются соседи. Незабываем и про конденсаторы, которых нужно 70 мкф на каждый киловатт двигателя плюс еще столько-же для запуска (а это деньги). В идеале под разную нагрузку на валу двигателя нужно подбирать рабочую емкость. Двигатель не защищен от перегрузок и его легко спалить. А когда мотор работает через частотный преобразователь, то он лишён всех перечисленных недостатков — а это работа на своей номинальной мощности, плавный пуск, токовая защита, регулировка оборотов! Многообразие алгоритмов управления оправдывающееся при применении в различных нестандартных механизмах.
Преимущество трехфазной сети, во-первых в том, что мотор имеет повышенный пусковой момент, а это очень важно для запуска сильно нагруженных механизмов (заполненная бетоном бетономешалка).

Бывают моторы на 120 вольт, и здесь, скорректировав вольт-частотную характеристику частотника так, чтобы при 60 Гц было 120 вольт (устанавливается в меню) можно обойтись без понижающего трансформатора. Двигатель работать будет!

Двигатель однофазный с пусковой и рабочей обмоткой с частотным преобразователем работать не будет. Максимальный рабочий ток устройства 13,5А (коротковременный до 18А). Частотник будет устойчиво работать с двигателем 2,2 кВт при понижении напряжения до 190 Вольт (конструкторские 163 В) (= 2200/13,5А) и до 410 Вольт (свыше-отключится). Бывает и так, что в момент падения напряжения от 220 вольт на 10% частотник выключается и мотор останавливаться, как напряжение восстановится — сам включится и будет работать в предыдущем режиме… От повышенного напряжения (более 410 В для однофазного двигателя и 820 В для трёхфазного) также есть защита.

КПД частотника изменяется плавно от 0,75 до 0,9 в зависимости от нагрузки мотора. При выключенном моторе частотник потребляет, примерно, как зарядка для телефона. Например, если к частотнику на 1 кВт подключили мотор 100 Вт, то КПД будет около 0,9. Если подключен мотор 1,1 кВт (это нормальная нагрузка для 1 кВт частотника) с полной нагрузкой на валу, то КПД ЧАСТОТНИКА будет 0,7. Не путайте с КПД двигателя – говорим о КПД частотника. Например, чтобы запустить на полную мощность мотор 2,2 кВт с частотником на 2,2 кВт, нужно понимать, что КПД частотника будет 0,7 – это 2,2х0,7=1,54 кВт (мощность частотника), а значит только частотник 3,3 кВт х 0,7 даёт 2,31 кВт, что 100% даст максимальную мощность двигателю в 2,2 кВт.
Если к частотнику 1 кВт подключить мотор 1,1 кВт, то такое-же будет и энергопотребление (с учетом КПД), а при понижении частоты до 25 Гц ( прямо пропорционально понижается и напряжение - в данном случае вдвое) энергопотребление также понижается вдвое, и, при этом, КПД станет чуть выше, где-то 0,8.
При повышении и понижении оборотов на частотнике относительно 50 Гц момент на валу прямо пропорционально будет уменьшатся, поэтому нужно предусмотрительно брать мотор с запасом мощности. Чтобы регулировка оборотов происходила с пульта, нужно в пункте меню №10 поставить значение 001. При соединении обмоток звездой – почти в два раза потеря мощности (40%), треугольником - нет потери мощности. При наличии частотника на 3,3 кВт, можно одновременно подключать два двигателя по 1,5 кВт, НО только включать надо ОДНОВРЕМЕННО, а выключать - разницы нет как. Изготовление частотника 4 недели (это как доставка из Китая…).

Доверять или нет при оплате? Продавец (+38 (050) 457-1330, +38 (066) 242-3973, +38 (095) 780-9847 (завод), +38 (067) 565-8978даёт 2 года гарантии и если не работает (такого не бывает, т.к. все проверяются перед отправкой), то заменяют, а если сломается — отправляется в сервисный центр (+38 (066) 772-1616), где ремонтируется и отправляется обратно, процент попадания «в ремонт» (с 01.2014) за первые два года работы = 2%, это значит, что из 50 преобразователей частоты CFM 210 только 1 попался с небольшим деффектом.

.

СТЕПЕНИ ЗАЩИТЫ ПРИБОРОВ от частиц и воды:

Например, степень защиты IP20 является одной из степеней защиты корпуса изделий от попадания внутрь посторонних предметов и воды. 
Большинство применяемых в хозяйстве бытовых электрических прибороров обладают cтепенью защиты IP20 в связи с использованием в закрытых сухих помещениях, однако существуют и другие электрические бытовые приборы, обладающие большей cтепенью защиты IP, как например погружной насос, используемый для поднятия воды из колодца или скважины на поверхность.
То же самое можно сказать и о электротехнических изделиях cтепень защиты IP20 которых обусловлена применением таких изделий в защищенных от влаги местах. Как пример можно рассмотреть низковольтное модульное оборудование, устанавливаемое на дин-рейку в специальные электротехнические щиты. Обычно такие щиты располагаются в закрытом помещении и сами обладают закрывающейся дверкой, что предотвращает попадание влаги и посторонних предметов внутрь шкафа и делает возможным применение электротехнических устройств со cтепенью защиты IP20.

Так что же обозначает часто встречающееся выражение cтепень защиты IP20?
Первая цифра «2» после букв IP обозначает уровень защиты устройства от проникновения внутрь его корпуса предметов с диаметром превышающим 12,5 мм. То есть человек не сможет случайно прикоснуться к деталям устройства, находящимся внутри корпуса под напряжением. Для работы с устройствами со cтепенью защиты IP20 требуются специальные приспособления, такие как отвертка.

Вторая цифра после букв IP обозначает защиту от проникновения воды внутрь корпуса устройства. В случае cтепени защиты IP20, «0» обозначает отсутствие какой либо защиты от воды, как от простого дождевания, так и от простого каплепадения.

Таким образом cтепень защиты IP20 обозначает, что при использовании прибора или устройства со cтепенью защиты IP20 человека не ударит током, если человек не будет использовать проводящий инструмент или другие изделия диаметром меньше 12,5 мм для проникновения в корпус изделия, но изделие со cтепенью защиты IP20 нельзя использовать в случаях, когда возможно появление воды в виде капель дождя, падающих капель конденсата, струй воды и пр. 

Степени и класс защиты: IP - IP20, IP30, IP31, IP40, IP54, IP65.

Первое, на что надо обратить внимание, - степень электрической безопасности приборов IP (IP - Международный класс защиты, выражается двумя цифрами):

 

Первая цифра - защита от контактов или попадания инородных тел:

0 - защиты нет;

1 - защита от твердых частиц размером от 50 мм;

2 - защита от твердых частиц размером от 12 мм;

3 - защита от частиц размером от 2,5 мм;

4 - защита от частиц размером от 1 мм;

5 - частичная защита от пыли;  

6 - полная защита от пыли.

 

Вторая цифра - защита от воды:

0 - защиты нет;

1 - от вертикально падающих капель;

2 - от капель воды, падающих под углом 15°;

3 - от наклонно падающих брызг, угол наклона до 60°;

4 - от брызг;

5 - от водяных струй;

6 - от мощных водяных струй.

Стабилизатор напряжения UNIEL RS-1/1500 LS, диапазон входного напряжения: 140-260 В, на 1,5 кВт нагрузки, цена 2850 руб. http://www.220-volt.ru/catalog

Стабилизатор напряжения UNIEL RS-1/2000WS, диапазон входного напряжения: 140-260 В, на 2,0 кВт нагрузки, цена 4500 руб.

Стабилизатор напряжения WESTER STB-2000, диапазон входного напряжения: 140-260 В, на 2,0 кВт нагрузки, цена 4200 руб.

Стабилизатор напряжения РЕСАНТА АСН-1500/1-Ц, диапазон входного напряжения: 140-260 В, на 1,5 кВт нагрузки, цена 2450 руб.

Стабилизатор напряжения РЕСАНТА АСН-2000/1-Ц, диапазон входного напряжения: 140-260 В, на 2,0 кВт нагрузки, цена 3050 руб.

Стабилизатор напряжения РЕСАНТА АСН-5000/1-Ц, диапазон входного напряжения: 140-260 В, на 5,0 кВт нагрузки, цена 5600 руб.

Стабилизатор напряжения UNIEL RS-1/5000 LS, диапазон входного напряжения: 140-260 В, на 5,0 кВт нагрузки, цена 12600 руб.

Стабилизатор напряжения UNIEL RS-1/10000 LS, диапазон входного напряжения: 140-260 В, на 10,0 кВт нагрузки, цена 18600 руб.

Стабилизатор напряжения РЕСАНТА АСН-20000/1-Ц, диапазон входного напряжения: 140-260 В, на 20,0 кВт нагрузки, вес 70 кг, цена 26000 руб.

.

Для обмена информацией в цифровом виде между электронными устройствами - провода, радиоволны, свет, инфракрасные лучи существуют интерфейсы, современный RS-485.
RS-232 и RS-485 - это варианты интерфейса, когда информация передается по проводам.

И там и там сигнал передается по двум проводам в виде последовательности электрических импульсов.
Для 232 нужен еще общий провод и обмен информаций происходит дуплексно, то есть передача и прием одновременно.
А для 485 только 2 провода, зато дуплекс невозможен, передача и прием по очереди.
RS-485 основной промышленный интерфейс.

RS-232 применялся в старых компьютерах. Позволял связать два устройства между собой, например комп-комп, или, более обычно, комп-модем. На расстоянии несколько метров. Со скоростью до 115 200 бит/сек, Сейчас можно немного быстрее, но сейчас RS-232 почти не используется.
RS-485 позволяет с одного устройства (ведущее, мастер) опрашивать много (сотни) устройств (ведомые, слейв).

У каждого ведомого свой адрес (по сути имя).
Ведущий посылает в линию запрос состоящий из адреса ведомого, с которым он хочет работать, и команды для него. Затем переходит на прием и слушает ответ от ведомого.
RS-485 широко применяется до сих пор в системах промышленной автоматики. Для сбора данных с многих датчиков на центральный пульт.
Расстояния – до 1200 метров, чем больше расстояние - тем меньше скорость.
Обычно в качестве проводов применяется витая пара.

http://masters.donntu.org/2004/fema/kovalenko/library/art7.html

.

Рекомендации "бывалых" по установкам на частотнике Innovert ISD222U21B (2,2 кВт, 220 В):

Pb01 - 4, Pb02 -1, Pb05 -400, Pb07 -5, Pb08 -5, Pb09 -220, Pb10 -400, там заводская стоит 50; PC10 -8

PC12 - об оборотах, не получалось выставить, т.к. нулей было всего два, а вернее стояли значения, двузначные точно, может процентное соотношение? пока оставить без изменений заводские и при запуске пробовать менять. Там, согласно мануалу, формула расчета значения, выводимого на индикацию - "PC12*PA02/PC15" (значение в PC12, умноженное на текущую частоту выходного тока и деленное на номинальную частоту двигателя). Но могут и врать - в мануале написано одно, в прошивке реализовано совсем другое. Поэкспериментируйте, ничего испортить этим не удастся...

PC13 -2, PC15 -400

Pd15 -5 (в прямом направлении -6, а для управления вперёд-назад ставить 5)
Вы собираетесь регулировать частоту выносными кнопками, дублирующими "стрелку вверх" и "стрелку вниз" на панели? Можно, но не забудьте на какие-то из управляющих клемм, например S1 и S2 (параметр Pd17, Pd18) назначить функции "Up" и "Down".

Ну а если хотели делать это потенциометром на панельке - тогда "3", а не "4". И в Pb06 прописать 100 Гц, чтобы нельзя было "зарегулировать" шпиндель до нуля (на скоростях ниже 6000 об/мин они совсем плохо тянут).

 

 Pb07 -5, Pb08 -5 - если уверенно справляется с разгоном до 24000 и торможением с этой скорости до нуля, без индикации аварийной перегрузки - нормально. Если будет показывать перегрузку, увеличивайте эти значения. 

 

А вот как частотник Innovert ISD на 380В запрограммировать и подключить к нему датчик давления ПД-100 (до 600 кПА, выход 4...20 мА). Надо чтобы давление в трубопроводе поддерживалось в районе 300 кПа. Подключить датчик согласно схеме только без резистора (источник питания 12 В и 300 мА), запрограммировать параметры Pb01-2, Pb02-0, Pb05-100, Pd03-4, Pd04-20, Pd05-2,5, Pd10-0, Pd12-60, PG00-2, PG01-0, PG02-2, PG03-1, PG04-50, PG17-60, PG18-30, остальные параметры по умолчанию. Всё ли правильно? При пуске с помощью потенциометра (частота оборотов выставлена 30) давление в системе 200 кПА по контрольному манометру, а при такой настройке (частота оборотов 15) и давление соответственно 100 кПа. Где ошибка и как посмотреть что приходит с датчика давления на ПЧ?

 

Вы установили задание 50% в "численном виде" в PG04, а в PG02 назначаете источником задания вход FIC, а не значение из PG04. Как этот вход может служить одновременно источником обратной связи и источником задания фиксированной "рабочей точки", относительно которой будет выполняться PID-регулирование "в плюс-минус"? Было бы понятно, если PG02=1 - предположить, что на вход FIV внешний потенциометр для оперативной настройки номинального давления повесили... (кстати, на время наладки так и сделать, а уже после отладки переключиться на PG04, как источник задания).

 

Попробовать поменять параметр PG02=0. 

 

Ну, для начала: вы в расчетах не забыли учесть, что нулевому давлению соответствует ток 4 mA, а полному (600 кПа) 20 mA? То есть правильно подсчитали ток, который при 300 кПа датчик должен выдавать? 

И в настройках параметров аналогового входа это тоже учли? (бывают модели, где можно сконфигурировать токовый вход под 0..20 или 4..20 mA - как в инструкции.

 

Кстати, в настройках частотника в этом случае, возможно (не утверждаю, что непременно - проверять на практике надо), есть смысл сменить V/F характеристику двигателя с линейной на "насосно-вентиляторную".

 

А насчет потенциометра на вход FIV на время наладки, чтобы оперативно менять "базовую рабочую точку" (или быстро понизить ее, если криво настроенный регулятор "пошел вразнос" с угрозой порвать не насос или трубу, так хотя бы датчик) - примите во внимание...

 

Если с отключением в автоматическом режиме всё получилось (PG11=33,7 опытным путем установлено, что когда все краны закрыты частота 33,7), то запуск осуществить не удалось (PG13=48 соответствует падению давления 288 кПа в момент открытия кранов).

Если верить инструкции, то "уход в спячку" (PG11 / PG12) осуществляется по значению выходной частоты, а вот "пробуждение" (PG13) по уровню сигнала обратной связи (поскольку частота во время "спячки" нулевая). То есть там некоторое значение давления (сигнала от ПД-100) должно быть прописано. Вдобавок, при внимательном чтении обнаруживается, что оно еще и задается в процентах от задания ("рабочей точки" из PG04), а не от полного диапазона измерений датчика.

В общем, пробуйте варианты с этими настройками (как-то они неоднозначно в инструкции расписаны). Если задание соответствует 300 кПа, а "выйти из спячки" надо при падении до 288, это не 48, а 96% от рабочего задания получается. 

Всё получилось. Спасибо за помощь! Теперь давление поддерживается от 295 до 305 кПа и частота соответственно от 32 до 40. Перед настройкой ПЧ, сбросили все настройки к заводским Pb17=8. Дальше установили следующие значения параметров: Pb00=50; Pb01=2; Pb05=50; Pc15=50; Pd03=4; Pd04=20; Pd05=2,5; Pd10=0; PG00=1; PG02=0; PG03=1; PG04=50; PG11,12,13=0; PG14=0600; PG15=4; PG16=2; PG17=48; PG18=30. Параметр PA07 отображает давление. Теперь стоит другая задача - нужно дополнить функционал запуск и остановка с кнопок (ручной режим), в отсутствии потребления расхода воды автоматическое отключение и при наличии потребления воды (когда открываются краны с водой) автоматическое включение. Если с отключением в автоматическом режиме всё получилось (PG11=33,7 опытным путем установили, что когда все краны закрыты частота 33,7), то запуск осуществить не удалось (PG13=48 соответствует падению давления 288 кПа в момент открытия кранов). Возможна установка дополнительно какого-нибудь электроконтактного манометра на случай выхода из спящего режима.

 

ISD mini - только то, что важно для "не сжечь шпиндель".

Pb05 - 400 Hz

Pb09 - 220 V

PC10 - номинальный ток, потребляемый шпинделем на полной мощности (если на корпусе шпинделя не указан - найти в интернете по аналогичным моделям той же мощности)

PC13 - 2 (не слишком важно - скорее всего, повлияет только на индикацию оборотов)

PC15 - 400 Hz

Все остальное - уже не "моторные" параметры. 

Частотник подозрительно похож на урезанную копию Delta VFD-EL ранних выпусков, со слегка измененной прошивкой...

Их даже у Дельты немного, хотя дельтовские инструкции - одни из безусловно лучших по полноте изложения. http://mir-cnc.ru/topic/12583

.

http://ydoma.info/electricity-vybor-secheniya-provoda.html - диаметр провода 2,26 мм = сечению 4 мм2

http://ydoma.info/electricity-zakon-oma.html - расчёт электрики по формулам

http://ydoma.info/electricity-kak-najti-fazu-i-nol.html - определить сопротивление

.

Для подключения электродвигателей к преобразователю частоты можно применить кабели силовые гибкие с медными многопроволочными жилами с резиновой изоляцией в резиновой оболочке:

- КГ-ХЛ 3х4 (14,5 мм) = 61,39 руб. (3х4 - это 3 жилы с сечением 4 мм2 каждая)

- КГ-ХЛ 3х6 (16,6 мм) = 87,55 руб.

- КГ-ХЛ 4х4 (16,0 мм) = 80,28 руб.

- КГ-ХЛ 4х6 (18,4 мм) = 114,26 руб.

Силовые и для сварки:

- КГ 3х4 (14,5 мм) = 59,36 руб.

- КГ 3х6 (16,6 мм) = 87,55 руб.

- КГ 4х4 (16,0 мм) = 77,71 руб.

- КГ 4х6 (18,4 мм) = 114,26 руб.

http://www.optcable.ru/kabel-no-provodnikovaya-produkciya/kabel-v-rezinovoj-izolyacii/

.

http://www.youtube.com/watch?v=er70v7jdvGg - ввод электричества в дом.

https://www.youtube.com/watch?v=KpcZcbfDK3A - ликбез по электричеству, начинающим!!!

Если нужно измерить обороты вала двигателя или привода (до 30 тыс. об.), то можете купить карманный тахометр по запросу «цифровой лазерный тахометр» здесь: http://ru.aliexpress.com/ (Китай) в сравнении с сайтом https://kitaidar.com/ 

 

№1 - Цифровой лазерный тахометр DT-2234С+ = 590-700 руб. – батарейка-крона 9 вольт https://www.youtube.com/watch?v=vgwEI-sGrnw или DT-2234А под 3 батарейки https://www.youtube.com/watch?v=z1dJDpFO4lM 

№2 - Цифровой лазерный Тахометр HS-2234 = 750-980 руб. – батарейка-крона 9 вольт

№3 - Цифровой механический тахометр DT-2235А = 700 руб. – 3 батарейки https://www.youtube.com/watch?v=HW6_VKtIGhQ 

№4 - Цифровой лазерный Тахометр ST8030 = 1050 руб. – 3 батарейки https://www.youtube.com/watch?v=CuXFCM5Jnmw   

№5 - Цифровой лазерный тахометр SM6234E = 1540 руб. – 3 батарейки (индуктивный)

№6 - Цифровой лазерный тахометр GM8905 (SPM8905) = 1700 руб. – 2 батарейки

№7 - Цифровой контактный и лазерный тахометр DT2236B (или DT2236С) = 1930 руб. – 4 батарейки - https://www.youtube.com/watch?v=r90o53ETKtA 

Или найти в России:

Тахометр механический ТЧ10-Р (стрелочный) или ТЧ1-Р или 9ЧП или ИО-10(30) или СК751 или DT2236B  - http://zapadpribor.com/tch10-r/

Разве можно вышеуказанные цены сравнить с нашим лазерным тахометром АКИП-9202 (питание от кроны 9 вольт) за 9 тысяч рублей?

https://www.youtube.com/watch?v=UzBHYIDSJm8 - измерение оборотов звуком

.

Реверс коллекторного двигателя

Для подключения коллекторного двигателя от стиральной машины к сети 220 вольт или к плате регулятора на микросхеме TDA1085 необходимо последовательно соединить обмотки ротора и статора двигателя (схемы ниже на фото). 

Чтобы осуществить реверс коллекторного двигателя - надо механически поменять местами концы статорной обмотки двигателя. Для этой цели подойдёт обычный тумблер или переключатель с двумя секциями переключающих контактов. Главное чтобы он был рассчитан на необходимый ток. Если мощность нашего двигателя от стиральной машины примерно 500 Вт -  то это ток с запасом 5 - 10 А. 

Это самый простой способ реверса двигателя. Но у него есть один большой недостаток -  отсутствие защиты от дурака. То есть чтобы нормально переключать реверс - нужно снижать обороты двигателя до нуля. В противном случае могут случатся различные неприятности.
Есть более наглядная схема подключения реверса, может кому-нибудь поможет: (
коммутация обмоток) - http://www.motor-r.info/p/blog-page_11.html

https://www.youtube.com/watch?time_continue=6&v=Y8YcYZjyOBE - как прозвонить обмотки коллекторного двигателя от стиралки

Таходатчик – это генератор переменного тока, состоящий из индукционной катушки и магнита на валу двигателя - https://www.youtube.com/watch?v=k9wLRY9qsS4&t=0s

https://www.youtube.com/watch?v=g0BR749ept4 – газогенератор и домашняя заправка газом

 РЕКОМЕНДУЕМ для двигателей от стиралки:

1 - применять не менее 600 обототов (25 вольт), когда возникает самый полный момент силы (1000 об (27 вольт));

2 - выше 6000 оборотов не делать - мощности не будет, а при нагрузке большие обороты все равно будуть понижаться до 6000 оборотов

--------------------------------------------------------------------------------------------------

Как рассчитать полную мощность двигателя?

При расчете полной мощности обязательно считается корень из 3 = 1,73.

Для примера берём потребляемый ток 1,8А:

380В. Мощность получается 1,73*380В*1,8А = 1183 Вт (косинус не учитываем и округляем до 1200). 12х7=конденсатор 84 мкФ.

220В. Мощность составляет 1,73*220*1,8А = 685 Вт (700). И емкость конденсаторов составит 7*700/100 = 49 мкФ.

Пример расчётного двигателя 2,2 кВт, 380 В зная только ток потребления (измерить): 1.73х220х5,8А (бывают зарубежные на 8,48А)= 2208 Вт (у зарубежного это будет с запасом = 3228 Вт).

Если сможете, то найдите для колуна дров редкий электродвигатель 2,5 кВт на 220 Вольт, 655 об./мин. - АИРСМ112МА8 или АИРСМ112МА8 У3, с повышенным скольжением! И будет счастье!

Мощней 3 кВт однофазного мотора на 220 В не существует. Но соответствие 2,2 кВт будет с конденсатором ёмкостью 50 МкФ (микроФарад). 

Расчёт обычно такой: 7 мкФ(6,6) на 100 Вт мощности двигателя - это в случае запуска 3-х фазного двигателя от однофазной сети. Итого 2200 : 100 х 7(точнее 6,6) = 154 мкФ (точнее 145)

Совет: - Если у вас есть двигатель без маркировочной таблички, то установить его параметры, помимо электрических параметров и замеров обмоток, можно измерив расстояние от пола до центра вала (80, 90, 112 мм и т.д.), диаметр вала (22, 32 мм), длину вала (50, 80 мм) и его вес (это важно! -25, 39, 43, 49 кг), а затем по доступным таблицам определить наименование двигателя. Например, замеры получились следующие: до центра вала 112 мм, вал 32х80 мм, вес 43 кг, по таблице это двигатель АИР112МА8 на 2,2 кВт, 750 об./мин., а если вес 49 кг, то это двигатель на 3 кВт. Можно замерить диаметр и длину всего двигателя. А вот на 220 или 380 В можно понять по количеству выводов проводов, если только 3, то это на 380 В, если 6, то можно и на 220 В, соединив обмотки треугольником.  

Размеры от "лап" корпуса двигателя до центра вала:

- модель 56A   (2,4,6,8 полюсов) =56 мм(h), вал 11 мм(d1)

- модель 63A   (2,4,6,8 полюсов) =63 мм(h), вал 14 мм(d1)

- модель 71B2 (2,4,6,8 полюсов) =71 мм(h), вал 19 мм(d1)

- модель 80МА (2,4,6,8 полюсов) =80 мм(h), вал 22 мм(d1)

- модель 90LA  (2,4,6,8 полюсов) =90 мм(h), вал 24 мм(d1) 

- модель 100L (2,4,6,8 полюсов) =100 мм(h), вал 28 мм(d1)

- модель 112МA  (2,4,6,8 полюсов) =112 мм(h), вал 32 мм(d1)

------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Емкость применяемого конденсатора, зависит от мощности электродвигателя и рассчитывается по формуле: С = 66·Рном мкФ,

где С — емкость конденсатора, мкФ, Рном — номинальная мощность электродвигателя, кВт.

То есть можно считать, что на каждые 100 Вт мощности трехфазного электродвигателя требуется около 7 мкФ (точно 6,6) электрической емкости.

Например, для электродвигателя мощностью 3000 кВт нужен конденсатор емкостью 200 мкФ. Конденсатор такой емкости можно собрать из нескольких параллельно соединенных конденсаторов меньшей емкости:

Cобщ=C1 + C1+...+Сn

Итак, суммарная емкость конденсаторов для двигателя мощностью 3000 кВт должна быть не менее 200 мкФ. Необходимо помнить, что подойдут конденсаторы, рабочее напряжение которых в 1,5 раза больше напряжения в однофазной сети.

В качестве рабочих конденсаторов могут быть использованы конденсаторы типа КГБ, МБГЧ, БГТ. При отсутствии таких конденсаторов применяют и электролитические конденсаторы. В этом случае корпуса конденсаторов электролитических соединяются между собой и хорошо изолируются.

Отметим, что частота вращения трехфазного электродвигателя, работающего от однофазной сети, почти не изменяется по сравнению с частотой вращения двигателя в трехфазном режиме.

Большинство трехфазных электродвигателей подключают в однофазную сеть по схеме «треугольник» (рис.1). Мощность, развиваемая трехфазным электродвигателем, включенным по схеме «треугольник», составляет 70—75% его номинальной мощности, и 50% в «звезде»..

Рис 1 (внизу страницы). Принципиальная (а) и монтажная (б) схемы подсоединения трехфазного электродвигателя в однофазную сеть по схеме «треугольник»                       

Трехфазный электродвигатель подключают так же по схеме «звезда» (рис. 2).

Рис. 2 (внизу страницы). Принципиальная (а) и монтажная (б) схемы подсоединения трехфазного электродвигателя в однофазную сеть по схеме «звезда» 

Чтобы произвести подключение по схеме «звезда», необходимо две фазные обмотки электродвигателя подключить непосредственно в однофазную сеть (220 В), а третью — через рабочий конденсатор (Ср) к любому из двух проводов сети.

Для пуска трехфазного электродвигателя небольшой мощности обычно достаточно только рабочего конденсатора, но при мощности больше 1,5 кВт электродвигатель либо не запускается, либо очень медленно набирает обороты, поэтому необходимо применять еще пусковой конденсатор (Сп). Емкость пускового конденсатора в 2,5 — З раза больше емкости рабочего конденсатора. В качестве пусковых конденсаторов лучше всего применяют электролитические конденсаторы типа ЭП или такого же типа, как и рабочие конденсаторы.

Схема подключения трехфазного электродвигателя с пусковым конденсатором Сп показана на Рис. 3 (внизу страницы). Схема подсоединения трехфазного электродвигателя в однофазную сеть по схеме «треугольник» с пусковым конденсатором Сп 

Нужно запомнить: пусковые конденсаторы включают только на время запуска трехфазного двигателя, подключенного к однофазной сети на 2—3 с, а затем пусковой конденсатор отключают и разряжают.

Обычно выводы статорных обмоток электродвигателей маркируют металлическими или картонными бирками с обозначением начал и концов обмоток. Если же бирок по каким-либо причинам не окажется, поступают следующим образом. Сначала определяют принадлежность проводов к отдельным фазам статорной обмотки. Для этого возьмите любой из 6 наружных выводов электродвигателя и присоедините его к какому-либо источнику питания, а второй вывод источника подсоедините к контрольной лампочке и вторым проводом от лампы поочередно прикоснитесь к оставшимся 5 выводам статорной обмотки, пока лампочка не загорится. Загорание лампочки означает, что 2 вывода принадлежат к одной фазе. Условно пометим бирками начало первого провода С1, а его конец — С4. Аналогично найдем начало и конец второй обмотки и обозначим их C2 и C5, а начало и конец третьей — СЗ и С6.

Следующим и основным этапом будет определение начала и конца статорных обмоток. Для этого воспользуемся способом подбора, который применяется для электродвигателей мощностью до 5 кВт. Соединим все начала фазных обмоток электродвигателя согласно ранее присоединенным биркам в одну точку ( используя схему «звезда» ) и включим двигатель в однофазную сеть с использованием конденсаторов.

Если двигатель без сильного гудения сразу наберет номинальную частоту вращения, это означает, что в общую точку попали все начала или все концы обмотки. Если при включении двигатель сильно гудит и ротор не может набрать номинальную частоту вращения, то в первой обмотке поменяйте местами выводы С1 и С4. Если это не помогает, концы первой обмотки верните в первоначальное положение и теперь уже выводы C2 и С5 поменяйте местами. То же самое сделайте в отношении третьей пары, если двигатель продолжает гудеть.

При определении начал и концов фазных обмоток статора электродвигателя строго придерживайтесь правил техники безопасности. В частности, прикасаясь к зажимам статорной обмотки, провода держите только за изолированную часть. Это необходимо делать еще и потому, что электродвигатель имеет общий стальной магнитопровод и на зажимах других обмоток может появиться большое напряжение.

Определить концы обмоток возможно, если их выводы маркированы. Если же нет, то можно поступить следующим образом. Все три обмотки определяют омметром, обозначив их условно 1,2,3, находя при этом начало и конец каждой из них. Для этого две любые нужно объединить последовательно и подать на них напряжение от 6 до 36 В, а к третьей подключить вольтметр переменного тока. Если есть переменное напряжение, то 1-я и 2-я обмотки включены правильно, а его отсутствие означает их встречное соединение. В этом случае выводы одной из обмоток следует всего лишь поменять местами и отметить начало и конец первой и второй обмотки. Для определения начала и конца 3-й обмотки, процедуру нужно повторить еще раз, но уже со 2-й и 3-й соответственно.

Для изменения направления вращения ротора трехфазного электродвигателя, включенного в однофазную сеть по схеме «треугольник» (см. рис. 1), достаточно третью фазную обмотку статора (W) подсоединить через конденсатор к зажиму второй фазной обмотки статора (V).

Чтобы изменить направление вращения трехфазного электродвигателя, включенного в однофазную сеть по схеме «звезда» (см. рис. 2, б), нужно третью фазную обмотку статора (W) подсоединить через конденсатор к зажиму второй обмотки (V). Направление вращения однофазного двигателя изменяют, поменяв подключение концов пусковой обмотки П1 и П2 (рис. 4). При проверке технического состояния электродвигателей нередко можно с огорчением заметить, что после продолжительной работы появляются посторонний шум и вибрация, а ротор трудно повернуть вручную. Причиной этого может быть плохое состояние подшипников: беговые дорожки покрыты ржавчиной, глубокими царапинами и вмятинами, повреждены отдельные шарики и сепаратор. Во всех случаях необходимо детально осмотреть электродвигатель и устранить имеющиеся неисправности. При незначительном повреждении достаточно промыть подшипники бензином, смазать их, очистить корпус двигателя от грязи и пыли.

Чтобы заменить поврежденные подшипники, удалите их винтовым съемником с вала и промойте бензином место посадки подшипника. Новый подшипник нагрейте в масляной ванне до 80°С. Уприте металлическую трубу, внутренний диаметр которой немного превышает диаметр вала, во внутреннее кольцо подшипника и легкими ударами молотка по трубе насадите подшипник на вал электродвигателя. После этого заполните подшипник на 2/3 объема смазкой. Сборку производите в обратном порядке. В правильно собранном электродвигателе ротор должен вращаться без стука и вибрации.

Рис. 4 (внизу страницы). Изменение направления вращения ротора
однофазного двигателя переключением пусковой обмотки
 

http://radiostroi.ru/index.php/dliaavfto/95--3-220-.html 


ДРУГИЕ РЕКОМЕНДАЦИИ (немного отличаются расчётами):
 

Существуют разные способы включения трехфазного электродвигателя в однофазную сеть ~ 220 В, самым простым и достаточно надежным из которых является применение фазосдвигающего конденсатора в схеме подключения его обмоток. Само название "фазосдвигающий конденсатор" говорит само за себя: он сдвигает ток по фазе на 90°, создавая в нем двухфазный вращающийся магнитный поток, который, собственно и вызывает вращение вала электродвигателя.

На схеме ниже показано подключение фазосдвигающих конденсаторов к обмоткам, соединенным в "звезду" и "треугольник", однако, следует учесть, что для снижения потерь мощности (не оборотов, они те же!) электродвигателя гораздо целесообразнее использовать соединение обмоток электродвигателя по схеме "треугольник", при этом потеря мощности только на 25%, а не 50% как при схеме "звезда".

При соединении «треугольником» теряется около 25% мощности: 3 кВт - 25% = 2,2 кВт

При соединении «звездой» теряется около 50% мощности: 3 кВт - 50% = 1,5 кВт, ток 7 Ампир.

Если двигатель 2,2 кВт, то цифры другие: 1,6 и 1,1 кВт соответственно. Ток 6 Ампир.

Схемы подключения трехфазных электродвигателей с различными соединениями обмоток к однофазной сети (внизу страницы). 

Стоит заметить, что для запуска любого электродвигателя требуется большая емкость конденсатора, чем для его работы (когда двигатель уже "набрал" обороты). Поэтому, на схеме ниже общая емкость "разбита" на два конденсатора: Сп - конденсатор с дополнительной емкостью для пуска электродвигателя и Ср - основной конденсатор с рабочей емкостью. В случае использования электродвигателя небольшой мощности (до 1 кВт) вполне можно "обойтись" лишь рабочей емкостью Ср, исключив из схемы конденсатор Сп.

Схема подключения трехфазного электродвигателя к однофазной сети (внизу страницы).
 

Резистор R включен в схему в качестве сопротивления для разрядки конденсаторов Сп и Ср, для этого подойдет резистор с сопротивлением 300 Ом. Для изменения направления вращения вала электродвигателя, в схеме предусмотрен тумблер переключатель SA.

Для расчета ёмкости рабочего конденсатора можно воспользоваться формулой:

С раб = 4800 • I / U, мкФ – для двигателей с обмотками, соединенными "треугольником"

С раб = 2800 • I / U, мкФ – для двигателей с обмотками, соединенными "звездой"

Это самый точный и наиболее предпочтительный способ расчета ёмкости рабочего конденсатора, но для его использования необходимо знать значение тока I в цепи двигателя, т. е. потребуются дополнительные измерения. Зная номинальную мощность электродвигателя, рассчитать ёмкость рабочего конденсатора можно так-же по формуле:

С раб = 66·Рном, мкФ, Рном здесь - номинальная мощность электродвигателя

Говоря проще, для нормальной работы трёхфазного двигателя в сети ~ 220 В рабочий конденсатор должен иметь ёмкость, близкую к 7 мкФ на каждые 0,1 кВт его паспортной мощности.

Определившись с емкостью рабочего конденсатора, можно определить нужное ее значение для пускового конденсатора: она должна быть примерно в 2,5-3 раза больше рабочего емкости рабочего конденсатора.

Конденсаторы рабочей емкости следует использовать следующих типов: МБГЧ, КГБ, БГТ с рабочим напряжением, превышающим сетевое напряжение примерно в 1,5 раза. Чтобы набрать нужную емкость, можно соединить (спаять) конденсаторы параллельно: тогда их общая емкость будет равна суммарной. Пусковую емкость тоже лучше всего набрать из конденсаторов этих типов, но при кратковременном пуске (не более 2-3 сек) можно использовать электролитические, типов КЭ-2, К50-3, ЭГЦ-М с рабочим напряжением не менее 450 в.

В заключение стоит сказать, что при включении трехфазного электродвигателя в однофазную сеть ~220 В следует иметь ввиду неминуемую потерю его мощности. Если частота вращения уменьшается совсем незначительно в этом режиме, то потеря мощности может составлять 50% от номинальной. Поэтому, лучше в сеть ~ 220 В включать электродвигатели с обмотками, соединенными "треугольником"- в однофазной сети они способны развить до 75% от своей номинальной мощности.

ВНИМАНИЕ!

Подключать трёхфазный двигатель более 3 кВт мощности к сети 220 нельзя, т.к. у вас начнут плавиться провода в доме. 

http://electronpo.ru/dvigatel_air112m - здесь можно купить двигатели АИР112МВ8 - http://mgkelektro.ru/dvigateli и http://www.elcomspb.ru/ 

Порядок подключения однофазного двигателя можно посмотреть здесь:

http://www.esbk.ru/products_info/ed/105_ed_odnofaz/105_ed_odnofaz.html

https://www.youtube.com/watch?v=xMf9tPaspyo - эл.двигатель с 380 на 220 с конденсаторами

https://www.youtube.com/watch?v=E_6ocnRATig  - подключение асинхронных эл.двигателей и подбор конденсаторов - https://www.youtube.com/watch?v=_gs4ubVJWj4 

http://shenrok.blogspot.ru/p/blog-page_19.html 

http://shenrok.blogspot.ru/p/blog-page_8.html  - схема тут

http://shenrok.blogspot.ru/p/blog-page_62.html - купить схему - адреса

https://www.youtube.com/watch?v=xpFWIIdMsFc – с тахометром 

http://rudatasheet.ru/datasheets/tda1085/

 http://www.podolsk-privod.ru/ - здесь есть всё!

Для подключения электродвигателя в однофазную сеть рекомендуется применять П-пускатель Н-нажимной с пусковым контактом ПНВС – 12А на 220 Вольт (есть на 10 и 6,3 А, цена от 130 рублей, из трёх, средний контакт является только пусковым и отключается в момент отпускания кнопки, а два крайних соединены и работают) или можно современных два магнитных пускателя на 220 Вольт с кнопочным постом «Пуск-Стоп».

https://www.youtube.com/watch?v=eHwZOrU5MDQ – замена кнопки ПНВС

http://shenrok.blogspot.ru/p/blog-page_94.html - чем заменить кнопку ПНВС

http://www.chipinfo.ru/literature/radio/200202/p32-1.html - другая схема подключения

http://mosokol.ru/catalog/nizkovoltnaya-apparatura/puskateli/puskateli-nazhimnye-pnv-30-pnvs-10-pnvs-12 - здесь пускатели

Как рассчитать шкив? (на примере двигателя 3 кВт, 710 об./мин.) 

Например, максимальные обороты двигателя от стиралки без нагрузки = 18000 об., а ток равен 1 ампир, то при номинальной нагрузке ток удваивается = 2А, это значит, что из 18000 об. можно реально получить работу разделив 18000 : на 2 = 9000 об. И это при максимальной нагрузке. Для токарного станка нужно не более 3000 об., для этого 9000 об. : 3000 об. = 3-это коэфф. редукции. Если коэффициент редукции = 3: при реечном шкиве на валу = 25 мм х 3 = 75 мм для расчёта доп. ведомого шкива.

Инструкция:

1 - Рассчитайте диаметр ведущего шкива по формуле: D1 = (510/610) · ³√(p1·w1) (1), где:
- p1 - мощность двигателя, кВт;
- w1 - угловая скорость ведущего вала, радианы в секунду. Величину мощности двигателя возьмите из технической характеристики в его паспорте. Как правило, там же указывается количество оборотов двигателя в минуту.

2 - Переведите количество оборотов двигателя в минуту в радианы в секунду, умножив исходное число на коэффициент 0,1047. Подставьте найденные числовые значения в формулу (1) и вычислите диаметр ведущего шкива (узла). У нас получилось 74,337.

3 - Вычислите диаметр ведомого шкива по формуле: D2= D1·u (2), где:
- u - передаточное число;
- D1 - рассчитанный по формуле (1) диаметр ведущего узла. Передаточное число определите делением угловой скорости ведущего шкива на необходимую угловую скорость ведомого узла. И наоборот, по заданному диаметру ведомого шкива можно рассчитать его угловую скорость. Для этого вычислите отношение диаметра ведомого шкива к диаметру ведущего, затем поделите на это число величину угловой скорости ведущего узла.

4 - Найдите минимальное и максимальное расстояние между осями обоих узлов по формулам: Аmin = D1+D2 (3), Аmax = 2,5·(D1+D2) (4),
где:
- Аmin - минимальное расстояние между осями;
- Аmax - максимальное расстояние;
- D1 и D2 - диаметры ведущего и ведомого шкивов. Расстояние между осями узлов не должно быть более 15 метров.

5 - Рассчитайте  длину ремня передачи по формуле: L = 2А+П/2·(D1+D2)+(D2-D1)²/4А (5), где:
- А - расстояние между осями ведущего и ведомого узлов,
- Π - число «пи»,
- D1 и D2 - диаметры ведущего и ведомого шкивов. При вычислении длины ремня прибавьте к получившемуся числу 10 - 30 см на его сшивку. Итак, пользуясь приведенным формулами (1-5), вы легко сможете рассчитать оптимальные величины узлов, составляющих плоскоременную передачу.

Расчетная длина ремня округляется до стандартной. Стандартные длины L мм

клиновых ремней следующие: 400, 425, 450, 475, 500, 530, 560, 600, 630, 670, 710, 750, 800, 850, 900, 950, 1000, 1060, 1120, 1180, 1250, 1320, 1400, 1500, 1600, 1700, 1800, 1900, 2000, 2120, 2240, 2360, 2500, 2650, 2800, 3000, 3150, 3350, 3550, 3750, 4000, 4250, 4500, 4750, 5000, 5300, 5600, 6000, 6300, 6700, 7100, 7500, 8000, 8500.

 

Ну, а если не хотите много считать, то проще (но не математически) так:

R1/R2 - в разах даст соотношение. Площадь круга равна ПR2, а 2R- длина окружности. Нужно задать или высчитать желаемое передаточное число. В нашем случае, чтобы уполовинить обороты, 0,5х3,14х5 см=7,85 см х 2 = около 16 см, а не 20 как описано ниже. Пример сверлильного станка: если на валу сверла диаметр шкива 20 см, а на двигателе 10 см (передаточное число = 2), то сверло будет вращаться со скоростью в 2 раза (50%) медленнее мотора, т.е. если двигатель даёт 750 оборотов в минуту, то сверло будет давать 375 оборотов.

Если бы всё было так просто!
Если длина ремня задана, расстояние между осями задано, задав один диаметр шкива, второй может быть только РАСЧЁТНЫЙ и только определённого диаметра и он никак не связан с передаточным отношением. В случае ступенчатых шкивов надо учитывать и переменный угол охвата ремнём шкивов. Для клиновых ремней будет ещё сложнее.
 

ИЛИ ТАК: Например, у двигателя 3000 оборотов, а нам нужно 800. Расчитываем диаметр ведущего и ведомого шкивов (расстояние между осями = 30-60 cм) и наличии только одного ведущего шкива, например, диаметром 100 мм. Нужно выточить ведомый шкив. Считаем: 3000/800=3,75, потом 100 х 3,75=375 мм должен быть большой ведомый шкив. Если ищем диаметр малого шкива, то делим на 3,75, а не умножаем. Но учтите, это расчёт "на глазок" и от 375 мм следует отнять около 40% погрешности...

Приводим примеры, которые практически определены калькулятором (ниже), правда расчёт для зубчатых ремней, но диаметр шкивов и нам подойдёт: 

Шкивы 8,6х8,6 мм, ремень 1,80 м, между центрами 98 см, коэфф. соотношения 1.0

Шкивы 8,6х17,2 мм, ремень 1,60 м, между центрами 98 см, коэфф. соотношения 0.5

Шкивы 8,6х40,1 мм, ремень 1,01 м, между центрами 98 см, коэфф. соотношения 0.214 

Расчётные шкивы (10 размеров диаметров):

№1 -  8,6 + 5.7 мм

№2 - 14,3 + 1.0 мм

№3 - 15,3 + 1.9 мм

№4 - 17,2 + 3.8 мм далее

№5 - 21.0

№6 - 24.8

№7 - 28.7

№8 - 32.5

№9 - 36.3  

№10-40.1 

Коэффициент соотношения 0.5 (50%) есть у 3-х вариантов: №1-4 (ремень 160 мм), №2-7 (ремень 147 мм), №3-8 (ремень 140 мм и почти 0.47). 

При расстоянии между осями 98 см и с ремнями от 101 мм до 180 мм сочетаются:

с 8.6 мм все номера подходят

с 14.3 мм можно от №2 до 8

с 15.3 мм можно от №3 до 8

с 17.2 мм можно от №4 до 7

с 21.0 мм можно от №5 до 6 

http://www.fingertechrobotics.com/how-to_pulley_belt.php - Калькулятор для подбора ремней и шкивов (с переводом на русский язык) 

Для дровокола рекомендуем применить ремень приводной клиновой АХ 1180 (внутренняя длина, 13 мм (сверху) и 8 мм (высота), малый шкив на двигателе не менее 90 мм, чтобы не ставить 2-й ремень), как у мотоблока Нева МБ-2 (для взаимозаменяемости). Близкие к размеру 1180 мм это ремень клиновой с формованным зубом модели АХ-42 (1067 мм) или 43 (1092 мм), а также ремень клиновой модели А-46 или 47 (размеры те же) = 150-180 р. 

Конструкция рамы должна допускать изменение межосевого расстояния у шкивов от 0,025 длины ремня (30 мм) до 0,01 длины ремня (12 мм). 

Работоспособны  при  температуре  окружающего  воздуха: от - 30°С до +60°С  

Обозначение размеров ремня А 1180:

L - Ширина большего основания, 13 мм.
P - Расчетная ширина ремня, 11 мм (рабочая середина).
Н - Высота ремня, 8 мм.
А - Угол клина ремня (профиль), 40°,

Внутренняя длина 1180 мм. 

Основные размеры (мм) профиля канавок литых и точеных шкивов

для клиновых ремней нормального и узкого сечений.

А (A) – сечение ремня 13х8(h) мм

11,0 – фактическая ширина проточки сверху (не 13, а 11 мм)

12,5 – глубина проточки

3,3 – зазор от низа проточки до ремня

15,0 – от центра 1-й проточки ло центра 2-й проточки (если будет)

10,0 – от края шкива до центра проточки 

Рассчитаем клиноременную передачу шкива по следующим данным: мощность на ведущем шкиве N = 3,0 кВт; частота, вращения ведущего вала п = 750 мин; передаточное отношение и = 2,0; коэффициент динамичности нагрузки и режима работы KF = 1,2;

посадочный диаметр ступицы ведущего шкива d = 32 мм, ведомого шкива d = 46 мм.

Крутящий момент на ведущем валу 23,875.

Для передачи данного крутящего момента подходят ремни трех сечений: О, А,

УО, поэтому проводим расчеты для выбранного ранее типа А и их результаты таковы:

Сечение ремня – А

Ширина ремня по нейтральному слою – 11мм

Площадь поперечного сечения ремня – 81 мм2

Минимальный диаметр шкива – 90 мм

Эквивалентный диаметр шкива – 114 мм

Принимаем диаметр ведущего шкива – 100 мм

Диаметр ведомого шкива – 204, 8 мм

Принимаем ведомый шкив из стандартного ряда – 200 мм

Действительное передаточное отношение – 2,0

Отклонение передаточного отношения – 1,9

Скорость ремня – 12,5 м/с

Предварительное межосевое расстояние – 268 мм

Расчетная длина ремня – 1107 мм

Стандартная длина ремня – 1120 мм

Расчетное межосевое расстояние – 284 мм

Коэффициент неравномерности нагрузки между ремнями – 0.885

Число ремней в передаче – 4 (при малой нагрузке можно 1-2 ремня) 

Проведенные сравнительные расчеты позволяют сделать вывод, что для передачи заданного крутящего момента из проверенных типов ремней наиболее подходит ремень типа А с числом ремней z = 4. В качестве материала шкивов принимаем чугун СЧ 15. Согласно рекомендациям будем делать ведущий шкив монолитным, а ведомый шкив можно и со спицами.

Наружные диаметры шкивов - 200(250) мм и 100 мм. Ширина обода шкивов - 65 мм.

Однофазные двигатели выпускаются в габарите 80 (5АЕ80) и габарите 90 по нормам CENELEC (5АЕ90К) на базе конструкций соответствующих двигателей основного исполнения. Двигатели предназначены для работы от сети переменного тока напряжением 220 В или 230 В частотой 50 Гц. Двигатели могут длительно эксплуатироваться при отклонениях напряжения ± 5 % (209 В), отклонениях частоты ± 2 % и одновременных отклонениях напряжения и частоты, ограниченных зоной «А» ГОСТ 28173 (МЭК60034$1). Двигатели допускают работу при отклонении напряжения±
10 % (198 В) в течение одного часа.
 

Мощность для общепромышленных асинхронных двигателей указывается механическая на его валу, а не потребляемая. Это для бытовых приборов пишут потребляемую.

Справка: расчёт мощности электростанции: кВА х 0,8 = кВт (6,5 кВА х 0,8= 5,2 кВт) . 0,8=20%.

Порядок подключения однофазного двигателя можно посмотреть здесь:

http://www.esbk.ru/products_info/ed/105_ed_odnofaz/105_ed_odnofaz.html

http://zametkielectrika.ru/podklyuchenie-odnofaznogo-kondensatornogo-dvigatelya/ - подключение эл.двигателя АИРЕ 80С2

http://tool-land.ru/podklyuchenie-trekhfaznogo-dvigatelya.php - наглядно!!!!

В однофазном двигателе есть две обмотки: рабочая и пусковая.

Рабочая обмотка имеет меньшее сопротивление, а сопротивление больше у пусковой обмотки. Рабочая обмотка конструктивно имеет толстый провод и поэтому меньшее сопротивление, а пусковая -  тонкий провод и больше сопротивление.

Цены двигателей, в зависимости от числа оборотов:

АИР80В2

 2,2 кВт

3000 об.

2 880 р.

АИР90Л4

 2,2 кВт

1500 об.

3 620 р.

АИР100Л6

 2,2 кВт

1000 об.

4 860 р.

АИР112МА8

2,2 кВт

  750 об.

7 040 р.

  

«Типовые расчёты по электрооборудованию». Дьяков В.И.

Читать книгу здесь: http://padaread.com/?book=3044

В книге приведены упрощенные расчеты по электрооборудованию, где расширен раздел расчета проводов, введен расчет тиристоров, зануления.


Регулятор оборотов из России, на TDA 1085 (симистор ST Microelectronics BTB16-600BW на 16А), цена 2 тыс. руб. (г.Краснодар, ул.Кропоткина): https://elektroplata.ru/

Регулятор оборотов из Белоруссии, на TDA 1085 (симистор BTA41-600 на 41А), цена 2 тыс. руб. (Гродненская область, пересылают и в Россию): http://www.motor-r.info/ 

Регулятор оборотов из Украины, на TDA 1085 (симистор BTA41-800 на 41А)http://shenrok.blogspot.ru/

Регулятор оборотов (простой) из Китаяцена 175-275 руб.: http://goo.gl/JVfyvZ и https://goo.gl/PbLrud и https://goo.gl/z8f7bd

https://ru.aliexpress.com/item/1pc-Universal-DC10-60V-PWM-HHO-RC-Motor-Speed-Regulator-Controller-Switch-20A/

https://ru.aliexpress.com/store/1305558?spm=a2g0v.10010108.100005.1.38f7f731vICT1Z

 

 

 



Подключение трехфазного двигателя к однофазной сети


Практические советы электрикам.

U/R=I – закон Ома для участка простейшей цепи (УРИ или ИРУ) - сила тока в участке цепи прямо пропорциональна напряжению и обратно пропорциональна электрическому сопротивлению данного участка цепи.

При выборе «квадратного сечения» проводов, необходимо знать реальный диаметр провода (медного):  1,5 кв = 0,7 мм; 2,5 кв = 1,8 мм; 4 кв = 2,26 мм; 6 кв = 2,8 мм; 10 кв = 3,6 мм; 16 кв = 4,5 мм; 25 кв = 5,64 мм; 35 кв = 6,6 мм; 50 кв = 8,0 мм.

 

Расчёт силы тока (для автоматов защиты - УЗО-устройство защиты и отключения) при монтаже различной нагрузки в 220 и 380 вольт:

- для напряжения 220 вольт:

 

Медный провод сечением 0,5 кв = 11 А = 2,4 кВт

Медный провод сечением 0,75 кв = 15 А = 3,0 кВт

Медный провод сечением 1,0 кв = 17 А = 3,5 кВт

Медный провод сечением 1,5 кв = 23 А = 5,0 кВт

Медный провод сечением 2,5 кв = 30 А = 6,5 кВт - Алюм. провод сечением 2,5 кв = 23 А = 5,0 кВт

Медный провод сечением 4,0 кв = 41 А = 9,0 кВт – Алюм. провод сечением 4,0 кв = 31 А = 6,5 кВт

Медный провод сечением 6,0 кв = 50 А = 11 кВт – Алюм. провод сечением 6,0 кв = 38 А = 8,0 кВт

Медный провод сечением 10 кв = 80 А = 17,5 кВт – Алюм. провод сечением 10 кв = 60 А = 13 кВт

Медный провод сечением 16 кв = 100 А = 22 кВт – Алюм. провод сечением 16 кв = 75 А = 16,5 кВт

Медный провод сечением 25 кв = 140 А = 31 кВт – Алюм. провод сечением 25 кв = 105 А = 23 кВт

Медный провод сечением 35 кв = 170 А = 37 кВт – Алюм. провод сечением 35 кв = 130 А = 28,5 кВт

Медный провод сечением 50 кв = 215 А = 47 кВт – Алюм. провод сечением 50 кв = 165 А = 36 кВт

Медный провод сечением 70 кв = 270 А = 59 кВт – Алюм. провод сечением 70 кв = 210 А = 46 кВт

Медный провод сечением 95 кв = 330 А = 72 кВт – Алюм. провод сечением 95 кв = 250 А = 55 кВт

Медный провод сечением 120 кв = 385 А = 85,5 кВт – Алюм. провод сечением 120 кв = 295 А = 64,5 кВт

 

- для напряжения 380 вольт:

Медный провод сечением 1,5 кв = 16 А = 8,0 кВт

Медный провод сечением 2,5 кв = 25 А = 12,5 кВт - Алюм. провод сечением 2,5 кв = 19 А = 9,5 кВт

Медный провод сечением 4,0 кв = 30 А = 15 кВт – Алюм. провод сечением 4,0 кв = 28 А = 14 кВт

Медный провод сечением 6,0 кв = 40 А = 20 кВт – Алюм. провод сечением 6,0 кв = 30 А = 15 кВт

Медный провод сечением 10 кв = 50 А = 25 кВт – Алюм. провод сечением 10 кв = 39 А = 19,5 кВт

Медный провод сечением 16 кв = 75 А = 37,5 кВт – Алюм. провод сечением 16 кв = 55 А = 27,5 кВт

Медный провод сечением 25 кв = 90 А = 45 кВт – Алюм. провод сечением 25 кв = 70 А = 35 кВт

Медный провод сечением 35 кв = 115 А = 57,5 кВт – Алюм. провод сечением 35 кв = 85 А = 43 кВт

Медный провод сечением 50 кв = 150 А = 75 кВт – Алюм. провод сечением 50 кв = 105 А = 53 кВт

Медный провод сечением 70 кв = 185 А = 93 кВт – Алюм. провод сечением 70 кв = 130 А = 65 кВт

Медный провод сечением 95 кв = 225 А = 113 кВт – Алюм. провод сечением 95 кв = 160 А = 80 кВт

Медный провод сечением 120 кв = 260 А = 130 кВт – Алюм. провод сечением 120 кв = 190 А = 95 кВт

Бывает и алюминиевый провод сечением 150 кв = 220 А = 110 кВт


Подключение однофазного двигателя серии АИРЕ 80С2


Как работает симисторный регулятор мощности

Преобразователь частоты INNOVERT ISD 372 U21B на 3,7 кВт, 220 вольт

ВЕКТОРНЫЕ и СКАЛЯРНЫЕ преобразователи - отличия.

ПОКУПАЙТЕ СКАЛЯРНЫЕ И НЕ ЗАДУМЫВАЙТЕСЬ.

 

Технические различия между векторными (дороже) и скалярными частотными преобразователями.

 

Сами по себе термины "векторный" и "скалярный" являются неточными применительно к характеристике частотных преобразователей. Поскольку речь идет по существу о параметре переменного тока, то использование термина "скалярный" вообще недопустимо. Из курса элементарной физики хорошо известно, что скалярная величина - это такая величина, каждое значение которой (в отличие от вектора) может быть выражено одним (действительным) числом, вследствие чего совокупность значений скаляра можно изобразить на линейной шкале (скале - отсюда название). Длина, площадь, время, температура и т. д. - скалярные величины. 

 

Векторными величинами, или векторами, называют величины, имеющие и численное значение, и направление.

 

В этой связи разделение частотных преобразователей на скалярные и векторные в принципе некорректно, и отражает стремление менеджеров торговых компаний обосновать более высокие цены на один из типов преобразователей, якобы имеющий превосходство над другим.

 

Что касается технической стороны дела, она заключается в следующем.

 

Основным способом корректировки вращающего момента на валу электродвигателя является изменение частоты и величины тока обмоток статора, что приводит к изменению силы его вращающегося магнитного поля.

Большинство частотных преобразователей устроены таким образом, что дают возможность пользователю настроить характеристику выходных электрических параметров под конкретный вид оборудования. Например, в зависимости от величины момента инерции приводимого в движение оборудования можно придать характеристике выходного тока преобразователя линейный, параболический или гиперболический вид.

 

Так, если необходимо стронуть с места тяжелую массу на приводимом в движение транспортере, характеристике выходного тока следует придать гиперболический вид. Водяные насосы и вентиляторы желательно приводить в движение по параболической кривой, что дает экономию электроэнергии. По этому алгоритму работают практически все частотные преобразователи, называемые неправильным термином "скалярные", более точным названием которых было бы: "частотные преобразователи с предварительной настройкой частоты и величины выходного тока".

 

Другим эффективным средством повышения момента на валу электродвигателя является использование 3-й гармоники выходного тока, вектор которой, как и кратных ей более высоких гармоник, вращается в ту же сторону, что и вектор тока основной гармоники (50 Гц), т.е., имеет прямую последовательность. Другие же вращаются в обратном направлении и имеют обратную последовательность. Общий ток нейтрали, вычисляемый по формуле, может превышать фазные токи, поскольку амплитуда колебаний третьей гармоники существенно больше амплитуд последующих гармоник. Данный эффект может быть использован для увеличения мощности выходного тока и увеличения момента на валу двигателя.

 

Инженерная мысль, однако, не стоит на месте и некоторые разработчики приняли решение использовать для управления моментом на валу двигателя не только частоту и силу питающего тока, но и его фазу. Кстати, именно отсюда появился и начал гулять по интернету и рекламным изданиям термин "векторный" частотный преобразователь.

 

Первые попытки создать частотный преобразователь с управлением моментом двигателя по фазе питающего тока строились на измерении параметров выходного тока и напряжения (по аналогии с электросчетчиком) и вычислении необходимого сдвига фаз. Эти попытки оказались недостаточно эффективными, особенно на малых скоростях вращения двигателя, хотя для этой цели использовались процессоры с внушительными вычислительными мощностями.

 

Технические различия между векторными и скалярными частотными преобразователями.

 

Лучших результатов удалось достичь путем введения контура обратной связи для контроля положения ротора двигателя. Используя обратную связь по скорости вращения ротора двигателя и, вычисляя в режиме текущего времени необходимую скорость вращения магнитного поля статора, удалось оптимизировать стабильность момента вращения в довольно широком диапазоне за счет дополнительного сдвига фаз.

 

Физическая природа явления кроется в конструкции асинхронного электродвигателя с короткозамкнутым ротором. Вращающееся магнитное поле пересекает замкнутую обмотку ротора, где появляются токи, которые, взаимодействуя с магнитным полем статора, создают механическую силу. Эта сила вынуждает ротор вращаться в направлении вращения магнитного поля статора, однако, скорость вращения ротора всегда будет отставать на 3-6% от скорости вращения магнитного поля.

 

Такое отставание называется скольжением, и именно оно обеспечивает превращение электрической энергии в механическую энергию в асинхронном электродвигателе. Строго говоря, при отсутствии скольжения в обмотках ротора не будет возникать электродвижущая сила, соответственно не будет взаимодействия магнитных полей и не будет возникать момент вращения ротора.

 

Иными словами, если в т.н. "скалярных" преобразователях объектом контроля и управления является только магнитное поле статора, то в т.н. "векторных" преобразователя объектом контроля и управления является как магнитное поле статора, так и ротора, а точнее – их взаимодействие с целью оптимизации момента вращения на различных скоростях. Что касается методов контроля и управления, то в "скалярных" используется выходная частота и ток преобразователя, а в "векторных" - выходная частота, ток и его фаза.

 

Для чего это делается? Как известно, момент вращения электродвигателя прямо пропорционален силе тока и обратно пропорционален скорости вращения ротора.

Разработчики "векторных" преобразователей ставили перед собой вполне определенную цель - обеспечить высокий постоянный момент на валу электродвигателя на малых скоростях вращения, т.е. потерю момента вращения вследствие низкой скорости стремились компенсировать повышением тока и усилением сцепления магнитных полей статора и ротора.


Если бы поставленная цель была достигнута, частотно-регулируемый асинхронный электропривод превратился бы в сервопривод, где высокий постоянный момент на валу обеспечивается даже при нулевой скорости вращения. Однако, принципиальные конструктивные и электротехнические различия между асинхронным электродвигателем и серводвигателем настолько велики, что никакие усилия и уловки разработчиков не могут серьезно приблизить асинхронный электропривод к сервоприводу.

 

Вследствие этого эффективность т.н. "векторных" методов не так велика, как этого им хотелось - на малых скоростях вращения электродвигателя она мало заметна. Более того, на малых скоростях вращения да еще при повышенном токе происходит перегрев двигателя, что вынуждает разработчиков применять внешние вентиляторы обдува.

 

В рекламе т.н. "векторных" преобразователей упор делается на постоянство момента вращения двигателя в широком диапазоне частот. Таким способом подчеркивается, что "невекторные" преобразователи эти свойством не обладают. Подобные утверждения не имеют под собой серьезной основы.

 

Во-первых, все разговоры о моменте вращения имеют смысл на этапе проектирования привода, когда производятся необходимые расчеты, подбираются электродвигатели, редукторы, компоненты для передачи движения. В процессе эксплуатации частотно-регулируемого асинхронного электропривода предметом контроля и управления является уже собственно технологический параметр (скорость вращения, давление, температура, влажность, яркость и т.д.).

 

Технические различия между векторными и скалярными частотными преобразователями.

 

Во-вторых, асинхронный электродвигатель имеет одно уникальное свойство, а именно:

способность изменять момент вращения в зависимости от момента сопротивления на валу. Иными словами, асинхронный двигатель потребляет только такую величину тока, которая обеспечивает равенство момента вращения и момента сопротивления, создаваемого нагрузкой.

 

По этой причине, при правильном выборе мощности электродвигателя на этапе проектирования привода в т.н. "векторных" способах управления моментом вращения вообще-то нет особой нужды, тем более что и они на минимальных скоростях малоэффективны.

 

Время покажет, является ли "векторный" вариант развитием частотно-регулируемого асинхронного привода, или канет в лету, как многие другие произведения инженерной мысли.

 

Совершенно очевидно, что дополнительная плата, взимаемая за т.н. "векторность" преобразователя технически не оправдана, а любое усложнение системы, как известно, ведет к снижению ее надежности.

 

Другим немаловажным обстоятельством, препятствующим широкому распространению т.н. "векторных" преобразователей, является невозможность их использования в многодвигательных приводах, тогда как преобразователи с предварительной настройкой частоты и величины выходного тока (т.н. "скалярные") могут одновременно управлять работой неограниченного количества электродвигателей.

 

С точки зрения эксплуатационных свойств частотных преобразователей, их следовало бы классифицировать не по принципу "векторные" - "скалярные", а по способу управления параметрами выходного тока, а именно:

 

1) Преобразователи с предварительной настройкой параметров выходного тока.

Используются в большинстве общепромышленных приводов как с обратной связью по контролю технологического параметра так и без нее, включая приводы насосов,

вентиляторов, конвейеров, транспортеров, экструдеров, в том числе одно- и многодвигательные системы.

 

2) Преобразователи с динамической настройкой параметров выходного тока. Используются в однодвигательных приводах высокоточного технологического оборудования. Могут быть с обратной связью по контролю положения ротора двигателя и без нее. По точности и глубине регулирования скорости вращения несколько превосходят преобразователи первого типа, но значительно уступают сервоприводам.

 

Следует иметь ввиду, что для решения конкретных задач в области управляемого привода применяются соответствующие электродвигатели со своими системами управления - шаговые моторы с контроллерами, серводвигатели с контроллерами, двигатели постоянного тока с контроллерами и, наконец, асинхронные и синхронные электродвигатели с частотными преобразователями. Попытки создать универсальный привод заведомо обречены на провал, поскольку конструктивные различия между приводами слишком велики, а решаемые приводами задачи просто несопоставимы. Невозможно создать из асинхронного двигателя серводвигатель, а из синхронного шаговый, даже если встроить в него полсотни полюсов.

 

Что же делать? Все гениальное просто - достаточно правильно спроектировать привод с учетом необходимого момента на валу в самом неблагоприятном диапазоне частот вращения, а управление технологическим параметром поручить ПИД-регулятору, который имеется в большинстве скалярных преобразователей. 

 

Частотные преобразователи: критерии выбора.

      Асинхронный двигатель с короткозамкнутым ротором на сегодняшний день является одним из самых дешевых и надежных и поэтому активно применяется в промышленности. Однако нет в мире ничего идеального, и этот двигатель – не исключение. Недостатков у него два. Во-первых, не удается простым способом регулировать скорость двигателя и, как следствие, производительность механизма. Проблема, конечно, решается: в насосах применяются задвижки, ограничивающие поток жидкости, в вентиляторах – шибера и заслонки, в промышленных механизмах – разного рода редукторы. Однако все эти варианты имеют свои минусы: одни неэкономичны, другие ненадежны, третьи обеспечивают лишь конечный набор скоростей и необходимость остановки механизма  для  переключения и т.д. Вторая проблема – очень большой пусковой ток (в 5-7 раз превышающий номинальный) и момент, приводящий к ударным механическим нагрузкам при пуске. Соответственно необходимо использование более устойчивой коммутационной   аппаратуры и применение тех или иных демпфирующих устройств.

      В результате многолетних попыток решить эти проблемы родился прибор, оптимальный по своим функциям и обеспечивающий возможность плавного запуска и непрерывного регулирования скорости электронным способом, по определению    являющимся более надежным, чем механический. Прибор более надежным, чем механический. Прибор этот получил название преобразователь частоты.

Что это дает?

      Рассмотрим применения частотных преобразователей по степени популярности:

      Насосы. Потребляемая насосом мощность пропорциональна кубу скорости вращения, поэтому использование частотного преобразователя дает экономию электроэнергии до 30% и даже больше по сравнению со способом регулирования мощности заслонками на трубе. Эта экономия позволяет окупить частотный преобразователь примерно за год. Попутно решается проблема гидравлических ударов: при работе преобразователя частоты пуск и останов насоса происходят плавно. Современные преобразователи ведущих фирм имеют систему управления, позволяющую управлять группой насосов, то есть практически построить насосную станцию без привлечения дополнительного контроллера.

      Вентиляторы. Все, что было сказано для насосов, относится и к вентиляторам.   Экономия электроэнергии здесь  обычно еще больше, поскольку для обеспечения прямого пуска тяжелых вентиляторов часто применяются двигатели повышенной мощности. При проектировании новых установок можно использовать с преобразователем двигатель м двигатель меньшей мощности, а при модернизации существующих установок дополнительная экономия получается за счет снижения потерь холостого хода.

      Транспортеры. Здесь регулирование позволяет адаптировать скорость перемещения к скорости всего технологического процесса, которая в общем случае не является постоянной. Плавный пуск резко увеличивает ресурс механизмов за счет отсутствия ударных нагрузок в процессе выбора люфтов в момент пуска.

Как работает частотник?

    Переменное напряжение сети выпрямляется, сглаживается конденсаторами, а затем из полученного постоянного напряжения выходной генератор формирует напряжение необходимой частоты и амплитуды.

      Формирование параметров происходит довольно забавно: по существу генератор просто открывает и закрывает нужные выходные ключи, формируя последовательность импульсов различной ширины; результат отнюдь не похож на синусоиду. Однако в работе участвует и двигатель, индуктивность которого приводит к сглаживанию кривой тока, который оказывается пропорциональным среднему значению напряжения (собственно, поэтому от преобразователя частоты без специальных мер нельзя питать другие нагрузки).

      По такой силовой схеме собрано подавляющее большинство представленных на рынке преобразователей частоты. Все отличия кроются в функциях системы управления, которые можно разделить на три группы:

  • управление силовыми ключами выходного генератора;
  • обеспечение защиты двигателя, сети и самого преобразователя частоты;
  • система обмена информацией с внешним миром.

Критерии выбора.

     Кроме самого частотника, некоторое количество функций можно приобрести и в виде опций, которые продавец может добавить при заказе. Здесь появляется первый компромисс: чем больше функций имеется в базовой версии, тем дешевле стоит каждая из них, но тем дороже весь прибор. И наоборот, чем больше функций предлагается в виде опций, тем дешевле базовая версия, но тем дороже каждая возможность и ниже надежность прибора в целом (сказывается наличие разъемов, проводов, усложнение охлаждения и т.п.). Кроме того, количество одновременно подключаемых опций также ограничено. Поэтому стоит выбрать тот прибор, который большинство нужных функций имеет в базовом варианте, а одну-две опции можно заказать дополнительно.

      Итак, на что стоит обратить внимание при выборе? Во-первых, оговоримся, что выбирать мы будем только из технических соображений; стоит выбрать несколько моделей, отвечающих техническим требованиям, а уже потом из них выбирать ту, что соответствует другим критериям: цене, надежности, срокам поставки, уровню сервиса и т.д.

      Сначала следует отбросить те линейки преобразователей, которые явно не подходят, например, из-за отсутствия моделей нужной мощности, из-за открытого исполнения, предназначенного для встраивания, и т.п.

      По типу механизма нужно определить способ управления – скалярное или векторное. Большинство современных преобразователей реализуют тот или иной вариант векторного управления  двигателем  (раздельное   управление   векторными переменными двигателя – подробнее см. соответствующую литературу);  при  необходимости эти преобразователи могут работать и в более простом скалярном режиме (поддержание постоянного отношения выходного напряжения к выходной частоте). Этот режим вполне достаточен для несложных приводов – насосов, вентиляторов, конвейеров, транспортеров и т.п., а его преимуществом является возможность управлять более мощными двигателями при использовании тех же силовых элементов.

      Нужно отметить, что на рынке почти не осталось моделей, не имеющих векторного управления, поэтому большое значение наличию «ненужного» векторного управления придавать не стоит – его можно будет просто отключить.

      Мощностной ряд. Если требуемое количество преобразователей определено, то желательно, чтобы в ряду были модели всех нужных мощностей – так проще обеспечить унификацию в самом широком смысле этого слова – от запчастей и опциональных компонентов до упрощения жизни обслуживающего персонала. Если же процесс перехода на регулируемый привод видимых ограничений не имеет, то желательно выбрать ряд с наиболее широким диапазоном мощностей – соображения те же.

      Входное напряжение. Этот параметр определяет, при каком напряжении в сети преобразователь частоты сохраняет работоспособность. Узнайте, какое напряжение может быть в питающей сети (именно какое может быть, а не какое должно быть), и постарайтесь, чтобы преобразователь его пережил. Причем если пониженное напряжение приведет просто к остановке (а у хороших моделей – только к пропорциональному снижению скорости), то увеличение напряжения выше допустимого может привести к выходу прибора из строя.

      Диапазон регулирования частоты. Верхний предел важен при использовании двигателей с высокими номинальными частотами   200…1000 Гц.

      Обычно это механизмы с очень большими скоростями – шлифовальные машины, центрифуги и т.п.

      Убедитесь, что преобразователь может дать ту частоту, на которую рассчитан двигатель и механизм.

      Нижний предел определяет диапазон регулирования скорости; если большой диапазон (больше 1:10) Вам не нужен, то и не обращайте на это внимания. А если нужен, то даже заявленный диапазон частот от 0 Гц не гарантирует устойчивую работу, и этот вопрос нужно прояснять с производителем особо. Кстати, в этом случае, скорее всего, потребуется векторное управление.

      Количество входов управления. Дискретные входы нужны для ввода различных команд (пуск, стоп, выбор фиксированной скорости, реверс, аварийное торможение, изменение задания и т.п. – входы обычно программируются пользователем), аналоговые – для ввода сигналов задания и обратной связи (обычно 0-10В или 4-20мА). Цифровые (не путать с дискретными!) входы нужны для ввода высокочастотных сигналов от энкодеров (цифровых датчиков скорости и положения). Большое количество входов нужно тогда, когда планируется построение сложной системы управления со множеством управляющих сигналов. Сказать заранее хватит входов или не хватит сложно, поэтому чем больше входов, тем лучше, но отвергать модель только из-за малого количества входов не стоит.

      Количество выходных сигналов. Дискретные выходы также используются для построения сложных систем (например, уже упоминавшихся насосных станций)  и для вывода сигналов о различных событиях, а аналоговые – для питания показывающих приборов и опять же для построения систем управления. Рекомендации по выбору – те же, что и для входов.

      Управление. Речь в данном случае идет об оперативном управлении, то есть о том, как будет осуществляться управление приводом в рабочем режиме. Может осуществляться через входы управления (см. выше), со встроенного или выносного пульта, а также по шине последовательной связи (от контроллера или компьютера). Часто допустимо комбинированное или переключаемое управление. Выбирайте то, чем будете пользоваться.

      Срок гарантии. Косвенно позволяет судить о надежности техники, особенно импортной, поскольку организация сервисной службы в России – дело хлопотное и дорогое. Правда, по опыту автора, в России подавляющее количество выходов преобразователей частоты из строя происходит либо из-за некачественного электроснабжения, либо из-за пресловутого «человеческого фактора»; понятно, что эти случаи под гарантию не подпадают. Тем не менее, более длинный срок гарантии греет душу…

      Если нет каких-либо специальных требований, то на этом выбор серии можно считать за-конченным.  Теперь  нужно выбрать конкретную модель в линейке. Будем исходить из того, что двигатель уже выбран (чаще он уже и установлен). В первом приближении преобразователь подбирается по мощности двигателя: мощность преобразователя должна быть равна или больше мощности ? двигателя.  На этом большинство проектировщиков и, к сожалению, большинство поставщиков и останавливаются, поскольку здесь особо думать не надо, и подобрать прибор по единственному параметру сможет каждый. Но не исключены досадные ошибки, приводящие либо к невозможности реализации нужных алгоритмов работы, либо к периодическим ?отказам, либо даже к выходу прибора из строя. Поэтому рассмотрим второе приближение – выбор по токовым характеристикам. Во-первых, номинальный ток преобразователя должен быть больше или равен номинальному току двигателя.

      Не измеренному, а именно номинальному, указанному в паспорте или на шильдике! Большинство двигателей приводит в действие насосы и вентиляторы, и для этих применений на этом можно и остановиться, поскольку перегрузки этих приводов минимальны.

      Для других приводов пойдем дальше: учтем уровень перегрузок. Преобразователь частоты должен допускать токи перегрузок, допустимые для двигателя и механизма. Здесь уже придется почитать документацию.  В описании механизма обычно указываются токи перегрузок и длительность их протекания; если этого нет (плохая документация или ее отсутствие), то можно честно померить ток во всех режимах работы механизма (кроме пуска, здесь разговор особый и выходящий за рамки этой статьи; к счастью, на выбор преобразователя этот режим влияет очень редко). Если уж совсем лень, то по таблицам применений, предоставляемым серьезными поставщиками, можно подобрать аналогичный механизм и узнать его уровень перегрузок. В данных на преобразователь обычно  указывается максимальный ток, который может дать преобразователь в течение 1-2 минут. Этот ток должен превышать ток перегрузок механизма, а допустимое время его протекания – время действия перегрузок.

      Если для проектируемого привода возможны ударные нагрузки, то необходимо подобрать преобразователь еще и по пиковому току. Преобразователь частоты должен допускать токи пиковых нагрузок, допустимые для двигателя и механизма.

      Пиковые нагрузки – это нагрузки, действующие в течение 2-3 секунд, например, ток привода ковша экскаватора, попавшего на камень. Если этот режим не учесть, то привод в этот момент просто остановится – двигатель мог бы справиться с препятствием, но ему для этого буквально на мгновение нужен очень большой ток, а преобразователь его дать не может. Обидно! Сложность выбора заключается еще и в том, что не все преобразователи частоты могут реализовать короткие броски тока выше максимального значения, а если и могут, то не все производители указывают этот параметр. В этом случае необходимо выбирать преобразователь, максимальный ток которого превосходит пиковый ток нагрузки.

      Внимание! При выборе преобразователя по токовым характеристикам нужно, чтобы он отвечал всем трем требованиям, а вот мощностными характеристиками можно и пренебречь.

      Это далеко не полный перечень функций и характеристик, их сотни (это не шутка!). Последний совет пользователю преобразователя частоты: обратите внимание на сервис!

      Технические консультации по «горячей линии», пуско-наладка, обучение персонала, условия, срок и место возможного ремонта и т.д. Если с Вами не хотят обсуждать Ваши проблемы до продажи, то после получения Ваших денег вы рискуете остаться один на один с головной болью, преобразователем частоты и большим количеством желающих Вам помочь… опять за деньги.

Светлое будущее.

       Прогнозы, как известно, дело неблагодарное, но все же попытаемся заглянуть в завтрашний день преобразователей частоты.

      Во внутреннем устройстве преобразователей основные усилия разработчиков направлены на обеспечение «неубиваемости» приборов, минимизации их влияния на питающую сеть и окружающее оборудование, повышение линейности выходных параметров и создание систем, способных по быстродействию заменить привод постоянного тока.

      С точки зрения пользователя, намечается разделение преобразователей частоты на две группы: в первую будут входить приборы, ориентированные на пользователя дилетанта  и имеющие минимум пользовательских настроек и максимум автоматических, а во вторую – приборы, имеющие максимальное количество настроек и возможностей и рассчитанные на применение специалистами, способными все эти возможности использовать.

Почти все частотники (большинство на рынке) - СКАЛЯРНЫЕ, но не векторные (как обычно говорят продавцы), а это значит, что принцип работы отличается незначительно (возможность регулировок диапазона значения скорости вращения ротора у скалярного 1:10 - для регулировки момента на валу управляется магнитное поле только статора и используется выходная частота и ток преобразователя, а диапазон значения скорости вращения ротора у векторного 1:100-точнее и плавнее, без рывков - управляется взаимодействие магнитного поля статора и ротора и используется выходная частота, ток и его фаза).

Экономический эффект от применения преобразователей частоты.

На протяжении семи лет испытано оборудование многих частотно-регулируемых приводов для асинхронных двигателей. Использовались преобразователи, изготовленные в Германии, Японии, Италии, Корее. За последние годы зарекомендованы частотники из категории «эксклюзив» в разряд оборудования, используемого повсеместно.  Посмотрите и продукцию Тайваньской компании TECORP ELECTRONICS, которая полностью соответствует злободневным требованиям рынка. TECORP это: широкий ассортимент преобразователей для различных применений (частотные привода, сервоприводы), сопутствующее оборудование, предоставление сервиса. http://www.tecorp-group.ru/products.php?category=1 

Традиционным для частотных преобразователей асинхронных двигателей является использование в: общей автоматизации, строительной технике, деревообрабатывающем оборудовании, оборудовании для обработки полимерных материалов, в вентиляторах и оборудовании кондиционирования воздуха, пищевом и упаковочном оборудовании, переработке бумаги и печатных машинах, в  насосах, экологическом и очистном оборудовании, текстильных машинах, транспортном, складском и подъемно-транспортном оборудовании, металлообрабатывающем оборудовании.

Что даёт применение частотно регулируемого привода? Помимо широчайших возможностей в плане автоматизации производства, использование преобразователей позволяет достичь свыше 50%-й экономии электроэнергии. Кроме того, решает вопрос: регулирования скорости вращения двигателя от нуля до номинальной и выше, плавного разгона и торможения, ограничения тока на уровне номинального во всех режимах, увеличения срока службы механической и электрической частей оборудования (снижается износ подшипников,  одновременная защита двигателя, снижается уровень шума). А экономия электроэнергии составляет 50% в год.

Дополнительные преимущества от применения преобразователя частоты для управления асинхронным  электродвигателем:

регулирование скорости от нуля до номинальной и выше номинальной

- плавный разгон и торможение 

- ограничение тока на уровне номинального в пусковых, рабочих и аварийных режимах

- увеличение срока службы механической и электрической частей оборудования 

- снижается износ подшипников двигателя за счет плавного изменения числа оборотов, отсутствия больших пусковых токов;

- обеспечивается одновременная защита двигателя от токов короткого замыкания, замыкания на землю, токов перегрузки, неполнофазного режима, недопустимых перенапряжений; 

- снижается уровень шума, что особенно важно при расположении насосов вблизи жилых или служебных помещений; 

- упрощается дальнейшая комплексная автоматизация объектов системы водоснабжения.

TECORP - назначение панели оператора HMI

Компактная вычислительная машина со встроенным жидкокристаллическим дисплеем, предназначенная для визуализации параметров процесса и/или осуществления операторского управления. Панель HMI является элементом построения человеко-машинного интерфейса систем управления. Для реализации функций управления панели снабжаются сенсорными экранами (touch screens).

Применение каскадно-частотного регулирования в автоматизированных системах позволяет обеспечить снижение потребления электроэнергии до 50% по сравнению с использовавшимися ранее традиционными принципами регулирования.

Cовмещённая гибридная обмотка асинхронного эл.двигателя по схеме «Славянка»

Асинхронные двигатели со схемой Славянка (в Калуге делают такие новые двигатели) – совмещённая гибридная обмотка по схеме «Славянка» - это совмещение схемы «звезды» и «треугольника» (автор Дуюнов Дмитрий Александрович) в асинхронных высокомоментных энергоэффективных двигателях. На современных двигателях совмещение звезды и треугольника позволило улучшить основные энергетические характеристики двигателя в реальных условиях эксплуатации. Тысячи таких двигателей уже работают в промышленности и быту. Обмотки получили своё название - Славянка. В основном их устанавливают при перемотке сгоревших двигателей. На разных двигателях разные результаты. Под одну гребёнку не получается сделать отзыв. У одних сталь плохая, у других обмотки на костре выжигали, третьи в Китае делали... Разброс результатов достаточно большой. Есть форум обмотчиков, на нём есть раздел, посвящённый этим обмоткам: http://dvigatel.myfor.ru/viewforum.php?f=20 и http://dvigatel.myfor.ru/и https://www.youtube.com/watch?v=ERHjywEUXCg и https://www.youtube.com/watch?v=qs9crnuUQKA и http://model.exponenta.ru/electro/0080.htm и http://electrotransport.ru/ussr/index.php?topic=26896.18 

Гибридная обмотка по схеме «Славянка» даёт бОльшую мощность и иногда возрастает в 10 раз при том же весе, т.е. 5-киловаттный двигатель весом 20 кг можно превратить в 50-ти киловаттный. Это актуально для автожиров, вертолётов и самолётов. Например, у фирмы Тесла движки по 200-300 кВт, как они этого достигли при малом весе? Второе - двигатель НЕ ГРЕЕТСЯ, то есть остаётся холодным. Третье КПД выше и близок к 100%. Начало положил асинхронный мотор-колесо для велосипеда.

Пример из отзывов по применению гибридной обмотки «Славянка»: " ...отчет о работе эл.двигателя 4АН225М2У3 90 кВт 3000 об. перемотанного совмещенными обмотками. Данные двигателя-донора: z=36, а=2, y=1-12, d=1,5, (6+6)7, звезда, 6 секций в катушке. Данные обмотки «Славянка»: основная (звезда), а=2, у=1-16, d=1,06 в 7 проводов, 12 витков в секции, 3 секции в катушке, совмещенная (треугольник), а=2, у=1-16, d=1,06 в 12 проводов, 21 виток в секции, 3 секции в катушке. Двухслойный. Отношение сечений проводов=1,714, отношение витков=1,75. Сравнительные характеристики работы донора и Славянки на одном и том же агрегате (насос): Ток холостого хода донора-40А, под нагрузкой-167А, ток холостого хода Славянки-23А, под нагрузкой-142А, к тому же Славянка заметно меньше греется. По простому, донор был 90 кВт класса энергоэффективности IE1, а после перемотки на Славянку стал классом энергоэффективности выше IE2. Теперь его можно смело использовать как двигатель мощностью 110 кВт (это +22%). Косинус вырос с 0.86->0.94 (хорошо), скольжение 4->5 (хуже). То есть, реактивные потери уменьшились, активные возросли, в результате КПД не изменился. Левая схема (треугольник с длинными концами) практически не даёт подавления нечётных гармоник и слишком много перемычек. Лучшие параметры даёт правая схема (звезда внутри треугольника). Проверено на многих тысячах двигателей. Стендовые испытания: http://dvigatel.myfor.ru/viewtopic.php?f=21&t=100&start=60

Гибридная обмотка по схеме Славянка

Преобразователь частоты БПТД 302-А3 или БПТД 302-А4.

Преобразователь частоты БПТД 302-А3 или БПТД 302-А4.

Преобразователь частоты БПТД 302-А3.

Преобразователь частоты БПТД 302-А3 на 1,5-2,2 кВт, рабочий ток 6,8-10 А (и только кратковременный на 5 минут до 15 А), регулирует частоту от 2 до 500 Гц и выдаёт напряжение от 36 до 255 Вольт со 140 Вольт. Цена 8300 руб. + 450 руб. пульт П-12 (соединять любым своим 8-жильным интернет-проводом) + есть коммутатор К16.4 на 4 двигателя за 2800 руб. (нужное приспособление). В декабре 2017 года готовится к выпуску модель 2018 года - более мощная модернизированная версия частотника - это БПТД 302-А4 до 3,7 кВт, постоянно рабочий ток 17 А (и только кратковременный на 5 минут до 23 А (до 5 кВт), цена от производителя может быть до 9000 р.

Преобразователь частоты БПТД 302-А1 (2,3) соответствует техническим условиям ТУ 421833-100-44612907-2012.

Микропредприятие-изготовитель: ООО «КАТРАМ» (17.05.1996/14.11.2002, ОГРН 1021500509964, ИНН 1501010682, в МСП с 01.08.2016 г.), Россия, г.Владикавказ, улица Леваневского, 128, тел. 8-(8672) 74-32-56  и моб. +7 (928)-074-55-56, e-mail: katram@osetia.ru Хаев Александр Михайлович - конструктор и директор (российское предпиятие производит, включая свою лицевую панель и пульт на русском языке). Учредители 6 чел. и уставной капитал = 371250 руб. (Хаев А.М.=39%). ВИДЫ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ: Производство радиоэлектронных средств связи и коммутации, а также программного обеспечения для оперативно-розыскных мероприятий, систем управления и мониторинга. Производство коммуникационного оборудования, электрической распределительной и регулирующей аппаратуры

Подробнее о БПТД 302-А3 в конце этой страницыhttp://www.hob-vasilevskoe.lact.ru/tehnika-dlya-doma/tryohfaznyiy-dvigatel-v-220-v 

Обсуждения на форуме «Гунс» (НИК производителя «Begor»):

1 -: http://forum.guns.ru/forummessage/189/999723.html - цены (стр.1-42)

2 -: http://forum.guns.ru/forummessage/97/974468.html - тема «Владикавказский частотник» в Мастерской (стр.1-38)

3 -: http://www.vncran.ru/news/1/200/ 

4 -: https://elektroplata.ru/upravlenie-dvigateljami/preobrazovatel-chastoty-bptd  

Здесь: Руководство по эксплуатации БПТД 302-А1 

Видео о нём: https://www.youtube.com/watch?v=zLAafC6BeYQ - (подключение БПТД 302-А3 и нескольких пультов П-12 к коммутатору К16.4).

https://www.youtube.com/watch?v=KKqQ10FPeXY - размещение частотника в электрошкафу (как вариант)

Реализует частотник во Владикавказе: ИП Бояркин Евгений Алексеевич (ОГРНИП 305151516800011, ИНН 150100856015).

.

Цены на частотник с самого начала выпуска были такими:

На 04.2012: Цена частотника БПТД 302-А1 (и А2) = 5700 руб., цена выносного пульта БПТД-П10 = 300 руб., цена пульта БПТД-П11 для коммутатора = 350 руб., коммутатор БПТД-К10.4 = 1500 руб., цена компьютерного кабеля UTP-8 = 15 руб./м. + почтовая пересылка (около 300 руб.). Оплата на карту Сбербанка России. Порядок приобретения: 1 - пишите на эл.почту (katram@osetia.ru) свой заказ и почтовый адрес доставки, 2 - получаете ответ с номером карты Сбербанка, 3 - оплачиваете 100% стоимости и уведомляете по эл.почте и телефону, 4 - ожидаете посылку по указанному адресу в течение 1 месяца. Гарантия 1 год.

Пульт БПТД-П11 предназначен для совместной работы с коммутатором БПТД-К10.4 с целью организации поочерёдной работы 4-х станков от одного частотника. Размеры частотника: 202х111х72 мм.

 

На 09.2013: Цена частотника БПТД 302-А1 (и А2) = 5700 руб., цена выносного пульта БПТД-П10 = 300 руб., цена пульта БПТД-П11 для коммутатора = 350 руб., коммутатор БПТД-К10.4 = 1800 руб., цена компьютерного кабеля UTP-8 = 15 руб./м. + почтовая пересылка (около 300 руб.).

 

На 02.2015: Цена частотника БПТД 302-А2 (и А3) = 7500 руб., цена выносного пульта БПТД-П10 = 350 руб., цена пульта БПТД-П11 для коммутатора = 400 руб., коммутатор БПТД-К16.4 = 2500 руб., цена компьютерного кабеля UTP-8 = 15 руб./м. + почтовая пересылка (около 300 руб.).

 

С 01.01.2016 кабель (компьютерный 8-жильный) к пультам больше не поставляется – это утяжеляет посылку, а значит и стоимость отправки. Его просто можно купить везде. Марка: кабель неэкранированная витая пара UTP-8 (использовать тип Сat 5е, цена от 6 до 14 руб./м) – это 4 пары на 8 проводов, но для пульта применяется только 6, а 2 в запасе. Можно применять с разъёмом-коннектором RJ-45.

В управлении пульта применяется переменный резистор с сопротивлением от 1 до 100 кОм любого типа с 3 выводами.

Пульт БПТД-П12 предназначен для совместной работы с коммутатором БПТД-К16.4 с целью организации поочерёдной работы 4-х станков от одного частотника.

 

На 09.2017: Цена частотника БПТД 302-А3 = 8300 руб., цена выносного пульта БПТД-П12 (он же и для коммутатора) = 450 руб., коммутатор БПТД-К16.4 = 2800 руб. + почтовая пересылка (около 300 руб.). Оплата на карту Сбербанка России.

Частотников для однофазных двигателей не производят!

.

Векторный частотник отличается от скалярного, более высокими техническими параметрами. Так, например, он поддерживает скорость вращения ротора двигателя с высокой точностью при изменении нагрузки, имеет большой динамический диапазон регулировки скорости вращения. Выходную частоту можно выставить с дискретностью в сотые и даже тысячные доли герца и т.д. Но для простых применений все эти навороты не нужны, к тому же цена векторных частотников существенно выше и программирование их под "свой" двигатель требует специальных знаний.

 

ВНИМАНИЕ: При подключении смотреть на корпус, а НЕ на обложку инструкции - где сеть указана с левой стороны, а по факту это контакты для подключения двигателя. Включите – пожалеете!

1HP читай Horse Power - лошадиная сила = примерно 0,73 кВт. Двигатель 2,2 кВт = 3 л.с.

Ответ скептикам:
Понятно, что вы сомневаетесь в этом частотнике. И это нормально. Никому неизвестный производитель, да ещё из России, выходит на рынок с никому неизвестным продуктом, тут поневоле задумаешься. В таких случаях есть только один выход-подождать. Всегда найдутся смельчаки (а таких уже не мало), которые первыми купят товар, испытают и расскажут об этом остальным. Можно лишь заявить, что это полностью собственная
разработка российских инженеров до последнего винтика, и производство, за исключением печатных плат, тоже наше. Печатные платы делают в Зеленограде. Обманывать было бы глупо, так как обман обнаружится при первом же вскрытии коробки. Маркировка с микросхем тоже не спиливается (легко убедиться при вскрытии). Так, что производитель говорит правду и в своём частотнике уверен (единственное, что в инструкции завышен ток накруки 15А - это кратковременный, а реальный табочий ток 7-10А).
Насчёт Китая, мы, кстати, думаем над этим вопросом. В том смысле, чтобы заказать там производство корпусов, но пока побаиваемся. В таком заказе нет ничего зазорного, ведь разработка наша, а заводы в Китае разные: не все делают барахло. Однако если будет спрос, китайцы это сразу увидят по количеству заказываемых комплектов, и начнут производить наши частотники под своим именем. Им даже не придётся ничего передирать, всё у них будет на руках. Вот так! 
 

12.12.2015. РЕКЛАМА №1: Использую частотник БПТД 302 А2 с номером 0014 с мая 2012 - (получается 3,5 года) практически без проблем. Использую практически ежедневно. Так же имею коммутатор - подключены два гриндера и сверлилка. Месяц назад разобрал и вытряхнул из него полкило пыли. Моторчик стал в последнее время сильно гудеть.

- Спасибо за добрые слова! Вы наш первый иногородний покупатель, поэтому всё время хотелось узнать, как дела именно у Вас. Рады, что всё нормально. А помните, как Вы сражались со скептиками за нашу репутацию. Вот время и подтвердило качество нашего товара. Мы получаем много благодарностей от покупателей, хотя бывают конечно и ремонты, но у кого их не бывает, при этом 80% всех ремонтов из-за того, что граждане не соблюдают правила эксплуатации.
А насчёт вентилятора не волнуйтесь, его легко заменить самому. Можем заменить и мы, присылайте.

Взаимно, спасибо!!! Ни разу не пожалел. Он окупился уже раз четыреста - на вскидку!!!

Так что в качестве (НАДЕЖНОСТИ!!!!) не может быть сомнений. Сохраняйте его на уровне первых моделей и китайцы сдохнут куря в сторонке.

РЕКЛАМА №2: Посмотрел свой - с июня 2012. Работает от него гриндер, сверлилка, полировалка тарельчатая. За это время менял только обёртку полиэтиленовую на пульте (обычный пакет, чтобы руками грязными не ляпать) и сам частотник установил внутрь пищевого контейнера на 17 литров. Работает, я доволен. Спасибо производителям!

ххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххх

ОБСУЖДАЕМ СЛУЧАИ НЕПРАВИЛЬНОЙ НАСТРОЙКИ И ТЕСТИРОВАНИЯ РАБОТЫ ЧАСТОТНИКА - СОВЕТЫ:

Капля дёгтя от особо умных... Как всегда в России горе от ума. Получил частотник. Доволен. Полез же настраивать в режиме программирования. И как шибко умный включил защиту от недонапряжения, чисто попробовать чё будет... На слабо решил взять, а точно эта коробка такое могёт.. Ещё как могёт... В общем аппарат выкинул ошибку А-6 и повис... Причем даже после выключения-включения не могу снять эту защиту, через пару секунд после включения даже если успел перейти в режим программирования подвисает и не даёт, что либо в себе менять. В принципе вариант решения есть - подключить к стабилизатору или автотрансформатору (благо и то и другое есть) и снять в установках защиту от недонапряжения, но сам факт зависания и невозможность скинуть аварию сбросом напрягает. Вы бы там покумекали над этим случаем....

 

Когда Вы описывали свои эксперименты, Вы ничего не сказали о том что Вы ещё, перепрограммировали и уровень срабатывания защиты от недонапряжения.
Скорее всего Вы его установили равным 220В или что-то около этого, чтобы,
не подключая ЛАТР, имитировать падение напряжения, тогда, как в сети у Вас было меньше, чем 220В, например 217В. Естественно, после этого защита частотника воспринимает сетевое напряжение (217В), как пониженное, оно ведь ниже Вашей настройки 220В. Поэтому постоянно выскакивает А-6. Выход
один подать на вход сетевое напряжение больше 220В от ЛАТРа, и ошибка перестанет выскакивать, после чего Вы сможете выключить эту защиту.
Однако надо иметь ввиду следующую вещь: если у Вас стоит частота 50Гц, то частотник выводит напряжение 220В для этой частоты и не больше. Подавая напряжение от ЛАТРа 240В, Вы всё равно не превысите эти 220В. Следовательно, необходимо сделать следующее: за те 3 секунды, пока не выскочит А-6, поднять частоту выше 50Гц, например до 51Гц, тогда и напряжение, выводимое на ЭД, поднимется до 224В, после чего защита перестанет срабатывать. Далее Вы можете перепрограммировать частотник.

 

Если у Вашего двигателя есть клеммная коробка, в которой 6 клемм и 3 перемычки, то можно подключать его к нашему частотнику и он (ЭД) будет работать без потери мощности на трёхфазном напряжении 220В, также, как и на трёхфазном 380В. Достаточно лишь переключить перемычки со звезды на треугольник.
Если же клеммной коробки нет, то единственный выход - разобрать двигатель и вывести из него наружу ещё 3 провода, чтобы можно было соединять обмотки, как в звезду, так и в треугольник. 

 

Ура, всё получилось, счас пойду запускать двигатель... Пасиба. Хотя на мой взгляд зависимость режима программирования от внешних параметров сети (невозможность изменить настройки при возникновении ошибки) всё таки какое-то неправильное решение.... Ешё раз спасибо за тех поддержку…

 

Для управления частотником с пульта запрограммируйте С4-002.
А для того, чтобы направление вращения ЭД соответствовало надписям и на частотнике и на пульте, поменяйте местами два любых силовых провода из трёх, подключённых к двигателю. Можно поменять эти же провода и на другом конце кабеля, то есть на клеммнике частотника (U,V,W).

 

Частотник абсолютно некритичен к виду питающего напряжения. Оно может быть и переменным и даже постоянным.

Минимальное постоянное напряжение, которое можно подать на вход частотника - 200В, но при этом надо иметь ввиду, что при этом на выходе частотника получится переменное трёхфазное напряжение 140В. Для того, чтобы получить на выходе трёхфазное напряжение 220В, нужно подать на вход частотника постоянное напряжение 310В.

По умолчанию тормоз отключён и включать его не советуем, потому, что самостоятельно трудно настроить параметры торможения под конкретный двигатель. Неосторожными движениями можно сжечь частотник. Так как торможение было реализовано нами на программном уровне (без переделки железа), оно не претендует на роль настоящего тормоза, с помощью него можно просто ускорить остановку двигателя, если он долго останавливается на самовыбеге. Скажем с 20-30секунд до 2-3секунд.

 

Если не «слушается» пульт, а с панели частотника всё работает, то проверьте надёжность подключения проводов кабеля управления к контактам клеммника частотника, а также загляните в коробку пульта, не отвалился ли какой-нибудь провод. Если частотник никак не реагирует на пульт, то скорее всего нет контакта в общем (синем) проводе (отключить и подключить заново – заработает).

 

Частотник осуществляет плавный пуск, постепенно повышая частоту и напряжение. В этом и есть преимущество частотника, что отсутствуют большие пусковые токи, которые "насилуют" и сеть и двигатель. Но это не значит, что механический момент на валу сильно падает во время пуска, просто не бывает резкого рывка.

Рекомендуется частота максимум до 65 Гц.  Запрограммируйте параметр F2 на ту частоту, которая Вам нужна.

- С увеличением выходной частоты, (а соответственно и оборотов двигателя) выше номинальной (выше 50Гц.), необходимо повышать и выходное напряжение, чтобы момент на валу оставался тот же самый. Частотник это делает, но до тех пор пока выходное напряжение не сравняется с входным. Дальнейший рост невозможен, следовательно момент на валу падает и тем больше, чем дальше вверх вы уходите. Если же у вас есть запас по мощности, то даже потеряв её часть, момент на валу будет достаточным для нормальной работы (естественно до известных пределов).
Обычно рекомендуется повышать выходную частоту частотника процентов на 20-30, то есть до 60-65 Гц. Дальше - подшипники могут не выдержать.

- Про электродвигатель (ЭД): к примеру, подключен двигатель на 1,5 кВт, но это не значит, что он и от сети тоже потребляет 1,5 кВт всегда, когда включён. Если вал ЭД не нагружен (ни с чем не соединён), то при работе ЭД потребляет очень мало - примерно 1/10 мощности (режим холостого хода) и от это так. Но когда вы его запускаете с механизмом на валу, он начинает потреблять больше, т.к. ему нужно вращать шкивы, ремни и т.д. А вот когда вы начинаете его нагружать, то и потребление электроэнергии увеличивается пропорционально нагрузке. Таким образом, если вы поставите ЭД на 2,2 кВт, а нагружать его будете на 500 Вт, то и от сети потребление будет 500 Вт. 

- Выносной пульт может быть подключён проводами любого сечения, т.к. по ним текут мизерные токи и на них отсутствуют опасные для жизни напряжения, в отличие от силовых проводов, которыми подключается сеть 220В и ЭД.  Это кабель витая пара стандарта UTP-8

Витая пара — это один из видов кабелей связи. Чаще всего используется при создании компьютерных и интернет-сетей. Лёгкость монтажа обеспечивают его повсеместное использование: в офисах, домах, телефонии, телевидении и в данном частотном преобразователе (4 пары = 8 проводов).

В домашних и офисных условиях используется (как правило) 4-контактный кабель. Самый дешёвый вид из всех — это кабель стандарта UTP. Он не имеет никакого экранирования, прокладывается обычно в стенах, кабель-каналах и очень чувствителен к любым электромагнитным излучениям.

Витая пара – специальный кабель, состоящий из 4ых пар (8 жил) проводов. В качестве разъемов обычно используются 8-контактные коннекторы 8p8c под названием коннектор RJ-45.

Более совершенный — это кабель стандарта FTP. Внутри используется экранирующая обмотка всех жил витой пары. Подобная схема защиты делает вид устойчив к электромагнитным излучениям и может использоваться для внутренних внешних работ, в зависимости от материала изготовления внешней оболочки. Его можно прокладывать как в кабельный плинтус, так и по стенам на крепления. Самый защищённый стандарт — это STP. Он имеет экран для каждой пары жил отдельно и общий экран в виде сетки. Очень часто используется в промышленности и дата-центрах.

Витая пара также делится на категории, в зависимости от её пропускной способности.

Для создания домашней локальной сети и подключения этого частотника достаточно использовать cat 5 или 5e. В офисах компаний обычно используются 5, 5e, реже 6, 6a, а 7 и 7а.

Пропускная способность витой пары по категориям:

Cat 5 — пары работают с частотой до 100 мгц, пропускают до 100 мегабит в секунду;

Cat 5e — пары с рабочей частотой до 125 мгц, пропускает до 1 тыс. мегабит в секунду (1 гигабит в секунду).;

Cat 6 и Cat 6a — пары работают с частотой 250 и 500 мгц соответственно, могут пропускать до 10гигабит в секунду;

Cat 7 и 7a — пары работают с частотой 600 и 1200 мгц соответственно, могут пропускать до 100 гигабит в секунду.

Самой популярной из них является витая пара FTP Cat 5e, потому что она может пропускать данные со скорость до 1 гигабит/сек и при этом дешёвая. Именно этот кабель стоит приобретать для создания локальной компьютерной сети и подключения ПК к роутеру или подключения пульта к частотнику.

Расшифровка кабеля UTP:

U - Unshielded (неэкранированная)
T - Twisted (витая)
P - Pair (пара)

Назначение кабеля UTP:

Существует несколько категорий кабеля UTP, которые нумеруются от CAT1 до CAT7 и определяют эффективный пропускаемый частотный диапазон. Категории неэкранированной витой пары описываются в стандарте EIA/TIA 568 (Американский стандарт проводки в коммерческих зданиях).
• UTP кабель CAT1 — (полоса частот 0.1 МГц) телефонный кабель, всего одна пара, известный в России, как «лапша». Используется только для передачи голоса или данных при помощи модема.
• UTP кабель CAT2 — (полоса частот 1 МГц) старый тип кабеля, 2-е пары проводников, поддерживал передачу данных на скоростях до 4 Мбит/с, использовался в сетях token ring и ARCNet. Сейчас иногда встречается в телефонных сетях.
• UTP кабель CAT3 — (полоса частот 16 МГц) использовался при построении локальных сетей 10BASE-T и token ring, поддерживает скорость передачи данных только до 10 Мбит/с. В отличие от предыдущих двух, отвечает требованиям стандарта IEEE 802.3. Также до сих пор встречается в телефонных сетях.
• UTP кабель CAT4 — (полоса частот 20 МГц) использовался в сетях token ring, 10BASE-T, 10BASE-T4, скорость передачи данных не превышает 16 Мбит/с, сейчас не используется.
UTP кабель САТ5 — (полоса частот 100 МГц) это и есть, то, что обычно называют кабель «витая пара», благодаря высокой скорости передачи, до 100 Мбит/с при использовании 2-х пар и до 1000Мбит/с, при использовании 4-х пар, является самым распространённым сетевым носителем, использующимся в компьютерных сетях до сих пор. При прокладке новых сетей пользуются несколько усовершенствованным кабелем CAT5e (полоса частот 125 МГц), который лучше пропускает высокочастотные сигналы.
• UTP кабель CAT6 — (полоса частот 250 МГц) применяется в сетях Fast Ethernet и Gigabit Ethernet, состоит из 4-х пар проводников и способен передавать данные на скорости до 10000Мбит/с. Существует категория CAT6е, в которой увеличена частота пропускаемого сигнала до 500МГц.
• UTP кабель CAT7 — Спецификация на данный тип кабеля пока не утверждена, скорость передачи данных до 10000Мбит/с, частота пропускаемого сигнала до 600—700 МГц. Кабель этой категории экранирован.


- Размещать частотник в пылезащитном кожухе вряд необходимо – это не обеспечит вентиляцию воздуха, частотник перегреется и защита его отключит. Самый идеальный вариант, размещать частотник подальше от пыли, например в другой комнате, тем более, что можно поставитть выносной пульт.
- Выключатель-автомат на входе можно и не ставить, только надо иметь в виду, что если случится к.з. внутри частотника сработают пробки и электроэнергия отключится во всей квартире. Если же у частотника имеется свой автоматический выключатель, то в таком случае, отключится только частотник.
- Насчёт подключения частотника к трёхфазной сети: трёхфазная электропроводка имеет 4 провода: 3 фазы и нулевой провод. Для подключения частотника на входе нужно взять нулевой провод и один из фазных проводов (любой), вполне достаточно сечение провода - 1,5 кв.мм (а 2,5 кв.мм это на всю жизнь!).
- Насчёт двигателя на 42 Вольта: несмотря на то, что его мощность 1,2 кВт и вроде бы вписывается в максимальную мощность этого частотника (максимальная кратковременная 15А - до 3 кВт, рабочий ток 10А=2,2 кВт), его номинальный ток слишком велик. Частотник его потянет и не будет ограничивать ток на уровне 15А, т.к.
максимальный ток частотника - 45А, однако радиатор частотника быстро нагреется до 90 градусов и защита его отключит. Ещё быстрее его может отключить тепловая защита от превышения номинального тока, кроме того провода, клеммники и реле частотника не расчитаны на такой ток и могут не выдержать. Единственное, что можно посоветовать в такой ситуации - уменьшить выходное напряжение или увеличить частоту. Таким образом, ток можно снизить до 15А и получить мощность порядка 500-600 Вт.
- Этот частотник совершенно ничем не отличается от импортных. И элементная база там самая, что ни на есть современная. Единственное отличие, это то, что разработчики выбросили из него все лишние навороты (как в импортных), которые в обычной жизни не нужны и за счёт этого сделали его более дешёвым. 

Подключение специальных асинхронных электродвигателей с параметрами питания:
U=36В; 110В; 115В; 127В и др.
F=200Гц; 400Гц; 500Гц. и др.
Напряжение питания сети переменного тока, В - от 140 до 260
Мощность подключаемого электродвигателя, кВт - не более 3
Диапазон номинальных рабочих токов электродвигателя, А - от 0,1 до 15
Минимальное выходное трехфазное напряжение, В - 36
Диапазон регулирования частоты выходного напряжения, Гц - от 2 до 500

Номинальные не 15А, а 6,8А (6,8А х 220В = 1,5 кВт). Но пускового тока, как такового, может вообще и не быть. Можно запрограммировать разгон так, что ток двигателя во время пуска будет изменяться постепенно: 1А, 2А, 4А, 6,8А. 

Полезный объём руководства - 16 страниц и всё понятно даже неспециалисту. 

Выносной пульт тоже сделан.

Как подпаиваются провода внутри пульта? Не получается подключить, пуск/стоп и реверс работают, регулировка оборотов – нет.

Средний вывод переменного резистора должен попасть на клемму Р1 частотника, верхний крайний на клемму +5V, а нижний крайний - на общий провод (крайняя правая клемма маленького клеммника частотника.).

06.2015 г. В чем разница 3 модификаций? БПТД 302-А1, БПТД 302-А2, БПТД 302-А3.

В модели А2 был тормоз, а в А1 и А3 его нет. Кроме того в А3 по сравнению с А1 и А2, 220В подключается не с левой стороны клеммника, а с правой. 

- Кабель (компьютерный 8-жильный) к пультам не поставляется – это утяжеляет посылку, а значит и стоимость отправки. Его легко можно купить везде. Марка: кабель витая пара UTP-8 – она на 8 проводов (или пар проводов), но для пульта применяется только 6, а 2 в запасе.

Максимальная длина кабелей 30 м. Причём при такой длине может понадобиться экранированный кабель для пульта управления.
Изменение расположения клеммников продиктовано конструктивными изменениями внутри частотника.
 

Переменный резистор с сопротивлением от 1 до 100 кОм любого типа с 3 выводами.

- На одном конце кабеля зачистить 6 проводов под пайку, например: красный, жёлтый, зелёный, синий, белый и чёрный. Возьмём красный провод и подпаяем его к
одному из крайних выводов переменного резистора, жёлтый - к среднему выводу переменного резистора, зелёный - к одному из двух контактов(любому) кнопки "Пуск", синий - к одному из двух контактов(любому) кнопки "Стоп", белый - к среднему контакту тумблера. Если кнопки или тумблер предназначены не для пайки, а для прикручивания под винт, то их и надо прикручивать. Далее у каждого из четырёх органов управления остаётся по одному свободному выводу, их надо соединить вместе на чёрный провод.
Соединять необходимо последовательно от одного органа управления к другому в любой последовательности. Так, например, сначала чёрный провод можно припаять к свободному выводу переменного резистора, затем коротким отрезком провода из этой точки к свободному контакту кнопки "Пуск", затем также коротким отрезком к кнопке "Стоп" и последнее - к свободному крайнему контакту тумблера.
Таким образом, из пульта-коробки выходит кабель и теперь надо разделать и зачистить провода на его другом конце для подключения к частотнику.


Подключение следующее:
красный - к контакту +5V;
жёлтый - к контакту Р1;
зелёный - к контакту Р2;
синий - к контакту Р3;
белый - к контакту Р4;
чёрный - к контакту Общий.

Если при вращении ручки переменного резистора по часовой стрелке, частота будет не увеличиваться, а уменьшаться, необходимо провода, подходящие к крайним выводам переменного резистора поменять местами.  

Без особой надобности торможение не используйте, особенно, если мощность двигателя больше 1,5кВт. Торможение в нашем частотнике реализовано на программном уровне и годится для простых задач, если, например требуется сократить время остановки двигателя на "самовыбеге" с десятков секунд до 2-3 секунд. Получается что-то вроде плавного замедления. Если же выставить очень короткое время торможения (менее 1сек) и при этом разогнать мощный двигатель до больших оборотов, то после нажатия на кнопку "СТОП" возникает перегрузка из-за остаточной инерции ротора(мгновенный останов), которая может вызвать пробой выходных транзисторов. На малых оборотах такой останов не опасен, а на больших-опасен. Получается, что при переходе с одних оборотов на другие, нужно каждый раз изменять время торможения. Это крайне неудобно, да и потом, рано или поздно человек может забыть произвести программирование. 
Распиновка для пультов следующая:

БПТД-П10:

+5V-оранжевый
Р1-коричневый
Р2-зелёный
Р3-бело-оранж.
Р4-бело-голубой
Общ-голубой

БПТД-П11:

+5V-оранжевый
Р1-коричневый
Р2-зелёный
Р3-бело-оранж.
Р4-бело-голубой
Общ-голубой
ВКЛ-бело-зелён.
LED-бело-корич.

Необходимо, во-первых подключить потенциометр к частотнику и во-вторых, запрограммировать параметр С4=004.
Подключение следующее(как и в описании пульта): красный провод припаять (или прикрутить, если нет паяльника) к одному из крайних выводов потенцио-метра, жёлтый - к среднему, а чёрный к другому крайнему. Противоположные концы проводов прикрутить к клеммнику частотника следующим образом:
красный - к контакту +5V;
жёлтый - к контакту Р1;
чёрный - к контакту Общий (крайний справа зелёный).
Цвета проводов условны, они могут быть, естественно, и другими.
Программирование параметров подробно описано в руководстве по эксплуатации.

 Для того, чтобы запрограммировать параметр С4=007, необходимо:
1.Нажимая кнопку <Режим индик.>, дойти до того момента, когда на индикаторе появится надпись <ПРОГ>. Если Вы <проскочили> эту надпись, продолжайте нажимать кнопку <Режим индик.>, пока <ПРОГ> не появится вновь;
2.Нажмите кнопку <РЕВЕРС/ВВОД> и на индикаторе появится надпись <F-050>;
3.Нажимая кнопку <+>, дойдите до надписи <С4-000>. Если Вы <проскочили> эту надпись, вернуться назад можно кнопкой <->;
4.Нажмите кнопку <РЕВЕРС/ВВОД>, после чего надпись <С4-000> начинает мигать;
5.Нажимая кнопку <+>, дойдите до надписи <С4-007>. Если Вы <проскочили> эту надпись, вернуться назад можно кнопкой <->;
6.Нажмите кнопку <РЕВЕРС/ВВОД>, мигание индикатора прекращается;
7.Нажмите кнопку <РЕЖИМ ИНДИК.> и на индикаторе снова появится надпись <F-050>;

Если необходимо запрограммировать другое значение С4, например С4=001, о котором  говорилось при описании пульта, то разница будет лишь в пункте 5. Выбрать надо будет не <С4-007>, а <С4-001>.
Что касается потенциометра, то в качестве него можно выбрать любой с номиналом от 1кОм до 100кОм, ну например: 1кОм, 3,3кОм, 4,7кОм, 6,8кОм, 10кОм, 15кОм, 22кОм, 33кОм, 47кОм, 68кОм, 100кОм. Мощность любая. При этом он должен иметь функциональную характеристику <А>. Если это отечественный резистор, то в его маркировке будет буква А, например 10КА, если импортный, то там сложнее, надо спрашивать у продавца. Тип резистора тоже может быть любым, если это отечественный, то, например СП-I I, СП-I, СП3-12а и др.
 

Ошибка А5(<перенапряжение>):
Это происходит, если резко крутануть ручку переменного резистора до нуля. В таком случае происходит, так называемое <динамическое торможение> ЭД. Вы тормозите двигатель своим частотником. Напряжение внутри частотника резко повышается и срабатывает защита от перенапряжения. Для того, чтобы этого не происходило, крутите ручку плавно и не так быстро. При регулировании оборотов кнопками, а не резистором, такого не происходит, т.к. скорость изменения оборотов задаёт сам частотник, а не пользователь.
О постоянном включении:
Частотник может быть включён постоянно, это не вредно, однако не помешает поставить автомат. Он и отключит частотник от сети в случае короткого замыкания, и будет служить выключателем питания (дёргать постоянно вилку из розетки не придётся).
Заземление двигателя:
Заземление ЭД производится для защиты от поражения электрическим током и может быть выполнено самостоятельно, если его нет в розетке. Конечно, при этом, чтобы всё было по правилам, придётся выполнить целый ряд требований. Заземлять движок или нет, вы решаете сами. По правилам техники безопасности заземлять нужно всё: и стиральные машины, и холодильники и микроволновки, но часто ли у нас в розетках бывает заземление?


Чем грозит отсутствие заземления. Вследствии неисправностей внутри ЭД, фазное напряжение сети может попасть через корпус двигателя на все металлические части механизма. Если вы, при этом, коснётесь рукой станка, вас тряхнёт или даже отбросит в сторону, но не убьёт. Чтобы человека убить надо сильно постараться. Убивает не напряжение, убивает ток. Он должен обязательно пробежаться по телу и встретить на своём пути жизненно важные органы: сердце или лёгкие и вызвать их спазм. А чтобы ток побежал, кроме фазы нужен ноль, (земля). То есть надо ещё какой-нибудь частью тела коснуться земли. Например, левая рука держится за батарею (земля), а правая касается станка (фаза). Ток пройдёт от правой руки к левой через лёгкие и сердце и уйдёт в землю. Или босые ноги стоят на бетонном полу (земля), а левая рука касается станка (фаза). Ток пройдёт от руки через сердце в ноги. Но такие ситуации встречаются крайне редко.
Производитель призывает заземлять ЭД и призывает выполнять некоторые несложные правила:
1. Никогда не работать за станком босиком или во влажной обуви. На ногах должны быть сухие носки и абсолютно сухая обувь; 
2. Не работать в шортах, ноги должны быть полностью закрыты, как и тело;
3. Работая на станке не касайтесь свободной рукой заземлённых предметов: батарей, бетонных стен, соседних металлических предметов стоящих на бетонном полу и др.
4. Почувствовав, что при прикосновении к станку по руке пробегает неприятная дрожь, немедленно меняйте двигатель.
Это не 100%-я гарантия, но в подавляющем числе случаев позволит избежать неприятностей. 

Пояснения и уточнения по частотнику:

  1. Обороты на ходу регулировать МОЖНО!
    2. два и более движка подключать (при условии непревышения суммарной мощности 3кВт) подключать можно, НО (!), включать и выключать их надо будет одновременно.
    3.вес устройства около 1 кг.
    4.сверху и снизу отверстия для теплоотвода, поэтому располагать вблизи пылеобразования нежелательно.

Кстати подсказка: если кнопка "СТОП" откажет, остановить двигатель можно ещё кнопкой изменяющей направление вращения двигателя. При работе без пульта - это кнопка "РЕВЕРС/ВВОД", а при работе с пультом - это кнопка "ПУСК НАЗАД", если двигатель был запущен кнопкой "ПУСК ВПЕРЁД" или кнопка "ПУСК ВПЕРЁД", если двигатель был запущен кнопкой "ПУСК НАЗАД". Эта возможность появляется, благодаря логике управления частотником: при любой попытке изменить направление вращения работающего двигателя, выполняется останов двигателя.

Реверсом двигатель остановится, но в другую сторону вращаться не начнёт. Чтобы начал вращаться нужно ещё раз нажать на пуск.
Теперь насчёт перепрограммирования. Чтобы реализовать мгновенный останов от кнопки "СТОП" о котором говорят, нужно рвать силовые цепи на выходе частотника, а не сигнальные и никакое программирование здесь не поможет. Нужно ставить внутрь частотника мощный электромагнитный пускатель или реле с тремя парами нормально разомкнутых контактов и включать его в разрыв фазных проводов, которые идут на выходной клеммник, а затем далее к электродвигателю. И кнопка "СТОП" как раз должна разрывать питание катушки пускателя, после чего пускатель гарантированно "отпускает" и отключает двигатель от частотника. Но частотники не допускают установку никаких коммутирующих устройств между своими выходами и электродвигателем. Для того, чтобы обойти это требование нужно городить различные схемы задержек и получается целый огород. Не буду утомлять людей дальнейшими разъяснениями, как это сделать и во что это в итоге выльется, а для тех, кто сомневается предлагаю подумать над тем, почему иностранные фирмы этого не делают. Они же не дураки. У них такие же маломощные кнопки под плёнкой, которые просто сообщают процессору, что нужно остановить или запустить двигатель.

Отключение или подключение двигателя к выходу частотника в то время, когда он (частотник) уже запущен может приводить к броскам тока, что в лучшем случае вызовет срабатывание защиты от перегрузки по току, а в худшем - к пробою выходных транзисторов инвертора.

Ппрограммировать 2 важных параметра: С1 и С4. С1 - это номинальный ток ЭД, он написан на шильдике ЭД сбоку. Этот ток для сработки тепловой защиты ЭД. То есть, если вы длительно перегружаете ЭД, то защита частотника его отключит. Однако такая защита актуальна, когда пользователь надолго оставляет станок или какой-либо другой электропривод без присмотра. В это время в станке может, что-то застрять или случится ещё какая-то поломка, ЭД начнёт напрягаться, перегреется и задымит.

С4 - это вариант схемы внешнего управления. Его надо программировать лишь в том случае, если вы собираетесь подключать пульт. В большинстве случаев подойдёт схема N1, и таким образом должно быть С4=001.

 

F5 - это частота широтно-импульсной модуляции (ШИМ) выходного трёхфазного напряжения частотника. Его можно задать равным 5кГц, 7,5кГц или 10кГц. Наша заводская настройка 10кГц. Не вдаваясь в теорию, объясню на простом языке.
Чем выше эта самая частота ШИМ, тем более идеальной получаются формы синусоид выходных токов. Кроме того снижается акустический шум двигателя, потому что на таких правильных синусоидах двигателю комфортно работать. Получается, нужно стремиться выбирать частоту ШИМ как можно большую. Но у высокой частоты есть один недостаток - большой нагрев радиатора частотника. Поэтому при максимальных нагрузках (в районе 3кВт.), когда частотник перегревается и выскакивает ошибка А4, нужно переходить на меньшие частоты ШИМ (7,5кГц или даже 5кГц). При частоте 5кГц. шум двигателя максимальный, но зато нагрев радиатора частотника - минимальный.

Следует вышесказанное понимать так: в режиме программирования значение F5="000"=5кГц, F5="001"=7,5кГц, F5="002"=10кГц.

 

Коммутатор производит переключения частотника с одного станка на другой по командам с пультов. Старые пульты П11 отличались от пультов П10 лишь тем, что имеют дополнительную кнопку <ВКЛ> и светодиод, благодаря чему они могут общаться с коммутатором. Их можно включать вместо пультов П10, только в этом случае кнопка <ВКЛ> и светодиод не используются.
Коммутатор устанавливается после частотника и получает от него трёхфазное напряжение по трём проводам. Из коммутатора выходят по 3 силовых провода на каждый станок и он по командам с пультов подключает трёхфазное напряжение к выбранному станку. Точно так же коммутатор получает от каждого пульта по 8 проводов управления и подключает к входам управления частотника провода того пульта, который запросил подключение. Работа происходит следующим образом. Человек подходит к 1-му станку и нажимает кнопку <ВКЛ> на его пульте. Загорается светодиод - это говорит о том, что коммутатор принял запрос, переключил частотник на выбранный станок и передал управление его пульту. В то же время остальные станки и их пульты от частотника отключаются. Поработав на 1-ом станке, человек переходит ко 2-му станку и нажимает кнопку <ВКЛ> уже на его пульте. Загорается светодиод 2-го пульта, а светодиод 1-го пульта гаснет. Это говорит о том, что коммутатор переключил частотник на 2-й станок а от 1-го отключился. И то же самое дальше. Получился некий комплект аппаратуры, который можно будет назвать: <Трёхфазный комплект для мастерской>. Сегодня в его состав входит: частотник - 1шт., коммутатор на 4 станка - 1шт., пульт БПТД-П12 - по количеству станков и комплект силовых и управляющих кабелей - по заказу.  Спрос на такой комплект растёт и он поставлен в серию.

.

Самое слабое звено при перегрузке - это тиристоры (они там в качестве «ключей»). Вообще самая "нежная" деталь - это силовой ключ, но при правильной настройке и эксплуатации проблем быть не должно. Важно знать, что при резком подключении нагрузки без коммутатора и не отключении частотника, силовые ключи сгорят сразу.

Обороты зависят не только от частоты сети, а и от магнитной проницаемости материала статора, если задать сильно высокую частоту (более 65 до 125 Гц), то статор не сможет быстро перемагничиваться... На высокочастотных двигателях железо на статоре тоньше, чтоб быстрее перемагничивалось.

При подключении двигателя к частотнику, небходимо ставить принудительное охлаждение двигателя (крыльчатку или…), так как на штатного охлаждения не хватает при работе на пониженных оборотах.

Частотник дает преимущество в удобстве пользования. А делитель фаз - это тот элемент частотника, который позволяет работать двигателю в проектном магнитном поле, соответственно выдавать максимальный КПД при частоте 50 Гц. Но это не только удобство использования, но и расширенные возможности. Частотники ставят даже там, где есть 380 вольт и 3 фазы.

Частотник выдаёт 3 фазы по 220 Вольт, а не 380. Подробнее об этом здесь: https://www.youtube.com/watch?v=NMNY-TfMV3M

"Мощность" – это работа за единицу времени, а работа - это масса на высоту. Наглядно это так: представим лебёдку на валу двигателя, которая поднимает груз на высоту. Например, двигатель на 750 оборотов за 1 минуту поднимает 10 кг на 10 метров - это его мощность. Если мы редуктором или шкивами уменьшим обороты в 10 раз, то эта лебёдка сможет поднять только на 1 м, но уже 100 кг за ту же минуту. Мощность останется та же. В случае с частотником этого не будет. Но вот усилие на валу останется тем же. Но усилие на валу это важно. Но самое интересное происходит в обратном направлении, если мы увеличиваем обороты...

Частотник может выдавать от 0 до 500 Гц. Но это совсем не значит, что и двигатель будет также просто вращаться на таких оборотах. Есть пределы, в которых будет двигатель давать 100% отдачу без болезненно для него (не более 6000 оборотов, например, если 50 Гц=3000 об., то при 100 Гц будет 6000 об. – больше НЕ НУЖНО допускать), есть пределы в которых он будет сносно работать в кратковременных режимах, либо с меньшими нагрузками. А есть варианты, в которых двигателю нужно будет дополнительное охлаждение. Перед выбором частотника нужно очень чётко определиться с задачами механизма и что хотите получить на выходе.

Пример: - токарный станок на коллекторном двигателе в 350 Вт легко точит тарелку диаметром в 32 см. Масса заготовки, когда она уже круглая, и патрона не мешают двигателю при точении, а наоборот помогают - работают как маховик. А вот при точении бОльших диаметров обороты нужно уменьшать. Чтоб линейная скорость заготовки в месте касания резца соответствовала линейной скорости нормального диаметра, т.е. при увеличении диаметра заготовки в 2 раза, обороты нужно уменьшить в 2 раза, и наоборот, малые диаметры точить на повышенных оборотах. 

https://www.youtube.com/watch?time_continue=4&v=c3wA4IhQxFw - о применении частотного преобразователя (доступно и понятно!!!) 

https://www.youtube.com/watch?v=D3e9vynZ2wg – прямой привод на токарном станке

https://www.youtube.com/watch?v=SK5LcIVjOyY  – прямой привод на токарном станке (2)

Подбор ёмкости рабочего и пускового конденсатора:

https://www.youtube.com/watch?v=E_6ocnRATig

https://www.youtube.com/watch?v=_gs4ubVJWj4

http://interlavka.narod.ru/stats01/3faz01.htm - ТРИ ФАЗЫ - БЕЗ ПОТЕРИ МОЩНОСТИ


Настройка платы TDA1085 - Регулятор оборотов двигателя


Дополнительные подразделы:

Регулятор оборотов электродвигателя (щёточного) на микросхеме ТДА1085
Местное время
Цитаты Мудрослова
Погода в с.Хоб.-Васильевское
И только так:
ТВ-новости круглосуточно
Детское ТВ и мультфильмы
Все станции радио-FM и песни
Все каналы ТВ и их архив
Растим и лечим деток
Флаг Российской Империи 1858-1896 г
Герб Российской Империи 1858-1896 г
Поиск по сайту
Центр рукоделия "Татьянка"
2
Очистка компьютера
Сайты Тамбовщины
Все события Новороссии
Сайт СОЛДАТ.RU
Песни Николая Емелина
Цены на нефть
Цены драгметаллов
Цена природного газа
Цены на золото
Курс рубля (архив)
Курсы на вчера-сегодня
Введите заголовок
Расчёт мощности котла отопления
Золотовалютный резерв России
Все новости оперативно!
Журнал "Историк"
Всё законодательство России